Krananlage mit sich kreuzenden Arbeitsbereichen für denselben Kran
Die Erfindung geht von Krananlagen aus; bei denen derselbe Laufkran von einem Arbeitsbereich
in den anderen überführt wird. Diese Aufgabe läßt sich durch Einschalten eines Bogenstückes
zwischen den beiden Arbeitsbereichen lösen, sofern die Arbeitsbereiche an der Stelle
endigen, an der sie aneinander anschließen. Sobald jedoch die Arbeitsbereiche sich
kreuzen und demnach der Kran wahlweise entweder über den zweiten Arbeitsbereich
hinwegfahren oder in diesen einschwenken soll, ist das Überführen des Krans von
einem Arbeitsbereich in den anderen weit schwieriger durch einfache Mittel zu erreichen.Crane system with intersecting work areas for the same crane
The invention is based on crane systems; where the same overhead crane from a work area
is transferred to the other. This task can be accomplished by switching on a piece of elbow
Solve between the two workspaces, provided the workspaces are in place
end at which they connect to each other. However, once the work areas are up
cross and therefore the crane either over the second work area
drive away or swivel into it, is the transfer of the crane from
one work area in the other far more difficult to achieve by simple means.
Die Abb. z und z der Zeichnung zeigen schematisch das Wesen dieser
der Erfindung zugrunde liegenden Aufgabe. Der Kran soll vom Arbeitsbereich A-Al
in den Arbeitsbereich B-BI überführbar sein, soll aber auch von dem Arbeitsbereich
A in den Arbeitsbereich A1 gelangen können. Die Aufgabe kann auch so gestellt sein,
daß der Kran beliebig vom Arbeitsbereich A in die Arbeitsbereiche B und Pi1 gebracht
werden muß. Bei den bekannten Krananordnungen kann die Überführung des Krans von
einem Arbeitsbereich zum anderen dadurch bewerkstelligt werden, daß der Kran mit
der ei#en Seite auf eine Drehscheibe und mit der anderen Seite auf ein Kurvengleis
gebracht wird. Die Schwenkung erfolgt, indem der Kran auf dem Kurvengleis entlang
läuft und zugleich die Drehscheibe geschwenkt wird. Derartige Einrichtungen erfordern
aber Kreuzungsstellen, die recht vielgliedrig sind und die sich namentlich bei Hängekranen
recht schwierig ausführen lassen. Sind die Fahrgestelle verhältnismäßig weit auseinandergerückt,
so ergeben sich sehr flache Kreuzungen, die auch entsprechend lange Unterbrechungen
der Fahrbahn erfordern und daher starke Stöße beim Überfahren verursachen. In diesem
Falle sind auch dicht nebeneinander zwei Kreuzungen nötig, deren bauliche Ausgestaltung
erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Sind die Abstände der Fahrgestelle kürzer,
so muß an der rechtwinkligen Kreuzung zweier Fahrbahnen noch eine Weiche eingebaut
werden, so daß also Kreuzungsstellen
und Weichen zusammenfallen.
Das ergibt ebenfalls eine schwierige bauliche Gestaltung und besonders hoch beanspruchte
Bauteile.Fig. Z and z of the drawing show schematically the nature of this
the object underlying the invention. The crane should move from the work area A-Al
Be transferable to the work area B-BI, but should also be transferred from the work area
A can get into work area A1. The task can also be set in such a way
that the crane can be brought anywhere from work area A to work areas B and Pi1
must become. In the known crane arrangements, the transfer of the crane from
a work area to the other can be accomplished in that the crane with
one side on a turntable and with the other side on a curved track
is brought. The slewing is done by moving the crane along the curved track
runs and at the same time the turntable is swiveled. Such facilities require
but crossing points, which are quite multi-parted and which are especially in suspension cranes
quite difficult to do. If the chassis are relatively far apart,
this results in very flat intersections with correspondingly long interruptions
require the roadway and therefore cause strong shocks when driving over. In this
Trap, two crossings are necessary close to each other, their structural design
causes considerable difficulties. If the distances between the chassis are shorter,
so a switch must be installed at the right-angled intersection of two lanes
so that there are intersections
and points collapse.
This also results in a difficult structural design and particularly highly stressed
Components.
Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe, den Kran beliebig in zwei sich
kreuzenden Arbeitsbereichen zu verwenden, dadurch gelöst, daß die Bogengleise und
die Drehscheiben hintereinander angeordnet sind, so daß die Fahrgestelle im Stillstand
des Krans von der einen in die andere Lage geschwenkt werden können. Durch diese
Ausbildung der Anlage ist es möglich, die Drehung des Krans und die Schwenkung der
Fahrgestelle getrennt und hintereinander vorzunehmen. Man vermeidet damit die schwierige
Ausgestaltung der Kreuzungsstellen, die nunmehr lediglich aus einfachen Drehscheiben
bestehen; die Weichen und die Bogengleise werden vor oder hinter den Drehscheiben
angeordnet; erschweren also deren bauliche Gestaltung nicht. Man kommt also bei
dieser Ausbildung mit den üblichen einfachen Bauteilen für Kranbahnen aus, und kann
demnach den Kran durch einfache Schwenkungen und Drehungen von einem Arbeitsbereich
in den anderen überführen.According to the invention, the task is the crane arbitrarily in two
to use intersecting work areas, solved by the fact that the curved tracks and
the turntables are arranged one behind the other, so that the chassis at a standstill
of the crane can be swiveled from one position to the other. Through this
Forming the system it is possible to rotate the crane and swing the
Carry out chassis separately and one behind the other. This avoids the difficult one
Design of the crossing points, which now consist only of simple turntables
exist; the switches and the curved tracks are in front of or behind the turntables
arranged; do not complicate their structural design. So you come at
this training with the usual simple components for crane runways, and can
therefore the crane by simple swings and turns from a work area
transfer to the other.
In den Abb.3 und 4 sind zwei Ausführungsbeispiele dieses Grundgedankens
dargestellt.In the Fig.3 and 4 are two embodiments of this basic idea
shown.
Der Kran i läuft mit den Fahrgestellen ia und ib auf den Gleisen 2
und 3; innerhalb des Bereiches A1 (s. Stellung I). Soll er in den Arbeitsbereich
B, Bi überführt werden, so wird das Fahrgestell ia in das Bogengleis 2a gefahren,
wodurch der Kranträger i in die Lage II geschwenkt wird. Er kann in seiner Längsrichtung
verfahren werden, bis die Fahrgestelle ia und ib auf den Drehscheiben 4 uri5 stehen.
Alsdann werden die Drehscheiben in die Richtung der Gleise 6 und 7 gedreht, worauf
der Kran im Bereich B, Bi beliebig verfahren werden kann (Stellung III). Will man
ihn aber auch noch im Bereich A arbeiten lassen, so wird dieselbe Gleisanordnung
links der Drehscheibe 4 vorgesehen, die sich rechts der Drehscheibe 5 befindet;
und die Vorgänge bei der Überführung wiederholen sich sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.
Die Anlage ist verhältnismäßig einfach, da an den Kreuzungsstellen nur die beiden
Drehscheiben 4 und 5 vorhanden sind: Ähnlich einfach ist die Ausführung nach Abb.
3. Bei dieser Abwandlung der Erfindung wird der Kranträger zunächst aus der Stellung
I in die Stellung II überführt, so daß die Fahrgestelle auf die Drehscheiben io
und i i zu stehen kommen. Sie werden dann rechtwinklig umgedreht, ##oraüf der Kran
verfahren wird, wobei das vordere Fahrgestell durch das Bogengleis r2 läuft und
der ` Kran u. a. die Zwischenstellung III einnimmt, um schließlich ganz in den Bereich
B eingeschwenkt zu werden. In diesem Ausführungsbeispiel werden also erst die Fahrgestelle
gedreht, und dann wird der Kranträger geschwenkt, während beim vorgeschriebenen
Ausführungsbeispiel zunächst der Kranträger und dann die Fahrgestelle geschwenkt
werden. In beiden Fällen kann die Kreuzung verhältnismäßig einfach ausgebildet werden;
und der Kran ist beliebig in den beiden einander kreuzenden Arbeitsbereichen verfahrbar:
Die Kreuzung braucht nicht rechtwinklig zu sein, wie schon in Abb: 2 angedeutet;
es werden dann nur die Drehscheiben entsprechend dem Kreuzungswinkel gedreht, eine
weitere Änderung der gezeichneten Beispiele ist nicht erforderlich. Die Erfindung
eignet sich besonders gut für die Anwendung bei Kranen mit hängend, z. B: an Pendelstäben
angeordneten Fahrbahnen, weil diese Fahrbahnen nicht peinlich genau verlegt zu sein
brauchen, da sie sich selbst entsprechend den Widerständen beim Durchfahren des
Krans einstellen können.The crane i runs with the chassis ia and ib on the tracks 2
and 3; within range A1 (see position I). Should he be in the work area
B, Bi are transferred, the chassis is generally driven into the curved track 2a,
whereby the crane girder i is pivoted into position II. He can in its longitudinal direction
be moved until the chassis ia and ib are on the turntables 4 uri5.
Then the turntables are turned in the direction of tracks 6 and 7, whereupon
the crane can be moved as required in area B, Bi (position III). Do you want
let him work in area A, so the track layout will be the same
provided on the left of the turntable 4, which is located on the right of the turntable 5;
and the processes involved in the transfer are repeated in reverse order.
The facility is relatively simple, as only the two at the crossing points
There are turntables 4 and 5: The design according to Fig.
3. In this modification of the invention, the crane girder is initially out of position
I transferred to position II, so that the chassis on the turntables io
and i i come to a standstill. They are then turned around at right angles, ## oraüf the crane
is moved with the front chassis running through the curved track r2 and
the `crane u. the intermediate position III assumes to finally completely in the area
B to be swiveled in. In this embodiment, the chassis are only
rotated, and then the crane girder is swiveled while at the prescribed
Embodiment first the crane girder and then pivoted the chassis
will. In both cases, the intersection can be made relatively simple;
and the crane can be moved anywhere in the two intersecting work areas:
The intersection does not have to be at right angles, as already indicated in Fig: 2;
then only the turntables are rotated according to the crossing angle, one
no further changes to the drawn examples are required. The invention
is particularly suitable for use in cranes with hanging, e.g. B: on pendulum rods
arranged lanes, because these lanes are not laid meticulously
need, as they themselves according to the resistances when driving through the
Can adjust the crane.