DE1906140A1 - Swivel wheel - Google Patents
Swivel wheelInfo
- Publication number
- DE1906140A1 DE1906140A1 DE19691906140 DE1906140A DE1906140A1 DE 1906140 A1 DE1906140 A1 DE 1906140A1 DE 19691906140 DE19691906140 DE 19691906140 DE 1906140 A DE1906140 A DE 1906140A DE 1906140 A1 DE1906140 A1 DE 1906140A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fork
- axis
- wheel
- center line
- swivel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/04—Castors in general; Anti-clogging castors adjustable, e.g. in height; linearly shifting castors
Description
Die Erfindung betrifft ein Schwenkrad, dessen Radaohse bei Verschiebung ©iner von einem oder mehreren derartiger Räder unterstützten Last selbsttätig im Winkel zur Verschiebungsrichtung gerichtet i?erden solloThe invention relates to a swivel wheel, the wheel shaft of which when shifting © iner of one or more such wheels The supported load should automatically be grounded at an angle to the direction of displacement
Solche Schwenkräder haben den Nachteil, daß bei Veränderung der Richtung, in der die Last bewegt wird» diese Last anfangs über einen Kreisbogen verschoben wird, dessen Radius von dem Abstand zwischen Radachse und Schwenkachse abhängig ist< > Dadurch unterliegt die Last nicht nur einer oft störenden, schüttelnden Bewegung, sondern es ist darüber hinaus schwierig, die Last in eine neue, oft genau vorgeschriebene Lage zu bringen.Such swivel wheels have the disadvantage that when changing the direction in which the load is moved »this load is initially shifted over an arc of a circle whose Radius depends on the distance between the wheel axis and the swivel axis < > As a result, the load is not only subject to an often disruptive, shaking movement, but it is moreover difficult to bring the load into a new, often precisely prescribed position.
Ziel der Erfindung ist ee, durch eine verbesserte Ausbildung eines Schwenkrades die diesem bisher anhaftenden Mängel zu beseitigen·The aim of the invention is ee, by means of an improved design of a swivel wheel that has previously adhered to it To eliminate defects
Dazu ist ein Schwenkrad, dessen Radachse in einer Gabel gelagert ist, die ihrerseits um eine parallel zur Radachse liegende Achse in einer um eine senkrecht zur Radaohse gerichtete Schwenkachse drehbaren Gabel sohwingfähig gelagert ist, erfindungegemäis dadurch gekennzeichnet, daß die Radachse begrenzt und symmetrisch zur MittellinieFor this purpose there is a swivel wheel, the wheel axis of which is mounted in a fork, which in turn rotates around a parallel to the wheel axis Lying axis in a fork that can be rotated around a pivot axis directed perpendicular to the wheel shaft is stored, characterized according to the invention, that the wheel axis is limited and symmetrical to the center line
909840/0974909840/0974
-2--2-
der Schwenkachse um die Kittellinie der die Mittelliniethe pivot axis around the center line of the center line der Schwenkachse schneidenden Schwingachse zwischen Laufradgabel und Schwenkgabel schwingbar angeordnet ist. Dabei kann ein Organ zur Begrenzung der Schwingbewegung der Laufradgabel in bezug auf die Schwenkgabel aus einer Blattfeder oder einem ähnlichen elastischen Dämpfer bestehen·the pivot axis intersecting the pivot axis between the wheel fork and the pivot fork is arranged to be pivotable. Included can be an organ to limit the oscillatory movement of the The impeller fork consists of a leaf spring or a similar elastic damper in relation to the swivel fork.
Zur Klarstellung der Erfindung wird.unter Hinweis auf die Zeichnung ein Ausfiihrungsbeispiel des Schwenkrades beschrieben· Es zeigen:To clarify the invention, with reference to the The drawing shows an exemplary embodiment of the swivel wheel.
Das Schwenkrad ist mit einer um eine Schwenkachse 1 drehbaren Gabel 2 versehen, in der eine um die Mittellinie der koaohsialen Zapfen 3 schwingbare Gabel 4 gelagert ist« Die Gabel 4 ist mit einer Achse 5 für ein "Laufrad 6 versehen« Der Steg der Gabel 2 trägt an der Unterseite eine Blattfeder 7» die als federnder Anschlag für den Steg der Gabel 4 zur Begrenzung der Schwingbewegung der Laufradgabel 4 in bezug auf die Schwenkgabel 2 wirksam ist0 The swivel wheel is provided with a fork 2 which can be rotated about a swivel axis 1 and in which a fork 4 is mounted that can swing about the center line of the coaxial pins 3 bears on the underside of a leaf spring 7 »which as a resilient stop for the web of the fork 4 for limiting the swinging movement of the wheel fork 4 with respect to the pivot fork 2 is effective 0
Bei dem in Fig* 2 dargestellten Ausführungsbeispiel befindet sioh die Achse 5 des Laufrade« rechts von der Mittellinie der Schwenkachse 1. Diese Lage ist für das Laufrad 6 günstig, damit dieses unter Selbsteinstellung la $9ä*r Riehtung nach links gemäß SIg. 2 verrollt werden kamuSiOH is in the shown in Fig * 2 embodiment, the axis 5 of the Laufrade "right of the center line of the pivot axis 1. This situation is favorable for the rotor 6, so that this * r under self-adjustment la $ 9A direetion to the left as SIG. 2 to be rolled up kamu
Beim Verrollen in einer beliebigen Richtung nach rechte in 71g· 2 müßte das Laufrad 6 mit den Gabeln 2 und 4 anfangs über einen Winkel von mehr als 9o° um die Mittellinie der Schwenkachse 1 geschwenkt werden, um in eine für das Verrollen günstige Lage gebracht zu werden· Durch den geringen Abstand zwischen der Mittellinie der HadaohaeWhen rolling in any direction to the right in 71g * 2, the impeller 6 should have forks 2 and 4 be pivoted initially over an angle of more than 9o ° around the center line of the pivot axis 1 in order to be converted into a to be placed in a favorable position for rolling · By the small distance between the center line of the Hadaohae
909840/0974909840/0974
und der Schwenkachse 1, also durch die geringe Länge des SchwenkarmesJ wird jedoch der Kraftaufwand, der erforderlich ist, um die Radachse 5 dadurch zu der anderen Seite der Mittellinie der Schwenkachse 1 zu bringen, daß man die Jiaufradgabel 4 um die Zapfen 3 der Sohwenkgabel 2 schwingen läßt, geringer sein als der Kraftaufwand, mit dem dies dadurch bewerkstelligt werden soll, daß man das Laufrad mit den Gabeln um die Mittellinie der Schwenkachse 1 schwenken läßt. Dabei wird eine noch weitere Verkleinerung der bei einer Änderung der Verschiebungsrichtung normalerweise schon geringen Querbewegung der von dem Schwenkrad getragenen Last erreicht, wodurch in erheblichem Maße gefördert wird, daß die Last schnell und genau an eine vorgeschriebene Stelle kommt0 and the pivot axis 1, i.e. due to the short length of the pivot arm J , however, the effort required to bring the wheel axis 5 to the other side of the center line of the pivot axis 1 by moving the Jiaufradgabel 4 around the pin 3 of the Sohwenkgabel 2 can vibrate, be less than the effort with which this is to be achieved by allowing the impeller to pivot around the center line of the pivot axis 1 with the forks. In this case, an even further reduction of the already low usually on a change of direction of displacement transverse movement is achieved by the swing gear of the carried load, thereby promoting to a large extent that the load is rapidly and accurately to a prescribed location 0
Dadurch, daß man für die Begrenzung der Schwingbewegung der Laufradgabel 4 in bezug auf die Schwenkgabel 2 eine zwischen den Stegen dieser Gabeln angeordnete Blattfeder oder einen entsprechenden Dämpfer benutzt, wird der Abstand zwischen der Mittellinie der Radachse 5 und der Schwenkachse 1, deh, die Länge des Schwenkarmes abhängig von der Schwere der Last auf dem günstigsten Wert gehalten«Characterized in that one for the limitation of the oscillating movement of the impeller fork 4 with respect to the pivot fork 2 a leaf spring arranged between the webs of these forks or a corresponding damper is used, the distance between the center line of the wheel axle 5 and the pivot axis becomes 1, that is, the length of the swivel arm is kept at the most favorable value depending on the weight of the load «
Obwohl die Radachse 5 vorzugsweise unter den Zapfen 3 angeordnet wird, kann sie auch darüber liegen« In beiden Fällen wird erreicht, daß bei Verschiebung einer von einem oder mehreren Schwenkrädern nach der Erfindung getragenen Last diese Last ohne störende Querbewegung bequem und genau in eine vorgeschriebene Lage gebracht werden kanno Although the wheel axle 5 is preferably arranged under the pin 3, it can also be above it. In both cases it is achieved that when a load carried by one or more swivel wheels according to the invention is shifted, this load comfortably and precisely in a prescribed position without disturbing transverse movement can be brought o
Ansprüche t Claims t
909840/0974909840/0974
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL6801881A NL6801881A (en) | 1968-02-09 | 1968-02-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1906140A1 true DE1906140A1 (en) | 1969-10-02 |
Family
ID=19802718
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691906140 Pending DE1906140A1 (en) | 1968-02-09 | 1969-02-07 | Swivel wheel |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE728081A (en) |
DE (1) | DE1906140A1 (en) |
FR (1) | FR2001629A1 (en) |
GB (1) | GB1220563A (en) |
LU (1) | LU57933A1 (en) |
NL (1) | NL6801881A (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0735762Y2 (en) * | 1984-12-30 | 1995-08-16 | 日産自動車株式会社 | Swivel caster |
DE3827919C1 (en) * | 1988-08-17 | 1990-02-15 | Jungheinrich Unternehmensverwaltung Kg, 2000 Hamburg, De | |
GB2277017A (en) * | 1993-01-27 | 1994-10-19 | George Trevor Pritchard | Castor arrangement |
GB9703129D0 (en) * | 1997-02-14 | 1997-04-02 | R & D Marine Ltd | Improvements in or relating to castor wheels |
-
1968
- 1968-02-09 NL NL6801881A patent/NL6801881A/xx unknown
-
1969
- 1969-02-06 LU LU57933D patent/LU57933A1/xx unknown
- 1969-02-07 FR FR6902819A patent/FR2001629A1/fr not_active Withdrawn
- 1969-02-07 GB GB684669A patent/GB1220563A/en not_active Expired
- 1969-02-07 DE DE19691906140 patent/DE1906140A1/en active Pending
- 1969-02-07 BE BE728081D patent/BE728081A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1220563A (en) | 1971-01-27 |
FR2001629A1 (en) | 1969-09-26 |
NL6801881A (en) | 1969-08-12 |
BE728081A (en) | 1969-07-16 |
LU57933A1 (en) | 1969-05-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2752319A1 (en) | DEVICE FOR DETECTING A POSSIBLE DEFORMING A SPECIFIC FRAME OR STRUCTURE, SUCH AS A CHASSIS OR A SELF-SUPPORTING BODY OF A MOTOR VEHICLE | |
DE2748672C2 (en) | Loading crane with boom | |
DE1906140A1 (en) | Swivel wheel | |
DE2925045A1 (en) | CHAIN CONVEYOR | |
DE1172820B (en) | Tower crane | |
DE2455573C3 (en) | Machine for the pneumatic discharge of granular material | |
DE824913C (en) | Toy vehicles, in particular trucks with tilting loading surfaces | |
DE3022338C2 (en) | ||
DE535708C (en) | Suspension for motor vehicles | |
DE366883C (en) | Device for locking the loading box of motor vehicles, which can be tilted on three sides | |
DE813104C (en) | Tilting device for the flatbed of trucks, trailers, farm wagons, etc. like | |
DE663448C (en) | Steering device for the rear, only one steering axis having multi-axle chassis of self-tracking trailers for transporting heavy loads | |
AT28007B (en) | Carriage with device to ensure the automatic correction of the misalignment of the wheel axle. | |
DE1871976U (en) | TAPE ROLLER GUARANTEE. | |
DE1780370A1 (en) | Independent suspension | |
DE3622603C2 (en) | ||
DE4318029C2 (en) | Support leg intended for swap bodies with lifting aid | |
DE500267C (en) | Adjustable trailer coupling for towing vehicles | |
DE3017738C2 (en) | ||
DE2645490C3 (en) | Tilting joint for storage of containers that can optionally be tilted to several sides | |
DE2517904C3 (en) | Rear tipping bearing on a tipping vehicle | |
AT209096B (en) | Mobile device for processing crops lying on the ground | |
DE442301C (en) | Carriage axis for guns for setting different fire heights | |
DE184102C (en) | ||
DE1556350C (en) | Jib crane for self-loading of the crane vehicle |