DE6600200U

DE6600200U - LOADING WAGON.

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Publication number: DE6600200U
Application number: DE19686600200
Authority: DE
Original assignee: DECHENTREITER MASCHF JOSEF
Current assignee: DECHENTREITER MASCHF JOSEF
Priority date: 1963-07-16
Filing date: 1968-09-11
Publication date: 1969-01-09
Also published as: CH426350A; AT254054B

Description

P.A. 539 806*11.9.P.A. 539 806 * 11.9.

D 29 451/45C GbmD 29 451 / 45C Gbm

Josef Dechentreiter A 30 677 - sz Josef Dechentreiter A 30 677 - sz

!ί: Diese Üntetege (Eiesenrelbung- und Sciiu5örapi\) ist {Sa zulefzf eingereichte: slo weicht von der VVori· "fcwsung der ursprünglich elngsreioM·:-. Untsrlagsn ab. Dto rechtliche Bedeutung der AVwslchuna M nicht o*piDfl. DIo ursprünglich eingereichten V r'T^n befinden sich In don Amtsaicten. SiQ k'-n-o |--ti!jt -Ίΐβ Nachweis eines rechiiichsn inierrases <jel>u.iieii«r· cinyöSötiS«
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LadewagenLoading wagons

Die Neuerung bezieht sich auf einen Ladewagen mit einem Laderaum, einem mit dem Laderaum in Verbindung stehenden Förderkanl, ein "3m Aufnahmegerät und einem diesem zugeordneten, mit periodisch in den Förderkanal hineinragenden Zinken versehenem Föräergerät. es ist ein Ladewagen bekannt, bei dem die den Förderkanal begrenzenden Wände im · ">sentlichen als geschlossene Wandplatten ausgebildet sind, derart, daß der Förderweg des Gutes im Bereich des Förderkanals und seiner Mündung ausschließlich von diesen Wandplatten umgrenzt ist. In bestimmten Fällen kann es zweckmässig sein, wenn in dem Förderweg des Gutes im Förderkanal Teile vorgesehen sind, welche auf das Gut während des Transportes im Föiderkanal eine richtungsbestimmende bzw. rückhaltende Wirkung ausüben, derart, daß zuvor durch den Förderkanal gefördertes Erntegut sich bei der weiteren Förderung nicht störend bemerkbar macht.The innovation relates to a loading wagon with a loading space, one that is connected to the loading space Förderkanl, a "3m recording device and one assigned to this, Föräer device provided with prongs projecting periodically into the conveying channel. It is a Loading wagons are known in which the walls delimiting the conveyor channel are essentially closed wall panels are designed such that the conveying path of the goods in the area of the conveying channel and its The mouth is bounded exclusively by these wall panels. In certain cases it can be useful if in the conveying path of the goods in the conveying channel parts are provided, which on the goods during transport in the Föiderkanal a direction-determining or restrained one Exercise effect, such that previously conveyed through the conveying channel crop in the further Promotion not noticeable in a disturbing way.

Geraäss der Neuerung ist bei einem Ladewagen der eingangs erwähnten Art eine Wand des Förderkanals mit einer Anzahl in Längsrichtung des Wagens gesehen, im Abstand nebeneinander angeordneter, mit nur einem ihrer Enden an der Wand befestigter Streifen Versehen, die mife ihrer Breitseite quer zur Förderrichtung liegen.The innovation is the one at the beginning of a loader wagon mentioned type a wall of the conveyor channel with a number seen in the longitudinal direction of the carriage, at a distance next to each other arranged strips attached to the wall with only one of their ends, the mife of its broadside lie transversely to the conveying direction.

Duroh den Einbau derartiger Streifen im Bereich des Förderkanals lässt sich ein gegebener Förderkanal den individuellen, duroh das Fördergerät und das zu trasportierende Gut bestimmten Förderverhältnissen in einer Weise anpassen, daß eine maximale Förderrung erreicht wird und daß dabei insbesondere diese Förderung durch Stau oder Rückstau bzw. Rückfallen von Erntegut entgegen der Förderrichtung nicht gestört wird.Duroh the installation of such strips in the area of the conveyor channel a given conveyor channel can be adapted to the individual, duroh the conveyor device and the one to be transported Adjust well certain delivery conditions in such a way that a maximum Förderrung is achieved and that at the same time In particular, this promotion by jam or backlog or falling back of crop against the direction of conveyance is not disturbed.

Vorteilhaft können diese Streifen eine Rückhaltewirkung für das Err';egut ausüben, und zwar insbesondere, wenn der Förderkanal als Hochförderkanal ausgebildet ist.These strips can advantageously have a retaining effect for the Err '; egut, especially if the conveyor channel is designed as an elevated conveyor channel.

Um die gewünschte Wirkung der Streifen zu erhöhen, ist es zweckmässig, wenn diese Streifen gemäss der Neuerung von ihrem an der Wand befestigten Ende her etwa in Förderrichtung des Gufri-s verlaufen.In order to increase the desired effect of the strips, it is useful if these strips according to the innovation of their end attached to the wall run approximately in the conveying direction of the Gufri-s.

Wach einem weiteren Merkmal der Neuerung sind an der den Streifen gegenüberliegenden Wand des Förderkanals Ansätze angeordnet, die als Widerhaken ausgebildet s;lnd. Diese widerhakenartigen Ansätze dienen dazu, etwa oberhalb der Mündung des Förderkan&ls befindliches Erntegut, das unter dem Druck der darüber befindlichen Erntegutmsnge die Neigung hat, in den Förderkanal zurückzudrücken, hieran zu hindern. Damit wird das Zurückfallen des Gutes in einer noch verbesserten V/eise verhindert. Vorzugsweise befinden sich die freien Enden eder Streifen in der Nähe des dem Laderaum zugewkehrten Endes des Förderkanals. Diese Anordnung ist deshalb besonders günstig, weil in diesem Bereich die Gefahr des Zurückrutschens des Erntegutes am größten ist. Die neuerungsgemäss beabsichtigte Wirkung der Streifen wirdAnother feature of the innovation are the approaches to the wall of the conveyor channel opposite the strips arranged, which are designed as barbs; lnd. These barb-like approaches are used to roughly above the Mouth of the conveying channel harvested crop that is under the pressure of the crop above Has a tendency to push back into the conveyor channel towards this prevent. This prevents the goods from falling back in an even better way. Preferably are the free ends of each strip in the vicinity of the end of the conveyor channel facing the loading space. This arrangement is therefore particularly favorable because the risk of the crop slipping back is greatest in this area. the according to the renewal intended effect of the stripes

dadurch besonders unterstützt, wenn die Streifen alsthis is particularly supported when the strips are used as

Federstahlstreifen ausgeführt sind und besonders dann, * wenn sich die Streifen nach einem weiteren Merkel #%a? in Längsrichtung des Wagens gesehen, zwischen den Zinken des Fördergerätes erstrecken. Dabei kann es von Vorteil säin, wenn nach einem weiteren Merkmal der Neuerung sich die Streifen bis in den Laderaum hinein erstrecken.Spring steel strips are executed and especially then, * if the stripes look for another Merkel #% a? seen in the longitudinal direction of the car, between the Extend the tines of the conveyor. It can be an advantage if there is another feature of the innovation the strips extend into the hold.

Es kann zweckdienlich sein, die Wirkung der federnden Streifen dadurch zu verbessern, daß diese federnden Streifen an ihrer dem Förderkanal abgewandten Seite zusätzlich mit Ansätzen versehen sind. Diese Ansätze könnenIt can be useful to improve the effect of the resilient strips in that these resilient strips are additionally provided with lugs on their side facing away from the conveying channel. These approaches can

dabei dia Form von Dreiecken haben. Weiter können neuerungsgemäss die Ansätze in der Nähe der Ränder der Federstahlstreifen angeordnet sein, wobei jeder Streifen zwei Ansätze aufweisen kann.have the shape of triangles. Furthermore, according to the innovation the lugs are located near the edges of the spring steel strips, with each strip having two lugs may have.

Die erfindungsgemasse Raumfurm ist besonders vorteilhaft bei einem Ladewagen, bsi dem das Erntegut in einzelnen Portionen nacheinander mittels eines Fördergerätes in den Laderaum transportiert wird, bei dem die Zinken des Fördergerätes um eine Achse schwenkbar an einem Antriebsorgan angeordnet sind und mit einem Ende gelenkig mit einer am Wagengestell gelenkig angeordneten Verbindungss'cange befestigt The space shape according to the invention is particularly advantageous in the case of a loading wagon, bsi which the crop in individual portions one after the other by means of a conveyor in the Loading space is transported in which the prongs of the conveyor can pivot about an axis on a drive member are arranged and attached at one end in an articulated manner with a connecting rod articulated on the carriage frame

Der Gegenstand der Neuerung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispxel dargestellt.The subject of the innovation is shown in the drawing using an exemplary embodiment.

Fig. 1 zeigt einen Teil einer Seitenansicht von der Vorderseite eines Ladewagens,Fig. 1 shows part of a side view from the front of a loading wagon,

Fig. 2 zeigt eine Teilansicht von der VorderseiteFig. 2 shows a partial view from the front

\_icJx \J.JL\* UEO uciiaiioj w\ _icJx \ J.JL \ * UEO uciiaiioj w

gemäss Fig. 1 gegenüber liegt,according to Fig. 1 is opposite,

Fig. 3 zeigt in vergrössertem Maßstab eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III gemäss Fig. 3.3 shows a view on an enlarged scale in the direction of arrow III according to FIG. 3.

Der Ladewagen weist ein Gestell 1 auf, an dem ein Aufnahmegerät 2 und ein Fördergerät ^ angebracht sind. Der Wagen ist ferner mit aufrechtstehenden Seitenwänden 4 versehen und wird von nicht dargestellten Laufrädern abgestützt. An der Vorderseite des Wagens ist ein Zugarm befestigt, der ebenfalls nicht dargestellt ist. Das Aofnähmegerät 2 und das Fördergerät 3 liegenjpwiseilen swsi senkrechten* zur Längsrichtung des Wagens parallelen, auf je einer Seite desselben befindlichen Platten 6.The loading wagon has a frame 1 on which a receiving device 2 and a conveying device ^ are attached. The car is also provided with upright side walls 4 and is supported by impellers, not shown. At the A pull arm, which is also not shown, is attached to the front of the car. The recording device 2 and the Conveyor 3 are jpwiseilen swsi perpendicular * parallel to the longitudinal direction of the car, on each side of the same located plates 6.

Unterhalb dieser Platten 6 ist eine zur Längsrichtung des Wagens senkrechte, waagerecht verlaufende Achse 7 angebracht. In der Nähe der Enden dieser Achse 7 ist eine ¥θη dem Aufnahmegerät zugeordnete Platte 8 angeordnet. In den Platten 8 ist eine zur Platte 7 parallele Achse 9 gelagert, die einen Teil eines Zinkenhaspels 10 bildet, der mit Federstahlzinken 11 versehen ist. An der Achse 7 sind weiter nach vorn ragende Arme 12 befestigt, an deren Enden selbsteinstellende Laufräder Ij5 angebracht sind; die Arme 12 sind unten mit einer Abstützung 14 versehen, die durch einen Bolzen 15 mit einem Schlitz 16 in einer auf der Achsö 9 angeordneten Stütze 17 in Wirkverbindung treten kann. In der Nähe des Endes der Achse 9 ist eine Feder 18 mit einem Schwenkbar am Gestell 1 angebrachten Arm 19 gekuppelt.Below these plates 6 a horizontal axis 7 perpendicular to the longitudinal direction of the carriage is attached. Near the ends of this axis 7 is a ¥ θη the recording device associated plate 8 is arranged. An axis 9 parallel to the plate 7 is mounted in the plates 8, which forms part of a pronged reel 10 which is provided with spring steel prongs 11. At axis 7 are further forwardly projecting arms 12 attached, self-adjusting at the ends Impellers Ij5 are attached; the arms are 12 Provided at the bottom with a support 14, which is secured by a bolt 15 with a slot 16 in a on the Achsö 9 arranged support 17 can come into operative connection. In near the end of the axle 9 is a spring 18 with a Arm 19 mounted pivotably on frame 1 is coupled.

Einer der ein Laufrad I3 tragenden Arme 12, und zwar der Arm, der sich auf der anderen Seite des Wagens als die Feder 18 befindet, ist oben mit einer Zunge 20 versehen, an der mittels eines Stiftes 21 ein Kabel 32 angebracht ist. Dieses Kabel wird von der Zunge 20 hochgeführt und um eine Trommel 25 gewickelt-, äis auf einer Achse 24 angebracht ist, die in einer am Gestell angebrachten Stütze 25 gelagert ist. Die Trommel ist mit einem auch auf der Achse 24 angebrachten Klinkenrad 26 gekuppelt, das üb&r den größten Teil seines Umfanges mit Zähnen 27 versehen ist, die mit einer an der Stütze 25 schwenkbar angeordneten Sperrklinke 28 zusammenwirken können, die mittels einer an der Stütze angebrachten Blattfeder 29 mit ihren Enden in die Verzahnung des Sperrklinkenrades 26 gedrückt wird. Auf der Achse 2#4 ist ein Hebel 30 drehbar angeordnet» In einem Abstand von der Achse 24 ist dsr Hebel 30 mit einer an ihm angebrachten Sperrklinke J>1 versehen, die am Ende mit einem hakenförmigen Teil 32 versehen ist, der durch eine am Hebel angebrachte Feder 33 in die Verzahnung des Sperrklinkenrades 26 gedrückt wird. Die Achse 24 wird von einer | Feder 34 umgeben, von der ein Ende mit dem Hebel JD undOne of the arms 12 carrying an impeller I3, namely the arm which is on the other side of the carriage than the spring 18, is provided at the top with a tongue 20 to which a cable 32 is attached by means of a pin 21. This cable is led up from the tongue 20 and wound around a drum 25 - is attached to an axle 24 which is mounted in a support 25 attached to the frame. The drum is coupled to a ratchet wheel 26 which is also attached to the axle 24 and which is provided over the largest part of its circumference with teeth 27 which can cooperate with a pawl 28 which is pivotably arranged on the support 25 and which is operated by means of a leaf spring attached to the support 29 is pressed with its ends into the toothing of the ratchet wheel 26. A lever 30 is rotatably arranged on the axis 2 # 4. At a distance from the axis 24, the lever 30 is provided with a pawl J> 1 attached to it, which is provided at the end with a hook-shaped part 32 which is secured by an on Lever attached spring 33 is pressed into the teeth of the ratchet wheel 26. The axis 24 is of a | Surrounding spring 34, one end of which is connected to the lever JD and

das andere Ende mit der Stütze 25 zusammenwirken. Aus Fig. 2 zeigt es sich, daß zwischen den Platten 6 eine gekrümmte Platte 25A angeordnet ist, die sich von der Achse 7 herthe other end cooperate with the support 25. From Fig. 2 it can be seen that a curved plate 25A is arranged between the plates 6 and extends from the axis 7

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nach hinten und aufwärts erstreckt. Das Fördergerät 3 enthält zwei Zahnräder 35* die zwischen und ne'oen den Platten 6 liegen und die mittels Achsen in Lagern in diesen Platten gelagert sind.extends backwards and upwards. The conveyor 3 contains two gears 35 * which lie between and ne'oen the plates 6 and which are mounted in bearings in these plates by means of axes.

Die Zäh-.e der Zahnräder 35 greifen in die Zähne von Zahnräaer/?j56 ein., die auch mittels Achsen in Lagern in den Platten 6 gelagert sind. Zwischen den beiden Zahnrädern 35 ist eine zur Drehachse dieser Zahnräder parallele Achse 37 angeordnet, um die eine Anzahl von Armen 38 frei drehbar eind« The teeth of the gears 35 mesh with the teeth of Zahnräaer /? J56., Which are also mounted in bearings in the plates 6 by means of axles. Between the two gears 35 is an axis 37 parallel to the axis of rotation of these gears, around which a number of arms 38 can rotate freely.

Die über der Achse 37 liegenden Enden der Arme 38 sind mit Hilfe von Stiften 39 schwenkbar mit Kupplungsstangen 40 gekuppelt. Die Kupplungsstangen 40 sind an sich mit Hilfe von Stiften 4l gelenkig mit äam Gestell befestigten Stützen 42 gekuppelt. Weiter enthält das .Fördergerät einen Streifen 43, älängs dessen sich die unter der Achse 37 liegenden Enden der Arme oder Zinken 38 bewegen können. Das Ende der gekrümmten, nach hinten und aufwärts verlaufenden Platte 25Ä im Fördergerät 3idie gemeinsam mit den Platten 6 einen Hochförderkanrl bildet, ist mit einer Anzahl in der Breitenrichtung des Wagens verlaufender, äquidistanter Federstahl streifen 44 versehen, die hinten nahe de"¹" .. nde und den freien Enden mit zwei ain einem Abstand voneinander liegenden Ansätzen 45 (s.Fig. 3) versehen sind,The ends of the arms 38 lying above the axis 37 are pivotably coupled to coupling rods 40 with the aid of pins 39. The coupling rods 40 are in themselves articulated with the aid of pins 41 with supports 42 attached to the frame. The conveyor device also contains a strip 43 along which the ends of the arms or prongs 38 located below the axis 37 can move. The end of the curved, rearwardly and upwardly extending plate 25A in the conveyor 3i, which together with the plates 6 forms an elevated conveyor channel, is provided with a number of equidistant spring steel strips 44 extending in the width direction of the carriage, which are close to the " ¹ " at the rear. nde and the free ends are provided with two projections 45 (see Fig. 3) at a distance from each other,

die quer zur Eahrtrichtung des Wagens gesehen die Form eines Dreieckes haben. Die Streifen 43, die eine gegenüber den Streifen 44 liegende Wand bilden, sind mit Ansätzen 45A versehen. Die freien Enden der Streifen 44 befinden sich vorteilhaft in der Nähe des dem Laderaum zugekehrten Endes des Förderkanals und erstrecken sich in Längsrichtung gesehen in Förderrichtung und zwischen den Zinken 38 des Förder^erätes. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel verlaufen die Streifen bis in den Laderaum. Die Streifen 44 liegen mit ihrer Breitseite quer zur Forderrichtung und sind nur an einem Ende befestigt, während das andere Ende efrei ist.which, seen across the direction of travel, have the shape of a triangle. The strips 43, the one opposite the Strips 44 forming the lying wall are provided with lugs 45A Mistake. The free ends of the strips 44 are advantageously located in the vicinity of the end facing the cargo space of the conveying channel and, viewed in the longitudinal direction, extend in the conveying direction and between the prongs 38 of the Conveying device. In the illustrated embodiment, the strips extend into the hold. The Stripes 44 lie with their broad side at right angles to the forward direction and are only attached at one end, while the other end is free.

Die vorstehend geschilderte Vorrichtung arbeitet wie folgt. Das Aufnahmegerät 2 und das Fördergerät 3 werden von der Zapfwelle eines den Ladewagen fortbewegenden Fahrzeuges her angetrieben. Wenn der Wagen über ein Feld mit Erntegut fährt, und wenn sich der Haspel 10 in Richtung des Pfeiles A dreht, wird das Erntegut von den Zinken 11 des Haspels mitgeführt und auf die Platte 25A des Fördergerätes 3 geworfen. Im Betriebe bewegen sich die unterenThe device described above operates as follows. The recording device 2 and the conveyor 3 are of the PTO shaft of a vehicle moving the loading wagon. When the wagon crosses a field with crops drives, and when the reel 10 rotates in the direction of arrow A, the crop is from the tines 11 of the Reels carried along and on the plate 25A of the conveyor 3 thrown. The lower ones move in the company

TOTO

Enden der Arme oder Zinken 38 des Fördegerätes in der Weise, daß das auf der Platte 25A vorhandene Erntegut in den dahinter liegenden Ladebaum des Wagens geworfen wird.Ends of the arms or tines 38 of the conveyor in the Way that the crop present on the plate 25A in the trunk of the car behind it is thrown.

Der durch die Platte 25A und die Platten 6 gebildete Hochförderkanal, in dem das Fördergut 3 wirksam ist, ist nahe seinem im Wagen ausmündenden Ende mit federnden AbstreiförnThe high conveyor channel formed by the plate 25A and the plates 6, in which the material to be conveyed 3 is effective, is near its end opening in the carriage with resilient Abstreiförn

die
versehen,/durch die Pederstahlstreifen 44 gebildet werden und <älg an der Platte 23«. angebracht sind. Im Betrieb bewegen sich die, in der Fahrtrichtung nebeneinander liegenden Zinken^ 38 des Vorschubgliedes zwischen den Streifen 44, die mlu ihren auf der von dem Förderkanal abgekehrten Seite angebrachten Ansätze*oder Nocken 45 das Erntegut von dem* Zinken 38 abstreifen.the
provided, / are formed by the Pederstahl strips 44 and <älg on the plate 23 ". are attached. During operation, the tines 38 of the feed member, lying next to one another in the direction of travel, move between the strips 44 which, on the side facing away from the conveyor channel, strip the crop from the tines 38 with their attachments * or cams 45.

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Claims

RÄ.53S806-JU.68 D 29 451 / 45C Gbm gosef Dechentreiter A j50 677 - sz claims

1. Loading wagons with one hold, one with the hold connected conveying channel, a recording device and one associated with this, with periodic Conveyor device provided with tines protruding into the conveying channel, characterized in that a wall (25A) of the conveying channel a number, seen in the longitudinal direction of the carriage, arranged at a distance next to one another, attached to the wall with only one of its ends * Has strips (44) which lie with their broad side transversely to the conveying direction.

2. Loading wagon according to claim I, characterized in that that the strips (44) from their end attached to the wall are approximately in the direction of conveyance of the goods extend «

J5. Loading wagon according to claim 1 or 2, characterized in that that on the wall (45) of the conveyor channel opposite the strip (44) ″ as a barbed hook executed approaches (45a) are arranged.

4. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the free ends of the strips (44) are in the vicinity of the cargo hold facing end of the conveyor channel.

5. Ladev / agen according to one of the preceding claims, daCuch that the strips (44) as Spring steel strips are executed.

6. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that in the longitudinal direction of the Seen from the car, the strips (44) extend between the prongs (^ 8) of the conveyor.

7. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that dit? Stripes (44) extend into the hold.

8. Ladewagaa according to one of the preceding claims, characterized in that the resilient strips have lugs on their side facing away from the conveying channel (45) are provided.

9. Loading wagon according to one of the preceding claims _t, characterized in that the lugs (45) have the shape of triangles,

10. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the lugs (45) in the vicinity the free ends of the strips (44) are arranged.

11. Loader wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the prongs (58) of the Delivery device pivotable about an axis (37) a drive gas (35) are arranged and articulated at one end to one on the carriage frame arranged connecting rod \ * 40) are attached.

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