Einrichtung zum Kühlen der Zündkerzen von Brennkraftmaschinen Gegenstand
der Erfindung ist eine Einrichtung zur Luftkühlung der Zündkerzen von Brennkraftmaschinen,
vorzugsweise von Gasmaschinen. Die Zündkerzen erfordern eine Kühlung, damit die
hohen Temperaturen dies Brennraumes nicht ihre frühzeitige Zerstörung zur Folge
haben.Device for cooling the spark plugs of internal combustion engines Subject
the invention is a device for air cooling the spark plugs of internal combustion engines,
preferably from gas engines. The spark plugs require cooling so that the
high temperatures of this combustion chamber do not result in their premature destruction
to have.
Es wurde vorgeschlagen, die Zündkerzen einer Bnennkraftmaschine in
einen kanalartigen Hohlraum einzuschließen, der von den Zylinderköpfen mitgebildet
wird. In. diesen° Hohlraum wird die Verbrennungsluft durch einzelne Stutzen angesaugt,
die gegen die Zündkerzen gerichtet sind. Eine Sammelleitun,g führt die Luft weiter
den Zylindern zu. Die Einrichtung bewirkt nur dann eine gute Kühlung der Kerzen,
wenn diese über ihre ganze Höhe aus der Oberfläche des Zylinderkopfes herausragen,
da hauptsächlich nur der untere metallische Teil der Kerze zur Wärmeabgabe geeignet
ist. Wegren der Abmessungen des Kühlwassermantels liegen aber die Zündkerzen, insbesondere
bei größeren Maschinen, tief in einer Höhlung des Zylinderkopfes, so daß eine derart
einfache Vorb.eiführung der Luft nicht möglich ist. Die bekannte Kühleinrichtung
hat ferner den Nachteil, daß die Verbrennungsluft durch Wärmeaufnahme von seihen
der Zündkerzen und der Hohlraumwandungen vor dem Eintritt in die Arbeitszylinder
eine erhebliche Temperaturzunahme erfährt und das angesaugte Luftgewicht infolge
der Wärmtedehnung entsprechend vermindert wird.It has been proposed to use the spark plugs of a rated engine in
to include a channel-like cavity, which is formed by the cylinder heads
will. In. The combustion air is sucked into this cavity through individual nozzles,
directed against the spark plugs. A collecting line carries the air further
to the cylinders. The device only ensures good cooling of the candles,
if these protrude from the surface of the cylinder head over their entire height,
since mainly only the lower metallic part of the candle is suitable for heat dissipation
is. Because of the dimensions of the cooling water jacket, however, the spark plugs, in particular, lie
in larger machines, deep in a cavity in the cylinder head, so that one of these
simple preparation of the air is not possible. The well-known cooling device
also has the disadvantage that the combustion air is due to the absorption of heat
the spark plugs and the cavity walls before entering the working cylinder
experiences a considerable increase in temperature and the air weight that is sucked in as a result
the thermal expansion is reduced accordingly.
Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile vermieden durch einzelne
die Zündkerzen je für sich umschließende im Zylinderkopf liegende Höhlungen, die
unmittelbar mit dem Raum vor dem Einlaßventil, z. B. dem Lufteinlaßventil, durch
solche Querschnitte in Verbindung stehen, daß insgesamt nur ein Teil "der angesaugten
Verbrennungsluft an den Zündkerzen vorbeigeleitet wird. Diese Luftmenge kann hinter
dem Luftfilter vom Hauptluftstrom abgezweigt werden. Dier Einfachheit halber und
in Anbetracht der Geringfügigkeit der Luftmenge kann man dagegen die Kühlluft auch
unmittelbar von außen durch die Höhlungen ansaugen lassen. Die erfindungsgemäße
Einrichtung, die zugleich das Niederschlagen von Kondensaten verhindert und dadurch
die Kurzschlußgefahr beseitigt, ist in gleicher Weise bei Gasmaschinen und Vergasermaschinen
anwendbar.According to the invention, these disadvantages are avoided by individual
the spark plugs each for enclosing cavities in the cylinder head that
immediately with the space in front of the inlet valve, e.g. B. the air inlet valve by
such cross-sections are in connection that a total of only a part "of the sucked
Combustion air is routed past the spark plugs. This amount of air can be behind
can be branched off from the main air flow at the air filter. For the sake of simplicity, and
In view of the insignificance of the amount of air, on the other hand, you can also use the cooling air
let it suck in directly from the outside through the cavities. The inventive
A device that also prevents condensation from precipitating and thereby
eliminates the risk of short circuits, is in the same way with gas engines and carburetor machines
applicable.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Abb. r ist ein teilweiser Längsschnitt nach I-1 der
Abb.2 durch
den Zylinderkopf einer Gasmaschine. Abb. 2 ist ein waagerechter Schnitt nach II-II
der Abb. i.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
Fig. R is a partial longitudinal section along I-1 of the
Fig.2 through
the cylinder head of a gas engine. Fig. 2 is a horizontal section according to II-II
of fig. i.
Im Zylinderkopf a führen ein Gaskanäl b#@ und ein Luftkanal e zum
Einlaßventil d. @ld e Zündkerze e ist in der Nähe des Einlaßverxtm.'.. in einem
besonderen Kerzenhalter f in den Zylinderkopf eingeschraubt. Ein Teilluftstrom tritt
von oben neben dem "elektrischen Zuleitungskabel g in die Höhlung h des Zylinderkopfes
ein. Am unteren Ende der Höhlung, möglichst nahe der Kerzenverschraubung, wird die
Luft durch einzelne tang2ntial gerichtete öffnungen f in einen den Kerzenhalter/
umgebenden Ringraum k und von dort nach dem Einlaßventil hin abgesaugt.In the cylinder head a lead a gas channel b # @ and an air channel e to
Inlet valve d. @ld e Spark plug e is near the inlet pipe. '.. in one
special candle holder f screwed into the cylinder head. Partial air flow occurs
from above next to the "electrical supply cable g into the cavity h of the cylinder head
a. At the lower end of the cavity, as close as possible to the plug screw connection, the
Air through individual tang2ntially directed openings f into one of the candlesticks /
surrounding annular space k and sucked off from there to the inlet valve.