DE648372C

DE648372C - Vehicle headlights with tiltable concave mirror, especially for electric lamps

Info

Publication number: DE648372C
Application number: DEB170027D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1935-06-09
Filing date: 1935-06-09
Publication date: 1937-07-29
Also published as: AT148679B

Description

Fahrzeugscheinwerfer zeit neigbarem Hohlspiegel, insbesondere für elektrische Lampen Man kennt bereits Fahrzeugscheinwerfer mit einem zwecks Abblendens neigbären Hohlspiegel, dessen Drehachse zur Waagerechten geneigt ist, so daß in der geneigten Stellung das ausgesandte Licht nach unten und gleichzeitig nach der einen Fahrbahnseite gerichtet ist. In Deutschland und in anderen Ländern mit Rechtsfahrt muß der Hohlspiegel nach der rechten Fahrbahnseite geneigt werden, in Ländern mit Linksfahrt hingegen nach der linken Fahrbahnseite. Diese Bedingung erschwert die Verwendung von seitlich schwenkbaren Scheinwerfern. Denn der Scheinwerferfabrikant muß zwei verschiedene Ausführungen herstellen, wenn er die Scheinwerfer nicht nur im eigenen Land, sondern auch in Ländern mit anderer Fahrvorschrift verkaufen will. Außerdem kann der seitlich geschwenkte Scheinwerfer beim Übertritt des Fahrzeugs in ein. Land mit anderer Fahrvorschrift nicht benutzt- werden, was zu großen Unzuträglichkeiten führt, da dann häufig keine Abblendmöglichkeit mehr vorhanden ist.Vehicle headlights tiltable concave mirror, especially for electric lamps One already knows vehicle headlights with one for the purpose of dimming tiltable concave mirror whose axis of rotation is inclined to the horizontal, so that in the inclined position the emitted light downwards and at the same time after the one side of the road is directed. In Germany and in other countries with right-hand drive the concave mirror must be tilted to the right-hand side of the road, in countries with On the other hand, left-hand drive to the left-hand side of the road. This condition complicates the Use of side swivel headlights. Because the headlight manufacturer must make two different designs if he doesn't only have the headlights wants to sell in their own country, but also in countries with different driving regulations. In addition, the side-swiveled headlight can be used when the vehicle is passed in a. Land with different driving regulations cannot be used, which leads to major inconveniences leads, since then there is often no longer any possibility of dimming.

Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß der Deckelring, an dem der um eine quer zur Scheinwerferachse liegende Achse neigbare Hohlspiegel angebracht ist, in verschiedenen Lagen am Gehäuse befestigt werden kann, um wahlweise verschiedene Stellungen der Drehachse Lies Hohlspiegels zu erhalten. Der Scheinwerferfabrikant kann jetzt ein und dieselbe Ausführung für alle Länder herstellen und braucht nur den Deckelring je nach den Fahrvorschriften in der einen oder anderen Lage am Gehäuse zu befestigen. Kommt das Fahrzeug in ein Land, in dem auf der anderen Fahrbahnseite gefahren wird, so kann der Fahrer ohne weiteres selbst den Deckelring in die entsprechende Stellung bringen und weiterhin den Scheinwerfer auch beim Abblenden benutzen.These disadvantages are avoided according to the invention in that the cover ring on which the can be tilted about an axis lying transversely to the headlight axis Concave mirror is attached, can be attached to the housing in different positions, in order to obtain different positions of the rotation axis Lies concave mirror. The headlight manufacturer can now have one and the same version for all countries produce and only needs the cover ring depending on the driving regulations in one or other position to be attached to the housing. If the vehicle arrives in a country in which is driven on the other side of the lane, the driver can easily himself Bring the cover ring into the appropriate position and continue to move the headlight also use when stopping down.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Vorderansicht in der einen Stellung des Deckelrings, Abb.2 eine Vorderansicht in der anderen Stellung des Deckelrings, Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in der Abb. i und Abb. ¢ einen Teilschnitt nach der Linie IV-IV in der Abb. i.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown. It shows Fig. I a front view in one position of the cover ring, Fig.2 is a front view in the other position of the cover ring, Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. i and Fig. ¢ a partial section along the line IV-IV in Fig. I.

An einem ' Gehäuse i eines elektrischen Scheinwerfers sitzt vorn ein Deckelring 2, an dem eine Abschlußscheibe 3 und ein Lagerring q. mit zwei Drehzapfen 5a, 5v für einen Hohlspiegel 6 befestigt ist. Der Lagerring trägt gleichzeitig mittels eines Halteblechs 7 einen Elektromagnet 8, der die Neigung des Hohlspiegels 6 bewirkt.A 'housing i of an electric headlamp sits at the front Cover ring 2 on which a cover plate 3 and a bearing ring q. with two pivot pins 5a, 5v for a concave mirror 6 is attached. The bearing ring carries at the same time means of a holding plate 7, an electromagnet 8 which causes the concave mirror 6 to incline.

Vorn .am Rand des Gehäuses i befinden sich rechts und links zwei Löcher 9, in die ein am Deckelring 2 befestigter Zapfen io jeweils eingehängt werden kann. Diametral gegenüber den beiden Löchern 9 sind am Gehäuse i vorn zwei Verschlußlappen i i und 12 angebracht, an denen ein am Deckelring 2 gegenüber vom Zapfen io angebrachter Verschlußlappen 13 durch eine Schraube 1 -. o. dgl. befestigt werden kann.On the front edge of the housing i there are two holes on the right and left 9, in which a pin attached to the cover ring 2 can be hung in each case. Diametrically opposite the two holes 9 are two locking tabs on the front of the housing i i i and 12 attached, on which a cover ring 2 across from Pin io attached closure flap 13 by a screw 1 -. o. The like. Attached can be.

Der Deckelring 2 kann daher in zwei verA1; schiedenen Stellungen am Gehäuse i befestig(f vTerdeo. '"' In der aus der Abb. i ersichtlichen Stel-# hing ist der Deckelring 2 so am Gehsause i eingehängt, daß sein Verschlußlappen 13 sich vor dem am Gehäuse i vorhandenen Verschlußlappen i i befindet. Hierbei liegen die beiden Drebzap @cn 5«, 51' in einer Linie X-X, so daß der Hohlspiegel 6 durch den Elektromagnet 8 nach rechts unten (vom Fahrer aus gesellen; geschwenkt wird.The cover ring 2 can therefore be in two verA1; different positions on Fasten the housing (f vTerdeo. '"' In the position shown in Fig. I the cover ring 2 is attached to the housing i that its closure flap 13 is located in front of the closing flap i i present on the housing i. Here are the two Drebzap @cn 5 «, 51 'in a line X-X, so that the concave mirror 6 through the Electromagnet 8 down to the right (joined by the driver; is pivoted.

In der aus der Abb. 2 ersichtlichen Stellung isi der Deckelring 2 so am Gehäuse befestigt, daß sein Verschlußlappen 13 vor dem Verschlußlappen 12 des Gehäuses i liegt. Hierbei bilden die beiden Drehzapfen 5 eine Drehachse Y-Y, so daß der Hohlspiegel 6 durch den Elektromagnet 8 nach links unten (vom Fahrer aus gesehen) geschwenkt wird.In the position shown in Fig. 2, the cover ring 2 is attached to the housing in such a way that its closure flap 13 is in front of the closure flap 12 of the housing i is located. The two pivot pins 5 form an axis of rotation Y-Y, so that the concave mirror 6 is moved by the electromagnet 8 down to the left (from the driver as seen) is pivoted.

Da der Elektromagnet 8 am Lagerring .1 und dadurch am Deckelring 2 befestigt ist, ist seine Stellung gegenüber dem neigbaren Hohlspiegel 6 in beiden Lagen des Deck°I-rings 2 dieselbe.Since the electromagnet 8 on the bearing ring .1 and thus on the cover ring 2 is attached, its position is opposite the inclinable concave mirror 6 in both Layers of the deck ° I-ring 2 are the same.

Wie aus den Abb. i und 2 ersichtlich ist, sind die beiden Verschlußlappen i i und 12 am Gehäuse i symmetrisch angebracht, wodurch sich ein gefälliges Aussehen :ergibt. In den jeweils unbenutzten Verschlul.')lapp@eii (12 in der Abb. i und i i in der Abb. 2) wird zweckmäßig eine Schraube blind eingeschraubt, die in den Abb. i und 2 der L"be rsichtlichkeit halber fortgelassen ist.As can be seen from Figs. I and 2, the two closure flaps are i i and 12 attached symmetrically to the housing i, creating a pleasing appearance : results. In the unused keys') lapp @ eii (12 in Figs. I and i i in Fig. 2), it is advisable to screw in a screw blind, which is shown in Fig. i and 2 are omitted for the sake of clarity.

Die Anordnung gemäß der Erfindung kann auch für andere Zwecke benutzt werden, b°i denen verschiedene Drehachsen für den Hohlspiegel vorkommen. Beispielsweise könneu die Befestigungsmöglichkeiten des Deckelringes - so gewählt werden, daß die optische Achse des Hohlspiegels in beiden wen des Deckelrings nach derselben Fahrgerichtet ist, Zwobei die Drehachse ;ees'' Hohlspiegels einmal mehr senkrecht und das andere Mal mehr waagerecht liegt. Die erste Lage ist für das Abblenden auf breiten Fernstraßen und die zweite Lage für das Abblenden auf gewöhnlichen Fahrstraßen geeignet. Gegebenenfalls können noch mehr als zwei verschiedene Lagen des Deckelrings vorgesehen werden. ' Die Neigung des Hohlspiegels kann auch auf andere Weise als elektromagnetisch bewirkt «-erden, z. B. durch Bowdenzug usw. Ebenso kann auch der Deckelring in anderer Weise als gezeichnet 2iin G#häuse befestigt werden.The arrangement according to the invention can also be used for other purposes be, b ° i which have different axes of rotation for the concave mirror. For example the fastening options for the cover ring can be selected so that the optical axis of the concave mirror in both wen of the cover ring is directed towards the same driving direction is, both the axis of rotation; ees '' concave mirror once more perpendicular and the other Times more horizontally. The first layer is for dimming on wide trunk roads and the second layer is suitable for dimming on common roads. Possibly more than two different layers of the cover ring can be provided. The inclination of the concave mirror can also be in other ways than electromagnetic causes «-erden, z. B. by Bowden cable, etc. Likewise, the cover ring in other Way to be attached as drawn 2iin G # housing.

Claims

PATENT CLAIM: i. Vehicle headlights with a removable Built-in cover ring, tiltable about an axis lying transversely to the headlight axis Concave mirror, in particular for electric lamps, characterized in that the 1) cover ring can be attached to the housing in different positions to selectively to get different positions of the axis of rotation of the concave mirror.

2. Vehicle headlights according to claim i, characterized in that the axis of the concave mirror in one Position on the left side of the road and in the other position on the right side of the road is inclined.

3. Vehicle headlight according to claim i, characterized in that the electromagnet causing the inclination of the concave mirror is attached to a cover ring is.