DE64750C

DE64750C - Shut-off device for power machines with controllable transfer of the fuel from one end of the cylinder to the other

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Publication number: DE64750C
Application number: DENDAT64750D
Authority: DE
Original assignee: O. JONES in London, 58 Great Rüssel Street
Anticipated expiration: 1911-12-10

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 14: Dampfmaschinen.CLASS 14: Steam Engines.

OWEN JONES in LONDON.OWEN JONES in LONDON.

einem Cylinderende zum andern.one end of the cylinder to the other.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 10. December 1891 ab.Patented in the German Empire on December 10, 1891.

Nach dem vorliegenden Verfahren der Geschwindigkeitsregelung bei Kraftmaschinen soll das sogenannte »Durchgehen« z.B. von Schiffsmaschinen u. s. w. verhindert bezw. herabgemindert werden.According to the present method of speed control in prime movers the so-called "run through" e.g. of ship engines and so on prevents or degraded will.

Bisher wurde dieser Zweck dadurch zu erreichen gesucht, dafs man in das Dampfzuleitungsrohr ein Ventil einschaltete, welches durch geeignete Uebertragungsmittel von der Maschine selbst oder durch eine veränderliche Wassersäule gesteuert wurde, die in einem Rohr oder Cylinder eingeschlossen ist, welche mit dem Wasser aufserhalb des Schiffes communiciren. Dieses Verfahren, die Geschwindigkeit zu regeln, ist besonders bei Verbund- oder anderen Vielfachexpansionsmaschinen unzureichend, weil infolge der Luftleere im Condensator und der Expansion im Cylinder ein groiser Kraftaufwand erforderlich wird, die Maschine zu treiben, nachdem der Regler das Ventil gestellt hat und der Dampf abgesperrt ist.Hitherto this purpose has been sought by inserting one into the steam supply pipe switched on a valve, which by suitable transmission means of the Machine itself or controlled by a variable column of water, which in a Pipe or cylinder is included, which communicate with the water outside the ship. This method of regulating the speed is particularly useful for composite or other multiple expansion machines inadequate because of the vacuum in the condenser and the expansion in the cylinder requires a great deal of force, the machine to drive after the regulator has set the valve and shut off the steam is.

Es ist ferner vorgeschlagen worden, die Enden des Cylinders mit einander derart zu verbinden, dafs der Dampf hinter dem Kolben nach der Auspuffseite desselben entweichen kann. Der Nachtheil dieses Verfahrens ist jedoch der, dafs der Dampf, welcher von der einen auf die andere Seite des Kolbens tritt, freien Zutritt zum Receiver des nächstfolgenden Cylinders oder zum Condensator hat.It has also been proposed to align the ends of the cylinder with one another in this way connect so that the steam escape behind the piston to the exhaust side of the same can. The disadvantage of this process, however, is that the steam produced by the one step on the other side of the piston gives free access to the receiver of the next one Cylinders or to the condenser.

Um diesen Uebelständen. abzuhelfen, wird nach vorliegendem Verfahren, um in der Maschine selbst einen Widerstand zu erzeugen, die Verbindung des Cylinders sowohl mit dem Zuleitungsrohr, als auch mit dem Auspuff unterbrochen, so dafs der Dampf im Cylinder eingeschlossen bleibt, während die Enden des Cylinders durch ein oder mehrere Rohre oder Kanäle von solchem Querschnitt verbunden werden, dafs der hin- und hergehende Kolben den Dampf abwechselnd von einem Cylinderende nach dem anderen drückt. Es ist vortheilhaft, die beiden Enden eines jeden Cylinders der Maschine in dieser Weise zu verbinden und den Widerstand in der Maschine, je nach der Umdrehungsgeschwindigkeit zu ändern.About these evils. Remedy is following this procedure to get in the machine itself to create a resistance, the connection of the cylinder with both the The supply pipe and the exhaust pipe are interrupted, so that the steam is enclosed in the cylinder remains while the ends of the cylinder are connected by one or more tubes or channels of such cross-section that the reciprocating piston takes the steam alternately from one end of the cylinder after the other presses. It is beneficial to have the two ends of each cylinder the machine in this way to connect and the resistance in the machine, depending on to change the speed of rotation.

Um den Zu- und Austritt nach und von dem Cylinder abzusperren und die Enden desselben in Verbindung zu setzen, werden geeignete Hähne oder Ventile in die betreffenden Kanäle eingeschaltet, welche entweder durch selbstthätige Regler oder von Hand bewegt werden und zur gleichen Zeit die Kanäle nach dem Zuleitungs- und Auspuffrohr abschliefsen, sie dagegen nach dem Verbindungsrohr für die beiden Cylinderenden öffnen. Um den Widerstand in der Maschine zu regeln, wird ■ in diesem Verbindungsrohr ein Ventil angebracht, welches durch einen von der Dampfmaschine selbst angetriebenen Regler gestellt wird und die Durchgängsöffnung vom einen Ende nach dem anderen je nach der Maschinengeschwindigkeit ändert.To shut off the inlet and outlet to and from the cylinder and the ends of the same To get in touch, suitable taps or valves will be placed in the concerned Channels switched on, which are either moved by automatic controls or by hand and at the same time close the ducts after the supply and exhaust pipe, however, they open after the connecting pipe for the two cylinder ends. About the resistance to regulate in the machine, ■ a valve is installed in this connecting pipe, which is set by a regulator driven by the steam engine itself and the passage opening from one end to the other depending on the machine speed changes.

Fig. ι zeigt einen senkrechten Längsschnitt eines Theiles einer Verbunddampfmaschine, Fig. ι a einen ebensolchen Schnitt eines Cylinders mit Hähnen in verschiedenen Stellungen,Fig. Ι shows a vertical longitudinal section of part of a composite steam engine, Fig. Ι a just such a section of a cylinder with taps in different positions,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Fig. ι , Fig. 3 einen Schnitt eines Hahnes zum Regeln des Zu- oder Austritts des Dampfes und Herstellung der Verbindung . zwischen . beiden Cylinderenden; Fig. 4 und 5 zeigen die Einrichtung bei einer bereits vorhandenen Maschine. Fig. 6 zeigt eine Abart, bei welcher die Verbindung der Cylinderenden durch Anordnung besonderer Kanäle im Schieberkasten hergestellt werden kann und das Absperren des Dampfes durch Schliefsen der gewöhnlichen Cylinderkanäle geschieht. Fig. 7 und 8 zeigen eine Abart, bei welcher ein Kolbenschieber zur Verwendung kommt, Fig. 9 bis 12 weitere Abarten.FIG. 2 shows a side view of FIGS. 1, 3 a section of a tap to regulate the inlet or outlet of the steam and manufacture the connection . between . both cylinder ends; Figures 4 and 5 show the device with an existing machine. Fig. 6 shows a variant in which the connection of the cylinder ends by arrangement Special channels can be made in the valve body and the steam can be shut off by closing the ordinary ones Cylinder channels happens. 7 and 8 show a variant in which a piston valve for Use comes, Fig. 9 to 12 further variants.

Die Zuleitungskanäle b b^l eines jeden Cylinders α, Fig. ι, sind unter sich durch einen Kanal d verbunden. An den Vereinigungsstellen der Durchgänge sind Hähne e e¹ angeordnet, durch welche der Zutritt des Dampfes aus dem Schieberkasten nach dem Cylinder, wie auch der Austritt durch das Auspuffrohr abgeschlossen werden kann. Diese Hähne sind so eingerichtet, dafs gleichzeitig mit dem Schliefsen derCylinderkanäle nach dem Schieberkasten hin Verbindung mit dem Kanal d eintritt (Fig. ia)., so dafs der im Cylinder befindliche Dampf vollkommen eingesperrt ist und durch d abwechselnd von einem Cylinderende nach dem anderen übertritt.The supply channels bb ^l of each cylinder α, Fig. Ι, are interconnected by a channel d. ^{Taps ee 1} are arranged at the junction of the passages, through which the entry of the steam from the valve body after the cylinder, as well as the exit through the exhaust pipe, can be closed. These valves are so arranged, that simultaneously with the Reasoning derCylinderkanäle after the valve body out connection to the channel d occurs (Fig. Ia).; So that the vapor contained in the cylinder is completely locked and d alternately by a Cylinderende by one transgresses .

Zum Steuern der Hähne oder anderer dieselben ersetzender Vertheilungsorgane kann ein Regler angewendet werden, der bei Zunahme der Maschinengeschwindigkeit wirkt, als auch ein solcher, bei welchem eine Wassersäule in einem im Schiffsraum untergebrachten Rohr öder Cylinder durch Höhenänderung wirkt. ■To control the taps or other distribution organs that replace them, a Regulator are applied, which acts as the machine speed increases, as well one in which a water column is placed in a pipe housed in the ship's hold or the cylinder acts through a change in height. ■

Bei der in Fig. 2 dargestellten Anordnung sind an den Hähnen e e¹ Hebel g g·¹ befestigt, welche durch Zugstangen h mit einander verbunden sind. Ein Hebel j des Hahnes e steht durch eine Stange k mit einem Regler in Verbindung, welcher von der Maschine selbst getrieben wird, und einem zweiten, welcher unter dem Einflufs einer Wassersäule steht, die mit dem äufseren Wasser communicirt. Der Hahn e des Niederdruckcylinders hat einen Hebel j\ welcher mil dem Hebel j des Hahnes e des Hochdruckcylinders durch eine Stange /1¹ verbunden ist, so dafs die beiden Hähne e nach einer Richtung gedreht werden, wenn die anderen Hähne e¹ in entgegengesetzter Richtung sich drehen.In the arrangement shown in FIG. 2, levers g g · ¹ , which are connected to one another by tie rods h, are attached to the taps ee ^1. A lever j of the faucet e is connected by a rod k with a regulator, which is driven by the machine itself, and a second which is under the influence of a column of water which communicates with the external water. Be the cock e of Niederdruckcylinders has a lever \ j which mil lever j of the cock e of Hochdruckcylinders by a rod / 1 ¹ is connected, then the two valves DAF e according to a direction rotated when the other valves e ¹ in the opposite direction turn around.

Die Stange k wird zweckmäfsig mit dem Kolben eines Dampf- oder Wasserdruck- bezw. Luftdruckcylinders verbunden, nach welchem die Zuleitung durch den Regler beeinflufst wird. Um die Durchgangsöffnung des Verbindungsrohres d zu ändern, ist der Hahn/, Fig. ι a, eingeschaltet, der mit einem gewöhnlichen, von der Maschine selbst getriebenen Regler derart in Verbindung steht, dafs jede zu hohe Maschinengeschwindigkeit auf Schliefsen des Hahnes / wirkt und dem Durchgang des Dampfes durch d gröfserer Widerstand entgegengesetzt wird.The rod k is expediently with the piston of a steam or water pressure respectively. Air pressure cylinder connected, after which the supply line is influenced by the regulator. In order to change the passage opening of the connecting pipe d , the cock /, Fig. Ι a, is switched on, which is connected to an ordinary controller driven by the machine itself in such a way that any excessive machine speed acts on the closing of the cock / and the The passage of the steam is opposed by the greater resistance.

Auf diese Weise kann der innere Widerstand je nach der zu- bezw. abnehmenden Geschwindigkeit verändert werden.In this way, the internal resistance depending on the zu- or. decreasing speed to be changed.

Wie aus der Fig. 2 ersichtlich, sind die Hebel / der beiden Hähne/ durch eine Stange m verbunden und durch Stange m^l in weiterer Verbindung mit einem Winkelhebel n, welcher bei M¹ drehbar gelagert ist. An den Winkelhebel η greift eine Stange ρ an, die mit der Kolbenstange q^l eines Dampfcylinders q verbunden ist, dessen Schieber von einem Regler r gestellt wird, der von der Kraftwelle α der Maschine getrieben wird.As can be seen from FIG. 2, the levers / of the two taps / are connected by a rod m and by rod m ^l in further connection with an angle lever n which is rotatably mounted ^{at M 1.} At the angle lever η engages a rod ρ , which is connected to the piston rod q ^{l of} a steam cylinder q , the slide of which is set by a controller r, which is driven by the power shaft α of the machine.

Bei der Abart Fig. 4 und 5 befindet sich der Verbindungskanal d in einem Stück d' mit Ausbohrungen für die Hähne e e^l und /.In the variant Fig. 4 and 5, the connecting channel d is in one piece d 'with bores for the taps ee ^l and /.

Die Anordnung der Hähne e und e¹ ist aus den Fig. 3 und 5 ersichtlich. Ihre Kegel liegen in Stopfbüchsen 11 ^x und sind durch Muttern uu^l anziehbar. Sobald die Cylinder vom Dampfzutritt und Dampfaustritt abgeschlossen und die Cylinderenden durch den Verbindungskanal d verbunden sind, tritt an Stelle der Geschwindigkeitserhöhung eine Verzögerung ein.The arrangement of the taps e and e ¹ can be seen from FIGS. Their cones lie in glands 11 ^x and can be tightened with nuts uu ^l. As soon as the cylinders are closed from the entry and exit of steam and the cylinder ends are connected by the connecting channel d , a delay occurs instead of the increase in speed.

Die Einrichtung ist in der Weise zu treffen, dafs, sobald der Widerstand zu sehr nachläfst und eine zu hohe Geschwindigkeit eintritt, die Hähne e e¹ die Einlafs- und Auspuffkanäle schliefsen und gleichzeitig den Verbindungskanal d, Fig. ι a, öffnen. Ist hierdurch die Geschwindigkeit noch nicht genügend vermindert, so dreht der Regler r den Hahn / und sperrt den Durchgang d theilweise ab, wodurch sich der innere Widerstand der Maschine erhöht. Durch vorliegende Einrichtung kann das Durchgehen der Maschine also verhindert oder zum grofsen Theil herabgemindert werden.The device is to be made in such a way that, as soon as the resistance decreases too much and too high a speed occurs, the taps ee ¹ close the inlet and exhaust ducts and at the same time open the connecting duct d, FIG. 1 a. If this does not reduce the speed sufficiently, the regulator r turns the tap / and partially blocks the passage d , which increases the internal resistance of the machine. With the present device, the runaway of the machine can therefore be prevented or, for the most part, reduced.

Ein weiterer Vortheil besteht darin, dafs, sobald die Durchgangsöffnungen wieder auf Normalstellung gebracht sind, die Maschine sofort unter denselben Verhältnissen weiter arbeitet wie vor der eingetretenen Störung, da der Dampf im Innern des Cylinders sofort zum weiteren Antrieb verwendet wird. Auch bei eintretendem Triebwellenbruch arbeitet die Vorrichtung und ruft einen inneren Widerstand gegen die weitere Bewegung hervor.Another advantage is that as soon as the passage openings open again Normal position, the machine immediately continues under the same conditions works as before the malfunction occurred, as the steam inside the cylinder immediately is used for further drive. The works even if the drive shaft breaks Device and creates an internal resistance to further movement.

Bei der Abart Fig. 6 ist der Cylinder mit zwei Kanälen ν und v¹ versehen, die im Schieberspiegel ausmünden und bei normalem Gang der Maschine durch die Hähne e und e¹ geschlossen sind. Werden diese so gedreht, dafs sie die Vertheilungskanäle b b ¹ schliefsen, so ,wird gleichzeitig mittelst der Kanäle vv¹, In the variant of FIG. 6, the cylinder is provided with two channels ν and v ¹ , which open into the slide mirror and are closed by the taps e and e ^{1 when the machine is running normally.} If these are rotated in such a way that they close the distribution channels bb ¹ , then by means of the channels vv ¹ ,

eine Verbindung beider Cylinderenden mit dem Innern des Schieberkastens hergestellt und beide Cylinder werden gleichzeitig mit frischem Dampf gespeist, so dafs auf beiden Seiten des Kolbens gleich starker Druck herrscht.a connection of both cylinder ends with the inside of the valve body and both Cylinders are fed with fresh steam at the same time, so that on both sides of the piston the pressure is equally strong.

In den Fig. 7 und 8 ist eine weitere Abart dargestellt. . Der Schieber c wird hier zur Verhinderung des Durchgehens der Maschine um ungefähr i8o° um seine Achse gedreht und, wie in Fig. 7 dargestellt, so gestaltet, dafs der Schieberfufs c'⁶ bei entsprechender Drehung den Auspuffkanal in jeder Stellung des Schieberhubes geschlossen hält, während zu derselben Zeit die Kanäle b und b¹ durch den Schieberkanal c⁴ in Verbindung gesetzt werden. Dadurch wird entweder Druckgleichheit auf beiden Seiten des Kolbens erzeugt, oder es wird dem Durchziehen des Dampfes von einem Cylinderende zum anderen mehr oder weniger Widerstand geboten, je nachdem der Querschnitt des Kanals c⁴ kleiner oder gröfser ist. Der Schieber c ist auf der Schieberstange c^e drehbar, aber gegen Längsverschiebung auf derselben gesichert. Der Schieber hat einen hülsenförmigen Fortsatz c⁵, durch welchen die Stange c^a führt, um die Drehung des Schiebers c bewirken zu können. Bei der in Fig. 7 und 8 dargestellten Anordnung sitzt auf der Hülse c⁵ ein gezahntes Segment w fest, in welches eine Zahnstange j/- greift, die mit dem Kolben eines Dampfcylinders, dessen Bewegung geregelt wird, verbunden ist, oder in anderer Weise verschoben wird. Zur Begrenzung des Hubes dieser Stange bezw. der Drehung des Schiebers c ist erstere mit Ansätzen y^x und y² versehen, welche nach Drehung des Schiebers an den flachen Theil des Segments n> anschlagen. Die Zähne der Zahnstange sind so breit, dafs Eingriff in jeder Stellung des Schiebers stattfindet.7 and 8, a further variant is shown. . In order to prevent the machine from running away, the slide c is rotated about its axis by about 180 ° and, as shown in FIG. 7, is designed in such a way that the slide base c ' ^6, when rotated accordingly, keeps the exhaust duct closed in every position of the slide stroke. while at the same time the channels b and b ^{1 are} connected through the slide ^{channel c 4} . This either creates equal pressure on both sides of the piston, or more or less resistance is offered to the steam being drawn through from one end of the cylinder to the other, depending on ^{whether the cross-section of the channel c 4 is} smaller or larger. The slide c is rotatable on the slide rod c ^e , but is secured against longitudinal displacement on the same. The slide has a sleeve-shaped extension c ⁵ through which the rod c ^a leads in order to be able to effect the rotation of the slide c. In the arrangement shown in FIGS. 7 and 8, a toothed segment w ^{sits firmly on the sleeve c 5} , into which a toothed rack j / - engages, which is connected to the piston of a steam cylinder whose movement is controlled, or in some other way is moved. To limit the stroke of this rod BEZW. The rotation of the slide c is provided with projections y ^x and y ² which, after the slide is turned, strike the flat part of the segment n>. The teeth of the rack are so wide that engagement takes place in every position of the slide.

Bei der in Fig. 9 dargestellten Abart kommen aufser dem Schieber c zwei Kanäle ν ν¹, ähnlich dem der beschriebenen Abart, zur Verwendung. In diesem Fall ist der Schieber c so beschaffen, dafs nach erfolgter Drehung der Auspuffkanal durch den Fufs c³ geschlossen wird, während beide Cylinderenden in jeder Schieberstellung durch zwei oder mehr der Kanäle b b\ ν und v¹ mit der Dampfzuleitung verbunden sind. Bei normalem Gang der Maschine werden die Kanäle ν und v¹ durch ■die Gleitflächen c⁷ des Schiebers verdeckt.In the variant shown in FIG. 9, in addition to the slide c, two channels ν ν ¹ , similar to that of the variant described, are used. In this case the slide c is designed in such a way that, after the rotation has taken place, the exhaust duct is ^{closed by the foot c 3} , while both cylinder ends in each slide position are connected to the steam supply line by two or more of the ducts bb \ ν and v ^1. When the machine is running normally, the channels ν and v ^{1 are covered} by the sliding surfaces c ^{7 of} the slide.

Eine weitere Abart ist in der Fig. ι ο dargestellt. Bei derselben deckt der Fufs c³, wie vorher bei entsprechender Drehung, den Auspuffkanal ab, während die Kanäle b und b¹ in allen Hubstellungen geöffnet sind. Die Kanäle b b¹ sind also durch den Schieberkasten verbunden und Druckgleichheit ist vor und hinter dem Kolben hergestellt.Another variant is shown in Fig. Ι ο. In the same, the foot c ³ , as before with appropriate rotation, covers the exhaust duct, while the ducts b and b ¹ are open in all stroke positions. The channels bb ¹ are thus connected by the valve body and the pressure is equal in front of and behind the piston.

Bei den in Fig. 11 und 12 dargestellten Abarten sind zur Dampfvertheilung~ Dreh-, schieber c angeordnet. Zur Verhütung des Durchgehens der Maschine sind dieselben von drehbaren Hülsen \ umgeben, welche von einem Regler s eingestellt werden.In the variants shown in FIGS. 11 and 12, rotary valves c are arranged for steam distribution. For the prevention of the runaway of the machine are the same surrounded by rotatable sleeves \, which are set by a regulator s.

Bei der Anordnung nach Fig. 11 gelangt der frische Dampf durch den Kanal ^¹ in das Innere der Hülse ^, wobei bei normalem Gang der Maschine die Kanäle \~\'^Α und ^⁴ der Hülse die Verlängerung der Kanäle b b¹ und des Auspuffkanals des Cylinders bilden. Neben diesen radial durchgehenden Kanälen ist ein sich seitlich erstreckender Kanal ^⁵ an der Hülse \ vorgesehen, welcher nach entsprechender Drehung (etwa 120⁰) der Hülse die Kanäle b und b¹ mit einander verbindet. Aus der Zeichnung geht hervor, dafs nach erfolgter Drehung sowohl der Auspuffkanal, wie auch der Zuleitungskanal des Cylinders geschlossen werden, dann also der Zutritt des frischen Dampfes nach dem Cylinder, sowie der Austritt des verbrauchten Dampfes aus demselben abgeschnitten, durch den Kanal 7* aber die beiden Cylinderenden mit einander verbunden sind.In the arrangement according to Fig. 11, the fresh steam passes through the channel ^ ¹ into the interior of the sleeve ^, with the channels \ ~ \ ' ^Α and ^ ^{4 of} the sleeve being the extension of the channels bb ¹ and the exhaust duct during normal operation of the machine of the cylinder. In addition to these radially continuous channels, a laterally extending channel ^ ^{5 is provided} on the sleeve \ , which connects the channels b and b ¹ with each other after a corresponding rotation (about 120 ^° ) of the sleeve. It can be seen from the drawing that, after the rotation has taken place, both the exhaust duct and the supply duct of the cylinder are closed, i.e. the entry of fresh steam to the cylinder, as well as the exit of the used steam from it, are cut off, but through the duct 7 * the two cylinder ends are connected to each other.

Bei der in Fig. 12 gezeigten Anordnung ist der Schieber c röhrenförmig und der Dampf tritt an einem Ende desselben in sein Inneres. Bei c⁸ kann der Schieber geschlitzt sein, damit der innere Druck den Schieber ausdehnt^ und eine gute Dichtung zwischen ihm und Hülse \ herstellt, die, wie beschrieben, eingestellt wird.In the arrangement shown in Fig. 12, the valve c is tubular and the steam enters its interior at one end thereof. At c ⁸ the slide can be slotted so that the internal pressure expands the slide ^ and creates a good seal between it and the sleeve \ , which is adjusted as described.

Anstatt in dem Verbindungsrohr zwischen den Cylinderenden einen Hahn oder sonstiges Vertheilungsorgan zum Regeln des inneren Widerstandes anzuordnen, kann ein solcher auch in dem einen oder anderen der nach dem Cylinder führenden Kanäle eingeschaltet und, wie beschrieben, von einem Regler bewegt werden. Mit gleichem Erfolg kann diese Einrichtung bei allen Arten Kraftmaschinen angewendet werden, gleichgültig, ob die Vertheilung der Treibflüssigkeit (Dampf oder dergleichen) durch Muschelschieber oder Drehschieber oder sonstwie erzielt wird.
¹ Auch kann die Verbindung beider Cylinderenden in anderer Art als beschrieben geschehen; beispielsweise kann man einen oder mehrere Kanäle durch den Kolben führen, welche durch Ventile abgeschlossen werden, die sich nur dann öffnen, wenn der Druck den Anfangsdruck im Cylinder überschreitet.Instead of arranging a tap or other distribution device in the connecting pipe between the cylinder ends to regulate the internal resistance, such a tap can also be switched on in one or the other of the ducts leading to the cylinder and, as described, moved by a regulator. This device can be used with equal success in all types of prime mover, regardless of whether the distribution of the propellant fluid (steam or the like) is achieved by means of mussel valves or rotary valves or in some other way.
¹ The connection of both cylinder ends can also be done in a different way than described; for example, you can lead one or more channels through the piston, which are closed by valves that only open when the pressure exceeds the initial pressure in the cylinder.

Claims

Patent Claims:

ι. Shut-off device to prevent runaway in power machines, in which the intake and exhaust ports of the cylinder either both or only one

the same shut off and a connection between the two cylinder ends is established, and though: ·

a) by means of a channel ( c ⁴ or ⁵ J, so that, while the steam supply line is shut off, the steam passing through from one end of the cylinder to the other is offered resistance, which can be varied depending on the speed of the machine, or

b) by means of the valve body in such a way that the pressure is equal on both sides of the piston is generated.

2. A device under i. marked type, consisting of the taps (ee ^l ), which are arranged in the ducts (bb ¹ ) leading to the cylinder and are moved directly or indirectly by regulators in such a way that they shut off the connection of the cylinder with the steam supply line and the exhaust if necessary and at the same time open the connecting pipe (d) between the two ends of the cylinder, whereby a cock ff) can be switched on in the pipe (d) , which is moved by a regulator in order to throttle the steam flowing through according to the speed of the machine (Fig . ι to 5).

3. A variant of the 2. marked

Device in which two special channels (vv ^x ) are arranged, which are kept closed by the taps (ee ¹ ) switched into the supply channels (bb ¹ ) , so that after turning the latter and closing the supply channels (bb ^l ), the cylinder ends be connected to the inside of the valve body.

4. A variant of the device marked 2, in which a slide (c) is arranged, which in the normal position serves as a mussel slide, but is rotatable through a certain angle and designed so that it is completely rotated after rotation Stroke keeping the exhaust duct closed and between the cylinder ends through its duct (c ^A ). or establishes a connection through the valve body (Fig. 7 to 10). . '

5. A variant of the device identified under 2., in which a rotary slide valve with a shell is arranged and enclosed by a rotatable sleeve (\) which can be rotated through a certain angle and is operated directly or indirectly by a regulator, in such a way that after Rotation of the same both the steam inlet and the exhaust are shut off and at the same time the ends of the cylinder are connected by a channel (% ⁵ ) of the sleeve (\) (Fig. 11 and 12).

For this purpose 2 sheets of drawings.