DE647059C - Butt joint for air ducts, especially for warm air heating of railway vehicles - Google Patents

Butt joint for air ducts, especially for warm air heating of railway vehicles

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DE647059C
DE647059C DEN37446D DEN0037446D DE647059C DE 647059 C DE647059 C DE 647059C DE N37446 D DEN37446 D DE N37446D DE N0037446 D DEN0037446 D DE N0037446D DE 647059 C DE647059 C DE 647059C
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DE
Germany
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channel
wall
butt joint
tabs
duct
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Expired
Application number
DEN37446D
Other languages
German (de)
Inventor
Otto Dannehl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MEAF Machinerieen en Apparaten Fabrieken NV
Original Assignee
MEAF Machinerieen en Apparaten Fabrieken NV
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0036Means for heating only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)

Description

Für Luftkanäle von Warmluftheizungen, insbesondere solchen für Eisenbahnfahrzeuge, besteht die Notwendigkeit einer lösbaren und dichten Verbindung der einzelnen Teile der Kanäle. Besonders zweckmäßig ist eine Verbindung, die ein seitliches Herausnehmen eines Kanalstückes aus der Leitung gestattet, um beispielsweise bei einer längs der Fensterwand eines Durchgangswagens verlegten Leitung die von ihr verdeck- ten Reinigungsklappen der Fensterschächte freizulegen.For air ducts of warm air heaters, especially those for rail vehicles, there is the need for a detachable and tight connection of the individual parts of the channels. A connection that allows lateral removal of a channel piece is particularly useful from the line, for example, in the case of a line laid along the window wall of a through car, the uncover the cleaning flaps of the window ducts.

Es sind Einrichtungen zur Verbindung von Rohren bekannt, bei denen an dem einen Rohr " ein halbringförmiger, mit einer Nut versehener Muffenteil angeordnet ist, in den ein halbringförmiger Flansch des anzuschließenden Rohres seitlich eingeschoben wird. Muffe und Flansch. sind hierbei mit schrägen Flächen versehen, so daß beim Einschieben des Flansches in die Muffe die Rohrenden aufeinander zu bewegt werden, bis ihre senkrecht zur Rohrachse liegenden Dichtflächen aneinanderliegen und gegeneinandergepreßt werden. Die Dichtung wird also bei der bekannten Einrichtung äus-Devices for connecting pipes are known in which one pipe " a semicircular socket part provided with a groove is arranged in which a semicircular flange of the pipe to be connected is arranged is pushed in from the side. Socket and flange. are provided with sloping surfaces, see above that when the flange is pushed into the socket, the pipe ends are moved towards one another until their sealing surfaces, which are perpendicular to the pipe axis, rest against one another and are pressed against each other. The seal is therefore made in the known device

»5 schließlich durch das Zusammendrücken der senkrecht zur Rohrachse liegenden Dichtflächen ' in axialer Richtung erzielt. »5 finally achieved by compressing the sealing surfaces lying perpendicular to the pipe axis in the axial direction.

Die erfindungsmäßige Verbindung wird bei einem Kanal mit beliebigem, rundem oder eckigem Querschnitt in der Weise ausgebildet, daß ein verlängerter. Teil der Wandung des einen der beiden zu verbindenden Kanalenden mit einer außen liegenden, der kürzere Teil der Wandung mit einer innen liegenden, über die Wand hinausragenden Lasche versehen ist, während das andere anzuschließende Kanalende in umgekehrter Weise ausgebildet ist, so daß bei leichter Auswechselbarkeit eines Kanalteiles in seitlicher Richtung durch die sich gegeneinanderlegenden Wandenden des einen und Laschen des anderen der beiden Kanalenden eine Dichtung erzielt ist. Die Laschen weisen rechteckig umgebogene, sich gegen die Kanalwand legende hintere Kanten auf, wobei zwischen der Kanalwand und den Laschen Dichtungen angeordnet sind," gegen die sich die Wand des anzuschließenden Kanalteiles legt. Ferner sind auf dem mit Laschen versehenen Kanalende Drehriegel angeordnet, die zur Befestigung über den Rand des angeschlossenen Kanalteiles greifen.The inventive connection is in a channel with any, round or angular cross-section designed in such a way that an elongated. Part of the wall of the one of the two duct ends to be connected with an external, the shorter part of the The wall is provided with an internal tab protruding beyond the wall, while the other end of the channel to be connected is designed in the opposite way, so that at easy interchangeability of a duct part in the lateral direction due to the opposing ones Wall ends of one and tabs of the other of the two channel ends achieved a seal is. The tabs have rear edges which are bent over at right angles and lie against the duct wall, with between the duct wall and the tabs seals are arranged "against the wall of the to be connected Channel part lays. There are also twist locks on the end of the channel with tabs arranged, which grip for fastening over the edge of the connected duct part.

Die Lage der Dichtflächen parallel zur Achse des Kanals hat einmal den Vorteil, daß eine Dichtung auch dann erzielt wird, wenn die Enden der zu verbindenden Kanalteile nicht aufeinanderstoßen. Es kann also, vorausgesetzt, daß die überstehenden Laschen lang genug sind, zwischen den Kanalenden ein Spielraum sein. Auf diese Weise wird erreicht, daß man die gleicheThe position of the sealing surfaces parallel to the axis of the channel has the advantage that one Sealing is achieved even if the ends of the duct parts to be connected do not meet. So, provided that the protruding tabs are long enough, there can be a margin between the channel ends. on this way it is achieved that one is the same

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Otto Dannehl in Berlin-Zehlendorf.Otto Dannehl in Berlin-Zehlendorf.

Unabhängigkeit in der Stellung der Kanalteile zueinander erzielt, wie sie beispielsweise bei ineinandergesteckten Rohren gegeben ist, wobei jedoch der Nachteil dieser Anordnung, der darin besteht, daß das anzuschließende Rohr in axialer Richtung eingeführt werden muß, ver·* mieden ist.Achieved independence in the position of the channel parts to one another, as they are, for example, when plugged into one another Pipes is given, but the disadvantage of this arrangement, which is that the pipe to be connected in axial Direction must be introduced is avoided.

Insbesondere aber eignet sich die Verbindung für Kanalstücke, die aus einer festverlegten ίο Leitung herausgenommen werden sollen. Für diesen Zweck ist eine Verbindung, bei der eine Dichtung durch Axialverschiebung zustande kommt, unbrauchbar, da eine derartige Verschiebung nur in einer Richtung möglich ist, eine Dichtung also nur an einer der beiden Verbindungsstellen erzielt werden kann. Infolge der Anordnung der Dichtflächen nach der erfindungsmäßigen Einrichtung parallel zur Achse des Kanals, die eine Axialverschiebung zo des einzusetzenden Kanalteiles zur Erzielung einer Abdichtung unnötig macht, ist diese in der Lage, eine einwandfreie Dichtung an beiden Enden des Einsatzstückes zu gewährleisten.In particular, however, the connection is suitable for duct sections that consist of a permanently installed ίο the line should be removed. For this purpose there is a connection where a Seal comes about by axial displacement, useless because such a displacement is only possible in one direction, so a seal can only be achieved at one of the two connection points. As a result the arrangement of the sealing surfaces according to the inventive device parallel to Axis of the channel, which an axial displacement zo of the channel part to be used to achieve If a seal is unnecessary, it is able to provide a perfect seal for both To ensure ends of the insert.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel die Verbindung zweier rechteckiger Kanalteile dargestellt, und zwar zeigt:In the drawing, the connection of two rectangular duct parts is an exemplary embodiment shown, namely shows:

Abb. ι die einander gegenüberstehenden Kanalteile ι und 2 in Seitenriß, Grundriß und Aufriß.Fig. Ι the opposite canal parts ι and 2 in side elevation, plan and elevation.

Abb. 2 die Teile in räumlicher Darstellung. Das Ende des Kanalteiles ι ist so ausgebildet, daß die untere Wand 3 und die hintere Seitenwand 4 um den Betrag α langer sind als die obere Wand 5 und die vordere Seitenwand 6. An der unteren Wand 3 und der hinteren Seitenwand 4 ist außen mittels der Nieten 11 eine Lasche 7 befestigt, die um den Betrag α über die Wände 3 und 4 hinausragt. Zwischen der Lasche 7, die am hinteren Ende umgebogen ist und sich mit dem umgebogenen Rand gegen die Kanalwand stützt, und der Kanalwand ist eine Dichtung 8 angeordnet. An der kürzeren oberen Wand 5 und der vorderen Seitenwand 6 ist eine ebensolche, entsprechend weiter zurückstehende Lasche 9 mit einer dazwischenliegenden Dichtung 10 befestigt.Fig. 2 the parts in three-dimensional representation. The end of the channel part ι is designed so that the lower wall 3 and the rear side wall 4 by the amount α are longer than the upper wall 5 and the front side wall 6. On the lower wall 3 and the rear side wall 4 is outside by means of Rivets 11 fasten a tab 7 which protrudes beyond the walls 3 and 4 by the amount α. A seal 8 is arranged between the tab 7, which is bent at the rear end and is supported with the bent edge against the channel wall, and the channel wall. On the shorter upper wall 5 and the front side wall 6, such a tab 9, correspondingly more recessed, is fastened with a seal 10 in between.

Das Ende des anzuschließenden Kanalstückes 2 wird umgekehrt ausgebildet, so daß die obere Wand 12 und die vordere Seitenwand 13 um den Betrag α länger sind als die untere Wand 14 und die hintere Seitenwand 15. Beim Zusammenbau wird der anzuschließende Teil 2 schräg von oben etwa in der Richtung des Pfeiles L an den feststehenden Teil 1 herangebracht, wobei sich seine kurzen Wände 14,15 gegen die Dichtung 8 der Lasche 7, seine längeren Wände gegen die Dichtung 10 der Lasche 9 ■ legen. Durch Drehriegel 18 wird das angesetzte Kanalstück gehalten. Durch das Umbiegen des hinteren Randes der Laschen 7 und 9 wird erreicht, daß beim Annieten dieser Laschen an den Kanalteil 1 die dazwischenliegenden Dichtungen 8 und 10 zusammengedrückt werden und die Laschen nach außen etwas geneigt zu den Ebenen der Kanalwände stehen, und zwar so, daß beim Zusammenbau der Verbindung eine gute Dichtung erzielt wird.The end of the duct piece 2 to be connected is reversed so that the upper wall 12 and the front side wall 13 are longer by the amount α than the lower wall 14 and the rear side wall 15. When assembling the part 2 to be connected is obliquely from above approximately in the direction of the arrow L brought up to the fixed part 1, its short walls 14,15 against the seal 8 of the tab 7, its longer walls against the seal 10 of the tab 9 ■ put. The attached channel piece is held by turning latches 18. By bending the rear edge of the tabs 7 and 9 it is achieved that when these tabs are riveted to the channel part 1, the seals 8 and 10 between them are pressed together and the tabs are slightly inclined outwards to the planes of the channel walls, in such a way that a good seal is achieved when the connection is assembled.

Die Lage der Abdichtflächen parallel zur Kanalachse bringt den Vorteil mit sich, daß die Verbindung ein Verschieben der beiden Teile gegeneinander gestattet, wobei nur das Maß a, um das die längeren Wände überstehen, hinreichend groß gemacht werden muß. Auf diese Weise ist es möglich, Ungenauigkeiten, die bei der Verlegung der Leitung im Wagen unvermeidlich sind, auszugleichen.The position of the sealing surfaces parallel to the channel axis has the advantage that the connection allows the two parts to be displaced relative to one another, only the dimension a by which the longer walls protrude must be made sufficiently large. In this way, it is possible to compensate for inaccuracies that are unavoidable when laying the cable in the car.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Stoßverbindung für Luftkanäle, insbesondere für Warmluftheizungen von Eisenbahnfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß ein verlängerter Teil der Wandung (3, 4) des einen der beiden zu verbindenden Kanalenden mit einer außen liegenden, der kürzere Teil der Wandung (5,6) mit einer innen liegenden, über die Wand hinausragenden Lasche (7) versehen ist, während das andere anzuschließende Kanalende in umgekehrter Weise ausgebildet ist, so daß bei leichter Auswechselbarkeit eines Kanalteiles in seitlicher Richtung durch die sich gegeneinanderlegenden Wandungen des einen und Laschen des anderen der beiden Kanalenden eine Dichtung erzielt ist.1. Butt joint for air ducts, in particular for warm air heating of railway vehicles, characterized in that that an extended part of the wall (3, 4) of one of the two channel ends to be connected with an outside, the shorter part of the wall (5, 6) with an inside, protruding beyond the wall Tab (7) is provided, while the other end of the channel to be connected in reverse Way is designed so that with easy interchangeability of a channel part in the side Direction through the opposing walls of one and the tabs of the other of the two channel ends Seal is achieved. 2. Stoßverbindung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen (7, 9) rechtwinklig umgebogene, sich gegen die Kanalwand legende hintere Kanten aufweisen und zwischen Kanalwand (3, 4, 5, 6) und Laschen (7, 9) Dichtungen (8,10) angeordnet sind.2. Butt joint according to claim i, characterized characterized in that the tabs (7, 9) have rear edges which are bent over at right angles and lie against the duct wall and between the duct wall (3, 4, 5, 6) and tabs (7, 9) seals (8, 10) are arranged are. 3. Stoßverbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem mit Laschen versehenen Kanalende Drehriegel (18) angeordnet sind, die zur Befestigung über den Rand des angeschlossenen Kanalteils greifen.3. butt joint according to claim 1 and 2, characterized in that on the with Lugs provided channel end rotary latches (18) are arranged for fastening Reach over the edge of the connected duct section. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DEN37446D 1934-11-21 1934-11-21 Butt joint for air ducts, especially for warm air heating of railway vehicles Expired DE647059C (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3198561A (en) * 1963-05-13 1965-08-03 W M Anderson Company High pressure duct connection
WO2018077609A1 (en) * 2016-10-31 2018-05-03 Siemens Aktiengesellschaft Air-conditioning duct and passenger transport vehicle equipped therewith

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3198561A (en) * 1963-05-13 1965-08-03 W M Anderson Company High pressure duct connection
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