Scheibenwischer für- Kraftfahrzeuge Diä Erfindung betrifft einen Scheibenwischer
für Kraftfahrzeuge, der auf derAntriebswelle mit durch eine Mutter azial verschiebbaren
keilförmigen Spannelementen gehalten ist und bei dem die zum Befestigen
des Wisoherarmes auf der-Antriebswelle im Wischerkopfangeordnete Bohrung
zwei gegenüberliegendeg taschenförmige Erweiterungen mit symmetrisch zur Bohrungsachse
verlaufenden Keilflächen aufweist, an denen zwei ebenfalls keilförmig ausgebildetag
mit U-förmigem Querschnitt versehene Druckstückeg die den Erweiterungen angepaßte
Rüoken und Schenkel besitzeng deren Innenlängskanten einen kleineren Abstand voneinander
haben, als der Durchmesser der Antriebzwellei-- gemeinsam. durch eine Mutter längs-der-Bohruggsachse
verschoben werden und sich am Rücken beider Druckstücki ein winMiger Teil ansouießtt
der gabelfÖrmig und federnd in einer Rille der Mutter faßt9 nach Patentanmeldung
V 27 567 11/630-Diese Konstruktion hat sich bewäbrtg jedoch hat die-fraxis
auch gezeigt$ daß kurze Antriebewellen nie ht immer von der gesamten Schenkelbreite
der Druckatücke erfaßt werden können, weil die zur Befestigung des Wischerkopfes
auf der Antriebswelle dienende. Mutter vor dem Druolcatück- am Lagerrohrende angeordne*b
ist, wodurch die erste RUfte der aus dem Lagerrohr heraussebauenden Volle verdeckt
und die Welle erst ab, einer der Mutterbreite entsprechenden Länge geklemmt
wird# was bei starker Beanspruchung des Wischerzubehörs - bapwe durch-hohe.-11schgeschwindigkeiti
große Wischerarme und trockenwerdende#Soheibe-- ein Lösen des
Wischerkopfes
von der Antriebewelle zur Zolge haben kann. Äußerdem wurde -festgestellt" daß eine
zwischen Lagerrohr -und Mutter angeordnete Dichtkappe# zur Verhinderung des Staubeintritte,
und Pettaustritts aus dem Lagerrohr, teilweise bei Wischbetrieb mitgedreht werden
kanne wenn der Wischerkopf bei der Montage-zu weit auf die Antriebewelle aufgeschoben
wird, Der Zweck der Erfindung besteht in der Beweitigung der genannten
Mängel,
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den bekannten
Scheibenwischer fÜr Kraftfahrzeuge bei weltestgehender B.eibehaltung seiner-Bauteile
und seinen Klemmprinzips so auszub:ilden,,9 daß auch kurze Antriebewellen sicher
geklemmt werde n können, obne daß der Festoitz einer eventuell verwendeten Dichtkappe
für das Iagerrohr in Frage gestellt ist.Windshield wiper for motor vehicles The invention relates to a windshield wiper for motor vehicles, which is held on the drive shaft with wedge-shaped clamping elements which can be axially displaced by a nut and in which the bore arranged on the drive shaft in the wiper head for fastening the wisoher arm has two opposite pocket-shaped expansions with wedge surfaces running symmetrically to the bore axis has, on which two pressure pieces also wedge-shaped with a U-shaped cross-section, the tubes and legs matched to the extensions, the inner longitudinal edges of which have a smaller distance from one another than the diameter of the drive shaft together. be shifted by a nut along-the-Bohruggsachse and on the back of both pressure pieces a tiny part is attached to the fork-shaped and resiliently grips in a groove of the nut9 according to patent application V 27 567 11/630-This construction has proven itself, however, the practice has also shown that short drive shafts can never always be covered by the entire width of the leg of the printing piece, because the one used to fasten the wiper head on the drive shaft. Mother b before Druolcatück- on the bearing tube end is arrange *, whereby the first was calling the heraussebauenden from the bearing tube Full and the shaft concealed until, one of the nut width corresponding length is clamped # which during heavy use of the wiper accessory - bapwe by-hohe.- Large wiper arms and wiper blades that dry out - can cause the wiper head to loosen from the drive shaft. In addition, it was found that a sealing cap between the bearing tube and the nut can be rotated when the wiper head is pushed too far onto the drive shaft to prevent dust ingress and Pett exit from the bearing tube Invention consists in the elimination of the shortcomings mentioned, the invention is based on the object to train the known windshield wipers for motor vehicles with Weltestgehender B. retaining its components and its clamping principle so: ilden ,, 9 that even short drive shafts can be safely clamped, above that the Festoitz of any sealing cap used for the bearing tube is in question.
Die AufgabeWird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß#die Druck-Stücke
im Wischerkopf zwischen-der zur Befestigung Mutter und dem Lagerrohr derart angeordnet
eindg daß Ibre Stirnseiten der Karosseriewand zugewandt liegens Die Erfindung ermöglicht
auch bei sehr kurzen.Antriebswellen eine vollständige Anlage der Schenkel der I)ruckstw-k#e
-und vermeidet ein Mitdrehen der Dichtkappen während des Wlechvorgangeag da der
Wischerkopf beim Festschrauben der Mutter zwangsläufig von der Dichtkappe abgehoben
wird. Außerdem wirddie Montage des Scheibenwiachers erleichtert# da beim Aufstecken
desW1Ischerarmes ein der Schubwirkung entgegengerichtetes'Wegschleben der DruckstÜcke
erfolgt.The object is achieved according to the invention in that # the printing pieces
so arranged in the wiper head between the nut for fastening and the bearing tube
eingg that Ibre end faces are facing the body wall. The invention enables
Even with very short drive shafts, the legs of the I) ruckstw-k # e are fully supported
-and prevents the sealing caps from turning during the washing process because the
When the nut is tightened, the wiper head is inevitably lifted from the sealing cap
will. In addition, the assembly of the windshield guard is made easier # because when it is attached
of the W1Ischerarmes the thrust opposite the thrusting away of the pressure pieces
he follows.
Die Erfindung soll nachstehend an einemAusfM=ungebe:iap:iol näher
erläutert werden.In the following, the invention is intended to be closer to an AusfM = ungebe: iap: iol
explained.
In der zugehörigen Zeichnung zeigen: Fig. 1: einen Schnitt
durch einen Wischerkopf mit dem angelenkten Wischerarm Fig. 2*. - einen Wischerkopf
in perspektivischer Darstellung. Hiernach ist der Wischerkopf 20 mit dem Wischerarm
1, gelemkig verbunden und wird durch eine nicht dargestellte Zugfeder In
Richtung Karosseriewand'19 gezogen. Der WischerIcopf 20 Ist durchbrochen und besitzt
gegen die Antriebswelle 7 keIlförmig verlaufende-und symmetrisch zu ihr amgecwdnete
tas ini ge Erweiterungen 5j69 in denen unter der WUR:irkumg einer Mutter 21 zwei
den taschenVO*rmigen Erweiterungen 5, 16 angepaß-te IWuck-Stücke -9 gleiteno
Die Y den Scheibenwischers mit dem Wischersestänge
erfolgt durch intwbieben--den Wischerkopfos 20 auf die
Antr:Lebwolle 7, -wIebe- dabei zwischen die Druckstücke
9
gelangt. Nach dem des Jischerkopfes 20 an der
Dichtkappe 18 wlrd die Natter 21 angezogen" wodurch
sich
die 9 In. den taschenfürmisen Erweiterungen
5g6,
in Richtung lagwrobr 16 verschieben und mit ihren Imnen-
längskanten In die Antriebswelle 7 einbeißen.
Gleichzeitig
erfolgt ein Aubeben den Wischerkopfe a ZO von. der Dicht-
kappe 189 wodurch -ein Mitdrehen derselben bei Betrieb
ver-
hindert wlrd.
The accompanying drawings show: FIG. 1: a section through a wiper head with the articulated wiper arm, FIG. 2 *. - A wiper head in perspective. After this, the wiper head 20 is connected to the wiper arm 1 in an articulated manner and is pulled in the direction of the body wall 19 by a tension spring (not shown). The wiper head 20 is perforated and has pockets extending wedge-shaped against the drive shaft 7 and symmetrically attached to it, in which under the WUR: around a nut 21 there are two pocket-shaped extensions 5, 16 that are adapted to 9 slide o The Y of the wiper with the wiper rod
is done by intwbieben - the wiper head 20 on the
Drive: Lebwolle 7, -wIebe- between the pressure pieces 9
got. After that of the Jischerkopfes 20 at the
Sealing cap 18 wlrd the snake 21 tightened "whereby
the 9 in. the pocket- sized extensions 5g6,
move in the direction of lagwrobr 16 and with their inner
Longitudinal edges Bite into the drive shaft 7 . Simultaneously
there is an ebb of the wiper head a ZO. the sealing
cap 189 whereby -a turning the same during operation
prevents wlrd.