DE642264C

DE642264C - Load harness

Info

Publication number: DE642264C
Application number: DED70320D
Authority: DE
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Publication date: 1937-03-02

Description

LastgeschirrLoad harness

Die Erfindung betrifft die Ausbildung eiri-e^! Lastgeschirrs, das besonders für Flugzeugwinden bestimmt ist und daher sehr leicht und handlich sein muß. Das Neue besteht darin, daß ein Lasthaken mit schlitzartigem Hakenmaul, dessen Maulbreite etwa gleich der Breite des Seildurchmessers der Flugzeughalteseile ist, an einem dünnen, nur nach den Zugbeanspruchungen bemessenen Zugseil am Belastungsgewicht aufgehängt ist. Mit dieser Vereinigung der Ausbildung des Seiles und des Hakens erreicht man, daß der Bedienungsmann auf dem Flugzeug lediglich ein leichtes und leicht bewegbares Lastaufnahmemittel zu handhaben hat, welches bei Bewegungen des Flugzeuges gegenüber dem Lastgeschirr weder ihn noch das Flugzeug gefährden kann.The invention relates to the training eiri-e ^! Load gear that is especially designed for aircraft winches and is therefore very light and must be handy. The new thing is that a load hook with a slot-like Hook mouth, the width of which is approximately equal to the width of the rope diameter of the aircraft holding ropes is suspended from the weight of the load on a thin pull rope that is only dimensioned according to the tensile loads. With this union of the training of the rope and the hook one achieves that the operator on the aircraft only a light and easily movable load suspension device has to handle which, when the aircraft moves in relation to the load gear, neither him nor the aircraft can endanger.

Das zwischen Belastungsgewicht und Last-The difference between the load weight and the load

?.n haken befindliche Seil kann sehr leicht sein, entsprechend kann auch die Verbindung zwischen dem Lasthakenoberteil und diesem dünnen Seil sehr knapp ausgeführt werden und schließlich wird das Unterteil des Lasthakens durch die schlitzartige Ausbildung des Hakenmaules auf sehr geringe Abmessungen gebracht, wodurch ein Mindestwert an Gewicht mit einem Höchstmaß an Beweglichkeit und Handlichkeit erzielt werden kann.? .n hooked rope can be very light, and accordingly the connection between the upper part of the load hook and this thin rope are executed very tightly and finally the lower part of the load hook brought to very small dimensions by the slot-like design of the hook mouth, creating a minimum value in weight can be achieved with a high degree of mobility and handiness.

Lasthaken mit schlitzförmigem Hakenmaul sind für das Heben von Säcken und Getreidefudern bekannt. Ferner gibt es Lastgeschirre, bei denen an einen Rollenblock oder einem Belastungsgewicht eine Kette angeschlossen ist, die den in üblicher Weise ausgebildeten, also mit großem Maul versehenen !Haken trägt.Load hooks with a slot-shaped hook mouth are for lifting sacks and grain fuders known. There are also harnesses where a pulley block or a Load weight a chain is connected, which is formed in the usual way, so with a big mouth!

Demgegenüber bringt der Erfindungsgegenstand den Fortschritt, daß sowohl die schwere Kette als auch der schwere Lasthaken vermieden wird, welche bei der Anwendung der bekannten Einrichtungen als Lastgeschirre für Flugzeuge leicht infolgeIn contrast, the subject of the invention brings progress that both the heavy chain as well as the heavy load hook is avoided, which in the application the known facilities as cargo harnesses for aircraft easily as a result

+5 von unvorhergesehenen Relativbewegungen zwischen Flugzeug und Lastgeschirr erhebliche Verletzungen des Bedienungsmannes oder des Flugzeuges hervorrufen können.+5 of unforeseen relative movements between the aircraft and the lifting gear are considerable Injuries to the operator or the aircraft.

ä der Zeichnung ist ein Ausführungsbei-"s'p'iel für die Erfindung dargestellt.The drawing is an exemplary embodiment shown for the invention.

Die Abbildung zeigt das untere Ende des Hubseils, das an einer der üblichen Winden angeschlossen sein kann. Das Hubseil 1 ist mit einem Belastungsgewicht 2 versehen, damit dieses Hubseil, auch wenn es unbelastet ist, schnell abgesenkt werden kann. An das Gewicht ist ein zweites Seil 3 angeschlossen, welches wesentlich dünner oder bei der Ausbildung als Hanfseil wesentlich geschmeidiger und leichter ausgebildet sein kann als das Seil i. Dies ist dadurch möglich, daß es weder den Biegungsbeanspruchungen noch den starken Anpreßdrücken beim Überlaufen über Seilrollen, Trommeln o. dgl. ausgesetzt ist, sondern, lediglich auf Zug beansprucht wird. Dieses Zugseil trägt am unteren Ende den Lasthaken 4, der mit einem schmalen Schlitz versehen ist, dessen Breite lediglich gleich dem Seildurchmesser der Seile für die Schlingen 6 ist, in welche das Flugzeug oder die sonstige Last eingehängt wird.The picture shows the lower end of the hoist rope attached to one of the usual winches can be connected. The hoisting rope 1 is provided with a loading weight 2 so that this hoist rope, even if it is not loaded, can be lowered quickly. To the Weight is connected to a second rope 3, which is much thinner or in training as hemp rope can be made much more flexible and lighter than that Rope i. This is possible because there are neither bending loads nor exposed to the strong contact pressure when running over pulleys, drums or the like is, but is only stressed on train. This pull rope carries at the lower end the load hook 4, which is provided with a narrow slot, the width of which is only is equal to the rope diameter of the ropes for the loops 6 in which the aircraft or the other load is suspended.

Das leichte und biegsame Seil 3 kann vom Bedienungsmann leicht ergriffen und an das Flugzeug herangezogen werden, selbst wenn das Flugzeug durch den Wellengang auf und nieder und hin und her bewegt wird. Die leichte Bauart des Hakens 4 erleichtert die Handhabung noch wesentlich mehr, so daß eine gefahrlose Einhängung des durch den Wellengang bewegten Flugzeuges ohne Gefährdung der Bedienungsleute oder des Flugzeuges möglich ist.The light and flexible rope 3 can easily be gripped and attached by the operator the aircraft can be pulled even if the aircraft is moved up and down and back and forth by the waves. The light design of the hook 4 facilitates handling even more so that a safe suspension of the aircraft moving through the waves without Risk to the operators or the aircraft is possible.

Claims

Claim:

Lifting gear in which the load hook with the load weight at the end of the hoist rope is connected via a flexible traction device, especially for aircraft winches, characterized in that a load hook (4) with a slot-like hook mouth (5), the mouth width of which is approximately equal to the width of the rope diameter of the aircraft holding ropes (6) is on a thin pulling rope (3) that is only dimensioned according to the tensile loads on the weight of the load (2) is suspended.

*) Van dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) Van dem Patent Seeker has been named as the inventor:

Paul Wilsing in Duisburg.Paul Wilsing in Duisburg.