DE641329C - Car tipping system with a fixed intermediate bunker - Google Patents
Car tipping system with a fixed intermediate bunkerInfo
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- DE641329C DE641329C DEP67438D DEP0067438D DE641329C DE 641329 C DE641329 C DE 641329C DE P67438 D DEP67438 D DE P67438D DE P0067438 D DEP0067438 D DE P0067438D DE 641329 C DE641329 C DE 641329C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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- B65G2814/0347—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers
- B65G2814/0356—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted
- B65G2814/0359—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers
- B65G2814/0379—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure
- B65G2814/0385—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis
- B65G2814/0386—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis the axis remaining in a fixed position
- B65G2814/0389—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis the axis remaining in a fixed position the axis being parallel with the car transverse axis
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eineWagenkippanlag-e* mit ortsfestem Zwischenbunker, in welchem eine mit der Kipperplattform fest verbundene, vorn durch die Zwischenbunkerwand abgeschlossene,. den beweglichen Boden des Zwischenbunkers bildende Schurre auf und nieder schwenkbar ist, die gegen Ende ihrer Abwärtsbewegung den auf ein Förderband mündenden Zwischenbunkerauslauf frei-The invention relates to a car tipping system * with a fixed intermediate bunker, in which one is fixed to the tipper platform connected, closed at the front by the intermediate bunker wall. the movable floor the chute forming the intermediate bunker can be swiveled up and down towards the end their downward movement clears the intermediate bunker outlet, which opens onto a conveyor belt.
10. gibt.10. there.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Boden des Zwischenbunkerauslaufes durch eine sich in bekannter Weise mit dem unteren Ende auf einem heb- und senkbarenThe essence of the invention is that the bottom of the intermediate bunker outlet by one in a known manner with the lower end on a can be raised and lowered
1S Förderband längs verschieblich abstützende und mit dem oberen Ende um eine waagrechte Achse auf und nieder schwenkbare Überleitschurre gebildet ist. Weiterhin kann erfindungsgemäß an dem Zwischenbunkerauslauf ein Verschlußmittel angeordnet sein, daß erst in der Tiefstellung der den Zwischenbunkerboden bildenden Schurre geöffnet wird. Bei der bekannten Wagenkippanlage mit ortsfestem Zwischenbunker, in welchem eine mit der Kipperplattform fest verbundene, vorn durch die- Bunkerwand abgeschlossene,' den beweglichen Boden des Zwischenbunkers bildende Schurre auf und nieder schwenkbar ist, die gegen Ende ihrer Abwärtsbewegung den auf ein Förderband mündenden Bunkerauslauf freigibt, ist die Neigung der Rutschfläche unveränderlich. Das hat den Nachteil, daß der Kanalboden in einer solchen Neigung angeordnet werden muß, wie sie dem am schwersten ausfließenden Gut entspricht. Es muß also regelmäßig auch leicht ausfließendes Schüttgut über diese dafür viel zu steile Rutsche befördert werden, wodurch unnötiger Abrieb entsteht. 1 S conveyor belt is formed longitudinally displaceably supporting and with the upper end about a horizontal axis up and down swiveling transfer chute. Furthermore, according to the invention, a closure means can be arranged at the intermediate bunker outlet that is only opened in the lower position of the chute forming the intermediate bunker floor. In the known wagon tipping system with a stationary intermediate bunker, in which a chute which is firmly connected to the tipper platform and closed at the front by the bunker wall and forms the movable floor of the intermediate bunker can be pivoted up and down, which at the end of its downward movement releases the bunker outlet that opens onto a conveyor belt , the slope of the sliding surface is invariable. This has the disadvantage that the channel bottom must be arranged in such an inclination as it corresponds to the material that is most difficult to flow out. Bulky material that flows out easily has to be conveyed regularly via this slide which is much too steep for this, which leads to unnecessary abrasion.
Ferner ist eine aus Kopfkipper, Schurre und Abzugsband bestehende Vorrichtung zum Entladen von Eisenbahnwagen bekannt, bei der die Schurre um eine waagrechte, mit der Schwenkachse der Kippvorrichtung zusammenfällende Achse schwenkbar und längs *5 verschieblich auf dem Abzugsband abgestützt ist. Hierbei ist die Schurre in ihrer Neigung unabhängig von der Kippbewegung durch einfaches Heben oder Senken des Abzugsbandes zu verändern. ■ There is also a device for tipping the head, chute and haul-off belt Unloading of railway wagons known, in which the chute around a horizontal, with The axis coinciding with the pivot axis of the tilting device is pivotable and longitudinal * 5 is slidably supported on the haul-off belt. Here the chute is inclined can be changed independently of the tilting movement by simply raising or lowering the haul-off belt. ■
Dadurch, daß gemäß der Erfindung bei Wagenkippanlagen mit ortsfestem Zwischenbunker und innerhalb dieses beweglichen Bunkerbodens der Auslauf des Bunkers durch eine in an sich bekannter Weise auf und nieder schwenkbare und auf einem heb- und senkbaren Förderbande längs verschieblich abgestützte Überleitschurre gebildet wird, ist auch bei Anlagen mit ortsfestem Zwischenbunker durch Veränderung der Rutschenneigung eine bequeme Anpassung an die jeweils zur Entladung kommende Schüttgutart !möglich, wodurch das Fördergut geschont wird.The fact that according to the invention in car tipping systems with a fixed intermediate bunker and within this movable bunker floor the outlet of the bunker through a known manner on and can be swiveled down and moved lengthways on a conveyor belt that can be raised and lowered supported transfer chute is also formed in systems with a fixed intermediate bunker By changing the inclination of the chute, it is easy to adapt to the type of bulk goods being unloaded ! possible, which protects the conveyed goods.
Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel, teilweise im Schnitt, dargestellt.The invention is shown in the drawing using an exemplary embodiment, partly in Section, shown.
Zur richtigen Auffahrt des gegebenenfalls mit einem Bremserhäuschen versehenenFor the correct driveway of the possibly provided with a brakeman's house
Fahrzeuges weist die Kipperplattform ι eine Drehscheibe auf. Die Plattform ist in bekannter Weise um die Achse 2 kippbar. An der Plattform 1 ist das den Pufferspalt überi* deckende Überleitblech 3 befestigt. Die mjt^ Seitenwänden 4' versehene, den Boden des Zwischenbunkers Z bildende Schurre 4, mit der bei 5 eine Schurre 6 gelenkig verbunden ist, ist mit der Plattform 1 fest verbunden, so daß sie mit dieser um die Kippachse 2 schwenkbar ist. Die Wand 7 des ortsfesten Zwischenbunkers ist nach einer Hohlzylinderfläche um die Kippachse 2 gekrümmt. Am Buhkerauslauf 8 ist zur Überleitung auf das heb- und senkbare Abzugsband 9 bei 10 die Schurre 11 angelenkt, die sich längs verschieblich auf dem Abzugsband 9 abstützt. Das Heben und Senken des Förderbandes 9 sowie die der jeweils zum Entladen kommenden Schüttgutart anzupassende Neigungsveränderung der Rutsche 11 erfolgt durch das Hubwerk 13 über den Seilzug 12. Die an der Schurre 4 angelenkte Schurre 6 hängt zu Beginn des Entladevorganges, wie ausgezogen dargestellt, frei nach unten. Bei der Abwärtsbewegung der Schurre 4 setzt sie sich mit ihrer Unterkante auf die Schurre 11 auf und kommt bei weiterer Abwärtsbewegung der Schurre 4 dieser gegenüber in die Strecklage. Hierdurch wird der freie Fall des Gutes und die hierdurch verursachte Abriebsbildung vermieden, wenn die sich abwärts bewegende Schurre 4 an der Auslaufoberkante 8' vorbeistreicht und den Auslauf freigibt. Am Zwischenbunkerauslauf kann ein .,Verschlußmittel (Schieber, Klappe, Rost angeordnet sein, das erst in der der Schurre 4 geöffnet wird.The vehicle has the tipper platform ι a turntable. The platform is well known Way around the axis 2 tiltable. On platform 1 this is the buffer gap over i * covering transfer plate 3 attached. The mjt ^ Side walls 4 'provided, the bottom of the Intermediate bunker Z forming chute 4, with which at 5 a chute 6 is articulated is, is firmly connected to the platform 1, so that it is around the tilt axis 2 is pivotable. The wall 7 of the stationary intermediate bunker is after a hollow cylindrical surface curved around the tilt axis 2. At Buhkerauslauf 8 is to transfer to the liftable and lowerable discharge belt 9 at 10 the Articulated chute 11, which is longitudinally displaceable on the take-off belt 9 is supported. The raising and lowering of the conveyor belt 9 as well the change in inclination to be adapted to the type of bulk goods to be unloaded the slide 11 is carried out by the hoist 13 via the cable 12 Chute 4 hinged chute 6 hangs at the beginning of the unloading process, as if pulled out shown, free down. When the chute 4 moves down, it sits down with its lower edge on the chute 11 and comes with further downward movement the chute 4 opposite this in the extended position. This results in the free fall of the Good and the resulting wear and tear avoided when the downhill moving chute 4 sweeps past the upper edge of the outlet 8 'and releases the outlet. A closure device (slide, flap, grate be arranged, which is only opened in the chute 4.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP67438D DE641329C (en) | 1933-04-28 | 1933-04-28 | Car tipping system with a fixed intermediate bunker |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP67438D DE641329C (en) | 1933-04-28 | 1933-04-28 | Car tipping system with a fixed intermediate bunker |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE641329C true DE641329C (en) | 1937-01-28 |
Family
ID=7391009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP67438D Expired DE641329C (en) | 1933-04-28 | 1933-04-28 | Car tipping system with a fixed intermediate bunker |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE641329C (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1017534B (en) * | 1955-07-14 | 1957-10-10 | Anton Schroeder | Lifting platform with tilting platform |
-
1933
- 1933-04-28 DE DEP67438D patent/DE641329C/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1017534B (en) * | 1955-07-14 | 1957-10-10 | Anton Schroeder | Lifting platform with tilting platform |
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