DE640168C - Automatic regulation of air heating in railroad cars - Google Patents

Automatic regulation of air heating in railroad cars

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DE640168C
DE640168C DEN36316D DEN0036316D DE640168C DE 640168 C DE640168 C DE 640168C DE N36316 D DEN36316 D DE N36316D DE N0036316 D DEN0036316 D DE N0036316D DE 640168 C DE640168 C DE 640168C
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DE
Germany
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heating
contact
railroad cars
air heating
switched
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Expired
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DEN36316D
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German (de)
Inventor
Dipl-Ing Friedrich V Schuetz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Julius Pintsch AG
Original Assignee
Julius Pintsch AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0036Means for heating only
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41JTYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J29/00Details of, or accessories for, typewriters or selective printing mechanisms not otherwise provided for
    • B41J29/54Locking devices applied to printing mechanisms
    • B41J29/58Locking devices applied to printing mechanisms and automatically actuated
    • B41J29/68Locking devices applied to printing mechanisms and automatically actuated by completion of a page or predetermined number of lines or exhaustion of paper to lock the keyboard

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Selbsttätige Regelung der' Luftheizung von Eisenbahnwagen In Patent 630 333 ist eine selbsttätige Regelung der Luftheizung von Eisenbahnwagen mittels eines durch Temperaturfühler regelbaren erhitzten Luftstromes und eines diesem zugesetzten Kaltstromes beschrieben, bei welcher die Warm- und Kaltluft den Abteilen je in einer besonderen Leitung zugeführt wird und bei welcher zur gleichzeitigen entgegengesetzten Änderung der Kalt- und Warmluftmengen ein Verstellorgan angeordnet ist, so daß die Regeltemperatur in jedem Abteil unabhängig von den anderen Abteilen einstellbar ist und die in jedes Abteil eintretende Luftmenge konstant bleibt.Automatic regulation of the air heating of railroad cars In patent 630 333 an automatic regulation of the air heating of railroad cars by means of a heated air flow adjustable by temperature sensors and a cold flow added to this is described, in which the hot and cold air is fed to the compartments in a special line and in which an adjusting member is arranged for simultaneous opposite change of the cold and hot air quantities, so that the control temperature in each compartment can be adjusted independently of the other compartments and the amount of air entering each compartment remains constant.

Gemäß der Erfindung soll die Betätigung des Verstellorgans für die Warm- und Kaltluftzufuhr zu dem zu beheizenden Raum durch ein der Raumtemperatur ausgesetztes Kontaktthermometer erfolgen. Dieses liegt im Stromkreis eines elektrischen Heizelementes eines thermischen Relais, dessen aus einer verdampfenden Flüssigkeit bestehender Inhalt bei Einschaltung der Beheizung durch das Kontaktthermometer verdampft; durch die langsam erfolgende Drucksteigerung des Inhaltes des thermischen Relais wird ein Federungskörper gelängt, der das Verstellorgan in der Warm- und Kaltluftleitung allmählich verstellt.According to the invention, the actuation of the adjustment for the Warm and cold air supply to the room to be heated through a room temperature exposed contact thermometer. This is in the circuit of an electric Heating element of a thermal relay, which consists of an evaporating liquid existing content evaporates when the heating is switched on by the contact thermometer; by the slowly increasing pressure of the contents of the thermal relay a spring body is lengthened, which controls the adjusting element in the hot and cold air ducts gradually adjusted.

Es sind selbsttätige Regeleinrichtungen -für Dampfheizungen bekannt, bei welchen durch ein im beheizten Raum angeordnetes Kontaktthermometer bei Überschreiten der Kontakttemperatur der Erregerkreis eines Elektromagneten geschlossen -wird, dessen Anker mit dem Dampfeinlaßventil gekuppelt ist. Die unmittelbare elektrische Betätigung des Ventils hat zur- Folge; daß das Dampfeinlaßventil ganz öffnet, solange die gewünschte Raumtemperatur noch nicht erreicht ist, und ganz abschließt, wenn die gewünschte Raumtemperatur überschritten wird; irgendwelche Zwischenstellungen vermag das Ventil nicht einzunehmen. Eine solche Einrichtung ist bei Dämpfheizungen anwendbar, da die Heizkörpertemperatur sich bei Zu- und Abschaltung der Dampfzufuhr nur allmählich ändert. Sie ist aber unbrauchbar für Luftheizungen, bei .denen das Heizmittel direkt -in den beheizten Raum austritt. Hier würde der plötzliche Übergang des Verstellörgans aus der einen Endstellung in die andere eine sprunghafte Änderung der Temperatur der eintretenden Luft zur Folge haben, was zu Zugerscheinungen führen und für die Insassen des Abteils unerträglich wäre.There are automatic control devices -for steam heating known, in which by a contact thermometer arranged in the heated room when exceeded the contact temperature the excitation circuit of an electromagnet is closed, whose armature is coupled to the steam inlet valve. The immediate electrical Actuation of the valve results in; that the steam inlet valve opens fully as long as the desired room temperature has not yet been reached, and closes completely if the desired room temperature is exceeded; any intermediate positions cannot take the valve. Such a device is with steam heaters applicable because the radiator temperature changes when the steam supply is switched on and off only changes gradually. But it is useless for air heaters, which Heating medium exits directly into the heated room. Here would be the sudden transition the Verstellörgans from one end position to the other a sudden change the temperature of the incoming air, leading to drafts to lead and would be unbearable for the occupants of the compartment.

Es sind ferner Einrichtungen bekannt, bei denen ein im beheizten Raum verlegter;';iAiiti verdampfender Flüssigkeit gefüllter 'I`ez=' raturfühler bei Drucksteigerung sein$@ haltes infolge zunehmender Raumtemperatur, das Einlaßventil einer Dampfheizung verstellt. Es fehlt hier also die durch das Kontaktthermometer ein- und ausgeschaltete Beheizung des die verdampfende Flüssigkeit enthaltenden Gefäßes; dieses wird lediglich von der Raumtemperatur beeinflußt. Infolgedessen muß eine Flüssigkeit gewählt werden, die im Bereich der normalen Raumtemperaturen bereits Dampfdrücke entwickelt, die zum Verstellen des Dampfeinlaßventils ausreichen. Bei einer solchen Flüssigkeit nimmt aber der Dampfdruck, wenn der Fühler i11 der heißen Jahreszeit hohen Temperaturen ausgesetzt ist, so hohe Werte an, daß die Gefahr einer Zerstörung des zur Steuerung des Einlaßventils dienenden Wellrohrkörpers gegeben ist. Außerdem fehlt bei dieser Einrichtung die Möglichkeit, die Raumtemperatur, die der Regler einhalten soll, dem jeweiligen Bedürfnis anzupassen.There are also devices known in which one in the heated room misplaced; '; iAiiti evaporating liquid filled' I`ez = 'temperature sensor when pressure increases its $ @ stop as a result of increasing room temperature, the inlet valve of a steam heater adjusted. The one switched on and off by the contact thermometer is missing here Heating the vessel containing the evaporating liquid; this only becomes influenced by the room temperature. As a result, a liquid must be chosen which has already developed vapor pressures in the range of normal room temperatures sufficient to adjust the steam inlet valve. With such a liquid but the vapor pressure decreases when the sensor i11 high temperatures during the hot season exposed to so high values that there is a risk of destruction of the controller the inlet valve serving corrugated pipe body is given. In addition, this one is missing The possibility of setting the room temperature that the controller should maintain, to adapt to the respective need.

Die erfindungsgemäße Einrichtung vermeidet all diese Nachteile. Die durch die elektrische Beheizung des Verdampfungsgefäßes hervorgerufene Drucksteigerung und die bei Unterbrechung der Beheizung erfolgende Kondensation der verdampfenden Flüssigkeit gehen so langsam vor sich, daß das - Verstellorgan für Warm-,und Kaltluft nur allmählich seine Stellung ändert und niemals plötzlich aus der einen Endstellung in die andere überspringt. Dadurch, daß der wechselnde Dampfdruck der verdampfenden Flüssigkeit nicht durch die Raumtemperatur selbst, sondern durch die -elektrische Beheizung hervorgerufen wird, ist es. möglich; eine Flüssigkeit zu wählen, die auch bei den höchsten -z. B. im Sommer auftretenden Raumtemperaturen noch keine übermäßig hohe Beanspruchung des Federungskörpers zur Folge hat. Die elektrische Beheizung hat außerdem den Vorteil, daB es durch Anordnen mehrerer bei stufenweise verschiedenen Temperaturen kontaktgebender und mittels eines Umschalters wahlweiss einschaltbarer Kontaktthermometer möglich ist, die Regeltemperatur beliebig einzustellen. _ Hierzu - kommt noch der Vorteil, da,ß . der elektrische Teil der Einrichtung leichter urid unauffälliger verlegt werden kann als ein flüssigkeitsgefüllter Temperaturfühler.The device according to the invention avoids all these disadvantages. the Increase in pressure caused by the electrical heating of the evaporation vessel and the condensation of the vaporizing which occurs when the heating is interrupted Liquid go so slowly that the - adjusting device for warm and cold air only gradually changes its position and never suddenly from one end position skips into the other. Because the changing vapor pressure of the evaporating Liquid not through the room temperature itself, but through the electrical Heating is evoked, it is. possible; choose a liquid that too at the highest -z. B. room temperatures occurring in summer are not excessive high stress on the suspension body. The electric heating also has the advantage that by arranging several at stepwise different Temperatures contact-making and optionally switchable by means of a toggle switch Contact thermometer is possible to set the control temperature as desired. _ For this - there is also the advantage, there, ß. the electrical part of the facility more easily urid can be laid more inconspicuously than a liquid-filled temperature sensor.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel eine Regeleinrichtung für die llleinander angeordneten Zuführungskanäle für Kalt- und Warmluft schematisch dargestellt.In the drawing, a control device for the supply ducts for cold and warm air, which are arranged on a single line, is shown schematically as an exemplary embodiment.

Vor den Mündungen der Warmluftleitung q. und der in ihr liegenden Kaltluftleitung 13 ist der -um den Drehpunkt 2 schwingende Schieber 14 angeordnet, der in seiner äußersten linken Stellung die Kaltluftleitung 13 ganz absperrt, in den Zwischenstellungen die beiden Leitungen q., 13 verschieden drosselt, jedoch so, daß der gesamte Durchgangsquerschnitt konstant bleibt. Der Schieber wird von dem beweglichen Ende des Federungskörpers 3 betätigt, dessen anderes Ende fest angeordnet ist. -Der Federungskörper sowie das mit ihm durch Leitung 9 verbundene Gefäß 5 enthalten eine verdampfende Flüssigkeit. In dem Gefäß 5 ist ein -kleiner Heizwiderstand, z. B. eine Glühbirne, angeordnet, , in dessen Stromkreis neben der Stromquelle 7 ein Kontaktthermome;er 8 eingeschaltet ist. Steigt die Raumtemperatur über den Regelwert, so schließt das Kontaktthermometer 8 den Stromkreis, der Dampfdruck der Füllflüssigkeit steigt und längt den Federungskörper 3, der den Schieber 14 nach rechts verschiebt, so daß die Kaltluftleitung 13 weniger, die Warmluftleitung q. stärker gedrosselt wird.Before the mouths of the hot air duct q. and the -um is lying in it the cold air duct 13 the pivot point 2 swinging slider 14 disposed, left in its outermost position, the cold air duct 13 completely shuts off, in the intermediate positions the two lines q., throttles different 1 3, but so that the entire passage cross-section remains constant. The slide is actuated by the movable end of the spring body 3, the other end of which is fixedly arranged. The spring body and the vessel 5 connected to it by line 9 contain an evaporating liquid. In the vessel 5 is a -small heating resistor, z. B. a light bulb, arranged, in whose circuit next to the power source 7, a contact thermome; it 8 is switched on. If the room temperature rises above the control value, the contact thermometer 8 closes the circuit, the vapor pressure of the filling liquid rises and lengthens the spring body 3, which moves the slide 14 to the right, so that the cold air line 13 is less, the warm air line q. is throttled more.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Selbsttätige Regelung der Luftheizung-von Eisenbahnwagen-nach Patient 630333, dadurch gekennzeichnet, daß der Druck auf- den mit dem Verstellorgan (1q.) verbundenen Federungskörper (3) durch ein thermisches Relais (5) veränderlich ist, dessen Heizstromkreis durch ein der Raumtemperatur ausgesetztes Kontaktthermometer (8) einschaltbar ist und dessen aus einer verdampfenden Flüssigkeit . bestehender Inhalt bei Einschaltung der Beheizung durch das Kontaktthermometer (8) verdampft, so daß die Verstellung des Verstellorgans (1q.) zur Änderung der Kalt- und Warmluftmengen allmählich erfolgt. 2_ Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Regeltemperatur durch mehrere bei verschiedenen. Temperaturen kontaktgebende, wahlweise einschaltbare Kontaktthermometer einstel).-bar ist.PATENT CLAIMS: i. Automatic control of the air heating - from railroad cars - according to patient 630333, characterized in that the pressure on the spring body (3) connected to the adjusting element (1q.) Can be changed by a thermal relay (5), the heating circuit of which is subject to room temperature Contact thermometer (8) can be switched on and its from an evaporating liquid. Existing content evaporates when the heating is switched on by the contact thermometer (8), so that the adjustment of the adjusting element (1q.) to change the amount of cold and warm air takes place gradually. 2_ device according to claim i, characterized in that the control temperature by several at different. Temperatures contact-making, optionally switchable contact thermometers can be set.
DEN36316D 1933-12-16 1934-02-13 Automatic regulation of air heating in railroad cars Expired DE640168C (en)

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DE651736C (en) 1937-10-18

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