DE634820C

DE634820C - Articulated pipe connection, especially for railway vehicles

Info

Publication number: DE634820C
Application number: DEN37069D
Authority: DE
Original assignee: MEAF Machinerieen en Apparaten Fabrieken NV
Current assignee: MEAF Machinerieen en Apparaten Fabrieken NV
Priority date: 1934-08-18
Filing date: 1934-08-18
Publication date: 1936-09-04

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine gelenkige Rohrverbindung, die insbesondere für die Verbindung der Heizleitungen von Eisenbahnfahrzeugen Verwendung findet. Bei solchen Verbindungen ist es bekannt, an dem einen Rohrende eine Kugelschale anzuordnen, die durch die Spannung einer Feder gegen den Verschlußdeckel eines am anderen Rohrende befestigten Verbindungsgehäuses gedrückt wird.The invention relates to an articulated pipe connection, in particular for the connection of the heating cables of railway vehicles is used. In such Connections it is known to arrange a spherical shell at one end of the pipe, which is counteracted by the tension of a spring pressed the closure cover of a connection housing attached to the other end of the pipe will.

Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art stützt sich die zylindrische Schraubenfeder, die am Boden des Verbindungsgehäuses aufliegt, gegen einen mit der Kugelschale fest verbundenen Federteller. Dies hat zur Folge, daß bei Durchbiegen des Gelenkes die Endflächen der Feder nicht parallel bleiben. Die im gespannten Zustand des Gelenkes zylindrische Feder wird alsoIn the known devices of this type, the cylindrical helical spring is supported, which rests on the bottom of the connection housing, against one with the spherical shell firmly connected spring plate. This has the consequence that when the joint is bent, the end faces of the spring do not stay parallel. The spring, which is cylindrical in the tensioned state of the joint, is thus

ao durchgebogen. Diese Durchbiegung bedingt aber eine erhöhte Belastung auf der zusammengedrückten Innenseite der Feder und eine Entlastung auf der gegenüberliegenden .gestreckten Außenseite der Feder. Diese an sich schon ungünstige ungleiche Spannung der Feder, die bei der dauernden Beanspruchung während der Fahrt des Wagens leicht zu Ermüdungserscheinungen des Werkstoffes und zum Bruch der Feder führen kann, hat außerdem zur Folge, daß die Dichtung, die zwischen der Kugelschale und dem Verschlußdeckel des Verbindungsgehäuses angeordnet ist, fortwährend ungleichmäßig belastet wird, so daß die Gefahr einer unvollkommenen Abdichtung an der entlasteten Seite und einer vorzeitigen Zerstörung der Dichtung besteht.ao bent. However, this deflection causes an increased load on the compressed Inside of the spring and a relief on the opposite .stretched outside of the spring. These uneven tension of the spring, which is unfavorable in itself, due to continuous stress can easily lead to fatigue of the material and breakage of the spring while the car is in motion also means that the seal between the spherical shell and the closure cover of the connection housing is arranged, is continuously unevenly loaded, so that the risk of imperfect Sealing on the relieved side and premature destruction of the seal.

Nach der Erfindung werden die Nachteile dadurch vermieden, daß der Federteller für die Feder in der Kugelschale beweglich angeordnet ist, so daß eine gleichmäßige Beanspruchung der Feder und ' damit auch der Dichtung erzielt wird. Der Federteller verstellt sich dann bei Durchbiegung des Gelenkes selbsttätig so, daß die Endflächen der Feder parallel bleiben.According to the invention, the disadvantages are avoided in that the spring plate for the spring is movably arranged in the spherical shell, so that an even load the spring and 'thus also the seal is achieved. The spring plate then adjusts itself when the joint is bent automatically so that the end faces of the spring remain parallel.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel eine gelenkige Verbindung der beiden Rohre einer Heizrohrkupplung für Eisenbahnfahrzeuge dargestellt.In the drawing, an articulated connection of the two is an exemplary embodiment Pipes of a heating pipe coupling for railway vehicles shown.

An das mittels einer gelenkigen Rohrverbindung an den am Wagen befindlichen Stutzen angeschlossene Rohr 3 schließt sich über die Rohrverbindung das Rohr 5 an, das an seinem freien Ende mit Hilfe eines Kupplungskopfes in bekannter Weise mit dem der entsprechenden Einrichtung am nächsten Wagen verbunden ist.To the one located on the car by means of an articulated pipe connection Nozzle connected pipe 3 connects via the pipe connection to the pipe 5, the at its free end with the help of a coupling head in a known manner with that of the corresponding device on the next car is connected.

Die Rohrverbindung besteht aus einem am Rohr 3 durch Schweißen befestigten, aus Stahlblech gepreßten Gehäuse 8, das durch einen mit einer Öffnung versehenen aufgeschraubten Deckel 9 verschlossen ist. Das anzuschließende Rohr 5 ist mit einer eben-The pipe joint consists of one attached to the pipe 3 by welding Pressed steel sheet housing 8, which is screwed on through an opening provided Lid 9 is closed. The pipe 5 to be connected is

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falls aus Stahlblech gepreßten Kugelschale io versehen, die. durch eine Öffnung des Dekkels 9 in das Gehäuse 8 hineinragt. Die Rohre 3 und 5 sind mit halbkugelig ausggbildeten, zur Führung des Dampf stromes •Spanenden Ansätzen 15 bzw. 16 versehen, Φ denen der eine den anderen mit i^ Spiel umfaßt und deren Mittelpunkte mit dem der Kugelschale 10 und der kugeligen Öffnung im Deckel 9 zusammenfällt. Durch einen oder mehrere Stifte 22 in einem der beiden kugelförmigen Ansätze und entsprechende Schlitze 23 in dem anderen wird ein Drehen der Rohre 3 und 5 gegeneinander vermieden, ohne daß dadurch die Gelenkigkeit beeinträchtigt wird. Durch Umwickeln mit Isolierstoff 25, der durch Bandagen 26 und angeschweißte Stützringe 27 gehalten wird, werden die Wärmeverluste verringert.if ball socket pressed from sheet steel is ok provided that. through an opening in the lid 9 protrudes into the housing 8. The tubes 3 and 5 are designed with hemispherical, for guiding the steam flow • Provide cutting lugs 15 or 16, Φ which one embraces the other with play and their midpoints with the the spherical shell 10 and the spherical opening in the cover 9 coincide. By one or more pins 22 in one of the two spherical lugs and corresponding Slots 23 in the other prevents the tubes 3 and 5 from rotating relative to one another without impairing the articulation is affected. By wrapping with insulating material 25, which is secured by bandages 26 and welded support rings 27 is held, the heat losses are reduced.

Ein Entwässerungsventil 20 dient zum Ablaß des Kondensates.A drain valve 20 is used to drain the condensate.

Der zur Abdichtung der Verbindung erforderliche Anpreßdruck der Kugelschale 10 gegen die kugelförmige Öffnung des Deckels 9 und gegen die Dichtung 13" wird durch die zylindrische Schraubenfeder 12 erzeugt, die einerseits-am Boden^ des Gehäuses 8 aufliegt und sich andererseits gegen einen Federteller 11 abstützt. Dieser ist auf seinerThe contact pressure of the spherical shell 10 required to seal the connection against the spherical opening of the cover 9 and against the seal 13 "is through the generated cylindrical helical spring 12, which on the one hand rests on the bottom ^ of the housing 8 and on the other hand is supported against a spring plate 11. This one is on his

^Außenfläche kugelig ausgebildet, so daß er sich in der Kugelschale bewegen kann. Unter der Wirkung der auf ihm lastenden Feder 12^ The outer surface is spherical so that it can move in the spherical shell. Under the effect of the spring 12 on it

'".stellt sich der Teller bei Durchbiegung des Rohrgelenkes selbsttätig so ein, daß die Endflächen der Feder 12 parallel bleiben und so eine ungleichmäßige Beanspruchung der Feder 12 und eine ungleichmäßige Belastung der Dichtung 12 vermieden wird.'". the plate arises when the Pipe joint automatically so that the end faces of the spring 12 remain parallel and so uneven loading of the spring 12 and uneven loading the seal 12 is avoided.

Claims

Claim:

Articulated pipe connection, in particular for railway vehicles, in the one Ball socket attached to one end of the pipe by spring tension against the cover of one on the other end of the pipe attached connection housing is pressed, characterized in that the spring plate (11) for the spring (12) is movably arranged in the spherical shell (10), so that an even load the spring and thus also the seal is achieved.

1 sheet of drawings