Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die auf beiliegender Zeichnung dargestellte Seileinführungsvorrichtung soll in erster Linie
für Betriebe mit unter dem Wagen laufendem Seil sein, wobei nach unten sich öffnende
Kupplungen, sogen. Zangen (Fig. 2) angeordnet sind.The rope insertion device shown in the accompanying drawing is intended primarily
for businesses with ropes running under the wagon, with downward-opening ropes
Couplings, so-called. Pliers (Fig. 2) are arranged.
Das Zugseil läuft in der offenen Strecke über die Rollen a. Die Kupplung mufs jedoch, um
ein Aufstofsen zu vermeiden, mit ihrer Unterkante etwa 20 mm über die Rolle wegstreichen
und liegt daher das eingeklemmte Seil um die Entfernung b höher. Beim Einkuppeln ist
deshalb das Seil in diese erhöhte' Lage zu bringen.The pull rope runs in the open stretch over the pulleys a. However, in order to avoid overturning, the coupling must sweep its lower edge about 20 mm over the pulley and therefore the jammed rope is higher by the distance b. When coupling, the rope must therefore be brought into this elevated position.
Um solches zu erreichen, ist an der Einkupplungsstelle ein aus zwei 3—E-Eisen zusammengesetzter
Balken d angeordnet, der um den Bolzen f schwingt. Zwischen den 3—E-Eisen
liegen an den Enden die Rollen c und c\ welche um die Bolzen e sich drehen. Durch
den Seilzug stellt sich der Balken, wagerecht, und ist derselbe so hoch gelagert, dafs der
zwischen den Rollen liegende Theil des Seiles cc1 der Lage entspricht, welche dasselbe in der
Kupplung einnimmt.In order to achieve this, a bar d composed of two 3-iron irons is arranged at the coupling point and swings around the bolt f. Between the 3-E-irons at the ends lie the rollers c and c \ which rotate around the bolts e. Due to the cable pull, the beam is positioned horizontally and is so high that the part of the cable cc 1 lying between the pulleys corresponds to the position which it occupies in the coupling.
Behufs Einschaltung wird die Kupplung durch Schicken des Wagens aus der Stellung I in
die Stellung II gebracht, stöfst dabei gegen die Rolle c1 und drückt sie in die punktirte Stellung,
während c sich anhebt. Nach dem Ueberschreiten der Rolle c wird durch das Seilgewicht
die, ursprüngliche Lage wieder hergestellt und das Seil sitzt in der Klemme,
welche nunmehr entweder von Hand oder selbsttätig geschlossen wird. Nach Schlufs
nimmt das weitergehende Seil den Wagen bezw. Apparat mit und die Rolle c bewegt sich in
der gleichen Weise nach unten, wie vorher Rolle c1. ' .For engagement, the clutch is brought by sending the carriage from position I to position II, in the process it hits roller c 1 and presses it into the punctured position, while c rises. After the roll c is exceeded, the rope weight restores the original position and the rope sits in the clamp, which is now closed either by hand or automatically. After Schlufs the continuing rope takes the car respectively. Apparatus with and roll c moves down in the same way as before roll c 1 . '.
Pate ν τ-Anspruch:Godfather ν τ claim:
Vorrichtung zur selbstthätigen Einführung des Zugseils in Kupplüngsapparate, bestehend
aus zwei an einem um, seine Mittte schwingenden Balken befindlichen Seiltragrollen, welche
beim Passiren des Wagens niedergedrückt werden und beim Hochgehen das Seil in den
Apparat heben.Device for the automatic introduction of the pull rope in coupling apparatus, consisting of
from two rope support rollers located on a beam swinging around its center, which
be depressed when passing the carriage and when going up the rope in the
Lift the device.