DE621842C

DE621842C - Oil-lubricated thrust bearing for a centrifugal governor which is overhung at the end of the machine shaft and axially adjusts a control element

Info

Publication number: DE621842C
Application number: DEA72864D
Authority: DE
Inventors: Bruno Hoffmann
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1934-03-29
Filing date: 1934-03-29
Publication date: 1935-11-14

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 14. NOVEMBER 1935ISSUED ON NOVEMBER 14, 1935

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 60 GRUPPECLASS 60 GROUP

Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft in Berlin*)General Electricity Society in Berlin *)

Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. März 1934 abPatented in the German Empire on March 29, 1934

Die Erfindung betrifft ein ölgeschmiertes Spurlager für einen am Ende der Welle einer beispielsweise zum Antrieb eines Stromerzeu-• gers für die Zugbeleuchtung dienenden Klein-S dampfturbine fliegend angeordneten, ein Steuerglied axial verstellenden Fliehkraftregler. Die Erfindung besteht darin, daß die mit dem Regelschieber oder dessen Gestänge verbundene, nicht umlaufende, axial bewegliehe Druckscheibe mit einem Hohlraum zur Aufnahme eines Dochtes versehen ist, der über Bohrungen mit der Stirnseite der Druckscheibe in Verbindung steht und mit seinem unteren, dem öl einen Durchtritt zum Docht ermöglichenden Ende in einen Ölsumpf eintaucht. Diese auf der Stirnseite der Druckscheibe mündenden Verbindungslöcher sind dabei, um eine gute Ölverteilung auf der Spurplatte zu erhalten, vorzugsweise schräg zur Drehrichtung der umlaufenden Spurplatte des Reglers ausgesenkt. Ferner empfiehlt es sich, den den Umlauf der Druckscheibe verhindernden Führungskeil im ölsumpf unterzubringen, um auf diese Weise auch eine gute Schmierung desselben zu gewährleisten.The invention relates to an oil-lubricated thrust bearing for one at the end of the shaft for example to drive a power generator • for the train lighting serving small S Steam turbine overhung, a control member axially adjusting centrifugal governor. The invention consists in that with the control slide or its linkage connected, non-rotating, axially movable thrust washer with a cavity for Receiving a wick is provided, which is in communication with the face of the thrust washer via bores and with its lower end, which allows the oil to pass through to the wick, into an oil sump immersed. These connecting holes opening on the face of the thrust washer are included in order to obtain a good oil distribution on the track plate, preferably at an angle countersunk to the direction of rotation of the revolving track plate of the controller. It also recommends to accommodate the guide wedge that prevents the thrust washer from rotating in the oil sump, in order to ensure good lubrication of the same in this way.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel eines ölgeschmierten Spurlagers mit den Merkmalen gemäß der Erfindung, und zwar stellen dar:The drawing shows an embodiment of an oil-lubricated thrust bearing with the Features according to the invention, namely represent:

Abb. ι einen Längsschnitt durch das Spurlager mit dem anschließenden Regelschieber, Abb. 2 einen Querschnitt undFig. Ι a longitudinal section through the thrust bearing with the adjoining control slide, Fig. 2 shows a cross section and

Abb. 3 und 4 je eine bauliche Einzelheit.Fig. 3 and 4 each have a structural detail.

Es bezeichnen α die nicht umlaufende, z. B. aus Bronze bestehende Druckscheibe und b die mit dem Fliehkraftregler verbundene umlaufende Spurplatte. Der Achsregler c ist fliegend auf der Welle einer Kleinturbine angeordnet und überträgt bei eintretender Drehzahländerung in bekannter Weise seine Muffenbewegung auf die Spurplatte b, die gegen die mit dem, längsbeweglichen Schieber d ve'rbundene, nicht umlaufende Druckscheibe a anläuft. Der Schieber d regelt in Abhängigkeit von der Belastung der Turbine den Dampfzufluß zu derselben. Die umlaufende Spurplatte b ist mit dem Regler c durch ein Kreuzgelenk η verbunden, um bei allen Betriebsverhältnissen ein etwaiges Verkanten der Spurplatte gegenüber der Druckscheibe zu vermeiden.It denotes α the non-revolving, z. B. made of bronze thrust washer and b the circumferential track plate connected to the centrifugal governor. The axis controllers c is overhung on the shaft of a small turbine, and transmits on occurrence of speed change in a known manner its sleeve movement to the track plate b, which starts from the d ve'rbundene with the longitudinally movable slide, non-rotating pressure plate a. The slide d regulates the flow of steam to the turbine as a function of the load on the turbine. The circumferential track plate b is connected to the controller c by a universal joint η in order to avoid any tilting of the track plate with respect to the thrust washer in all operating conditions.

Die Druckscheibe α ist auf dem Regelschieber d einstellbar angeordnet, um dessen Hub verändern zu können. Sie ist ferner mit einem durch Eindrehen hergestellten Hohlraum e versehen, der mit Docht ausgefüllt ist. Die den Docht enthaltende Scheibe α befindet sich in einem Behälter k, der in seinemThe thrust washer α is adjustable on the control slide d in order to be able to change its stroke. It is also provided with a screw-in cavity e which is filled with wick. The disc containing the wick α is in a container k, which is in his

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Bruno H off mann in Berlin-Spandau.Bruno H off mann in Berlin-Spandau.

unteren; Teil öl enthält. Der eingetauchte Teil der Scheibe α ist, wie aus Abb. 3 ersichtlich, mit Löchern versehen, durch welche das öl zu dem Docht gelangt, so daß dieser sich . S mit öl vollsaugen kann. Nach außen ist der Hohlraum e der Druckscheibe α durch einen Ringt abgeschlossen, der in seinem unteren Teil siebartig durchlöchert ist. Der als ölsumpf ausgebildete Behälter k enthält ferner die Führungsnut I für den Keil m (Abb. 2).lower; Part contains oil. The immersed part of the disk α is, as can be seen from Fig. 3, provided with holes through which the oil reaches the wick, so that this. S can soak up with oil. To the outside, the cavity e of the thrust washer α is closed off by a ring which is perforated like a sieve in its lower part. The container k designed as an oil sump also contains the guide groove I for the wedge m (Fig. 2).

Auf der Stirnseite der Druckscheibe a sind Bohrungen/ vorgesehen, durch welche der Docht vor seiner Aufwicklung in dem Hohlraum hindurchgezogen wird· Diese Löcher f sind zur Ermöglichung einer guten ölverteilung schräg zur Drehrichtung der umlaufenden Spurplatte b ausgesenkt (Abb. 3). In der Mitte der Druckscheibe und der Spurplatte ist ferner eine Aussparung g vorgesehen, in die ein Docht mündet.On the face of the thrust washer a there are holes / through which the wick is pulled before it is wound up in the cavity.These holes f are countersunk at an angle to the direction of rotation of the circumferential track plate b to enable good oil distribution (Fig. 3). In the middle of the pressure disc and the track plate there is also a recess g into which a wick opens.

Die Schmierung des Lagers erfolgt unter dem Einfluß der Saugwirkung der sich drehenden Spurplatte h, indem diese das im Docht befindliche öl ansaugt und dieses der Druckfläche zuführt. Die Spurplatte ist dabei mit einer Kreuznut h (Abb. 4) versehen, die dazu dient, das aus dem Docht quellende Öl abzustreifen und dasselbe auf die gesamte Lauffläche zu verteilen.The lubrication of the bearing takes place under the influence of the suction effect of the rotating track plate h by sucking in the oil in the wick and feeding it to the pressure surface. The track plate is provided with a cross groove h (Fig. 4), which serves to wipe off the oil oozing out of the wick and to distribute it over the entire running surface.

Claims

Patent claims:

ι. Oil-lubricated thrust bearing for a centrifugal governor, which is cantilevered at the end of the machine shaft and axially adjusting a control element, characterized by a cavity (e) intended to accommodate a lubricating wick in the non-rotating, axially movable pressure disc (α) connected to the control slide or its linkage is connected to the face of the thrust washer (α) via bores (/) and is immersed in an oil sump with its lower end, which allows the oil to pass through to the wick.

2. Thrust bearing according to claim 1, characterized in that 'that on the end face the connection holes opening out to the pressure disk are countersunk at an angle to the direction of rotation of the revolving track plate of the regulator are.

3. Thrust bearing according to Claim 1 or 2, characterized in that the guide wedge which prevents the rotation of the thrust washer, but allows its axial displacement, is housed in the oil sump.

1 sheet of drawings