DE620046C - Land plane with pivotably arranged propellers or engines - Google Patents

Land plane with pivotably arranged propellers or engines

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DE620046C
DE620046C DED65436D DED0065436D DE620046C DE 620046 C DE620046 C DE 620046C DE D65436 D DED65436 D DE D65436D DE D0065436 D DED0065436 D DE D0065436D DE 620046 C DE620046 C DE 620046C
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DE
Germany
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propellers
engines
chassis
land plane
wing
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Expired
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DED65436D
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E H CLAUDE DORNIER DR ING
Dornier Metallbauten GmbH
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E H CLAUDE DORNIER DR ING
Dornier Metallbauten GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C23/00Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for
    • B64C23/005Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by other means not covered by groups B64C23/02 - B64C23/08, e.g. by electric charges, magnetic panels, piezoelectric elements, static charges or ultrasounds

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft Landflugzeuge mit unbeweglichen Tragflügeln und mindestens zwei in der senkrechten Ebene aufwärts schwenkbar angeordneten Luftschrauben oder Triebwerken an oder vor der Flügelvorderkante. Die Luftschrauben sind im Durchmesser so groß, daß ihre Drehkreise die Flurebene bei Start und Landung berühren wurden, wenn nicht die Luftschrauben dieser Berührung durch Schrägstellung entzogen werden. Die Achsen der Luftschrauben fallen annähernd mit der Flügelsehne zusammen und bilden nach Schrägstellung einen spitzen, nach vorn oben offenen Winkel mit der Flügelsehne. The invention relates to land aircraft with fixed wings and at least two propellers or propellers pivoted upwards in the vertical plane Engines at or in front of the wing leading edge. The propellers are in diameter so big that their circles of rotation would touch the floor level during take-off and landing, if not the propellers withdrew from this contact by tilting them will. The axes of the propellers coincide approximately with the wing chord and Form an acute angle with the wing chord that is open at the front and upwards when placed at an angle.

Es ist bekannt, bei einmotorigen Landflugzeugen und bei mehrmotorigen Flugbooten, deren Luftschrauben so niedrig angeordnet sind, daß ihre Drehkreise die Flurebene oder das Wasser bei nichtfliegendem Flugzeug schneiden würden, die Luftschrauben durch zeitweise Schrägstellung der Berührung mit der Flurebene oder dem Wasser zu entziehen. Es wird dadurch möglich, die Luftschraubenachsen annähernd in gleiche Höhe mit dem Widerstandsmittelpunkt anzubringen und das Fahrgestell sehr niedrig zu halten. Da allgemein das Bestreben vorhanden ist, das Fahrgestell einziehbar zu machen, liegt es auf der Hand, gemäß der Erfindung das einziehbare Fahrgestell mit den Lagerungen der aufwärts schwenkbaren Luftschrauben oder der Triebwerke so in Verbindung zu bringen, daß es sich entfaltet (ausschwenkt oder ausschiebt), wenn die Luftschrauben oder Triebwerke aufwärts geschwenkt werden, und daß es eingezogen wird, wenn die Luftschraubenachsen der Frügielsehne genähert werden. Ein niedriges Fahrgestell läßt sich selbstverständlich leichter einziehbar gestalten, als ein hohes Fahrgestell.It is known that in single-engine land aircraft and multi-engine flying boats, whose propellers are arranged so low that their circles of rotation the floor level or would cut the water with the aircraft not flying, cut the propellers Temporary inclination to avoid contact with the corridor level or the water. This makes it possible to have the propeller axes approximately at the same height as the Attach the center of resistance and keep the chassis very low. There in general there is a desire to make the chassis retractable, it lies on the Hand, according to the invention, the retractable chassis with the bearings of the upwards swiveling propellers or the engines so that it can be connected unfolds (swings out or extends) when the propellers or engines be pivoted upward, and that it is retracted when the propeller axes to be brought closer to the tendon of Frügiel. A low one Chassis can of course be made more retractable than a high one Chassis.

Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele. The drawing shows two exemplary embodiments.

Abb. ι zeigt in der Ansicht von vorn ein Flugzeug gemäß der Erfindung.Fig. Ι shows a front view of an aircraft according to the invention.

Abb. 2 zeigt das gleiche Flugzeug in der Seitenansicht. Das Flugzeug hat einen Rumpf ι mit einem Flügel 2. Die Luftschrauben 3 sind so tief angeordnet, daß ihre Drehkreise die Flurlinie F-L schneiden. Ihre Achsen A-A laufen annähernd parallel zur Flügelsehne. Die Triebwerke (Motor und Luftschraube) sind je in einem Gehäuse 4 angeordnet, welches um eine Achse 5 derart drehbar gelagert ist, daß die Luftschraubenachsen gegenüber ihrer Richtung während des Fluges einen nach vorn oben offenen spitzen .,Winkel α bilden. Das Fahrgestell besteht im wesentlichen aus den Rädern 6, welche in an sich bekannter Weise in die nach hinten verlängerten Motorgondeln 7 hineingeschwenkt werden können.Fig. 2 shows the same aircraft in side view. The aircraft has a fuselage ι with a wing 2. The propellers 3 are arranged so low that their circles of rotation intersect the floor line FL. Their axes AA run approximately parallel to the wing chord. The engines (motor and propeller) are each arranged in a housing 4 which is rotatably mounted about an axis 5 in such a way that the propeller axes form an acute angle α with respect to their direction during flight. The chassis consists essentially of the wheels 6, which can be pivoted in a manner known per se into the rearwardly lengthened motor gondolas 7.

Abb. 3 zeigt schematisch die Abhängigkeit des Fahrgestells von den Luftschraubenachsen. Das Triebwerk 8 ist um eine quer 6g zur Flugrichtung gehende Welle 9 schwenkbar und starr mit dem Ständer 10 des Laufrades 11 verbunden, welches ebenfalls um die Achse 9 drehbar ist.Fig. 3 shows schematically the dependence of the chassis on the propeller axes. The engine 8 can be pivoted about a shaft 9 extending transversely 6g to the direction of flight and rigidly connected to the stator 10 of the impeller 11, which is also around the Axis 9 is rotatable.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Landflugzeug mit mindestens zwei beiderseits des. Rumpfes vor der Tragflügelvorderkante in der senkrechten Ebene nach aufwärts schwenkbar angeordneten Luftschrauben oder Triebwerken, deren Achsen während des Geradeausfluges annähernd parallel zur Flügelsehne verlaufen oder mit ihr zusammenfallen, und die Luftschrauben im Durchmesser so groß sind, daß ihre Drehkreise in ungeschwenkter Lage die Flurebene schneiden, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbaren Triebwerke oder die Luftschrauben mit einem einziehbaren Fahrgestell untereinander so verbunden sind, daß wenn die Luftschrauben oder die Triebwerke aufwärts geschwenkt werden, das Fahrgestell in seine wirksame Stellung gelangt, und daß es eingezogen wird, wenn die Luftschraubenachsen mit der Tragflügelsehne zusammenfallen oder zu ihr wieder in eine annähernd parallele Lage gebracht werden.Land plane with at least two on either side of the fuselage in front of the wing leading edge propellers or engines that can be pivoted upwards in the vertical plane, the axes of which run approximately parallel to or coincide with the wing chord during straight flight, and the propellers are so large in diameter that their circles of rotation intersect the floor level in an unswiveled position, characterized in that that the pivoting engines or the propellers are connected to one another with a retractable chassis are that when the propellers or the engines are swiveled upwards, the chassis comes into its operative position, and that it is retracted when the propeller axles with the wing chord coincide or to it again in an approximately parallel Able to be brought. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DED65436D Land plane with pivotably arranged propellers or engines Expired DE620046C (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1116064B (en) * 1954-12-31 1961-10-26 Sud Aviation Method and device for take-off and landing of aircraft
DE1135769B (en) * 1958-04-11 1962-08-30 Heinkel Ag Ernst Airplane equipped with swivel jet engines

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1116064B (en) * 1954-12-31 1961-10-26 Sud Aviation Method and device for take-off and landing of aircraft
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