Schneepflug Gegenstand der Erfindung ist ,die weitere Ausbildung eines
Schneepfluges nach Patent 588438. Bei .dem Schneepflug nach dem Hauptpatent
sind die seitlichen schwenkbaren Räumungsflügel mit einem zentral angeordneten Windwerk
verbunden. Außerdem besitzt der Schneepflug eine an dem hinteren Ende einer mittleren
Längsschiene ,gelagerte belastete Kufe.Snow plow The subject of the invention is the further formation of a snow plow according to patent 588438. In .dem snow plow according to the main patent, the lateral pivoting clearing blades are connected to a centrally arranged winch. In addition, the snow plow has a loaded runner mounted on the rear end of a central longitudinal rail.
Gegenüber dem Geigenstand des Hauptpatents ,zeichnet sich der Gegenstand
vorliegender Erfindung dadurch aus, daß durch die Anordnung eines schwenkbaren Vorpfluges
mit gelenkig unterteilten Räumungsflügeln und schwenkbaren Kufen des Hauptpfluges
die Lenkbarkeit und Wendigkeit des Schneepfluges bedeutend erhöht wird. Durch die
Anordnung der Steuerung für den Vorpflug unmittelbar bei .dem zentralen Windwerk
für die Räumungsflügel des Hauptpfluges wird erreicht,,daß die Betätigung des gesamten
Pfluges, also die Lenkung des Pfluges verbunden- mit der Schwenkung der Räumflügel,
von einer zentralen Stelle aus bewirkt wird. Der Vorpflug besitzt fest mit ihm verbundene
Kufen, die die Schwenkbarkeit des Vorpflu:ges unterstützen, da sie in die jeweils
gewün.schteRichtung mit verschwenkt werden. Durch diese Ausbildung des Schneepfluges
ist es möglich, selbst die engsten Kurven zu befahren, was insbesondere in bergigem
Gelände und in sehr gekrümmten Fahrbahnen von Vorteil ist.Compared to the violin status of the main patent, the subject stands out
The present invention is characterized in that by the arrangement of a pivotable front plow
with articulated clearing wings and swiveling runners of the main plow
the maneuverability and maneuverability of the snow plow is significantly increased. Through the
Arrangement of the control for the pre-plow directly next to the central winch
for the clearing wing of the main plow is achieved ,, that the operation of the entire
Plow, i.e. the steering of the plow connected with the swiveling of the clearing blades,
is effected from a central point. The pre-plow has firmly attached to it
Skids that support the swiveling of the Vorpflu: ges, as they are in each case
Desired direction can also be swiveled. Through this training of the snow plow
it is possible to negotiate even the tightest corners, especially in mountainous areas
Terrain and in very curved roadways is an advantage.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung
in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht, und es stellt,dar: Fig.
i einen Längsschnitt, Fig. 2 eine Aufsicht des Pfluges, Fig. 3 den Lenkbock des
Pfluges in Vorderansicht und Fig.4 den Steuerungsbock in Vorderansicht.The subject of the present invention is on the accompanying drawing
For example, in one embodiment, and it represents: Fig.
i a longitudinal section, Fig. 2 is a plan view of the plow, Fig. 3 the steering bracket of the
Plow in front view and Fig. 4 the control block in front view.
Der Pflug besteht aus einem festen, in der Mitte des Pfluges verlaufenden
Längsträger i, auf welchem sich das Fahrzeug in bekannter Weise hauptsächlich reit
seinem hinteren Teile abstützt. An diesem Längsträ ger i ist der die Steuerung tragende
Querträger 34 vorgesehen, über dem ein weiterer Querträger 35 angeordnet ist. Zwischen
beiden befinden sich die um senkrechte Achsen 28 drehbaren Walzen 48, auf welchen
die Ketten 29 für die Räumflügel 21 geführt sind. Diese Ketten greifen einerseits
am Ende 23 des Räumflügels 21 und andererseits an einem mit idem Räumflügel. 21
fest verbundenen Hebel 3o an. Die Trommeln oder Walzen 48 werden durch Schneckenräder
26 und Schnecken 45 von einem Kurbelrad 27 aus
bewegt .und können
.durch Auf- und Abwickein` der Ketten 29 'auch während der Fahrt die Räumflügel
21 verstellen. Am- unteren Querträger 34 sind um senkrechte Achsen 49 schwenkbare
Kufen 3 vorgesehen. Das Fahrzeug, das den Pflug bewegen soll, wird an einem Joche
36 befestigt, das durch einen Zapfen 33 an dem Pflege angelenkt ist. Am vorderen
Ende des Trägers i ist der in Fig.3 veranschaulichte Lenkbock des Vorpflu:ges vörgesehen.
Dieser ist auf zwei fest mit ihm verbundenen Kufen 37 abgestützt. Der Lenkbock besteht
aus je einem oberen ,und unteren Arm 38. An diesen Armen sind die Räumflügel
8 ,des Vorpfluges befestigt,. die einen Keil bilden. Der Lenkbock ist -um eine Achse
39 bzw. ufn zwei gleichachsige Zapfen 39 und 40 verschwenkbar. Die Verschwenkung
wird bewirkt durch ein Zahnrad -4r und eine Schnecke 42, die vermittels der Welle
43 und der Kurbel 44 ebenfalls vom Steuerbock des Hauptpfluges, in Fig.4 veranschaulicht,
gesteuert werden kann. Der Bedienungsmann -sitzt dabei auf dem Sitz 25. Die Räumflügel
8 des vorderen Pfluggestelles werden zweckmäßig .durch ein Scharmier 47 unterteilt,
so daß die hinteren Enden 46 des Räumflügels stets gegen die Räumflügel 2i des Hauptpfluges
zum Anliegen kommen.The plow consists of a fixed longitudinal beam i running in the middle of the plow, on which the vehicle is supported in a known manner, mainly on its rear parts. The cross member 34 carrying the control is provided on this Längsträ ger i, over which a further cross member 35 is arranged. Between the two are the rollers 48 which are rotatable about vertical axes 28 and on which the chains 29 for the clearing blades 21 are guided. These chains grip on the one hand at the end 23 of the clearing blade 21 and on the other hand on one with the same clearing blade. 21 firmly connected lever 3o. The drums or rollers 48 are moved by worm wheels 26 and worms 45 from a crank wheel 27 and can, by winding and unwinding the chains 29 ', adjust the clearing blades 21 while the vehicle is moving. Skids 3 pivotable about vertical axes 49 are provided on the lower cross member 34. The vehicle that is to move the plow is attached to a yoke 36 which is hinged by a pin 33 to the care. At the front end of the carrier i, the steering block of the Vorpflu illustrated in FIG. 3 is provided. This is supported on two runners 37 firmly connected to it. The steering block consists of an upper and a lower arm 38. The clearing blades 8 of the front plow are attached to these arms. that form a wedge. The steering bracket can be pivoted about an axis 39 or two coaxial pins 39 and 40. The pivoting is effected by a gear wheel -4r and a worm 42, which by means of the shaft 43 and the crank 44 can also be controlled by the control block of the main plow, illustrated in FIG. The operator sits on the seat 25. The clearing blades 8 of the front plow frame are expediently divided by a hinge 47 so that the rear ends 46 of the clearing blade always come to rest against the clearing blades 2i of the main plow.
Bei Kurvenfahrten wird außer der entsprechenden Verstellung der Räumflügel
21 auch durch Drehung an der Kurbel44 der Vorpflug um die Achse 39 versohwenkt,
so daß ,die der Innenseite der Kurve zu liegenden Räumflügel eine konkav gekrümmte
Fläche bilden. Durch den Druck des Schnees auf den hinteren Teil dieser Fläche wird
die Schwenkung des Pfluges unterstützt, so daß der Pflug selbst in engen Kurven
fahrbar ist.When cornering, apart from the corresponding adjustment of the clearing blade
21 the front plow is also swiveled about axis 39 by turning the crank 44,
so that the inside of the curve to the inside of the curve is a concavely curved blade
Form area. Due to the pressure of the snow on the rear part of this surface is
the pivoting of the plow is supported, so that the plow even in tight turns
is mobile.