DE618914C

DE618914C - Terminal for connecting busbars

Info

Publication number: DE618914C
Application number: DES105806D
Authority: DE
Inventors: Julius Horst
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1932-08-13
Filing date: 1932-08-13
Publication date: 1935-09-18

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
18. SEPTEMBER 1935ISSUED ON
SEPTEMBER 18, 1935

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 21 c GRUPPE 21 oiCLASS 21 c GROUP 21 oi

Klemme zum Verbinden von StromschienenClamp for connecting busbars

Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. August 1932 abPatented in the German Empire on August 13, 1932

In gekapselten Schaltanlagen mit mehreren Feldern werden die Sammelschienen in aneinandergereihte Kästen verlegt. Es ist bekannt, zwischen den Sammelschienenkästen Trennschalterkästen anzuordnen, um eine Sammelschienentrennung zu ermöglichen. Da die Trennschalterkästen einen verhältnismäßig großen Platz erfordern, vergrößern sie den Platzbedarf der Schaltanlage sehr.In encapsulated switchgear with several fields, the busbars are lined up in a row Boxes misplaced. It is known to arrange switch boxes between the busbar boxes to a Enable busbar separation. Since the disconnector boxes are a relatively require large space, they greatly increase the space required by the switchgear.

Es ist ferner bekannt, an der Sammelschienentrennstelle eine die Sammelschienenenden verbindende Klemme mit einer die Schienenenden aufnehmenden Bohrung vorzusehen, welche einseitig durch einen Längsschlitz des Klemmenkörpers geöffnet ist, damit bei Abweichungen im Querschnitt der miteinander zu verbindenden Sammelschienen jedes Sammelschienenende für sich so eingespannt werden kann, daß eine Berührung aufIt is also known to have one of the busbar ends at the busbar separation point connecting clamp to be provided with a bore receiving the rail ends, which on one side passes through a longitudinal slot of the clamp body is open, so that in the event of deviations in the cross-section of each other to be connected busbars each busbar end can be clamped for itself so that a contact on

so der ganzen Fläche zwischen Sammelschienenende und Klemme stattfindet. Die Klemme ist in der Längsrichtung der Sammelschienen verschiebbar angeordnet. Bei Verwendung der Klemme zum Verbinden der Sammelschienen ist es auch möglich, die Sammeischienentrennstelle in den Sammelschienenkästen zu verlegen. Das hat den Vorteil, daß bei Schaltanlagen, bei denen die Schaltfeldbreite der Länge eines Sammelschienenkastens entspricht, die Schaltfelder unmittelbar nebeneinander angeordnet werden können. Die Verbindungsklemme ist dann aber nicht mehr allseitig zugänglich und ihr ordnungsmäßiger Sitz daher schwer kontrollierbar.so that the entire area between the end of the busbar and the terminal takes place. the clamp is arranged slidably in the longitudinal direction of the busbars. When using the Terminal for connecting the busbars, it is also possible to use the busbar disconnection point to be laid in the busbar boxes. This has the advantage that with switchgear, where the panel width corresponds to the length of a busbar box, the panels can be arranged directly next to each other. The connecting terminal is then no longer accessible from all sides and their proper fit is therefore difficult to control.

Eine Gewähr dafür, daß die Klemme bei verbundenen Sammelschienen gleich weit über beide Enden geschoben und bei getrennten Sammelschienen auf dem einen Sammelschienenende genügend weit zurückgeschobien ist, wird nun dadurch erreicht, daß erfindungsgemäß zur Begrenzung der Verschiebung der Klemme in beiden Richtungen die eine Klemmschraube der Klemme in einem Ausschnitt des Sammelschienenendes liegt, auf dem die Klemme verschoben wird. Bei runden Sammelschienen wird hierdurch gleichzeitig verhindert, daß sich die Klemme um die Sammelschienen drehen kann und seine Klemmschrauben aus der Lage kommen, in der sie bei abgenommenem Kastendeckel zum Lösen oder Anziehen zugänglich sind.A guarantee that the terminal with connected busbars the same far over both ends pushed and with separated busbars on one end of the busbar is pushed back sufficiently far is now achieved in that according to the invention to limit the displacement of the clamp in both directions, the one clamping screw of the clamp in one Section of the busbar end on which the terminal is moved. With rounds Busbars is thereby prevented at the same time that the terminal can rotate around the busbars and his Clamping screws come out of the position in which they can be used with the box cover removed Loosening or tightening are accessible.

In den Fig. 1 bis 3 ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt.In Figs. 1 to 3, an embodiment according to the invention is shown.

In den Fig. 1 und 2 ist 10 ein Sammelschienenkästen, in dem sich drei runde Sammelschienen 11, 12 und 13 befinden. Die Sammelschienen werden mittels im Kasten 10 befestigter Isoüerstücke 14, 15 und 16 festgehalten, durch die die Sammelschienen hindurchgesteckt sind. Die Sammelschienen besitzen innerhalb des Sammelschienenkastens ι ο Trennstellen, die mittels der Klemmen 17, 18In Figs. 1 and 2, 10 is a busbar box in which three round busbars 11, 12 and 13 are located. The busbars are held in place by means of insulating pieces 14, 15 and 16 fastened in the box 10, through which the busbars are inserted. The busbars have within the busbar box ι ο isolating points, which by means of the terminals 1 7, 18

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Julius Horst in Berlin-Charlottenburg.Julius Horst in Berlin-Charlottenburg.

und 19 überbrückt sind. In Fig. 3 ist eine Klemme in "vergrößertem Maßstab dargestellt. Die Klemme ist auf dein einen Sammelschienenende 20 verschiebbar angeordnet, und zwar S so, daß die Klemmschraube 21 in dem ausgeschnittenen Teil des Schienenendes liegt. In der gezeichneten Stellung, in der die Klemme die Sammelschienen 20 und 22 miteinander verbindet, ist die Klemme so weitand 19 are bridged. In Fig. 3 is a Terminal shown on an enlarged scale. The terminal is on one end of the busbar 20 slidably arranged, namely S so that the clamping screw 21 in the cut out Part of the rail end lies. In the position shown, in which the terminal, the busbars 20 and 22 together connects, the terminal is so far

Lo nach links geschoben, daß die Schraube 21 an dem durch den vollen Querschnitt des Sammelschienenendes gebildeten Anschlag anliegt. Hierbei ist die Klemme gleich weit über beide Sammelschienenenden geschoben und wird durch Anziehen der Klemmschrauben 21 und, 23 auf den Sammelschienenenden festgeklemmt. Zwischen ihren Klemmstellen ist die Klemme geschlitzt. Sollen die Sammelschienen getrennt werden, so werden die Klemmschrauben 21 und 23 gelöst, und die Klemme wird dann auf dem Sammelschienenende 20 so weit nach rechts geschoben, bis die Klemmenschraube21 wieder an dem durch den vollen Querschnitt der Sammelschiene gebildeten Anschlag anliegt. In dieser Stellung der Klemme ist die volle Trennstrecke zwischen den Sammelschienenenden hergestellt. Das Lösen und Festziehen ■ der Klemmschrauben kann bei unter" Spannung stehenden Sammelschienen mittels besonderer Isolierschlüssel erfolgen.Lo pushed to the left that the screw 21 rests against the stop formed by the full cross section of the end of the busbar. The terminal is pushed equally far over both busbar ends and is tightened by tightening the terminal screws 21 and, 23 clamped onto the busbar ends. Between their terminal points is the Terminal slotted. If the busbars are to be separated, the clamping screws 21 and 23 are released, and the clamp is then on the busbar end 20 pushed to the right until the terminal screw21 again at the stop formed by the full cross section of the busbar is present. In this position of the terminal, the full isolating distance is between the busbar ends manufactured. Loosening and tightening the ■ clamping screws can be "live busbars are made using a special insulation key.

Claims

Claim:

Terminal for connecting busbars, especially busbars Fields of an enclosed switchgear with a die. Receiving rail ends Bore which is open on one side through a longitudinal slot in the clamp body and which is arranged transversely to the bore Clamping screws can be narrowed, characterized in that with a displaceable arrangement of the clamp in the longitudinal direction of the rails the one clamping screw to limit the displacement the clamp lies in a cutout of one end of the rail in both directions.

1 sheet of drawings