DE618573C - Device for dissipating the heat generated during braking from the braked part - Google Patents
Device for dissipating the heat generated during braking from the braked partInfo
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- DE618573C DE618573C DEK136666A DEK0136666A DE618573C DE 618573 C DE618573 C DE 618573C DE K136666 A DEK136666 A DE K136666A DE K0136666 A DEK0136666 A DE K0136666A DE 618573 C DE618573 C DE 618573C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
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- Braking Arrangements (AREA)
Description
DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE
AUSGEGEBEN AM
11. SEPTEMBER 1935ISSUED ON
SEPTEMBER 11, 1935
REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
JVe 618573 KLASSE 2Of GRUPPE JVe 618573 CLASS 2Of GROUP
Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Januar 1935 abPatented in the German Empire on January 27, 1935
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung,The invention relates to a device
die dazu dient, .die beim Bremsen entstehende Wärme vom gebremsten, umlaufenden Teil der Bremsvorrichtung in wirksamerer Weise abzuleiten, als das bisher möglich war.which serves to .the heat generated during braking from the braked, rotating part derive the braking device in a more effective manner than was previously possible.
Es hat sich beim Betriebe neuzeitlicher, rasch fahrender, mit Trommel- oder Scheibenbremse
ausgerüsteter Triebfahrzeuge gezeigt, daß bei der sehr hohen Bremswirkung, die mit Rücksicht einerseits auf die hohe Geschwindigkeit,
anderseits auf die Notwendigkeit der Verringerung der Bremswege zur Anwendung gelangen muß, die an der Bremsvorrichtung
auftretende Wärme so hoch wird, daß der Belag der Bremsbacken in kurzer
Zeit zerstört wird und sich auch starke Abnutzungserscheinungen an den Bremstrommeln
bzw. -scheiben bemerkbar machen.
Die verschiedenen Vorschläge für Luftkühlung der Bremstrommeln haben hinreichende
Besserung der Verhältnisse nicht herbeizuführen vermocht.It has been shown in the operation of modern, fast moving motor vehicles equipped with drum or disc brakes that with the very high braking effect, which must be used with regard to the high speed on the one hand and the need to reduce the braking distances on the other hand, the The heat generated by the braking device is so high that the lining of the brake shoes is destroyed in a short time and severe signs of wear and tear on the brake drums or disks are also noticeable.
The various proposals for air cooling of the brake drums have not been able to bring about a sufficient improvement in the situation.
Auch die Anwendung möglichst dünnwandiger Bremstrommeln, bei denen die Kühlung durch Luft rascher und gründlicher eintritt als bei dickwandigen, hat gegen die erwähnte mißliche Erscheinung nicht zu schützen vermocht.Also the use of the thinnest-walled brake drums possible, in which the cooling occurs more quickly and more thoroughly through air than with thick-walled ones, has against the aforementioned unable to protect unpleasant appearance.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, Bremstrommeln für Fahrzeuge dadurch zu kühlen, daß man um die Bremstrommel ein Band aus Stahlblech oder einem anderen, gut Wärme leitenden Werkstoff herumgelegt hat, das mit ventilator-flugelartigen Schaufeln versehen ist. Diese Einrichtung konnte jedoch nicht zufriedenstellend arbeiten, weil das Band ständig auf dem Umfang der Bremstrommel verbleibt, also keine Gelegenheit hat, sich selbst im Luftstrom hinreichend abzukühlen.It has already been proposed to use brake drums for vehicles cool that around the brake drum a band of sheet steel or some other, good Heat conductive material lying around, the one with fan-blade-like blades is provided. However, this facility could not work satisfactorily because the tape remains constantly on the circumference of the brake drum, so no opportunity has to cool itself sufficiently in the air stream.
Die Ableitung der Wärme gemäß der Erfindung erfolgt nun ebenfalls mittels eines um die Bremstrommel herumgelegten Kühlbandes, das aber außerdem über eine zweite umlaufende Leitrolle oder Leitscheibe gelegt ist und nach Art eines Treibriemens den Umfang der zu kühlenden Bremstrommel nur zu einem Teil umschlingt, im übrigen aber von diesem abläuft und wieder auf ihn auflauft, in der zwischen Ab- und Auflaufen liegenden Zeit aber frei von jeder Berührung mit der Bremstrommel ist und infolge der eigenen Dünnwandigkeit durch die Luft vollständig abgekühlt wird.The dissipation of the heat according to the invention now also takes place by means of a around the brake drum, but with a second one revolving idler pulley or idler pulley is placed and the scope of a drive belt the brake drum to be cooled wraps around only part of the way, but otherwise runs off this and runs onto it again, in the time between running out and running, however, free of any contact with the Brake drum is complete due to its own thinness through the air is cooled.
Die Vorrichtung ist besonders für Trommelbremsen, und zwar für Aüßenbackentrommelbremsen wie für Innenbackentrommelbremsen sowie für Scheibenbremsen mit seitlich auf die Bremse wirkenden Bremsbacken geeignet.The device is especially for drum brakes, namely for outer shoe drum brakes as well as for inner shoe drum brakes as well as for disc brakes with brake shoes acting laterally on the brake.
Bei der Anwendung von Außenbackentrommelbremsen kann das Kühlband entweder in der Mitte der hinreichend breiten Bremstrommel laufen, wobei die seitlichen Zonen der Bremstrommel für die Einwirkung der Bremsbacken freigehalten werden, oder die Bremsbacken greifen in der Mitte der Bremstrommel an und sind nur so breit, daßWhen using external shoe drum brakes, the cooling belt can either run in the middle of the sufficiently wide brake drum, with the side zones the brake drum are kept free for the action of the brake shoes, or the Brake shoes engage in the middle of the brake drum and are only so wide that
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:
Walter Lange in Berlin.Walter Lange in Berlin.
Claims (8)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK136666A DE618573C (en) | 1935-01-27 | 1935-01-27 | Device for dissipating the heat generated during braking from the braked part |
DE1936O0022181 DE686429C (en) | 1935-01-27 | 1936-01-04 | Cooling device, especially for starting clutches |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK136666A DE618573C (en) | 1935-01-27 | 1935-01-27 | Device for dissipating the heat generated during braking from the braked part |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE618573C true DE618573C (en) | 1935-09-11 |
Family
ID=7248685
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK136666A Expired DE618573C (en) | 1935-01-27 | 1935-01-27 | Device for dissipating the heat generated during braking from the braked part |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE618573C (en) |
-
1935
- 1935-01-27 DE DEK136666A patent/DE618573C/en not_active Expired
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