DE617882C

DE617882C - Rail fastening using a bolt

Info

Publication number: DE617882C
Application number: DER90389D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-04-14
Filing date: 1934-04-14
Publication date: 1935-08-28

Description

Schienenbefestigung mittels eines Riegelstückes Neben: den meistgebrauchten Schienen= befestigungen, die Schrauben benutzen, und die wegen des allmählichen Verrostens der Gewinde, wegen der Möglichkeit- unbefugten Lösens und; wegen ihres hohen Preises nicht als restlos befriedigend angesehen werden können, sind .bereits verschiedene schrauben# lose Befestigungen vorgeschlagen, worden, die sich aber sämtlich nicht .in größerem Umfange einführen, konnten. r Die vorliegende Erfindung betrifft eine schraubenlose Schienenbefestigung; die den bisherigen Bauarten. gegenüber erhebliche Vorzüge besitzt. Sie ist äußerst einfach in ihrem Ausbau und darum wirtschaftlich, sie gestattet einen leichten. und schnellen Einbau der Schienen mit einfachsten Werkzeugen und in gleicher Weise ihren Ausbau. Da der Ausbau jedoch nicht ohne Geräusch möglich ist, ist es so gut wie ausgeschlossen, daßer .durch unberufene Hand. .bewerkstelligt werden. kann, z. B. zum Zwecke verbrecherischer Anschläge. Die Erschütterungen des Betriebes wirken auf die Befestigungsteile nicht lösend, sondern tragen im Gegenteil noch, zu ihrer festeren Verspannung bei.Rail fastening by means of a locking piece In addition to: the most commonly used Rails = fastenings that use screws and that because of the gradual Rusting of the thread, due to the possibility of unauthorized loosening and; because of her the high price cannot be regarded as completely satisfactory, are already Various screw # loose mountings have been suggested, but that are none of them were able to introduce them on a large scale. r The present invention relates to a screwless rail fastening; the previous designs. opposite to has considerable advantages. It is extremely easy to expand and therefore economical, it allows an easy one. and quick installation of the rails with the simplest Tools and in the same way their expansion. However, since the expansion is not without noise is possible, it is as good as impossible that it. . accomplished will. can e.g. B. for the purpose of criminal attacks. The tremors of the Operation does not have a loosening effect on the fastening parts, but on the contrary, they carry still contribute to their tighter tension.

Die neue Schienenbefestigung bedient sich zur Niederhaltung des Schienenfußes eines Riegelstückes, das in einer Rippe einer eisernen Schwelle oder einer Rippenplatte quer zur Schienenlängsrichtung geführt ist und einen Schlitz besitzt; .durch den das Befest.igungsinittel für das -.Riegelstück geführt ist. Die Erfindung .besteht darin, @daß -das Riegelstück :durch einen in den Schlitz eingetriebenen Körper, z. B. einen Keil oder eine Kugel, in der Rippe festgeklemmt ist. Auf diese Weise ist es möglich, das Riegelstück außerordentlich- gedrungen, einfach und, preiswert zuhalten, sowie als Verspannungsstück nur einen-,ganz einfachen,. keilförmigen Körper zu benutzen und doch zu erreichen, daß eine vollkommen feste Verspannung mit zwei Handgriffen - Einschieben,des Riegelstückes und Eintreiben des Keiles - bewirkt wird und daß dazu als Werkzeug lediglich ein Hammer :benötigt wird..The new rail fastening is used to hold down the rail foot of a bolt piece that is in a rib of an iron sleeper or a rib plate is guided transversely to the longitudinal direction of the rail and has a slot; .by the the fastening means for the locking piece is guided. The invention. Exists in that @ that -the locking piece: by a body driven into the slot, z. B. a wedge or ball is clamped in the rib. In this way it is possible to make the locking piece extraordinarily compact, simple and inexpensive to hold, as well as only one, very simple, bracing piece. wedge-shaped body to use and yet to achieve that a perfectly fixed bracing with two Handles - pushing in, the locking piece and driving in the wedge - causes and that only a hammer: is required as a tool ..

Das Lösen ist ebenso einfach, da nur der Keil =vollkommen durchgeschlagen und das Riegelstück zurückgeschlagen zu werden braucht, doch ist dies wegen der weithin schallenden Schläge auf den keilförmigen Körper nicht ohne Geräusch ausführbar.Loosening is just as easy as only the wedge = completely knocked through and the bolt needs to be knocked back, but this is because of the widely resounding blows on the wedge-shaped body cannot be carried out without noise.

Betriebserschütterungen bewirken keine Lockerung der Verspannung, sondern nur ein weiteres Hineinrutschen des Keiles in den Schlitz, so das, insoweit überhaupt eine Bewegung des Keiles stattfindet, diese nur auf eine weitere Befestigung des Riegelstückes hinwirkt. Die ständige Beobachtung und ein gegebenenfalls erforderliches Nachziehen der Schienenbefestigung werden durch zwei Hammerschläge auf Riegelstück und Keil in denkbar - einfachster und schnellster Weise ausgeführt.Operational vibrations do not cause any loosening of the tension, but just another slipping of the wedge into the slot, so that, insofar a movement of the wedge takes place at all, this only to a further fastening of the locking piece acts. Constant observation and any necessary one Retightening the rail fastening is done by two Hammer blows on locking piece and wedge in the easiest and fastest way possible.

Zweckmäßig ist es, den Schlitz auf der -der Schiene zugewandten. Seite .des Riegelstückes anzuordnen, um so dem durch dien keilförmigen Körper auseinandergetriebenenr Riegelstück eine von der Schiene weg sich etwas verjüngende Gestalt zu .geben, die eine ungewollte Bewegung in dieser Richtung unmöglich macht.It is useful to have the slot on the rail facing the rail. page .to arrange the locking piece so that the wedge-shaped body drifts apart Latch piece a slightly tapering shape away from the rail. Give that makes unwanted movement in that direction impossible.

Weiter erstreckt sich die Erfindung darauf, den Schlitz an! der Stelle, an der der Keil eingetrieben werden soll, zur Aufnahme des keilförmigen Körpers in. einer entsprechenden Form zu erweitern, so daß der Keil stets an der ihm zugewiesenen Stelle sicher geführt ist und auch daran- gehindert wird, -sich etwa beim Eintreiben nach der allmählich sich erweiternden Schlitzöffnung hin zu verschieben. Erfindungsgemäß können; die Ausnehmung für den keilförmigen Körper und dieser selbst besonders einfach und wohlfeil dadurch hergestellt werden; daß erstere als zylindrische Bohrung ausgeführt und letzterer aus einem zylindrischen 'Stift mit dem Durchmesser der Bohrung hergestellt wird. Dieser Körper wirdi zur Erzielung einer Keilwirkung in einen keilförmig erweiterten Körper umgepreßt. Durch diese Maßnahme wird erreicht: einmal; daß .sich der Keil leicht und passend -in die Bohrung einführen läßt, sodann, daß er beim Eintreiben das Riegelstück auseinandertreibt und schließlich, daß er- sich beim Lösen der Keilverbindung vollständig durch die vorhandenen Öffnungen hindurchtreibenr läßt.The invention also extends to the slot! the agency, at which the wedge is to be driven in to accommodate the wedge-shaped body to expand in an appropriate form, so that the wedge is always at the position assigned to it Make sure that it is guided and is prevented from doing so, for example when driving in to move towards the gradually widening slot opening. According to the invention can; the recess for the wedge-shaped body and this itself is particularly simple and are produced cheaply thereby; that the former is designed as a cylindrical bore and the latter made of a cylindrical 'pin with the diameter of the bore will. This body is expanded into a wedge shape to achieve a wedge effect Body crimped. This measure achieves: once; that .the wedge can be easily and appropriately inserted into the bore, then that it is driven in the locking piece drives apart and finally that it is when the wedge connection is loosened can be driven completely through the existing openings.

Zweckmäßig wird die Führung des Riegelstückes in der Rippe steil schwalbenschwanzförmig -nach oben verjüngt ausgeführt, so daß bereits eine geringer Einzug des keilförmigen Stückes eine sichere Verspannung bewirkt, dieses also möglichst schlank ausgeführt werden kann, wodurch ein weiteres Hineinrutschen bei Betriebserschütterungen begünstigt wird.The guidance of the locking piece in the rib is expediently steeply dovetail-shaped -Tapered upwards, so that already a slight indentation of the wedge-shaped Piece causes a secure bracing, so this is made as slim as possible can be, whereby a further slipping in favor of operational vibrations will.

Erfindungsgemäß wird die Schwelle oder Rippenplatte .unterhalb .der Eintriebstelle des keilförmigen Körpers mit einer Öffnunä zurr Durchtreibenr des, Keiles beim Lösen der Verbindung versehen.According to the invention, the threshold or ribbed plate is .below .der Entry point of the wedge-shaped body with an opening for the drive through, Wedge when loosening the connection.

Die Erfinidung kann in der Weise verwirklicht werden, d'aß der Schienenfuß beiderseits durch in Rippen geführte Riegelstücke mit- in Schlitze . eingetriebenen keilförmigen Körpern niedergehalten wird, es können aber auch nur auf einer Seite ein 'oder mehrere derartige Riegelstücke die Niederhaltung bewirken, während: auf der gegenüberliegenden Seite eine - den Schienenfuß übergreifende Hakennase angeordnet ist, so daß man mit möglichst wenig losen Teilen auskommt und Aufbau und Abbau des Gleises auf denkbar wenige Handgriffe beschränkt wird,.The invention can be realized in the way that the rail foot on both sides by means of locking pieces guided in ribs with- in slots. driven wedge-shaped bodies is held down, but it can also only be on one side one or more such locking pieces cause the hold-down, while: on the opposite side a - the rail foot overlapping hook nose arranged so that you can get by with as few loose parts as possible and build and dismantle the Track is limited to a few simple steps.

In .der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen: Abb. i einen Querschnitt durch einen Schienenstrang unmittelbar vor einer Rippenplatte,' Abb.2 einen Schnitt längs des Schienenstranges vor der Rippenplatte nachLinie II-II der Abb.. i ; Abb. 3 ist eine Draufsicht auf eine Rippenplatte unter Fortlassung der Schiene und Schwelle und der übrigen zur Schienenbefestigung gehörenden Teile; Abb. q. bis; 6, zeigen,das Riegelstück in drei Ansichten, und, Abb. 7 bis 9 den keilförrrnigen,Körper in drei Ansichten: Auf einer eisernen Schwelle i ist eine Rippenplatte 2 allseitig aufgeschweißt, die außen den Fuß der Schiene 3 mit einer Hakennase q. übergreift, während, auf der der Gleismitte zugewan@dtenr Seite eine Schienenführungsrippe 5. angeordnet ist. Die Schiene kann; z. B. auf einem Pappelholzbrettchen 6 stehen, das in ',,die Rippenplatte eingelegt ist. Die Längsrippe 5 hat eine sich steil schwalbenschwanzförmig nach oben verjüngende Durchbrechung 7, in der sich ;das ebenso geformte Riegelstück 8 zur Sch.ienenlängsrichtung querverschieblich führt. Das Riegelstück 8 übergreift mit einer Nase 9 den Schienenfuß und. besitzt auf der der Schiene zugewandten Seite eine schlitzförmige Ausnehmung io, die sich an der Stelle, an der der keilförmige Körper i i eingetrieben wird, zu einer zylindrischen Bohrung 12 erweitert. Als keilförmiger Körper i i dient in dem Beispiel ein Stift, der aus einem- zylindrischen Körper durch Pressen seiner Seiten 13, 14 zu einem sich. in der anderen. Richtung, die quer zum Riegelstück biegt, von unten nach oben schlank keilförmig erweiternden Körper unigeformt ist. Um beim Lösen. ein Durchschl,ageni des Keils .in die Bettung zu ermög liehen, sind Schwelle und Rippenplatte unterhalb seines Sitzes mit einer etwas größeren Öffnung 15, z. B. einer Durchbohrung, versehen. 'In the drawing, the invention is shown as an example, namely: Fig. 1 shows a cross-section through a rail track directly in front of a ribbed plate, 'Fig.2 shows a section along the rail track in front of the ribbed plate along line II-II of Fig. I; Figure 3 is a top plan view of a ribbed plate with the rail and sleeper and the remaining parts of the rail attachment removed; Fig.q. until; 6, show the locking piece in three views, and, Fig. 7 to 9, the wedge-shaped body in three views: A rib plate 2 is welded on all sides on an iron sleeper i, which on the outside the foot of the rail 3 with a hooked nose q. overlaps while, on the side facing the track center, a rail guide rib 5. is arranged. The rail can; z. B. stand on a poplar wood board 6, which is inserted into ',, the ribbed plate. The longitudinal rib 5 has an opening 7 which tapers steeply upward in the shape of a dovetail, in which the locking piece 8, which is also shaped, can be displaced transversely in the longitudinal direction of the rail. The locking piece 8 engages with a nose 9 and the rail foot. has a slot-shaped recess io on the side facing the rail, which widens to a cylindrical bore 12 at the point at which the wedge-shaped body ii is driven in. In the example, a pin is used as the wedge-shaped body ii, which is made from a cylindrical body by pressing its sides 13, 14 into one. in the other. Direction, which bends transversely to the locking piece, from bottom to top, slender wedge-shaped widening body is unigeformed. To when solving. a Durchschl, ageni of the wedge .in the bedding to allow borrowed, threshold and ribbed plate below his seat with a slightly larger opening 15, z. B. a through hole provided. '

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rail fastening, in which the rail foot is held down by a locking piece, blow in a rib of an iron: sleeper or ribbed plate is guided transversely to the longitudinal direction of the rail and has a slot through which the fastening means for the locking piece is guided, characterized in that the locking piece by a body driven into the slot (io), e.g. A wedge (ii) or a ball in which the rib (5) is clamped.

2. Rail fastening according to claim i, characterized in that the slot (io) is open on the side facing the rail.

3. Rail fastening according to claims i and 2, characterized in that the slot (io) at the wedge guide point is expanded. q ..

Rail fastening according to claim 3, characterized in that that the slot (io) is drilled out cylindrically at the wedge guide point.

5. Rail fastening according to claim q., characterized in that a pin serves as the wedge (ii) from a cylindrical body with the same diameter as the bore into a wedge-shaped one enlarged body is encapsulated.

6. Rail fastening according to .den claims i to 5, characterized in that the guide in the rib is steeply swallow-tailed is tapered upwards.

7. Rail fastening according to claims i to 6, characterized in that the threshold or ribbed plate below the drive point of the wedge .besitzt an opening for driving through the wedge.