DE615427C

DE615427C - Catalytic heating furnace

Info

Publication number: DE615427C
Application number: DEW92548D
Authority: DE
Original assignee: HANS WAGNER DIPL ING
Current assignee: HANS WAGNER DIPL ING
Priority date: 1933-08-31
Filing date: 1933-08-31
Publication date: 1935-07-04

Description

Katalytischer Heizofen Bei den bekannten katalytischen Heizgeräten mit -im Brennstoffbehälter angeordneter Füllwatte und Verdampfungsdocht ist es bisher -notwendig gewesen, die Verdampfungsoberfläche des Dochtes im Dampfraum so weit vom katalytischen Heizpolster anzuordnen, daß eine überschüssige Dampfentwicklung durch zu starke Bestrahlung des oberen, die Verdampfung bewirkenden Dochtendes vermieden wird.Catalytic heating furnace In the known catalytic heating devices With -in the fuel container arranged filling wadding and evaporation wick it is so far - it was necessary to have the evaporation surface of the wick in the vapor space so far from the catalytic heating pad to arrange that excess vapor development Avoided by excessive irradiation of the upper end of the wick causing evaporation will.

Bei Verwendung von Brennstoffen mit höherem spezifischem Gewicht ergibt sich hierbei der Nachteil, daß die Einleitung der Verclampfung durch die übliche Heizpolstervor-@@-:irmung sehr erschwert ist, und daß ferner (lur Docht infolge des großen Abstandes vorn Heizpolster nicht hinreichend Dampf entuickelt, so daß das Heizgerät vorzeitig zum Erlöschen neigt. Außerdem besteht bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art der Nachteil, daß bei Verkrustung und Verkohlung der Verdainpfungsoberfläche der Dochtmasse der ganze Docht ausgewechselt werden muß, was sehr umständlich ist, da der Docht beim Wiedereinsetzen die notwendige innige Berührung mit der Behälterfüllwatte nicht mehr erhält.When using fuels with a higher specific weight results this has the disadvantage that the initiation of the evaporation by the usual Heizpolstervor - @@ -: irmung is very difficult, and furthermore (lur wick as a result the large distance in front of the heating pad does not develop sufficient steam, so that the heater tends to go out prematurely. There is also the well-known Devices of this type have the disadvantage that with encrustation and charring of the evaporation surface the wick mass the whole wick has to be replaced, which is very cumbersome, because the wick makes the necessary intimate contact with the container filling wadding when it is reinserted no longer receives.

Diese Schwierigkeiten werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß die Dochtmasse vor dem Verdampfungsraum unterbrochen und die Unterbrechungsstelle durch einen Stoff von geringerer Kapillarität überbrückt wird.According to the invention, these difficulties are eliminated by that the wick mass is interrupted in front of the evaporation chamber and the point of interruption is bridged by a substance of lower capillarity.

Der Überbrückungsstoff bildet eine Widerstandsbrücke im Saugweg des Brennstoffes, wodurch zugleich die Förderung übergroßer Brennstoffmengen verhütet wird.The bridging material forms a resistance bridge in the suction path of the Fuel, which at the same time prevents the promotion of excessive amounts of fuel will.

Dochte mit einem Aufbau, der die Förderung überschüssiger Brennstoffmengen verhindern soll, sind allerdings bereits bekannt. Jedoch ist - die Anordnung einer Unterbrechungsstelle im Docht katalytischer Heizgeräte in Verbindung mit einer die Unterbrechungsstelle verbindenden Widerstandsbrücke neu; diese Anordnung ermöglicht die Beseitigung der oben erwähnten Übelstände bei katalytischen Heizgeräten.Wicks with a structure that encourages excess fuel to prevent, are already known. However - the arrangement is one Break point in the wick of catalytic heaters in connection with a die Interruption point connecting resistance bridge new; this arrangement enables the elimination of the above-mentioned deficiencies in catalytic heating devices.

In den Abb. r bis 6 ist der Erfindungsgegenstand an mehreren @usfiihrungsbeispielen zeichnerisch erläutert. Abb. i und 2 stellen Längs- und Querschnitt eines Heizgerät,: in zylindrischer Gestalt dar. Der Querschnitt (Abb. z) ist hierbei in Ebene s-s gezeigt. Abb. 3 und .4 zeigen Längsschnitt und Querschnitt x-x eines solchen Heizgerätes mit anderer Dochtanordnung, während schließlich -`IM. 5 und 6 Längsschnitt und Querschnitt in Ebene y-y eines Heizgerätes von flacher Bauart darstellen, wie solche beispielsweise im Innern von Kraftfahrzeugen zur Erwärtnung der Füße verwendet werden.In Figs. R to 6, the subject matter of the invention is shown in several examples explained graphically. Fig. I and 2 show the longitudinal and cross-section of a heater: in a cylindrical shape. The cross-section (Fig. z) is in the plane s-s shown. Fig. 3 and .4 show longitudinal section and cross section x-x of such a heater with a different wick arrangement, while finally -`IM. 5 and 6 longitudinal section and cross-section represent in plane y-y of a heater of flat design, such as those for example used inside motor vehicles to warm the feet.

Der Brennstoffbehälter (Abb. i und 2) ist in bekannter Weise im unteren Teil mit Watte und Dochten c, c` ausgefüllt. Der Docht ragt in die Dampfkammer d, Diese ist durch das bekannte katalytische Heizpolster nach außen abgeschlossen.The fuel tank (fig. I and 2) is in the lower part in a known manner Part filled with cotton wool and wicks c, c`. The wick protrudes into the steam chamber d, This is closed off from the outside by the well-known catalytic heating pad.

Gemäß der Erfindung ist die Dochtrnasse bei f unterbrochen und die Unterbrechungsstelle durch die Widerstandsbrücke g überbrückt. Diese selbst kann beliebig ausgebildet sein. Beispielsweise kann dieselbe, wie Abb. i und 2 zeigen, als Scheibe ausgebildet sein. Die Scheibe kann aus gepreßtem faserigem Stoff von geringer Kapillarität bestehen. Auch Formstücke, z. B. aus Gips und Zement, aus Glaswolle gemischt mit Stärke und beliebige andere Stoffe, die in ihrem Zusammenhang die notwendige geringe Kapillarität aufweisen, können verwendet werden. Wichtig im Sinne der Erfindung ist hierbei die Abstimmungsmöglichkeit des Brennstoffdurchganges auf ein solch geringes Maß, daß nicht mehr Brennstoffflüssigkeit hindurchdringt, als das Heizpolster zu verbrennen vermag.According to the invention, the wick wet is interrupted at f and the Interruption point bridged by the resistance bridge g. These itself can be designed as desired. For example, the same as Fig. I and FIG. 2 show to be designed as a disk. The disc can be made of pressed fibrous Consist of low capillarity material. Also fittings, z. B. made of plaster of paris and cement, made of glass wool mixed with starch and any other substances related to them have the necessary low capillarity can be used. Important In the context of the invention, this is the possibility of tuning the fuel passage to such a small extent that no more fuel liquid penetrates through, than the heating pad can burn.

Diese Brennstoffmenge verteilt sich im oberen normalen Dochtstück c' mit großer V erdampfungsoberfläche la und wird auf derselben durch die Heizeinwirkung des Polsters e verdampft.This amount of fuel is distributed in the upper normal piece of wick c 'with a large evaporation surface la and is on the same by the heating effect of the cushion e evaporated.

Die Abb. 3 und q. zeigen ein ähnliches Heizgerät mit den gleichen Bezugszeichen wie Abb. i und 2. Die Widerstandsbrücke besteht jedoch in diesem Beispiel aus einem verengten Dochtfaden üblicher Kapillarität, aber von solch kleinem Querschnitt, daß nur so viel Brennstoff die Brücke überquert, als das -katalytische Heizpolster c zu verbrennen vermag.Fig. 3 and q. show a similar heater with the same Reference numerals like Fig. I and 2. The resistor bridge, however, exists in this example from a narrowed wick thread of usual capillarity, but of such a small cross-section, that only as much fuel crosses the bridge as the catalytic heating pad c is able to burn.

In Abb. 5 und 6 schließlich ist ein neuerdings viel verwendetes Heizgerät dargestellt, welches als Wärmefußbank bei Kraftfahrzeugen benutzt wird, wobei in der Füllwatte b entsprechend der flachen Bauart des Gehäuses a ein flacher Docht c eingebettet ist. Der Flachdocht c ist hierbei durch einen runden Ausschnitt f vom Mittelteil c' des Flachdochtes getrennt. Die Unterbrechungsstelle f der beiden Dochtstücke c, c' ist durch die Widerstandsbrücke g überbrückt, die wiederum, wie im vorhergehenden Beispiel, die zu verdampfende Brennstoffmenge bestimmt. In dem Dochtmittelstück c' verteilt sich diese Brennstoffmenge und wird auf der Verdampfungsoberfläche h infolge der Beheizung durch die Innenfläche des katalytischen Heizpolsters e verdampft.Finally, in Figs. 5 and 6, there is a heater that has recently become widely used shown, which is used as a heat foot bank in motor vehicles, where in the filling wadding b is a flat wick according to the flat design of the housing a c is embedded. The flat wick c is here by a round cutout f separated from the middle part c 'of the flat wick. The point of interruption f of the two Wick pieces c, c 'is bridged by the resistance bridge g, which in turn, like in the previous example, determines the amount of fuel to be evaporated. By doing Wick center piece c 'distributes this amount of fuel and is on the evaporation surface h evaporated due to the heating by the inner surface of the catalytic heating pad e.

Sind die Dochtstücke c' einmal verkrustet, so entfernt man dieselben einfach nach Abnehmen des Heizpolsters und ersetzt sie durch ein neues Dochtstück.Once the wick pieces c 'have become encrusted, they are removed simply after removing the heating pad and replacing it with a new piece of wick.

Besonders kleine Dochtstreifed c" können in der Füllwatte b verteilt sein und dafür sorgen, daß der ganze Brennstoffinhalt der Füllmasse der Widerstandsbrücke zugeführt wird und so zur Verdampfung gelangt.Particularly small wick strips c ″ can be distributed in the filling wadding b be and ensure that the entire fuel content of the filling compound of the resistor bridge is supplied and so comes to evaporation.

Claims

PATENT CLAIM: A heating device for liquid fuel equipped with a catalytically active heating pad, with filling wadding arranged in its fuel container and evaporation cover, which has a structure that avoids the conveyance of excessive amounts of fuel, characterized in that the wick mass (c, c) in front of the evaporation chamber (d ) interrupted and the interruption point (f) is bridged by a substance (g) of lower capillarity.