Zeitschalter, insbesondere für Fahrtrichtungsanzeiger Die Erfindung
bezieht sich auf Zeitschalter, insbesondere für Fahrtrichtungsanzeiger, an Kraftfahrzeugen,
bei denen die Einrichtung so getroffen ist, daß sowohl bei der Schaltung des rechten
oder linken Fahrtrichtungsanzeigers das Laufwerk des Zeitschalters im gleichen Sinne
aufgezogen wird.Timers, especially for direction indicators. The invention
relates to time switches, especially for direction indicators, on motor vehicles,
in which the device is made so that both when switching the right
or left direction indicator the drive of the timer switch in the same sense
is raised.
Es ist bekannt, zu diesem Zwecke den um eine feste Drehachse schwingenden
Schalthebel derart kraftschlüssig mit der Aufzugskurbel des Laufwerkes .zu verbinden,
da.B bei der Schwenkung des Schalthebels nach rechts oder links durch an diesem
angebrachte kurvenförmige, symmetrisch zu beiden Seiten des Kurbelzapfenkopfes verlaufende
Ansätze die Aufzugskurbel in die Aufzugsstellung gedrängt wird. Hierbei besteht
jedoch der Nachteil, -daß die Kurven der Gleitbahnen an dem Schalthebel infolge
der sich ergebenden nur geringen Länge zu steil verlaufen, so daß einerseits eine
viel zu große Kraftaufwendung zum Spannen des Kurbelzapfens notwendig ist und andererseits
die Steilheit der Kurven eine sichrere Rückführung des Schalthebels in die Ruhelage
nicht gewährleisten. Hinzu kommt, daß mit größer werdendem Ausschlag des Schalthebels
der Hebelarm der Rückstellkraft größer und somit umgekehrt bei der Rückführung des
Schalthebels zunehmend kleiner wird. Dadurch ist kurz vor der Ruhe- bzw. Endstellung
des Schalthebels der wirkende Hebelarm der Rückführkraft so klein, daß die Rücks4ellkraft
nicht ausreicht, um den Schalthebel in *seine Ruhelage zurückzubringen.For this purpose it is known to use the one oscillating about a fixed axis of rotation
To connect the shift lever with the winding crank of the running gear in such a way that it is non-positive,
da.B when swiveling the shift lever to the right or left through this
attached curved, symmetrical on both sides of the crank pin head
Approaches the elevator crank is pushed into the elevator position. Here is
However, the disadvantage -that the curves of the slideways on the shift lever as a result
the resulting only short length are too steep, so that on the one hand a
far too much force is necessary to tension the crank pin and on the other hand
the steepness of the curves a safer return of the shift lever to the rest position
not guarantee. In addition, the greater the deflection of the shift lever
the lever arm of the restoring force is greater and therefore reversed in the return of the
Shift lever becomes increasingly smaller. This is just before the rest or end position
of the shift lever the acting lever arm of the return force is so small that the return force
is not sufficient to return the gear lever to its rest position.
Um im Gegensatz hierzu ein leichteres Aufziehen des Laufwerkes und
eine sichere Rückführung des Schalthebels zu erreichen, .besitzen bekannte Vorrichtungen
eine auf dem Kurbelzapfen des Laufwerkes sich lose abstützende Lenkerstange, die
mit Druckknöpfen verbunden ist und in Geradführungen gleitet, während Schlitze an
den Enden der Lenkerstange die bei der Betätigung sich ergebende kreisförmige Bewegung
ermöglichen. Es ist auch bekannt, die mit einer Handhabe zu einem Stück vereinigte
Lenkerstange drehbar an dem Kurbelzapfen des Laufwerkes aufzuhängen, wobei sich
dieselbe bei der Schwenkung der Handhabe nach rechts oder links abwechselnd an zwei
ortsfesten Punkten abstützt und bei der dadurch. sich ergebenden Schräglage der
Lenkerstange der Kurbelzapfen in die Aufzugsstellung geführt wird. Bei diesen Ausführungen
hat die Lenkerstange den Vorteil, daß der Hebelarm der Rückstellkraft mit zunehmender
Federspannung immer kleiner wird, bei der Rückführung der Lenkerstange in die Ruhelage
aber zunehmend größer wird, wodurch sowohl ein leichtes Aufziehen des Laufwerkes
als auch eine sichere Rückführung der Lenkerstange in die Ruhelage gegeben ist.In contrast to this, in order to make it easier to open the drive and
To achieve a safe return of the shift lever, have known devices
a handlebar that is loosely supported on the crank pin of the drive
Connected with snaps and slides in straight guides while slits on
the ends of the handlebars the resulting circular movement during actuation
enable. It is also known to combine with a handle into one piece
Hang the handlebar rotatably on the crank pin of the drive, whereby
the same alternately on two when the handle is pivoted to the right or left
fixed points supported and thereby. resulting inclination of the
Handlebar of the crank pin is guided into the lift position. With these versions
the handlebar has the advantage that the lever arm of the restoring force with increasing
The spring tension becomes smaller and smaller when the handlebar is returned to its rest position
but it gets bigger and bigger, which makes it easy to open the drive
as well as a safe return of the handlebar to the rest position is given.
Bei diesen bekannten Einrichtungen besteht aber nicht die Möglichkeit,
die Zeitschalter in der Bauart der heute üblichen
Einbauschalter
für das Armaturenbrett auszuführen oder außer der Fahrtrichtungsauzeige noch weitere
Zeichen, beispielsweise ein Überholungszeichen, zu schalten, wofür das Schwingen
des Schalthebels um eine feste Drehachse Voraussetzung ist. Die eingangs erwähnten
Zeitschalterausführungen mit kraftschlüssiger Verbindung des Schalthebels mit Kurbelzapfen
scheiden zufolge der geschilderten technischen Nachteile aus. Bei den bekannten
Ausführungen, welche den Aufzug des Kurbelzapfens vermittels einer Lenkerstange
bewirken, fehlt die feste Drehachse für den Schalthebel.With these known facilities, however, it is not possible to
the time switches in the design of today's standard
Built-in switch
for the dashboard or other besides the direction indicator
Sign, for example an overtaking sign, to switch what the swing is for
of the shift lever around a fixed axis of rotation is a prerequisite. The ones mentioned at the beginning
Timers with a non-positive connection of the switching lever with the crank pin
are ruled out due to the technical disadvantages described. With the known
Designs that lift the crank pin by means of a handlebar
cause the fixed axis of rotation for the shift lever is missing.
Gemäß der Erfindung werden die vorerwähnten Nachteile bei Zeitschaltern
mit einem bei der Schaltung des rechten wie linken Fahrtrichtungsanzeigefs aufziehbaren
Laufwerk, bei welchem eine oder mehrere Handhaben eine gleichzeitig senkrecht und
waagerecht geführte, auf dem Kurbelzapfen des Laufwerks 3 lose aufliegende Lenkerstange
in die rechte oder linke Schräglage bewegen, dadurch behoben, daß die Bedienungshandhabe
oder -handhaben mit der auf dem Kurbelzapfen q. frei drehbar befestigten Lenkerstange
6 kraftschlüssig verbunden sind. Die kraftschlüssige Verbindung erfolgt dabei zweckmäßig
durch eine um eine feste Achse drehbare Mitnehmerscheibe i z; an der zwei symmetrisch
zur Lenkerstangenmitte liegende Nocken 13, 14 angebracht sind, die sich auf die
Oberkante der Lenkerstange auflegen, während sich die Lenkerstange bei ihrer Drehbewegung
an ihrem einen Ende jeweils gegen einen ortsfesten Zapfen 7, 8 abstützt.
Vorteilhaft ist die Einrichtung dabei so getroffen, daß die Mitnehm@erscheibe gleichzeitig
die zur Schaltung der Fahrtrichtungsanzeiger dienenden Kontaktnasen 15, 16 trägt.According to the invention, the aforementioned disadvantages of time switches with a drive that can be opened when the right and left direction indicators are switched on, in which one or more handles move a handlebar rod, which is guided vertically and horizontally and loosely on the crank pin of the drive 3, into the right or left inclined position move, corrected in that the operating handle or handle with the on the crank pin q. freely rotatably attached handlebar 6 are positively connected. The non-positive connection is expediently carried out by means of a drive plate iz rotatable about a fixed axis; on which two cams 13, 14 lying symmetrically to the handlebar center are attached, which rest on the upper edge of the handlebar, while the handlebar is supported at its one end against a stationary pin 7, 8 when it rotates. Advantageously, the device is designed so that the entrainment disk simultaneously carries the contact lugs 15, 16 which are used to switch the direction indicators.
Die hierdurch sich ergebende feste- Drehachse i o des . Schalthebels
ermöglicht es, den Zeitschalter in der bei Einbauschaltern für "das Armaturenbrett
üblichen Bauweise auszuführen sowie auch über eine Hohlwelle eine zweite mit Kontaktnasen
versehene hütnehmerscheibe auf die Lenkerstange einwirken zu lassen, so daß auch
die Betätigung anderer Zeichengeber- erfolgen kann, wobei gleichzeitig das Laufwerk
aufgezogen wird.The resulting fixed axis of rotation i o des. Gear lever
makes it possible to set the timer in the case of built-in switches for "the dashboard
the usual design as well as a second one with contact lugs via a hollow shaft
provided guard plate to act on the handlebar, so that too
the actuation of other signaling devices can be carried out, with the drive at the same time
is raised.