DE566937C - Direction indicators for motor vehicles - Google Patents

Direction indicators for motor vehicles

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DE566937C
DE566937C DE1930566937D DE566937DD DE566937C DE 566937 C DE566937 C DE 566937C DE 1930566937 D DE1930566937 D DE 1930566937D DE 566937D D DE566937D D DE 566937DD DE 566937 C DE566937 C DE 566937C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/36Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using movable members, e.g. arms with built-in flashing lamps

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dein der Weiserarm durch Verlagerung eines Eisenkernes in die senkrechte oder waagerechte Stellung bewegt wird: Gemäß der Erfindung wird eine Aufundniederbewegung des Weiserarmes und die Sperrung desselben in seiner Ruhestellung dadurch bewirkt, daß ein Gewicht mit Hilfe einer Erregerspule in einem kreisrunden Gehäuse verlagert wird. Der jeweils für die Auf- oder Abbewegung nötige Strom wird durch die Bewegung des Gewichtes selbsttätig aus- oder eingeschaltet und in der Anzeigestellung unterbrochen, so daß für diese ein Stromverbrauch in Fortfall kommt.Direction indicators for motor vehicles The invention relates to on a direction indicator, especially for motor vehicles, at your the Poor wisdom by shifting an iron core in the vertical or horizontal position Position is moved: According to the invention, an up and down movement of the wise arm and the locking of the same in its rest position is effected by a weight is moved with the help of an excitation coil in a circular housing. Each The current required for the up or down movement is generated by the movement of the weight automatically switched off or on and interrupted in the display position, see above that there is no electricity consumption for this.

Die in dieser Neuerung vorhandenen Vorteile entgegen den bisherigen Fahrtrichtungsanzeigern sind ganz bedeutend. So ist z. B. die Vorrichtung, die zur Betätigung des Weiserarmes dient, in diesem selbst gelagert, so daß Übertragungsglieder gänzlich in Fortfall kommen. Eine Störung durch Witterungseinflüsse ist ausgeschlossen, da der Weiserarm mit seiner Betätigungsvorrichtung verschlossen ist. Die zur Aufwärtsbewegung nötige Strommenge ist kaum faßbar. Durch die exzentrische Lagerung des Weiserarmes zu dem Hebelarm, in welchem das Gewicht zur Aufwärtsbewegung verlagert wird, entsteht beim Ausschwingen eine Erhöhung des Druckes des Gewichts, wodurch ein sehr schnelles und sicheres Aufschwingen ermöglicht wird. Ferner ist die schon lange als lästig empfundene mechanische und elektromagnetische Sperrung an Weiserarmen durch diese. Erfindung überflüssig. Durch das zur Drehachse des Weiserarmes hebelartig wirkende Gewicht wird ein Herauspendeln des Weiserarmes in der Ruhestellung verhindert.The advantages of this innovation as opposed to the previous ones Direction indicators are very important. So is z. B. the device that is used for Actuation of the wise arm serves, stored in this itself, so that transmission links to come to an end entirely. A disturbance due to weather influences is excluded, because the wise arm is locked with its actuating device. The one to move up the amount of electricity required is hardly tangible. Due to the eccentric positioning of the wise arm to the lever arm in which the weight is shifted for upward movement when swinging out an increase in the pressure of the weight, creating a very rapid and safe swinging is made possible. Furthermore, it has long been considered a nuisance Perceived mechanical and electromagnetic blocking on wise arms by this. Invention unnecessary. By acting like a lever to the axis of rotation of the wise arm Weight is prevented from swinging out of the wise arm in the rest position.

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand, und zwar zeigt Abb. i den Weiserarm in Ruhestellung, Abb.2 denselben in Anzeigestellung..The drawing illustrates the subject matter of the invention, namely shows Fig. I the wiser arm in the rest position, Fig.2 the same in the display position ..

Um das kreisrunde Gehäuse a ist eine Erregerspule b so angeordnet, daß diese das im Innern des Gehäusehohlraumes beweglich gelagerte Gewicht c umschließt. Dieses Gewichte besteht aus einem nicht magnetischen Metall von hohem spezifischen Gewicht, z. B. Blei, und ist zwischen den beiden punktierten Linien 1-g (Abb. i) mit einem Weicheisenmantel von hohem magnetischen Fluß umgeben. Die beiden Enden d und e sind demnach nur Blei. Der zwischen den beiden punktierten Linien t-g gelagerte Eisenmantel bildet das durch die Erregerspule b zu magnetisierende Feld, um das Gewicht von dem einen Halbkreis in den anderen zu verlagern.An excitation coil b is arranged around the circular housing a in such a way that it encloses the weight c, which is movably mounted in the interior of the housing cavity. This weight consists of a non-magnetic metal of high specific weight, e.g. B. lead, and is surrounded between the two dotted lines 1-g (Fig. I) with a soft iron jacket of high magnetic flux. The two ends d and e are therefore only lead. The iron jacket positioned between the two dotted lines tg forms the field to be magnetized by the excitation coil b in order to shift the weight from one semicircle to the other.

Das in dem vorderen Halbkteis a gelagerte Gewicht drückt den Weiserarm vermöge seiner Lage in die senkrechte Stellung in das hier nicht veranschaulichte Schutzgehäuse und hindert diesen gegen ein Herauspendeln. Das eine Ende der Bleimasse e drückt die Kontaktfeder m, welche mit dem einen Ende der Spule b durch Kabel r verbunden ist, gegen eine Kontaktplatte k, die wiederum mit einem Kabel o mit dem Schalter im Führersitz in Verbindung steht. Das andere Ende der Spule b liegt an Masse und wird am Gehäuse a befestigt. Soll nun der Weiserarm h ausgeschwenkt werden, so wird der Stromkreis mit einem handelsüblichen Schalter geschlossen. Das durch die Erregerspule b magnetisierte Feld zwischen f-g (Abb. i) verlagert das von dieser umschlossene Gewicht im Halbkreis herum, wobei vor Erreichung der Mittelteillinie des magnetischen Feldes f -g die Erregung unterbrochen wird, da durch Fortbewegen des Gewichts der Kontakt m-h unterbrochen wird. Das dann verlagerte Gewicht drückt den Weiserarm in die Anzeigestellung, wie Abb. a zeigt, und schließt den zweiten Stromkreis, der zur Rückwärtsbewegung bestimmt ist, bei der Kontaktfeder n (Abb. z) auf die Kontaktplatte i (Abb. i), die mit dem zum Schalter geleiteten Kabel p nunmehr verbunden wird. Der Ausschlag des Gewichtes wird durch den Anschlag j im Hohlraum des Gehäuses a begrenzt. Während der Anzeigestellung ist der erste Stromkreis, der zur Aufwärtsbewegung diente, unterbrochen. Vermöge der exzentrisch gelagerten Drehachse des Weiserarmes und des hierdurch vorhandenen Hebelarmes erhöht sich der Druck durch die in diesem gelagerte Gewichtsmasse und hält den Weiserarm in seiner Anzeigestellung.The weight stored in the front half-ice a presses the wise arm by virtue of its position in the vertical position in the protective housing, which is not illustrated here, and prevents it from swinging out. One end of the lead mass e presses the contact spring m, which is connected to one end of the coil b by cable r , against a contact plate k, which in turn is connected to a cable o with the switch in the driver's seat. The other end of the coil b is grounded and attached to the housing a. If the wiser arm h is to be swiveled out, the circuit is closed with a commercially available switch. The field magnetized by the excitation coil b between fg (Fig. I) shifts the weight enclosed by this in a semicircle, whereby the excitation is interrupted before the central line of the magnetic field f -g is reached, since the contact mh is interrupted by moving the weight . The then shifted weight pushes the wise arm into the display position, as Fig. A shows, and closes the second circuit, which is intended for backward movement, at the contact spring n (Fig. Z) on the contact plate i (Fig. I), which is connected to is now connected to the cable p routed to the switch. The deflection of the weight is limited by the stop j in the cavity of the housing a. During the display position, the first circuit, which was used for the upward movement, is interrupted. By virtue of the eccentrically mounted axis of rotation of the wise arm and the lever arm that is present as a result, the pressure due to the weight mass stored in this increases and keeps the wise arm in its display position.

Claims (1)

PATISNTANSPRÜCHE; i. Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge, bei dem der Weiserarm durch Verlagerung eines Eisenkernes in die senkrechte bzw.. waagerechte Stellung bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Eisenkern mit Hilfe einer Erregerspule (b) in einem kreisrunden Hohlkörper des Gehäuses (a) verlagert wird. z. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Erregerspule (b) um den kreisrunden Hohlkörper des Gehäuses (a) gewickeltist. 3. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i und z, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern des kreisrunden Hohlkörpers ein halbkreisförmiger Magnetkern (c) beim Erregen der Spule sich bewegt und dadurch der Schwerpunkt des Weiserarmes verlegt wird. ¢. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt (t) des Weiserarmes außerhalb des Punktes liegt, um den sich der Magnetkern bewegt. 5. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetkern in den Endlagen den Erregerstromkreis selbsttätig unterbricht. 6. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetkein teilweise von einem Eisenmantel umschlossen ist, der je nach Magnetisierung seines Feldes (1-g) durch die Erregerspule (b) eine kreisende Bewegung beschreibt und vor Erreichung der Mittellinie seines Feldes in der Erregerspule den Erregerstrom unterbricht. 7. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetkern hebelartig auf die Drehachse des Weiserarmes einwirkt und das Pendeln des Weiserarmes in der Ruhestellung verhindert.PATIENT CLAIMS; i. Direction indicators for motor vehicles the wise arm by shifting an iron core into the vertical or horizontal Position is moved, characterized in that the iron core with the help of a Excitation coil (b) is displaced in a circular hollow body of the housing (a). z. Direction indicator according to Claim i, characterized in that the excitation coil (b) is wrapped around the circular hollow body of the housing (a). 3. Direction indicators according to claim i and z, characterized in that inside the circular hollow body a semicircular magnetic core (c) moves when the coil is energized and thereby the center of gravity of the wise arm is relocated. ¢. Direction indicator according to claim i to 3, characterized in that the fulcrum (t) of the wise arm is outside of the point around which the magnetic core moves. 5. Direction indicators according to claims i to q., characterized in that the magnetic core is in the end positions automatically interrupts the excitation circuit. 6. Direction indicator according to claim i to 5, characterized in that the magnet is not partially covered with iron is enclosed, depending on the magnetization of its field (1-g) by the excitation coil (b) describes a circular motion and before reaching the center line of his Field in the excitation coil interrupts the excitation current. 7. Direction indicators according to claims i to 6, characterized in that the magnetic core opens like a lever the axis of rotation of the wise arm acts and the oscillation of the wise arm in the rest position prevented.
DE1930566937D 1930-02-19 1930-02-19 Direction indicators for motor vehicles Expired DE566937C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE739411C (en) * 1939-08-20 1943-09-24 August Thomas Direction indicator with electromagnetically moved angle arm that oscillates up and down in the display position

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE739411C (en) * 1939-08-20 1943-09-24 August Thomas Direction indicator with electromagnetically moved angle arm that oscillates up and down in the display position

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