DE609645C

DE609645C - Plant for the production of rubber tires according to the flow process

Info

Publication number: DE609645C
Application number: DEM115118D
Authority: DE
Original assignee: Morgan and Wright
Current assignee: Morgan and Wright
Priority date: 1930-07-11
Filing date: 1931-04-30
Publication date: 1935-02-19
Also published as: GB372043A

Description

Die Erfindung betrifft eine Anlage zum Herstellen von Gummireifen nach dem Fließverfahren. The invention relates to a plant for manufacturing rubber tires by the flow process.

Bei einer bekannten, nach dem Fließverfahren arbeitenden Reifenherstellungsmaschine sind die einzelnen Arbeitsstationen mit den verschiederi-. artigen Arbeitsvorrichtungen ortsfest angeordnet, während sich nur die Formenkerne mit den aufgebauten Reifenteilen auf den Förderer von Station zu Station schrittweise bewegen. Beim Anhalten des Förderers auf den einzelnen Stationen wird die Spindel mit dem Formkern von den Fördergliedern abgehoben, damit die einzelnen Bearbeitungsvorrichtungen zur Wirts kung auf das Arbeitsstück gebracht werden können.In a known tire manufacturing machine operating according to the flow process, the individual workstations with the various. like working devices arranged in a stationary manner, while only the mold cores with the built-up tire parts are on the conveyor of Move station to station step by step. When stopping the conveyor on the individual Stations, the spindle with the mandrel is lifted off the conveyor links so that the individual processing devices are brought to Wirts effect on the workpiece can.

Gemäß der Erfindung ist eine Anlage geschaffen, bei der ein ununterbrochener Fließaufbau eines Reifens durchgeführt wird. Zu diesem Zweck ist eine Mehrzahl von Reifenformmaschinen mit Trommeln oder Kernen auf dem Förderer angebracht und wird in Aufeinanderfolge und in geschlossener Bahn vorwärts bewegt. An verschiedenen Stellen der Bahn sind zu ihr parallele, verhältnismäßig kurze Bahnstrecken vorgesehen, welche Reifenbestandteil-Beschickungsvorrichtungen tragen, die nach Durchführung des jeweiligen Arbeitsvorgangs in ihre Ausgangsstellungen zurückgeführt werden. Jeder Arbeiter bedient nur einen bestimmten Arbeitsabschnitt und darf nur eine ganz bestimmte Arbeit bei dem Aufbau ausführen, was er durch Mitfahren auf der Förderbahn bis zur nächsten Zubringerstelle bewerkstelligt. Dann verläßt der Arbeiter die Bahn und geht in seine Ausgangsstellung oder Zubringerstelle zurück, um dann die Bahn an der nächstfolgenden Reifenformmaschine zu beschicken und diese während des Mitfahrens in bestimmter Weise zu benutzen.According to the invention, a system is created in which an uninterrupted flow build-up of a tire. A plurality of tire molding machines are used for this purpose with drums or cores attached to the conveyor and is carried out in succession and moved forward in a closed path. At various points in the There are relatively short stretches of track parallel to it, which tire component feeders wear, which are returned to their starting positions after the respective work process has been carried out will. Each worker only serves a specific work phase and is only allowed to do a very specific job in the construction do what he does by riding on the conveyor belt to the next feeder point accomplished. Then the worker leaves the path and goes to his starting position or Feeder point back in order to then feed the web to the next following tire molding machine and to use them in a certain way while riding.

Gemäß der Erfindung ist dafür gesorgt, daß die Beschickungsvorrichtung an den Stationen mit dem Förderer in Arbeitsstellung zu den aufeinanderfolgenden Formmaschinen selbsttätig gekuppelt wird. Zu diesem Zweck trägt jede Formmaschine einen vorstehenden Arm, der mit einem Knaggen auf einem, an den Beschickungsvorrichtungen sitzenden Arm in Eingriff geht. An bestimmten Stellen der Bewegungsbahn liegende Kurvenflächen heben die Knaggen außer Eingriff mit den Armen der Beschickungsvorrichtungen und kuppeln dadurch letztere von den Formmaschinen los, wenn eine bestimmte Strecke zurückgelegt ist.According to the invention it is ensured that the loading device at the stations automatically with the conveyor in working position to the successive molding machines is coupled. For this purpose, each molding machine carries a protruding arm, the with a tab on an arm seated on the loaders goes. Curved surfaces located at certain points on the path of movement lift the lugs out of engagement with the arms of the loading devices and thereby uncouple the latter from the molding machines when a certain distance has been covered.

Gemäß der Erfindung kannjmit der Reifenformmaschine eine Einrichtung vereinigt sein, die Klebstoff auf die umlaufende Formtrommel aufträgt und durch eine Kurvenbahn in Über-According to the invention, the tire molding machine can be used be combined with a device that applies adhesive to the rotating molding drum and

einstimmung mit den Bewegungen der Reifenformmaschine gesteuert wird.attunement to the movements of the tire molding machine is controlled.

Dadurch, daß die verschiedenen Arbeitsstufen bei der Herstellung eines jeden Reifens getrennt und an verschiedenen Stellen durchgeführt werden, ist es möglich, verschiedene Bedienungsleute für die verschiedenen Arbeitsstufen oder Arbeitsabschnitte an den verschiedenen Stationen zu verwenden. Solche ίο Bedienungsleute brauchen nur in einer einzigen Verrichtung oder Arbeit geübt zu sein, wie dies dem Wesen des Fließverfahrens entspricht, im Vergleich zu der bisher allgemeinen Praxis, bei der ein Arbeiter Kenntnis sämtlicher zum Aufbau eines einzelnen Reifens erforderlicher Handhabungen haben mußte. Dadurch, daß die Trommeln auf dem Förderer von einigen der Hilfseinrichtungen frei gemacht werden, kann jede Arbeit schneller durchgeführt werden, da der Arbeiter nicht auf diese Hilfseinrichtungen . achtzugeben braucht. Andererseits ist die Zahl der Werkzeuge, die für den Gebrauch bei einer einzelnen den ganzen Reifenaufbau durchführenden Maschine erforderlich waren, jetzt über eine Mehrzahl von Stationen verteilt, von denen jede weniger Werkzeuge aufweist.By the fact that the various stages of work in the manufacture of each tire be carried out separately and in different places, it is possible to have different Operators for the various stages or stages of work at the various Stations to use. Such ίο operators only need one Performing or working to be practiced, as this corresponds to the essence of the flow process, in the Compared to the general practice up to now, in which a worker has knowledge of all the Building a single tire had to have required manipulations. As a result of that the drums on the conveyor can be cleared of some of the ancillary equipment any work can be done faster because the worker does not have to these auxiliary equipment . needs to be careful. The other hand is the number of tools that are available for use at a single machine to do the whole tire building process was now over distributed a plurality of stations, each of which has fewer tools.

In den Zeichnungen ist beispielsweise eine bevorzugte Ausführungsform einer Anlage gemäß der Erfindung dargestellt.In the drawings, for example, a preferred embodiment of a system according to of the invention shown.

Fig. ι ist ein schematisches Schaubild der ganzen Anlage.Fig. Ι is a schematic diagram of the whole plant.

Fig. 2 ist eine schematische Oberansicht hierzu.Fig. 2 is a schematic top view of this.

Fig. 3 ist ein schematisches Schaubild, teilweise in Ansicht und teilweise im Schnitt, und veranschaulicht einen Teil der Anlage.Fig. 3 is a schematic diagram, in part in elevation and partly in section, and illustrates part of the plant.

Fig. 4 ist eine teilweise schaubildliche Ansicht einer Reifenformmaschine und veran-. schaulicht die selbsttätige Einrichtung zum Aufbringen von Klebstoff auf die Trommel.Fig. 4 is a partial perspective view a tire molding machine and shows the automatic device for Applying glue to the drum.

Fig. 5 ist eine Darstellung, teilweise in Ansicht, teilweise im Schnitt, und veranschaulicht die mechanischen Einzelheiten, welche die Reifenbestandteil-Beschickungsvorrichtung mit dem Förderer verbinden.Fig. 5 is a view, partly in elevation, partly in section, and illustrated the mechanical details that the tire component loader provides connect to the sponsor.

Fig. 6 ist eine Schnittansicht hiervon nach der Linie XIII-XIII der Fig. 5 unter Fortlassung einiger Einzelheiten.FIG. 6 is a sectional view thereof along the line XIII-XIII of FIG. 5 with the omission some details.

Bei der dargestellten Reifenherstellungsanlage ist der Aufbau eines aus vier Lagen bestehenden Reifenmantels in acht Abschnitte entsprechend den einzelnen Buchstaben A bis H (Fig. 2) unterteilt. Jeder Arbeitsabschnitt erfordert einen Bedienungsmann, der die vorgeschriebenen Arbeitsleistungen an der durch die entsprechenden Buchstaben angegebenen Stelle ausführt. Selbstverständlich ist die Erfindung auch auf Reifen von anderer Ausführung als einem aus vier Lagen bestehenden Reifen anwendbar, dadurch, daß die Stationenzahl entsprechend der Zahl der für andere Reifenformen erforderlichen Arbeitsgänge geändert wird. Die hier dargestellte Reifenformanlage enthält zwei vollkommene Sätze von Hilfsmitteln, so daß zwei Reifen auf jeder Trommel während jeder vollständigen Bewegung einer Formtrommel ringsum im Kreislauf des Förderers aufgebaut werden.In the illustrated tire manufacturing plant, the structure of a tire casing consisting of four layers is divided into eight sections corresponding to the individual letters A to H (FIG. 2). Each work section requires an operator to perform the specified work at the point indicated by the corresponding letters. Of course, the invention is also applicable to tires of other design than a four-ply tire, in that the number of stations is changed according to the number of operations required for other tire shapes. The tire molding machine shown here includes two complete sets of tools so that two tires are built up on each drum during each complete movement of a molding drum around the circuit of the conveyor.

Die auf den einzelnen Stationen durchgeführten Arbeitsgänge werden nachstehend im einzelnen beschrieben.The operations carried out on the individual stations are described below in the described individually.

Wie insbesondere Fig. 1 und 2 zeigen, läuft ein endloser Förderer 1 in einer ovalen Bahn ununterbrochen um. Eine Anzahl von Reifenformmaschinen 2 ist auf dem Förderer angebracht und bewegt sich mit ihm. Der Bequemlichkeit wegen sind, die einzelnen Maschinen in Fig. ι und 2 mit römischen Zahlen I bis IX bezeichnet, um die entsprechenden augenblicklichen Stellungen der einzelnen Maschinen 2 anzuzeigen. Der erste Arbeitsgang wird ausgeführt, wenn die Maschine I sich durch den Raum A (Fig. 2) bewegt. Gleichzeitig durchquert die Maschine II den Raum B für eine andere Arbeit, und die anderen Maschinen III bis IX durchqueren die Räume C bis einschließlich H. Die Räume A bis H sind nicht notwendig gleich, da verschiedene Zeiten zur Ausführung der verschiedenen Arbeiten erforderlich sein können.As particularly FIGS. 1 and 2 show, an endless conveyor 1 revolves uninterruptedly in an oval path. A number of tire molding machines 2 are mounted on the conveyor and move with it. For the sake of convenience, the individual machines in FIGS. 1 and 2 are designated by Roman numerals I to IX in order to indicate the corresponding instantaneous positions of the individual machines 2. The first operation is carried out when the machine I moves through the room A (Fig. 2). At the same time, machine II traverses room B for another job, and the other machines III to IX traverse rooms C to H. Rooms A to H are not necessarily the same, since different times may be required to carry out the different jobs.

Die Einzelheiten einer jeden Reifenformmaschine 2 sind in den Fig. 3 und 4 dargestellt. Jede dieser Maschinen hat eine Plattform 3 für den Bedienungsmann, die sich mit der Maschine bewegt.The details of each tire molding machine 2 are shown in FIGS. Each of these machines has a platform 3 for the operator who deals with the machine emotional.

Um die Abgabe von Werkstoffen zu den einzelnen Reifenformmaschinen 2 zu beschleunigen, wie. es nötig ist, ist ein zweiter Förderer 4 an der Außenseite des Förderers 1 angeordnet, der eine Anzahl herabhängender Haken 5 hat, welche Gewebestreifen von einer Maschine 6, die als Schrägschneidmaschine dargestellt ist, zu einer Anzahl von Zuführgestellen 7 und 8 tragen, die rings um den Förderer 1 angeordnet sind. Bei der dargestellten Ausführungsform der Erfindung sind drei Zuführgestelle 7 und ein Spanngatter 8 erforderlich, um jeden Reifenmantel aufbauen zu können. Wie Fig. 2 zeigt, sind die Gestelle 7 an den Stationen A, B und D vorgesehen, das Gatter 8 aber an der Station E. no Die Zuführgatter 8 unterscheiden sich von den Zuführgestellen 7 dadurch, daß sie eine in Fig. 3 dargestellte Vorrichtung 9 enthalten, die verhältnismäßig schmale Gewebestreifen zu der Gewebeaußenschicht vor Aufbringen der Lauf- oder Gleitfläche anbringt.In order to accelerate the delivery of materials to the individual tire molding machines 2, such as. it is necessary, a second conveyor 4 is arranged on the outside of the conveyor 1, which has a number of depending hooks 5, which carry fabric strips from a machine 6, which is shown as a bevel cutting machine, to a number of feed racks 7 and 8, the ring are arranged around the conveyor 1. In the illustrated embodiment of the invention, three feed racks 7 and a tensioning gate 8 are required in order to be able to build up each tire casing. As FIG. 2 shows, the racks 7 are provided at stations A, B and D , but the gate 8 is provided at station E. 9 included, which applies relatively narrow strips of fabric to the fabric outer layer prior to application of the running or sliding surface.

Die Zuführgestelle 7 und 8 enthalten eine genügende Gewebemenge, um das ununterbrochene Aufbringen von Gewebe auf die Reifenformmaschine 2 zu gestatten, so daß die Gestelle 7 und 8 zu jeder Zeit von dem Fördere^ wieder angefüllt werden können.The feed racks 7 and 8 contain a sufficient amount of tissue to ensure the uninterrupted To allow the application of tissue to the tire molding machine 2 so that the Racks 7 and 8 at all times from the conveyor ^ can be refilled.

Die Zuführgestelle 7 und 8 sind auf besonderen Gleisen 10 längs des Förderers angebracht, so daß sie mit den Maschinen 2, zu denen Gewebe zugeführt wird, beweglich sind. Wie die Fig. 5 und 6 veranschaulichen, ist eine Vorrichtung vorgesehen, die die Maschinen 2 mit den einzelnen Gestellen oder Gattern 7 und 8 selbsttätig verbindet. Für die Rückkehr der Gestelle 7 und 8 in ihre Anfangsstellungen nach ihrer Lösung von den Maschinen 2 ist durch Gegengewichte 12 (Fig. 3) gesorgt. Ein Stoßdämpfer 14 ist bei jedem der Gestelle 7 und 8 vorgesehen, um die Rückbewegung der Gestelle zu dämpfen. Der Förderer 1 hat einen Antrieb 16, der vorzugsweise unter dem Fußboden 17 angeordnet ist.The feed racks 7 and 8 are special Tracks 10 are attached along the conveyor so that they can be connected to the machines 2 to which tissue is supplied, are movable. As FIGS. 5 and 6 illustrate, there is one device provided that the machines 2 with the individual racks or gates 7 and 8 automatically connects. For the return of the racks 7 and 8 to their initial positions after their Release from the machines 2 is provided by counterweights 12 (Fig. 3). A shock absorber 14 is provided on each of the racks 7 and 8 in order to dampen the return movement of the racks. The conveyor 1 has a drive 16, which is preferably is arranged under the floor 17.

Wie die Fig. 3, 5 und 6 insbesondere zeigen, wird die Verbindung zwischen jedem eine Reifenformmaschine 2 tragenden Rahmen 22 und den Gestellen 7 und 8 dadurch hergestellt, daß ein sich nach außen erstreckender Arm 39 an jedem Rahmen 22 vorgesehen ist. Jedes der Gestelle 7 und 8 hat einen sich nach außen erstreckenden Arm 40, der über die Arme 39 der einzelnen Rahmen 22 übersteht. Ein Knaggen 41 ist an jedem Arm 40 lose angebracht, so daß er gewöhnlich darunter hervorsteht. Demgemäß kommen die Stützarme 39 mit den einzelnen Knaggen 41 in Eingriff, um die Gestelle 7 und 8 mitzunehmen (Fig. 3).As Figures 3, 5 and 6 particularly show, the connection between each becomes one Tire molding machine 2 supporting frame 22 and the racks 7 and 8 produced by that an outwardly extending arm 39 is provided on each frame 22. Each of the Frames 7 and 8 has an outwardly extending arm 40 over the arms 39 of the individual frame 22 survives. A catch 41 is loosely attached to each arm 40 so that it usually protrudes below it. Accordingly, the support arms 39 come with the individual Lugs 41 engaged to take the frames 7 and 8 with them (Fig. 3).

Um nach Zurücklegung einer bestimmten Strecke die Gestelle 7 und 8 von den aufeinanderfolgenden Reifenformmaschinen 2 selbsttätig loszukuppeln, sind Kurvenflächen 45 längs des Förderers 1 in Abständen angebracht, die von der verlangten Eingriffsdauer zwischen den Gestellen und der Maschine abhängen. Über diese Kurvenflächen 45 gleiten die Knaggen 41 hinweg und werden dadurch aus dem Eingriff mit den Armen 39 gehoben.To after a certain distance the racks 7 and 8 from the successive To automatically disengage tire molding machines 2, curved surfaces 45 are attached along the conveyor 1 at intervals that depend on the required length of intervention between the frames and the machine. Above these cam surfaces 45 slide away from the lugs 41 and are thereby disengaged with arms 39 raised.

Sobald ein Knaggen 41 von einem Arm 39 losgekuppelt ist, kehrt das den Arm, 40 tragende Gestell 7 oder 8 infolge des Gegengewichts 12 in seine Ursprungsstellung zurück. Selbstverständlieh kann ein zwangläufiger Antrieb vorgesehen werden, um die Gestelle nach Bedarf in ihre Anfangsstellungen zurückzubringen.As soon as a lug 41 is uncoupled from an arm 39, the one carrying the arm 40 reverses Frame 7 or 8 as a result of the counterweight 12 back in its original position. Of course a positive drive can be provided to move the racks into their Bring back initial positions.

Bei dieser Ausführung ist wesentlich, daß der verlangte Betrag an Werkstoff der Reifenformmaschine 2 zugeführt wird, bevor die Maschine an der damit zusammenwirkenden Kurvenfläche 45 vorbeigegangen ist. Dieses gewährleistet, daß die Bedienungsleute die zugemessenen Vorrichtungen während des Zeitraumes ausführen, während dessen jede Maschine 2 an der bestimmten Station vorbeigeht. Wie Fig. 3 und 4 insbesondere zeigen, besteht jede Reifenformmaschine 2 aus einem Gehäuse 50, in dem eine nicht dargestellte Motorbremse und Kupplung untergebracht ist.In this embodiment it is essential that the required amount of material of the tire molding machine 2 is supplied before the machine has passed the cam surface 45 interacting therewith. This ensures that the operators use the apportioned devices during the period during which each machine 2 passes the particular station. As FIGS. 3 and 4 show in particular, there is each tire molding machine 2 consists of a housing 50 in which a motor brake, not shown and clutch is housed.

Um selbsttätig Klebstoff auf eine zusammenklappbare Trommel 60 aufzubringen, auf der der Reifenmantel aufgebaut wird, ist ein Gestell 61 auf dem Rahmen 22 angebracht, in dem eine Gleitstange 62 geführt ist. Die Gleitstange 62 endigt in einem Querhaupt 64 mit Behältern 65 für den Klebstoff. Eine Kurvenbahn 66 ist auf dem Fußboden 17 in der Bewegungsbahn einer von der' Stange 62 getragenen Rolle 67 angebracht. An der richtigen Stelle in der Bewegung des Förderers läuft die Rolle 67 an jeder Maschine 2 über die Kurvenbahn 66, wodurch der Klebstoff auf die Trommel 60 aufgebracht wird.To automatically apply adhesive to a collapsible drum 60 on which the tire casing is built up, a rack 61 is mounted on the frame 22 in which a slide rod 62 is guided. The slide bar 62 terminates in a crosshead 64 with containers 65 for the glue. A curved path 66 is on the floor 17 in the movement path a roller 67 carried by the rod 62 is attached. In the right place in motion of the conveyor, the roller 67 runs on each machine 2 over the cam track 66, whereby the adhesive is applied to the drum 60.

Beim Arbeiten einer Reifenformanlage gemäß ⁷^ der Erfindung sind die Bedienungsleute entsprechend den Stationen A bis H (Fig. 2) längs des Förderers aufgestellt, und jeder Bedienungsmann führt einen bestimmten Satz von Arbeiten beim Aufbau des Reifenmantels auf der zusammenklappbären Trommel 60 aus.When working a tire forming system according to ⁷ ^ of the invention are the operation of people corresponding to the terminals A through H (Fig. 2) longitudinally placed the conveyor, and each operator performs a particular set of operations in the construction of the tire casing on the collapsible bears drum 60 from.

Auf Station I läßt der Bedienungsmann A die Trommel 60 zusammenklappen, falls dies nicht bereits bei dem vorhergehenden Arbeitsgang geschehen ist, und erhält zwei Wulstringe. Der erste Wulstring wird über die Trommel gelegt und auf den äußeren Kopfring eingestellt. Die Trommel wird dann durch einen nicht dargestellten Antrieb ausgedehnt. Darauf legt der Bedienungsmann den zweiten Wulstring auf den äußeren Kopfring. Gleichzeitig stößt die Rolle 67 auf die Kurvenbahn 66 und bewirkt, daß der in den Behältern 65 befindliche Klebstoff auf die Trommel aufgebracht wird. Die Berührung mit den Klebstoffbehältern bleibt wenigstens während einer vollständigen Umdrehung der Trommel bestehen.At station I, operator A collapses drum 60, if this has not already been done in the previous operation, and receives two bead rings. The first bead ring is placed over the drum and adjusted to the outer head ring. The drum is then expanded by a drive, not shown. The operator then places the second bead ring on the outer head ring. At the same time, the roller 67 hits the cam track 66 and causes the adhesive in the containers 65 to be applied to the drum. The contact with the glue containers persists for at least one complete revolution of the drum.

Gleichzeitig wird das erste Zuführgestell 7 mit der Reifenformmaschine 2 gekuppelt und bewegt sich mit dieser mit. Der Bedienungs-,mann bringt dann die erste Lage auf die Trommel, auf der sie durch den vorher aufgebrachten Klebstoff gehalten wird, während die Trommel von Hand gedreht wird, bis sie vollständig mit dem Gewebe bedeckt ist. Darauf wird das erste Zuführgestell 7 durch Auflaufen des Knaggen 41 auf die Kurvenfläche 45 entkuppelt und kehrt, wie vorher beschrieben, in seine Anfangsstellung zurück. Der Bedienungsmann A steigt dann von der Plattform 3 herab und ω kehrt längs des Förderers zurück, um den gleichen Arbeitsgang auf der folgenden Reifenformmaschine 2 auszuführen.At the same time, the first feed frame 7 is coupled to the tire molding machine 2 and moves with it. The operator then places the first layer on the drum, on which it is held by the previously applied adhesive, while the drum is rotated by hand until it is completely covered with the fabric. The first feed frame 7 is then uncoupled by the lug 41 running onto the curved surface 45 and, as previously described, returns to its initial position. The operator A then descends from the platform 3 and ω returns along the conveyor to carry out the same operation on the following tire molding machine 2.

Darauf übernimmt der Bedienungsmann B die gleiche Reifenformmaschine 2, die in der durch II angegebenen Stellung ist. Der Bedienungsmann B spleißt die überlappenden Enden der ersten Lage, während das zweite Zuführgestell 7 selbsttätig mit dem Förderer verbunden wird. Eine zweite Lage wird dann auf die Trommel gelegt, darübergezogen und dann niedergeklopft. Die Trommel wird dann me-Then the operator B takes over the same tire molding machine 2, which is in the position indicated by II. The operator B splices the overlapping ends of the first layer while the second feed rack 7 is automatically connected to the conveyor. A second layer is then placed on the drum, pulled over it, and then tapped down. The drum is then

chanisch getrieben, während Walzen in Tätigkeit gesetzt werden, um die beiden Lagen von der Mitte zu den Kanten zu rollen. Wenn diese Arbeit vollendet ist, verläßt der Bedienungsmann B die Maschine, die dann in der Stellung. III ist.mechanically driven while rollers are activated to roll the two layers from the center to the edges. When this work is completed, operator B leaves the machine, which is then in position. III is.

An dieser Stelle handhabt der Bedienungsmann C ein Luftventil 55 und veranlaßt, daß die äußeren Kopfringe sich auf die TrommelAt this point, operator C manipulates an air valve 55 and causes the outer head rings to fall onto the drum

hin bewegen. Mit einem Handwerkszeug trennt der Bedienungsmann die Wulstdrähte von den Kopfringen. Letztere werden durch Druck in feste Berührung mit dem Reifenkörper gebracht und werden mit dem Wulststreifen an die zweite Lage angedrückt und an ihr befestigt. Durch den Druckluftantrieb werden dann die Kopfringe von den Enden der Trommeln entfernt. Nunmehr wird Benzin auf der Oberfläche des Reifenkörpers mit einer Bürste oder Wischer aufgebracht,unddieArbeit istvollendet. Während der Arbeitsgänge auf Station C wird die Trommel mechanisch getrieben.move there. The operator uses a hand tool to separate the bead wires from the head rings. The latter are brought into firm contact with the tire body by pressure and are pressed against the second layer with the bead strip and fastened to it. The head rings are then removed from the ends of the drums by the compressed air drive. Now, gasoline is applied to the surface of the tire body with a brush or a wiper, and the work is completed. During the operations on station C , the drum is driven mechanically.

Die Trommel geht dann in die Stellung IV, wo der Bedienungsmann D den aufgebauten Reifen nahe der Trommelkante angreift und die Kanten der beiden ersten Lagen über die Wulstdrähte dreht. Die umgedrehten hinteren Kanten werden dann auf den Reifenkörper gedrückt, während die Trommel sich dreht. Das dritte Zuführgestell 7 bekommt eine selbsttätige Verbindung mit dem Förderer, und die dritte Lage wird auf die Trommel gebracht, gemessen, abgetrennt und gespleißt. Während dieser Zeit ist die Trommel zu dem Anfang V der Zone E gekommen.The drum then goes to position IV, where operator D grips the built-up tire near the edge of the drum and rotates the edges of the first two layers over the bead wires. The inverted trailing edges are then pressed onto the tire body as the drum rotates. The third feed frame 7 is automatically connected to the conveyor, and the third layer is brought onto the drum, measured, separated and spliced. During this time the drum has come to the beginning V of the E zone.

In der Zone E wird das Zuführgestell 8 in der gleichen Weise wie die vorhergehenden Zuführgestelle verbunden, und ein anderer Bedienungsmann überträgt die vierte Lage mit den angesetzten Streifen auf den Reifenkörper. Ein weiterer Streifen kann gleichfalls angebracht werden. Die Maschine 2 ist dann in der Zone F und in der Stellung VI. Der Bedienungsmann F bringt dann auf die Oberfläche des Reifenkörpers Benzin und erhält einen Laufstreifen von einem Gestell. Der Laufstreifen wird auf den Reifenkörper gelegt, die Enden werden mit Benzin bestrichen und miteinander verbunden.In zone E , the feed rack 8 is connected in the same way as the previous feed racks, and another operator transfers the fourth layer with the attached strips onto the tire body. Another strip can also be attached. The machine 2 is then in zone F and in position VI. The operator F then puts gasoline on the surface of the tire body and receives a tread from a rack. The tread is placed on the body of the tire, the ends are smeared with gasoline and connected to each other.

Die Anbringung der Lauffläche wird von dem Bedienungsmann in der Zone G fortgesetzt, während die Maschine in der Stellung VII ist. Hier wird die Lauffläche niedergeklopft, um Unregelmäßigkeiten zu beseitigen, und mit einer Andrückvorrichtung werden die Teile weiter zusammengepreßt.The operator continues to install the tread in zone G, while the machine is in position VII. Here the tread is knocked down to Eliminate irregularities and use a pressure device to remove the parts further compressed.

Der letzte Arbeitsvorgang VIII der Reifenherstellung in Zone H besteht darin, daß die dritte und vierte Lage rundum und unter die Wulstdrähte gebracht werden, wodurch der Aufbau vollendet wird. Der Bedienungsmann Hoder ein folgender Bedienungsmann klappt, wenn die Reifenformmaschine in der Stellung IX ist, die Trommel zusammen, entfernt den Reifenkörper, und die Maschine ist für den Aufbau eines zweiten Reifens während der übrigen Hälfte seines Weges im Kreislauf des Förderers bereit.The final operation VIII of the tire manufacture in zone H is that the third and fourth layers are brought all around and under the bead wires, whereby the construction is completed. When the tire forming machine is in position IX, operator H or a subsequent operator collapses the drum, removes the tire body, and the machine is ready to build a second tire during the remaining half of its way around the conveyor.

Claims

Patent claims:

1. Plant for the production of rubber tires by the flow process, thereby characterized in that a plurality of tire molding machines (2) through an endless Conveyor (1) moved forwards in succession and in a closed path (18) are, while at various points on the web (18) parallel to it, proportionately short railways (10) are provided which tire component dispensers (7, 8), which are returned to their starting positions after the respective work process has been carried out will.

2. Device for the system according to claim i, characterized in that each Tire molding machine (2) has a protruding arm (39) which is connected to a lug (41) on one seated on the tire component dispensers (7, 8) Arm (40) comes into engagement and thereby takes the loading devices with it, while at certain points of the movement path lying cam surfaces (45) the lugs (41) out of engagement with the Arms (40) raise the loaders from the tire molding machines release the clutch when a certain distance has been covered.

3. Device for the system according to claim i, characterized in that with the tire molding machine a device (61 to 65) is combined, the glue on the encircling molding drum and by a cam track (66) in accordance is controlled with the movements of the tire molding machine (2).

1 sheet of drawings