Vorrichtung zur Begrenzung der Schließbewegung der an einer Schiene
angreifenden, als Hubrollen wirkenden Zwängrollen für Gleisrückmaschinen Nach dem
Hauptpatent sind die Rollenpaare mit lotrechten Schließhebeln und deiner an diesen
angreifenden hochliegenden Gewindespindel versehen, deren Mutbern sich gegen feste
Anschläge hexanschieben und feststellen. Damit sind gleichzeitig die Rollen eines
Rollenpaares auf eine Entfernung voneinander festgestellt, die der normalen Breite
des Schienenkopfes entspricht, den sie nicht einklemmen.Device for limiting the closing movement of a rail
attacking, as lifting rollers acting compulsory rollers for track moving machines After
The main patent are the pairs of rollers with vertical locking levers and yours on them
attacking high-lying threaded spindle provided, the nuts of which are fixed against
Push and lock the stops. So the roles are at the same time one
Pair of rollers set at a distance from each other that is the normal width
of the rail head, which they do not pinch.
Die lotrechten Schließhebel sind jedoch deshalb nachteilig, weil sie
dem unteren Teil des Rollentraggestells .eine zu große Bauhöhe geben, was zur Folge
hat, daß der Gleisrückmaschinenträger i11 bezug auf das seitliche Kippmoment der
Rückmaschine eine sehr ungünstige Farm erhält, wenn die Seitenverstellung des Rollenkopfes
geben den Träger erfolgen muß.However, the vertical locking levers are disadvantageous because they
give the lower part of the roller support frame too high an overall height, which results in
has that the track rear machine carrier i11 with respect to the lateral overturning moment of the
Backing machine gets a very unfavorable farm when the side adjustment of the roller head
give the carrier must be done.
Die Erfindung verbessert den Rollenkopf des Hauptpatents insofern,
als sie von der Verwendung lotrechter Schließhebel absieht, die Schließhebel vielmehr
waagerecht tief legt, so daß infolge der dadurch ,erzielten Ver# ringerung der Bauhöhe
des unteren Teiles des Rollentraggestells der Gleisrückmaschinenträger tief heruntergezogen
werden kann, wodurch das Kippmoment der Rückmaschine wesentlich herabgemindert wird.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung m einem Schnitt quer zum Gleis
beispielsweisse dargestellt.The invention improves the roller head of the main patent to the extent that
than it disregards the use of perpendicular locking levers, the locking levers rather
lays horizontally deep, so that as a result of the resulting reduction in height
of the lower part of the roller support frame of the track-moving machine carrier pulled down deep
can be, whereby the overturning moment of the rear machine is significantly reduced.
In the drawing, the subject of the invention is m a section across the track
for example shown.
Das Rollentraggestella wird von der MutterP der Gewindespiüde10 .angehoben
und durch den Balken Q seitlich gestellt. Das Rollentraggestell a ist mit einer
Führung A
versehen, in der die Lager der ,als Hub- -und Schubrollen wirkenden
Zwängrollen i quer beweglich sind. Das Lag er S der äußeren Zwängrollei hat die
Geradführung T, in der sich die Mutter k der Schließspindel l bewegt. Die Mutter
k ist beiderseits mit Zapfen V versehen, an denen Zugbänder R ,angreifen, die die
Mutter k mit dem Lagere der inneren Zwängrolle i verbinden. Die Schließspindel
l greift mit einem Bund in das Lager S der äußeren. Zwängrolle i eüi. Der vordere
Teil der Geradführung T des Lagers S trägt eina mit Außengewinde versehene Buchse
W, die zur Einstellung der Rollenschließstelltuig für Schienen von 72 und
5 8 inm Kopfbreite dient. Wird die Buchse W in die Geradführung T eingeschraubt
und die Mutter k gegen die Buchse W festgestellt, so ist damit die Schließstellung
der Zwängrollen i des Rolllenpaares der Breite von 72 mm entsprechend begrenzt.
Wird die Buchst W so weit zurückgeschraubt. daß ihr der Mutter k zuge:-kehrten
Bund
an der Geradfüln.-tulg T anliegt und die Mutter k gegen die zurückgeschraubte Buchse
W festgestellt ist, so ist damit die Schließstellung der Zwängrollen i eines Rollenpaares
der Breite von 58 romentsprechend begrenzt. Die Buchse W ist als verstellbarer
Anschlag für die durch Drehen der Spindell in der Geradführung T verschieblicheMutter
k ausgebildet, um zu verhindern, daß die auf 7_z oder 5ä mm eingestellten und dabei
den Schienenkopf noch nichteinklemmenden Zwängrollen i des Rollenpaares noch weiter
einander genähert werden können. Die Lager der Zwängrollen i des Rollenpaares nehmen
je eine an beiden Seiten. mit einem Laufrad versehene Achse f auf. Eine weitere
b@eiders,eits mit einem Laufrad ausgerüstete Achse/ liegt zwischen den Lagern e
und S. Auf die von den drei Achsen f getragenen Zugbändern stützen sich die Lagere
und S der Z«ängrollen i. Wenn die äußere Achse/ nicht ebenso gelagert ist
wie die mittlere Achse/, so erhalten die heidenseitigen ZugbänderR das Langloch
U. Es ist auch vorgesehen, den Laufrädern der Achsen f in der Führung lt
Spiel zu geben und die Zugbänder R des Rollenpaares an am Traggestell a angelenkte
Hängestangen H aufzuhängen.The roller support frame is lifted up by the nut P of the thread mount 10 and placed to the side by the beam Q. The roller support frame a is provided with a guide A in which the bearings of the forced rollers i acting as lifting and pushing rollers can be moved transversely. The position S of the outer Zwängrollei has the straight line T, in which the nut k of the locking spindle l moves. The nut k is provided on both sides with pegs V, on which tension straps R, attack, which connect the nut k to the bearing of the inner compulsory roller i . The locking spindle l engages with a collar in the bearing S of the outer. Zwängrolle i eüi. The front part of the straight guide of the bearing T S transmits eina externally threaded socket W, which serves to adjust the Rollenschließstelltuig for rails of 72 and 5 8 inm head width. If the socket W is screwed into the straight guide T and the nut k is fixed against the socket W, the closed position of the constraining rollers i of the roller pair of widths of 72 mm is accordingly limited. If the letter W is screwed back that far. that the collar facing the nut k rests against the Geradfüln.-tulg T and the nut k is fixed against the screwed-back bushing W, so the closed position of the constraining rollers i of a roller pair with a width of 58 is limited accordingly. The socket W is designed as an adjustable stop for the nut k, which can be moved by turning the spindle in the straight-line guide T, in order to prevent the constrained rollers i of the roller pair, which are set to 7_z or 5ä mm and not yet pinch the rail head, from being brought closer to one another. The bearings of the compulsory rollers i of the roller pair each take one on both sides. axle f provided with an impeller. Another axle /, already equipped with an impeller, lies between the bearings e and S. The bearings and S of the tension rollers i are supported on the tension straps carried by the three axles f. If the outer axle / is not supported in the same way as the middle axle /, the heath-side tension straps R receive the elongated hole U. It is also provided that the running wheels of the axles f are given play in the guide and the tension straps R of the pair of rollers on the support frame a hinged hanging rods H to hang up.