DE608032C

DE608032C - Pre-chamber diesel engine

Info

Publication number: DE608032C
Application number: DEA60248D
Authority: DE
Original assignee: AEROL ENGINE CORP
Current assignee: AEROL ENGINE CORP
Publication date: 1935-01-17

Description

Vorkammer-Dieselmaschine Es ist bereits versucht worden, zur Vermeidung von Wärmeverlusten die Vorkammer von Dieselmaschinen finit hitzebeständigem Stoff von geringer Wärmeleitfähigkeit auszukleiden. Bei solchen Kammerauskleidungen hat sich indessen der Nachteil gezeigt, daß die Wärmeverteilung in der Kammer eine sehr ungleichmäßige wurde, so daß einzelne Abschnitte der Kammerwand eine überhitzung ,erfuhren und der Baustoff schließlich zerstört wurde, während der eingeführte Brennstoff zum Kracken neigte. Andere Teile der Brennkammerwand wurden dagegen zu stark abgekühlt, so daß sich eine VerAögerung in der Verbrennung ergab. In beiden Fällen ergibt sich somit eine unvollkommene Verbrennung mit ihren Nachteilen.Pre-chamber diesel engine Attempts have already been made to avoid it from heat losses the antechamber of diesel engines is finite heat-resistant material of low thermal conductivity. Has such chamber linings however, the disadvantage shown that the heat distribution in the chamber is very became uneven, so that individual sections of the chamber wall overheating , learned and the building material was eventually destroyed while the imported fuel tended to crack. Other parts of the combustion chamber wall, on the other hand, were cooled down too much, so that there was a delay in the combustion. In both cases it results thus imperfect combustion with its disadvantages.

Nach vorliegender Erfindung ,,werden diese Nachteile vermieden, indem für die innere der beiden die Vorkamtiner bildenden, in inniger Berührung miteinander stehenden Büchsen oder Wandungen ein Stoff von hohem 'Widerstand gegen die zerstörenden Einflüsse des Verbrennungsvorgangs, aber von geringer Wärmeleitfähigkeit, für die äußere Wandung dagegen ein Stoff von hohem Wärmeleitvermögen verwendet wird.According to the present invention, these disadvantages are avoided by for the inner one of the two who form the prekamines, in intimate contact with one another standing cans or walls a substance of high 'resistance to the destructive Influences of the combustion process, but of low thermal conductivity, for which outer wall, however, a substance with high thermal conductivity is used.

Die Zeichnung stellt eine beispielsl=eise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dar, und zwar meinem axialen Schnitt durch die Vorkammer und den Maschinenzylinder.The drawing represents an exemplary embodiment of the subject matter of the invention , namely my axial section through the antechamber and the machine cylinder.

Die Wand i des Maschinenzylinders ist mit einem zylindrischen Aufsatz 2 versehen, der der Einwirkung eines äußeren Kühlmittels, wie Luft oder Wasser, ausgesetzt ist. In dem Aufsatz 2 liegt dicht passend eine Büchse oder Wandung 5, die sich gegen eine Schulter q. des Aufsatzes 2 legt und aus einem Stoff mit sehr hohem Wärmeleitungskoeffir zienten besteht. Diese Büchse ,oder Wandung 5 besitzt an ihrem unteren Ende einen nach unten und innen sich erstreckenden Vorsprung 6, der eine Düse mit einer öffnung 7 bildet.The wall i of the machine cylinder is fitted with a cylindrical attachment 2, which is exposed to the action of an external coolant, such as air or water, is exposed. A bushing or wall 5 fits tightly in the attachment 2, which is against a shoulder q. of the essay 2 sets and made of a fabric with very high coefficient of thermal conductivity. This sleeve or wall 5 has at its lower end a downwardly and inwardly extending projection 6, which forms a nozzle with an opening 7.

Die Vorkammer 8 besitzt außerdem ein inneres Futter in Form: einer Büchse oder Wandung 9, die sich dicht an die Wandung 5 anlegt und aus ;einem wärmebeständigen Stoff besteht, der eine sehr niedere Wärme]gitungsziffer besitzt. Die obere Wand der Brennkammer 8 ist durch .eine Einspritzdüse io gebildet, durch welche der Brennstoff in b@dstimmten abgemessenen Zeitabschnitten in die Kammer 8 gespritzt wird, wo :er zum Teil durch das Auftreffen auf die Wandungen der Düse 6 und auf die verdichtete Luft, zum Teil durch die Einspritzdüse selbst in feine Teilchen zerlegt wird, die durch die Wärme der Brennkammer verbrannt werden. Die entstehenden Gase werden durch die Öffnung 7 in den Zylinder i gedrückt, wo sie den Kopien in der üblichen Weise nach unten bewegen.The antechamber 8 also has an inner lining in the form of: one Bushing or wall 9, which rests tightly against the wall 5 and consists of a heat-resistant one There is a substance that has a very low coefficient of thermal expansion. The top wall the combustion chamber 8 is formed by an injection nozzle through which the fuel is injected into the chamber 8 in b @ dstimmten measured time segments, where: he partly due to the impact on the walls of the nozzle 6 and on the compressed Air, in part, is broken down into fine particles by the injector itself burned by the heat of the combustion chamber. The resulting gases are through the opening 7 is pressed into the cylinder i, where it makes copies in the usual way move down.

Da die Wandung 9 aus einem wärmebeständigen Stoff mit niederer Wärmeleitziffer besteht, so verzögert sie das überströmen von Wärme aus der Brennkammer nach dem Kühlmittel, und ebenso gibt sie leinen Teil der aufgespeicherten Wärme von der vorigen Ladung der neuen Ladung ab, wodurch bei dem neuen Hube die Temperatur sich steigert und ein sehr hoher thermischer Wirkungsgrad erreicht wird.Since the wall 9 is made of a heat-resistant material with a low coefficient of thermal conductivity exists, it delays the overflow of heat from the combustion chamber after Coolant, and likewise it gives no part of the accumulated heat from the previous one Charge from the new charge, which increases the temperature of the new hatch and a very high thermal efficiency is achieved.

Früher haben sich viele Störungen durch das Wegbrennen der Düse 6 infolge der intensiven Hitze in der Vorkammer ergeben. Dies wird vermieden bei Verwendung der Anordnung, da die Düs- -6 aus einem Stück mit der Büchse ioder Wandung 5 besteht, welche aus einem Baustoff von hoher Wärmeleitfähigkeit gebildet ist. Folglich wird der Wä rmeüberschuß in der Düse 6 rasch durch die Büchse 5 und durch die gekühlte Wand 2 nach dem Kühlmittel abgeleitet, wobei somit ein, regelnder Temperaturausgleich erzielt wird.In the past, many malfunctions caused the nozzle 6 to burn away due to the intense heat in the antechamber. This is avoided when using the arrangement, since the nozzle -6 consists of one piece with the bushing or wall 5, which is formed from a building material with high thermal conductivity. Consequently will the heat excess in the nozzle 6 quickly through the sleeve 5 and through the cooled Wall 2 diverted to the coolant, thus a regulating temperature compensation is achieved.

Claims

PATENT CLAIM: Pre-chamber diesel engine, characterized in that that the antechamber (8) by two concentric, in ü-jniger contact with each other standing walls (9 and 5) is formed, of which the inner (9) from his Substance of high resistance to the destructive effects of the combustion process, but of low thermal conductivity, the outer (5) on the other hand made of a substance of high thermal conductivity.