DE60698C

DE60698C - Faf binding machine

Info

Publication number: DE60698C
Application number: DENDAT60698D
Authority: DE
Original assignee: J. PLEUK-HARP in City of Columbus, Ohio, V. St. A
Anticipated expiration: 1911-06-23

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Maschine zum Binden von Fässern, welche in der Weise wirkt, dafs sie- die vorher zu einem cylindrischen Gefäfs zusammengefügten Dauben an ihren Enden zusammenbiegt, so dafs die Fafsform gebildet wird, und dann die Reifen auf die Dauben schiebt, wodurch das Fafs fertiggestellt wird.The present invention relates to a machine for tying kegs, which acts in such a way that it - those previously assembled into a cylindrical vessel The stave bends together at its ends, so that the barrel shape is formed, and then the Pushes tires onto the staves, completing the Fafs.

Die auf diese¹ Weise hergestellten Fässer haben alle dieselbe Form und denselben Rauminhalt.The barrels made in this ^{way 1} all have the same shape and the same volume.

Die mittelst einer besonderen Vorrichtung zu einem cylindrischen Gefäfs zusammengefügten und provisorisch mit einander, verbundenen Dauben werden auf eine geeignete Unterlage der Maschine gelegt, worauf zwei Scheiben gegen die Enden der Dauben gestofsen werden, um dieselben gegen einander auszurichten. Zum Biegen der Dauben dienen drehbare Hebel, die mit ihrem vorderen Ende auf die Dauben pressen, während ihre hinteren Enden von einer verschiebbaren Scheibe nach aufsen geprefst werden. Die vorderen Enden der Hebel werden dadurch nach innen' gedrückt und biegen die Dauben in die gewünschte Form. Hierauf werden die Hebel von beiden Seiten gegen einander geschoben, wobei an den Hebeln angebrachte Reifentreiber die Reifen auf die zusammengebogenen Dauben schieben. Die Böden sind vorher an zwei verschiebbaren Scheiben befestigt und von denselben an die richtige Stelle gebracht, so dafs sie beim Zusammenbiegen der Dauben sich genau in die Kimme hineinlegen.These were assembled into a cylindrical vessel by means of a special device and provisionally with each other, connected staves are on a suitable pad placed on the machine, whereupon two discs are struck against the ends of the staves, to align them against each other. Rotatable levers are used to bend the staves Staves press while their rear ends are pushed outwards by a sliding disc be pressed. The front ends of the levers are thereby pushed inwards and bend the staves into the desired shape. Thereupon the levers of both Sides pushed against each other, with tire drivers attached to the levers the Push the tires onto the bent staves. The floors are previously attached to two sliding discs and from brought it to the right place, so that when the staves are bent together lie down exactly in the rear sight.

Auf den beiliegenden Zeichnungen ist eine derartige Maschine in Fig. 1 in Seitenansicht, theilweise im Schnitt, mit Fortlassung einiger Theile dargestellt.In the accompanying drawings, such a machine is shown in Fig. 1 in side view, partly shown in section, with some parts omitted.

Fig. 2 zeigt in Seitenansicht die fortgelassenen Theile der Maschine.Fig. 2 shows in side view the omitted parts of the machine.

Fig. 3 ist eine Vorderansicht der Maschine.Fig. 3 is a front view of the machine.

Fig. 4 und 5 sind Verticalschnitte nach den Linien x-x und y-y von Fig. 2.FIGS. 4 and 5 are vertical sections along the lines xx and yy of FIG. 2.

Auf der Grundplatte der Maschine sind die beiden Träger α angebracht, auf denen das aus den provisorisch zusammengefügten Dauben gebildete cylindrische Fafs A ruht. In Fig. 1 ist die anfängliche Lage der Dauben mit punktirten Linien dargestellt. Die Fafsböden a^l werden mit einer von aufsen lösbaren Schraube an den Scheiben B befestigt, die an Stangen B¹ angebracht sind und mit diesen in der Büchse ß² verschoben werden können. Die Verschiebung der Scheiben erfolgt mittelst der Hebel b¹ und der Verbindungsstangen b² durch das Excenter b^s. Die Reifen C ruhen auf den fest am Gestell angebrachten Reifenträgern c² und werden von den Reifentreibern c' auf die Daumen geschoben. Der zum Ausrichten der Dauben dienende ' Ring D wird in den Schlitzen d¹ der Hebel F geführt und ist mit einem Flantsch d versehen, welcher verhindert, dafs der Ring aus den Schlitzen herausfällt. Um heftige Stöfse beim Ausrichten der Dauben zu vermeiden, ist der Ring D auf Federn d^a gelagert, welche in geeigneten Büchsen an denOn the base plate of the machine, the two supports α are attached, on which the cylindrical barrel A formed from the temporarily assembled staves rests. In Fig. 1 the initial position of the staves is shown with dotted lines. The Fafsböden a ^l are fastened with a detachable screw from the outside on the discs B , which are attached to rods B ¹ and can be moved with these in the bush ß ² . The disks are shifted by means of the lever b ¹ and the connecting rods b ² by the eccentric ^{b s} . The tires C ^{rest on the tire carriers c 2} firmly attached to the frame and are pushed onto the thumbs by the tire drivers c '. The ring D serving to align the staves is guided in the slots d ^{1 of} the lever F and is provided with a flange d which prevents the ring from falling out of the slots. In order to avoid violent jolts when aligning the staves, the ring D is mounted on springs d ^a , which are attached to the

Hebelköpferi geführt sind. Wenn die Reifen C beim Vorwä'rtsgange der Hebel F auf den vorderen Rand des Fasses geschoben sind, werden sie von den Reifenlreibern E gänzlich aufgetrieben. Diese Reifentreiber sind um Zapfen drehbar und werden von Spiralfedern e beeinflufst, deren Spannung durch Muttern e¹ regulirt werden kann, so dafs man den auf die Reifen auszuübenden Druck genau controliren kann. Unter jedem Reifentreiber E ist eine Stellschraube e² angebracht, welche den Ansschlag der Reifentreiber nach rückwärts begrenzt. An den Köpfen F¹ der die Dauben zusammenbiegenden Hebel F sind Gleitschuhe f angebracht, welche sich auf die Dauben legen. Wenn die äufseren Enden der Hebel F dann nach aufsen bewegt und die Hebel vorwärts geschoben werden, werden die Dauben von den Gleitschuhen f zusammengebogen, so dafs sie sich mit ihrer Kimme genau auf den Fafsboden a^x legen und denselben fest umschliefsen. Die Hebel F sind mit den Zapfen f^a in der Scheibe G drehbar gelagert, welche mit Muttergewinde versehen ist und auf der mit Schraubengewinde versehenen Welle K sitzt. Die gleichzeitige Verdrehung der Hebel F um ihre Drehbolzen erfolgt durch die Scheibe H, Fig. 2, welche mit Muttergewinde auf der Schraubenspindel / geführt wird und durch Drehung derselben verschoben wird. Diese Scheibe legt sich gegen die Innenseite der Hebel F, welche zu diesem Zwecke mit besonderen Gleitflächen f^l versehen sind, an denen die Scheibe entlang gleitet. Mittelst Stellschrauben f² können diese Gleitflächen auf verschiedene Entfernung zu dem Hebel eingestellt werden, so dafs dementsprechend auch die Dauben mehr oder weniger zusammengebogen werden können.· Um .eine Ueberspannung der Hebel zu verhüten, sind auf der Scheibe H elastische Kissen h angebracht, welche sich gegen die Hebel F legen und bei zu grofsem Druck zusammengeprefst werden. Eine solche Ueberspannung würde z. B. eintreten, wenn die Scheibe H zu weit vorgeschoben würde. Damit die Scheibe H keine Drehung erleidet, wird sie auf der mittleren Welle K geführt, während die beiden sie antreibenden Schraubenspindeln / seitwärts von derselben in derselben Ebene angeordnet sind. Die Muttern i, auf welche die Schraubenspindeln / einwirken, sind mit der Scheibe H fest verbunden. Zur Lagerung der Schraubenspindeln / dienen die auf beiden Seiten der Maschine angeordneten Ständer i^l. Die mittlere Schraubenspindel K, welche die Verschiebung der Hebel F bewirkt, ist in den Ständern K-¹ und K² gelagert. Der Antrieb, der Maschine erfolgt durch die auf der Welle M befestigte Riemscheibe L von irgend einem Motor aus. Die Welle M läuft durch die ganze Maschine und ist auf jeder Seite mit einem Zahnrad m versehen, welches mittelst eines Uebertragungsrades m^l das auf der Schraubenspindel K befestigte Zahnrad m² antreibt. Das Uebertragungsrad m^l ist auf der kurzen Welle N befestigt, welche in den Lagern n^l gelagert ist. Die' Welle M ist in den Lagern M³ gelagert. Der Antrieb der Schraubenspindel / erfolgt von der Riemscheibe O aus, die auf der in den Lagern P⁶ gelagerten langen Welle P befestigt ist, welche sich ebenfalls durch die ganze Länge der Maschine erstreckt. An jedem Ende ist diese Welle mit einem Zahnrade P ^l versehen, welches, durch Uebertragungsräder P'² und P³, Fig. 4, die Zahnräder P⁴ und P⁵ antreibt, welche auf den Schraubenspindeln I befestigt sind. Die Wellen R der Uebertragbngsräder P² und P³ sind in den Lagern r¹ gelagert.Hebelköpferi are performed. When the tires C are pushed onto the front edge of the barrel during the forward movement of the levers F , they are completely driven up by the tire drivers E. These tire drivers can be rotated about pegs and are influenced by spiral springs e , the tension of ^{which can be regulated by nuts e 1} , so that the pressure to be exerted on the tires can be precisely controlled. An adjusting screw e ^{2 is} attached under each tire driver E , which limits the stop of the tire driver towards the rear. On the heads F ¹ of the levers F bending the staves together, sliding shoes f are attached which lie on the staves. When the outer ends of the levers F are then moved outwards and the levers pushed forward, the staves are bent together by the sliding shoes f , so that they lie with their rear sight exactly on the bottom of the barrel a ^x and embrace it tightly. The levers F are rotatably mounted with the pins f ^a in the disk G, which is provided with a nut thread and sits on the shaft K provided with a screw thread. The simultaneous rotation of the levers F about their pivot pins is carried out by the washer H, Fig. 2, which is guided with a nut thread on the screw spindle / and is displaced by rotating the same. This disk lies against the inside of the lever F, which for this purpose is provided with special sliding surfaces f ^l on which the disk slides. By means of screws f ^2, these sliding surfaces may be adjusted to different distance to the lever; so that accordingly the staves more or less can be bent together. · In order to prevent .a overvoltage of the lever, elastic on the disk H cushions are mounted h which lie against the lever F and be pressed together if the pressure is too great. Such an overvoltage would, for. B. occur if the disk H would be advanced too far. So that the disk H does not suffer rotation, it is guided on the central shaft K , while the two screw spindles driving it are arranged sideways from the same in the same plane. The nuts i, on which the screw spindles / act, are firmly connected to the washer H. The columns i ^l arranged on both sides of the machine serve to support the screw spindles / . The central screw spindle K, which causes the lever F to move, is mounted in the uprights K- ¹ and K- ^2. The machine is driven by the pulley L attached to the shaft M from any motor. The shaft M passes through the whole machine and is provided on each side with a gearwheel m, which means a Uebertragungsrades m ^l the fixed to the screw gear K m ² drives. The transmission wheel m ^l is attached to the short shaft N , which is mounted in the bearings n ^l. The 'shaft M is mounted in the bearings M ^3. The drive of the screw spindle / takes place from the pulley O , which is attached to the long shaft P mounted in the bearings P ⁶ , which also extends through the entire length of the machine. At each end of this shaft is provided with a Zahnrade P ^l, which, driving through Uebertragungsräder P ^'2 and P ^3, Fig. 4, the gears P ⁴ and P ^5, which are mounted on the screw spindles I. The shafts R of the transmission wheels P ² and P ³ are mounted in the bearings r ^1.

Die Arbeitsweise der Maschine ist wie folgt: Die Scheibe H wird so weit wie möglich zurückgeschraubt, so dafs die Köpfe F¹ der Hebel F so weit wie möglich von der Mittel-, linie des Fasses entfernt sind, auch wird die Scheibe G mit den Hebeln F möglichst weit zurückgeschraubt. Dann werden auf die Reifenträger c² drei oder mehr Reifen gelegt und die Fafsboden mit einer von aufsen leicht lösbaren Schraube auf den Scheiben B befestigt. Die zu einer cylindrischen Form zusammengefügten und provisorisch mit einander verbundenen Dauben werden dann auf die entsprechend gestalteten Träger α gelegt. Darauf werden die Schraubenspindeln K in der Weise angetrieben', dafs die Hebel Fmit den Ringen D gegen das Fafs geschoben werden. Diese Vorwärtsbewegung wird so lange fortgesetzt, bis die Ringe D gegen die Enden der Dauben stofsen und diese dadurch gegen einander ausrichten, wie dies auf der rechten Seite von Fig. ι in punktirten Linien dargestellt ist. Darauf werden die Schraubenspindeln K in Stillstand versetzt. Wenn die Hebel F diese Stellung eingenommen haben, legen sich die Reifenschieber c¹ genau hinter die Reifen C. Darauf werden die Schraubenspindeln / in Umdrehung versetzt und die Scheiben H gegen das Fafs hin bewegt, so dafs die vorderen Enden der Hebel F nach innen gedrückt werden und die Dauben zusammenbiegen, bis sie mit der Kimme die Fafsboden genau umfassen. Darauf werden die Schraubenspindeln I in Stillstand versetzt und die Schraube K wieder in Umdrehung gesetzt, so dafs die Scheibe G mit den Hebeln F gegen das Fafs getrieben wird. Die Gleitschuhe / der Hebelköpfe gleiten dabei auf den Dauben entlang, und die Reifentreiber E bringen die Reifen an ihren richtigen Ort. Die Gleitschuhe folgen dabei genau der Form des Fasses, da die Scheibe H stillsteht und die hinteren Enden der Hebel F The operation of the machine is as follows: The disk H is screwed back as far as possible so that the heads F ^{1 of} the lever F are as far away as possible from the center line of the barrel, and the disk G with the levers F screwed back as far as possible. Then three or more tires are placed on the tire carrier c ² and the bottom of the drum is fastened to the disks B with a screw that is easily detachable from the outside. The staves, which have been put together to form a cylindrical shape and are temporarily connected to one another, are then placed on the correspondingly shaped girders α . The screw spindles K are then driven in such a way that the levers F with the rings D are pushed against the cylinder. This forward movement is continued until the rings D touch the ends of the staves and thereby align them with one another, as shown in dotted lines on the right-hand side of FIG. The screw spindles K are then brought to a standstill. When the levers F have assumed this position, the tire sliders c ¹ lie exactly behind the tires C. The screw spindles / are then set in rotation and the disks H are moved towards the barrel, so that the front ends of the levers F are pressed inwards and bend the staves together until the rear sight precisely encompasses the bottom of the barrel. The screw spindles I are then brought to a standstill and the screw K is set in rotation again, so that the disk G is driven with the levers F against the Fafs. The sliding shoes / lever heads slide along on the staves, and the tire drivers E bring the tires to their correct location. The sliding shoes exactly follow the shape of the barrel, since the disk H is stationary and the rear ends of the levers F.

Claims

slide over the same with their sliders modeled on the barrel shape. Depending on whether the spiral springs e are more or less tensioned by means of the nuts el, the tires are also inflated with greater or lesser pressure. When the pressure with which the tires are to be inflated is reached, the tire drivers rotate around their axes and release the lowest tire, whereupon they drive the second one, etc. After the tires are inflated, the Fafs is ready and can be taken out of the machine be taken out. For this purpose the screw spindles / are first driven in such a way that they pull back the disk H, with the result that the levers F open. The disk G is then screwed back so far that the levers F are outside the area of the barrel. When the eccentric b3 has been turned so that the bottom washers B are pushed back, the finished drum can be removed from the machine and a new drum can be brought into the machine. P ATEN τ claims:

1. A drum binding machine, characterized by a number of levers (F) which are rotatably mounted in a disk (G) that can be displaced on a screw spindle (K) , and the outer ends of which are driven from one another by a displaceable disk (H) so that the front ends approach each other and thereby press the staves together. ■

2. In the case of i. marked binding machine a ring (D ) mounted in the levers (F) , which aligns the staves against each other when the levers are moved forward.

3. In the case of the drum binding machine marked under 1., the levers (F) are rotatably arranged tire drivers (E), which are influenced by spiral springs (e) in such a way that when a certain pressure is reached they turn around their pivot point and then the next of the tires lying on top of each other.

1 sheet of drawings.