DE606480C - Device for synchronizing dog clutches in gear change transmissions, in particular of motor vehicles - Google Patents

Device for synchronizing dog clutches in gear change transmissions, in particular of motor vehicles

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DE606480C
DE606480C DEZ20429D DEZ0020429D DE606480C DE 606480 C DE606480 C DE 606480C DE Z20429 D DEZ20429 D DE Z20429D DE Z0020429 D DEZ0020429 D DE Z0020429D DE 606480 C DE606480 C DE 606480C
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D23/06Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F16D2023/0643Synchro friction clutches with flat plates, discs or lamellae

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Synchronisieren von Klauenkupplungen in Zahnräderwechselgetrieben, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bei welcher zum Synchronisieren besondere durch Druckmittel verstellbare Hilfskupplungen vorgesehen sind.The invention relates to a device for synchronizing dog clutches in gear change transmissions, in particular of motor vehicles, in which special auxiliary clutches adjustable by pressure medium for synchronization are provided.

Bezweckt wird, auf besonders einfache und sichere Weise für die Klauenkupplungen im jeweils richtigen Zeitpunkt die Synchronisierung der zu kuppelnden Getriebeteile herbeizuführen. Dies wird im wesentlichen dadurch erreicht, daß die Schaltstangen der schaltbaren Klauenküpplungsglieder zur Steuerung des Druckmittels dienen, derart, daß durch das Druckmittel die zur jeweils zu schaltenden Klauenkupplung gehörige Synchronisierkupplung zur Wirkung gebracht wird. Vorteilhaft sind die Schaltstangen als Steuerschieber ausgebildet und ferner auch als Druckkolben, um zum geeigneten Zeitpunkt das Druckmittel unter erhöhten Druck zu bringen.The purpose is, in a particularly simple and safe way, for the claw clutches in the bring about the synchronization of the gear parts to be coupled in each case at the correct point in time. This is essentially achieved in that the shift rods of the switchable claw clutch elements serve to control the pressure medium, such that by the pressure medium the synchronizing clutch belonging to the claw clutch to be switched for Effect is brought about. The shift rods are advantageously designed as control slides and also as a pressure piston to increase the pressure medium at the appropriate time To bring pressure.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Die Abbildung zeigt einen teilweisen Schnitt durch ein Rädergetriebe beispielsweise derjenigen Bauart, bei welcher ein Rad oder mehrere Räder unabhängig von den sie durchziehenden, axial hintereinander angeordneten Wellen für sich im Getriebegehäuse gelagert und innen hohl und genutet sind, um schaltbare, ebenso genutete Kupplungsglieder aufzunehmen, und wobei weiter für das Synchronisieren Lamellenkupplungen vorgesehen sind, deren Lamellen als schmale Ringe zwischen der Nabeninnenfläche der Räder und der sie durchziehenden Welle oder Wellen abwechselnd auf Nuten und Vorsprüngen der WeEe und in Nuten und Vorsprüngen der Radbohrung geführt sind.
An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
The figure shows a partial section through a gear train, for example of the type in which one or more wheels, independently of the shafts running through them, axially arranged one behind the other, are individually mounted in the gear housing and are hollow and grooved on the inside in order to accommodate switchable, likewise grooved coupling members, and wherein multi-disc clutches are also provided for the synchronization, the discs of which are guided as narrow rings between the inner hub surface of the wheels and the shaft or shafts passing through them alternately on grooves and projections of the WeEe and in grooves and projections of the wheel bore.

Beispielsweise führen sich die treibende Welle ι und die getriebene Welle 2 ineinander, wobei mit der treibenden Welle 1 das Rad 3 vereinigt ist, während auf oder über der getriebenen Welle 2 das Rad 4 sitzt. Die Räder 3 und 4 sind mit Klauenkupplungszähnen 3', 4' versehen und zwischen beiden Rädern führt sich verschiebbar, jedoch undrehbar die Doppelklauenkupplungsmuffe 5 auf der Welle 2. Diese Klauenkupplungsmuffe trägt einerseits die Klauenzähne 6 und andererseits die Klauenzähne 7. Zur Verschiebung derKlauenkupplungsmuffe 5 dient eine Schaltgabel 8 derSchaltstangeo,, welche in die Muffe eingreift. Für die Synchronisierung sind Lamellenkupplungen 10 und 11 vorgesehen, deren Einzelscheiben sich abwechselnd einmal auf der genuteten Welle 2 und weiter in den genuteten Innenflächen der Radnaben führen. Eingesetzte Ringe 12 dienen zur Begrenzung und Anlage der Lamellenscheiben, und an den äußerenEnden der Lamellenkupplungen sind Druckscheiben, Druckringe o. dgl. 13, 14 in dem Zwischenraum zwischen Rad und Welle gelagert. Auf diese Scheiben oder Ringe läßt man den Flüssigkeitsdruck wirken. Das Druckmittel (Öl, Luft, WasserFor example, the driving shaft ι and the driven shaft 2 lead into one another, wherein with the driving shaft 1, the wheel 3 is united, while on or above the driven one Shaft 2 the wheel 4 is seated. The wheels 3 and 4 are with claw clutch teeth 3 ', 4' provided and between the two wheels is slidable, but non-rotatable, the double claw coupling sleeve 5 on the shaft 2. This claw coupling sleeve carries the claw teeth 6 on the one hand and the claw teeth on the other hand 7. A shift fork 8 of the shift rod is used to move the claw coupling sleeve 5. which engages in the socket. For the synchronization are multi-plate clutches 10 and 11 provided, the individual disks alternately guide once on the grooved shaft 2 and further into the grooved inner surfaces of the wheel hubs. Inserted rings 12 are used to limit and contact the multi-disc disks, and at the outer ends of the multi-disc clutches are thrust washers, thrust rings or the like 13, 14 in the space between Bearings on the wheel and shaft. The pressure of the liquid is applied to these disks or rings works. The pressure medium (oil, air, water

ο. dgl.) ist in Kammern 15 und 16 untergebracht, welche einzeln durch Kanäle 17 und 18 mit einem gemeinsamen Behälter 19 in Verbindung stehen, von dem aus die Druckkammern ständig gespeist werden. In die Druckkammern wird das Druckmittel durch eine geeignete Pumpe aus dem eigentlichen Getriebegehäuse, aus dem Ölbad, gefördert. Als Pumpe kann z. B. ein Getrieberäderpaar verwendet werden, welches zu diesem Zwecke besonders eingekapselt ist, und die so geschaffene Pumpe besitzt eine Saugöffnung 20 und eine Druckleitung 21, welche in den Behälter 19 führt. Die Schaltstange g der Klauenkupplungsmuffe 5 ist hier im Ausführungsbeispiel sowohl als Steuerschieber für das Druckmittel verwendet und dient auch als Druckkolben zur Erzielung des jeweils erforderlichen Arbeitsdruckes auf die synchronisierenden Lamellenkupplungen. Die Enden der Schaltstange 9 ragen zum Teil in die Verbindungskanäle 17 und 18 und besitzen bestimmt ausgebildete winkelförmige Kanäle 22. Die Wirkung der Schaltstangen vollzieht sich wie folgt: Angenommen, es soll das Rad 4 mit as der Welle 2 gekuppelt werden, so ist die Schaltstange 9 und damit die Klauenkupplungsmuffe 5 nach rechts zu verschieben. Mit dieser Verschiebung wird zunächst mit Hilfe des rechten Schaltstangenendes der Zuführungskanal 18 abgeschlossen und von diesem Augenblick an wirkt die Schaltstange als Kolben und erhöht den Druck des in der Kammer 16 befindlichen Druckmittels, so daß die Lamellenkupplung 11 zur Wirkung kommt, und zwar knapp vorher oder gleichzeitig mit dem Auftreffen der Klauenkupplungszähne 7 auf die Klauenkupplungszähne 4'. Bei Weiterbewegung der Schaltstange 9 wird alsbald durch den rechts befindlichen Kanal 22 die Verbindung der Druckkammer 16 mit dem Innern des Behälters 19 wiederhergestellt und die Wirkung der Lamellenkupplung 11 aufgehoben. Inzwischen wurden durch die Wirkung der Lamellenkupplung 11 die zu kuppelnden Teile zueinander in ihrer Drehzahl so angeglichen, d. h. synchronisiert, daß bei Weiterbewegung der Kupplungsmuffe 5 nach rechts das endgültige Ineinandergreifen der Kupplungszähne 7,4' erfolgen kann und damit das Rad 4 mit der Welle 2 endgültig gekuppelt ist. In gleicher Weise wirkt die Druckflüssigkeit und die Schaltstange, wenn bei Verschiebung der Klauenkupplungsmuffe 5 nach links das Rad 3 mit der Welle 1 zu kuppeln ist.ο. like.) is housed in chambers 15 and 16, which are individually connected to a common container 19 through channels 17 and 18, from which the pressure chambers are constantly fed. In the pressure chambers that will Pressure medium through a suitable pump from the actual gear housing from which Oil bath, promoted. As a pump, for. B. a pair of gears can be used, which is specially encapsulated for this purpose, and the pump thus created has one Suction opening 20 and a pressure line 21 which leads into the container 19. The shift rod g the claw coupling sleeve 5 is here in the embodiment both as a control slide for the pressure medium used and also serves as a pressure piston to achieve the required in each case Working pressure on the synchronizing multi-plate clutches. The ends the shift rod 9 partially protrude into the connecting channels 17 and 18 and have certain formed angular channels 22. The action of the shift rods takes place as follows: Assuming that wheel 4 is to be coupled to shaft 2, the shift rod is 9 and thus the claw coupling sleeve 5 to move to the right. With this shift the feed channel 18 is first closed with the help of the right end of the shift rod and from this moment on the switch rod acts as a piston and increases the pressure of the one in the chamber 16 Pressure medium, so that the multi-plate clutch 11 comes into effect, just before or simultaneously with the impact of the dog clutch teeth 7 on the dog clutch teeth 4 '. As the shift rod 9 continues to move, the one on the right is soon followed Channel 22 the connection of the pressure chamber 16 with the interior of the container 19 restored and the effect of the multi-plate clutch 11 is canceled. Meanwhile were by the action of the multi-disc clutch 11, the parts to be coupled to each other in their Speed so adjusted, d. H. synchronized that with further movement of the coupling sleeve 5 to the right the final meshing of the coupling teeth 7,4 'can take place and so that the wheel 4 is finally coupled to the shaft 2. The hydraulic fluid acts in the same way and the shift rod when the wheel 3 is to be coupled to the shaft 1 when the claw coupling sleeve 5 is shifted to the left.

Es können besondere Mittel zur Regelung des Druckes in den Kammern 17 und 18 verwendet werden, derart, daß der Druck eine bestimmte Höhe nicht überschreitet. Zu diesem Zweck sind beispielsweise ganz geringe Öffnungen in den Wandungen der Druckkammern 17 und 18 vorgesehen, die durch Stellschrauben 23 einstellbar sind.Special means for regulating the pressure in chambers 17 and 18 can be used in such a way that the pressure does not exceed a certain level. To this The purpose is, for example, very small openings in the walls of the pressure chambers 17 and 18 are provided, which can be adjusted by adjusting screws 23.

An Stelle der zeichnerisch dargestellten Doppelanordnung der Synchronisiereinrichtungen kann auch eine einfache Ausbildung gewählt werden. >Instead of the double arrangement shown in the drawing the synchronization devices can also be of a simple design. >

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Vorrichtung zum Synchronisieren von Klauenkupplungen in Zahnräderwechselgetrieben, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bei welcher zum Synchronisieren besondere durch Druckmittel verstellbare Hilfskupplungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltstangen (9) der schaltbaren Klauenkupplungsglieder (5, 6, 7) zur Steuerung des Druckmittels dienen.1. Device for synchronizing dog clutches in gear change transmissions, in particular of motor vehicles, in which special auxiliary clutches adjustable by pressure medium for synchronization are provided, characterized in that the shift rods (9) of the switchable Claw coupling members (5, 6, 7) are used to control the pressure medium. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltstangen (9) als Steuerschieber ausgebildet sind.2. Device according to claim 1, characterized in that the shift rods (9) are designed as a control slide. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltstangen (9) als Druckkolben ausgebildet sind, die zu gegebenem Zeitpunkt das Druckmittel unter erhöhten Druck setzen. ·3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the shift rods (9) are designed as pressure pistons, which at a given time, the pressure medium under put increased pressure. · Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings Berlin. GSbMicicr in der reIuhsdiujckersBerlin. GSbMicicr in the reIuhsdiujckers
DEZ20429D 1932-09-08 1932-09-08 Device for synchronizing dog clutches in gear change transmissions, in particular of motor vehicles Expired DE606480C (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3059743A (en) * 1959-02-20 1962-10-23 Eaton Mfg Co Automotive device
DE1171240B (en) * 1958-02-18 1964-05-27 Fritz Ungerer Dipl Ing Change gear for driving a flying shear for continuously moving goods

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1171240B (en) * 1958-02-18 1964-05-27 Fritz Ungerer Dipl Ing Change gear for driving a flying shear for continuously moving goods
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