DE605821C

DE605821C - dare

Info

Publication number: DE605821C
Application number: DEH134807D
Authority: DE
Original assignee: ARNOLD HUEPER DIPL ING
Current assignee: ARNOLD HUEPER DIPL ING
Priority date: 1933-01-13
Filing date: 1933-01-13
Publication date: 1934-11-19

Description

Wagendare

Im Patent 553 998 ist ein Wagen beschrieben und unter Schutz gestellt, bei dem zwei Längsträger zur Abstützung der Querträger dienen, wobei die Querträger paarweise miteinander und mit einem Knotenblech verbunden und auf den. Längsträgern verschiebbar angeordnet sind, wobei die zweckmäßig als Rohre ausgebildeten Längsträger auf Traversen drehbar gelagert werden.In the patent 553 998 a car is described and placed under protection, in which two Longitudinal beams are used to support the cross beams, the cross beams in pairs with one another and connected to a gusset plate and on the. Slidable side members are arranged, the longitudinal beams, expediently designed as tubes, on traverses be rotatably mounted.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Verbesserung und Ausgestaltung des im Hauptpatent geschützten Wagens in der Art, daß die beiden paarweise miteinander durch einen Bolzen zugfest und durch Abstützung gegen die Längsträger winkelfest miteinander und mit einem die Längsträger umgreifenden Knotenblech verbundenen Querträger zusammen mit dem Knotenblech aus einem Stück gebildet sind. Die Längsträger können dabei durch den Querträger hindurchgehen, oder der Querträger kann, gegebenenfalls unter teilweiser Umgreifung der Längsträger, auf diesen aufgelagert und im übrigen mit dieThe present invention relates to a further improvement and embodiment of the im Main patent-protected car in such a way that the two pass through in pairs a bolt with tensile strength and by being supported against the side members at an angle to one another and together with a gusset plate that engages around the side members are formed in one piece with the gusset plate. The side members can go through the cross member, or the cross member can, if necessary, partially encompassing the longitudinal members these superimposed and otherwise with the

' Längsträger umgreifenden Schellen o. dgl.'' Clamps encompassing the side members or the like.

ausgerüstet sein. Die Längsträger sind, wie bereits im Hauptpatent beschrieben, auf Traversen gelagert, und zwar zweckmäßig so·, daß sie einfach in Einschnitte der Traversen eingelegt sind. Diese Art der Auflagerung hat den Vorteil, daß trotz der Auflage der Längsträger an insgesamt vier oder mehr Punkten gegenseitige Lageänderungen der Achse, wie sie beim Geländefahren auftreten können, gestattet werden.be equipped. As already described in the main patent, the side members are on trusses stored, and expediently so · that they are simply inserted into notches in the crossbars. This type of support has the advantage that in spite of the support of the side members on a total of four or more Points mutual changes in the position of the axis as they occur when driving off-road can be allowed.

Auf der Zeichnung zeigtOn the drawing shows

Fig. ι in Stirnansicht zwecks Erläuterung der Erfindung die grundsätzliche Wagenkonstruktion gemäß Patent 553 998,Fig. Ι in front view for the purpose of explaining the invention, the basic car construction according to patent 553 998,

Fig. 2 eine Stirnansicht des" Wagens gemäß der Erfindung,Fig. 2 is an end view of the "carriage according to the invention,

Fig. 3 in schaubildlicher Darstellung die Wagenachse mit der zur Auflagerung der Träger dienenden Traverse.Fig. 3 is a diagrammatic representation of the carriage axis with the support of the Beam serving traverse.

Auf den dargestellten Ausführungsbeispielen sind die Längsträger b, b in Form von Rohren dargestellt, obgleich diese Längsträger auch andere Ausgestaltung besitzen können. Gemäß dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel nach dem Hauptpatent sind zwischen die Längsträger b, b Querträger α, α hindurchgesteckt, die entweder geradlinig ausgebildet oder, wie mit gestrichelten Linien angegeben, auch so abgeknickt werden können, daß die Enden der Querträger waagerecht liegen. Die Querträger α sind untereinander und mit einem die Längsträger b umgreifenden Knotenblech d durch einen Bolzen c verbunden.In the exemplary embodiments shown, the longitudinal members b, b are shown in the form of tubes, although these longitudinal members can also have other configurations. According to the embodiment shown in Fig. 1 according to the main patent between the longitudinal members b, b cross members α, α inserted, which are either straight or, as indicated by dashed lines, can also be bent so that the ends of the cross members are horizontal. The cross members α are connected to one another and to a gusset plate d which encompasses the longitudinal members b by a bolt c .

Gemäß der vorliegenden Verbesserung des Gegenstandes des Hauptpatents wird, wie inAccording to the present improvement of the subject matter of the main patent, as in

Fig. 2 dargestellt, auf den Längsträgern b ein Quertragstück e aufgelagert, welches die drei Teile a, c und d vereinigt. Den in Fig. ι über das Knotenblech herausstehenden Querträgerteilen α entsprechen die entweder hochgehenden oder waagerecht liegenden Enden O₁, a₂ des Stückes e, während die Oberkante Ii₁ der Oberkante des Knotenbleches d in Fig. ι entspricht. Den die Längsträger b umgreifendenFig. 2, a transverse support piece e , which combines the three parts a, c and d , is placed on the side members b. The transverse support parts α protruding beyond the gusset plate in FIG. ₁ correspond to the ends O 1, a ₂ of piece e either rising or lying horizontally, while the upper edge Ii ₁ corresponds to the upper edge of the gusset plate d in FIG. The one encompassing the side members b

ίο Teilen des Knotenbleches d gemäß Fig. ι entsprechen die Schellen d₂ gemäß Fig. 2, die durch Schraubenbolzen o. dgl. mit dem Querstück e verbunden sein können.ίο parts of the gusset plate d according to FIG. 1 correspond to the clamps d ₂ according to FIG. 2, which can be connected to the crosspiece e by screw bolts or the like.

In Fig. 3 ist in schaubildlicher Darstellung die auf der eigentlichen Achse f mit den Achszapfen fi sitzende, z. B. aus einem im wesentlichen trapezförmig ausgebildeten Holzstück bestehende Traverse g angeordnet, die Ausschnitte g_t besitzt, deren Form der der Längsträger b entspricht. Die Traversen auf der Vorder- und Hinterachse können durch einen in an sich bekannter Weise durch ein Loch h der Traverse g gesteckten Langbaum miteinander verbunden sein, so daß die Traversen sich beim Geländefahren um die Längsachse des Langbaumes gegeneinander verdrehen können. Die Längsträger b brauchen, wenn die Traversen auf der Vorder- und Hinterachse druck- und zugfest miteinander verbunden sind, nur in die Auflageflächen der Traversen eingelegt zu werden.In Fig. 3, the seated on the actual axis f with the journal fi , z. B. arranged from a substantially trapezoidal piece of wood existing cross member g , the cutouts g _t has, the shape of which corresponds to that of the longitudinal beam b. The crossbars on the front and rear axles can be connected to one another by a long boom inserted in a manner known per se through a hole h of the crossbar g , so that the crossbars can twist against each other about the longitudinal axis of the long boom when driving off-road. The side members b only need to be inserted into the support surfaces of the cross members when the crossbars on the front and rear axles are connected to one another in a pressure-tight and tensile manner.

Diese Art der Auflagerung gestattet jegliche Art von gegenseitiger Lageveränderung der Achsen bzw. Traversen zueinander, nämlich ein Drehen der Traversen um die Längsachse des Langbaumes, eine Veränderung des Abstandes der Traversen voneinander, ein Kippen der Traversen um die Längsachse der Achse f sowie eine in horizontaler Richtung erfolgende Verschiebung der Achsen gegeneinander unter Wahrung ihrer Lage in zwei zueinander parallelen Ebenen. Die Ausführung der Längsträger b in Rohrform entweder über die ganze Länge hin oder zum mindesten an den Auflagestellen auf den Traversen ergibt den Vorteil, daß die Längsträger sowohl beim Auftreten von Verwindungen, d. h. bei einer Verdrehung der Traversen gegeneinander um die Längsachse des Langbaumes, sich um ihre eigenen Längsachsen in sich verdrehen als auch sich gegenüber den Traversen verdrehen können, und außerdem kann zum Zweck der Seitenkippung die Wagenplattform um einen der Längsträger gekippt werden.This type of support allows any kind of mutual change in position of the axes or crossbars to one another, namely rotating the crossbars around the longitudinal axis of the long boom, changing the distance between the crossbars, tilting the crossbars around the longitudinal axis of axis f and horizontally Directional displacement of the axes against each other while maintaining their position in two mutually parallel planes. The execution of the longitudinal beam b in tubular form either over the entire length or at least at the support points on the trusses has the advantage that the longitudinal beams turn around when twisting occurs, ie when the traverses are twisted against each other about the longitudinal axis of the long boom can rotate their own longitudinal axes and also rotate with respect to the crossbars, and in addition, the car platform can be tilted around one of the longitudinal members for the purpose of side tilting.

Claims

Patent claims:

1. Car, in which two longitudinal beams are used to support the cross members, according to patent 553 998, characterized in that the cross members (a _t , a ₂ ) and the gusset plate connected to them (<2) consist of a single piece (e) .

2. Trolley according to claim 1, characterized in that 'the fastening of the cross members (a _x , <z ₂ ) on the longitudinal members (b) by means of clamps (d, d _s ) takes place.

1 sheet of drawings

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