Claims (1)
Die Neuerung bezweckt eine Verbesserung der selbsttätigen Anhängerkupplung mit einem
iangenförmigen Kupplungsgliede, insbesondere
für Kraftfahrzeuge nach. Patent 589 878,
die dadurch gekennzeichnet ist, .daß· außer dem Zangendrehbolzen ein zweiter als Zuglied
dienender Bolzen angeordnet ist und daß die freien Enden der Zangenhebel sich
infolge einer knieförmigen Biegung hinterThe innovation aims to improve the automatic trailer hitch with a
Rod-shaped coupling members, in particular
for motor vehicles according to. Patent 589 878,
which is characterized in that · in addition to the pliers pivot pin, a second one is used as a tension member
serving bolt is arranged and that the free ends of the caliper levers
as a result of a knee-shaped bend behind
ίο diesen Bolzen kreuzen. Die Erfindung besteht
in der seitlichen ,Anordnung zweier Verschlußfedern und ist in einem Ausführungsbeispiel
in den Abb. 1 und 2 dargestellt. Bei der Bauart nach Patent 589 878 ist die
Verschlußfeder zwischen den Schenkeln angeordnet. Bei dem Erfindungsgegienstand befinden
sich zwei Federn^ in der Längsrichtung rechts und links der Zangenhebel. Diese
Federn <7 stützen sich, mit ihrem hinterieinίο cross this bolt. The invention exists
in the side, arrangement of two locking springs and is in one embodiment
shown in Figs. 1 and 2. In the design according to patent 589 878 is the
Closure spring arranged between the legs. Are in the subject matter of the invention
two springs ^ in the longitudinal direction to the right and left of the caliper lever. These
Springs <7 are supported, with theirs behind
ao Ende auf die am Gehäuse g befestigten Federstützen
ν und mit den vorderen Endlen gegen Federwiderlager w, die durch Bolzend
mit seitlichen Lappen y der Zangenschjenkel a
verbunden sind.ao end on the spring supports ν attached to the housing g and with the front end against spring abutments w, which are connected by bolts to the side tabs y of the pliers legs a .
Federstützen ν und Federwiderlager w greifen
mit Führungsbolzen, in die Federn, die daher
auch bei Bruch in ihrer Lage festgehalten werden und immer noch teilweise wirksam
bleiben. Jede der beiden Federn drückt die durch den Drehbolzen zusammengehaltene
Zange mit beiden Schenkeln nach vorn. Bei etwaigem Bruch der einen Feder ist also
stets die andere als Reserve vorhanden und voll wirksam. Zugleich fangen derartig angeordnete
seitliche Federn die Rückstöße auf.Spring supports ν and spring abutments w engage with guide pins in the springs, which are therefore held in their position even in the event of breakage and still remain partially effective. Each of the two springs presses the pliers, which are held together by the pivot pin, with both legs forwards. If one spring breaks, the other is always available as a reserve and is fully effective. At the same time, lateral springs arranged in this way absorb the recoil.
Selbsttätige Anhängerkupplung mit einem zangenförmigen Kupplungsgliede,
insbesondere für Kraftfahrzeuge nach Patent 589 878, dadurch gekennzeichnet, daß
zu beiden Seiten der Zangenhebel (a, a') Federn (q) angeordnet sind, die sich mit
einem Ende gegen das Kupplungsgehäuse (g') mit dem anderen gegen die Zangienhiebel
stützen.Automatic trailer coupling with a pincer-shaped coupling member, in particular for motor vehicles according to Patent 589 878, characterized in that springs (q) are arranged on both sides of the pincer levers (a, a ') , one end of which is against the coupling housing (g') support the other against the cutter.