DE414348C

DE414348C - Drawbar attached to the scissor arms of wagons with the addition of springs

Info

Publication number: DE414348C
Application number: DEM83949D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-02-21
Filing date: 1924-02-21
Publication date: 1925-06-03

Description

Unter Zwischenfügung von Federn an den Scherenarmen von Wagen befestigte Deichsel. Es ist bereits mehrfach vorgeschlagen worden, die Deichseln von Wagen an den Scherenarmen durch Federn zu befestigen, um beim Sturz des Zugtieres die Deichsel von den Scherenarmen zu lösen, so daß ein Bruch der Deichsel vermieden wird.Fastened to the scissor arms of wagons with the interposition of springs Drawbar. It has already been proposed several times that the drawbars of wagons to be attached to the scissor arms by springs to prevent the To loosen the drawbar from the scissor arms, so that a breakage of the drawbar is avoided will.

Der Nachteil dieser Vorrichtungen besteht darin, daß die Bauart außerordentlich verwickelt ist, wodurch die Herstellungskosten wesentlich erhöht werden und außerdem leicht Veranlassung zu Störungen gegeben wind.The disadvantage of these devices is that the design is extraordinary is involved, thereby significantly increasing the manufacturing cost, and more easily given cause for disturbances wind.

Der Zweck der Erfindung ist nun, diese Nachteile zu beseitigen und eine billig herzustellende, sehr zuverlässig wirkende Vorrichtung dieser Art zu schaffen. Erreicht wird dies im wesentlichen dadurch, daß die Wagendeichsel mit den Scherenarmen durch in deren Längsrichtung verschiebbar gelagerte Federklemmen verbunden ist, mit denen durch die Scherenarme hindurch sich erstreckende Bolzen unmittelbar - zusammenarbeiten.The purpose of the invention is now to eliminate these drawbacks and a cheap to manufacture, very reliable device of this type create. This is achieved essentially by the fact that the car drawbar with the scissor arms by means of spring clamps mounted so as to be displaceable in their longitudinal direction is connected, with which bolts extending through the scissor arms immediate - work together.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Deichsel gemäß der Erfindung dargestellt, und es ist Abb. i die Draufsicht auf das in den Scherenarmen befestigte Ende der Deichsel gemäß der Erfindung, Abb. a ein Längsschnitt nach Linie A-B der Abb. i und Abb. 3 ein Querschnitt nach der Linie C-D der Abb. i.In the drawing, an embodiment of a drawbar according to the invention is shown, and Fig. I is the top view of the end of the drawbar according to the invention fastened in the scissor arms, Fig. A is a longitudinal section along the line AB in Fig. I and Fig. 3 a cross section along the line CD of Fig. i.

Um die Scherenarme i und z herum liegt nahe ihrer Abbiegungsstelle ein Metallband 3, welches zur Aufnahme eines Endes der Deichsel q. .dient. Das Band 3 ist an der Unterfläche geschlossen, und die Deichsel q. ist an ihrem hinteren Ende bei 5 abgesetzt, derart, daß die abgesetzte Kante auf der Innenfläche des Bandes 3 aufruht. In der Deichsel .¢ sind in geeignetem Abstand voneinander und von dem hinteren Ende zweckmäßig rechteckige Aussparungen 6 vorgesehen, und in diesen Aussparungen liegen Fe-, derklemmen 7. Die Federklemmen 7 haben unten etwa kreisförmigen Querschnitt, und die Enden 8 und 9 sind durch Schrauben, Nägel o. dgl. an der Oberfläche der Deichsel q. befestigt, derart, daß sie sich mit Bezug auf die Längsrichtung der Deichsel verschieben können. Um jede Federklemme herum liegt ein Metallband io, welches, wie insbesondere aus Abb. 3 ersichtlich ist, an seiner Unterfläche eine der Stärke der Deichsel 3 entsprechende Aussparung hat. Durch die Metallbänder io hindurch sind Schrauben bolzen i i geführt, die für gewöhnlich in dem kreisföranigen Teil der Federbänder 7 liegen.Around the scissor arms i and z is close to where they turn a metal band 3, which q for receiving one end of the drawbar. .serves. The ribbon 3 is closed on the lower surface, and the drawbar q. is at her rear Stepped end at 5 so that the stepped edge is on the inside surface of the belt 3 rests. In the drawbar. ¢ are at a suitable distance from each other and appropriately rectangular recesses 6 provided from the rear end, and in these Recesses are spring clamps 7. The spring clamps 7 are approximately circular at the bottom Cross-section, and the ends 8 and 9 are by screws, nails or the like. On the surface the drawbar q. attached so that they are with respect to the longitudinal direction the drawbar can move. There is a metal band around each spring clip io, which, as can be seen in particular from Fig. 3, on its lower surface has a recess corresponding to the strength of the drawbar 3. Through the metal straps io through screw bolts i i are guided, usually in the circular Part of the spring strips 7 lie.

Bei der Benutzung eines mit einer Deich sel gemäß der Erfindung ausgerüsteten Wagens wird beim Sturz eines Pferdes und dabei erfolgendem Abwärtsziehen der Deichsel d zunächst der vordere Balzen i i außer Eingriff mit der Federklemme 7 gebracht, deren Enden 8 und 9 dabei ausweichen, so daß die für gewöhnlich gegeneinander-liegenden Teile 12 der Feder voneinander getrennt werden, um den Durchgang des Bolzens T i zu ermöglichen. Wird die Deichsel q. noch weiter abwärts gezogen, so löst sich auch der zweite Bolzen i i, und die Deichsel kann alsdann, da sie nicht mehr an den Scherenarmen i und 2 befestigt ist, herausfallen. In dieser Weise wird mit Sicherheit ein Bruch der Deichsel beim Sturz des Pferdes verhindert.When using a equipped with a Deich sel according to the invention When a horse falls and the drawbar is pulled downwards, it becomes wagon d first the front beam i i disengaged from the spring clamp 7, the ends 8 and 9 of which dodge, so that the usually opposite-lying Parts 12 of the spring are separated from each other to allow the passage of the bolt T i to enable. If the drawbar q. pulled even further downwards, it also loosens the second bolt i i, and the drawbar can then, since it is no longer attached to the scissor arms i and 2 is attached, fall out. In this way there will be a break for sure the drawbar prevents the horse from falling.

Um die Deichsel wieder in die Arbeitsstellung zu bringen, genügt es, ihr abgesetztes Ende S auf die Unterkante des Metallbandes 3 aufzulegen und das vordere Ende alsdann aufwärts zu bewegen, wodurch die Bolzen i i wieder in die Federklemmen 7 hineingedrückt werden.To bring the drawbar back into the working position, it is sufficient to to place its remote end S on the lower edge of the metal strip 3 and that then move the front end upwards, causing the bolts i i to return to the spring clips 7 must be pressed in.

Claims

PATENT APPLICATION: Drawbar attached to the scissor arms of wagons with the interposition of springs, characterized in that the wagon drawbar (q.) Is connected to the scissor arms (i, 2) by spring clips (7) mounted so as to be displaceable in their longitudinal direction which bolts (ii) which extend through the scissor arms work directly together.