DE603220C

DE603220C - Self-collecting clothes connection device

Info

Publication number: DE603220C
Application number: DESCH102163D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-09-12
Filing date: 1933-09-12
Publication date: 1934-09-25

Description

Das Hauptpatent betrifft eine selbstkassierende KleideranscHußvorrichtung, bei welcher sämtliche Anschlußglieder oder Klemmen dadurch geöffnet und geschlossen werden, daß eine Schubstange durch. Drehen einer Welle auf- und abgeschoben wird. Dabei wirkt sich der Druck der geschlossenen Klemme zufolge der Stellung¹ des die Bewegung· der Schubstange vermittelnden Kurbelarm.es einerseits auf das Triebwerkschloß und andererseits auch auf den Bedienungshebel aus. Die damit verbundene Belastung des Triebwerkschlosses kann seinem leichten Aufsperren hinderlich sein; außer dem ist auch ein Nachdrücken des Bedienungshebels notwendig¹, ehe man ihn zum Öffnen der Klemmen hochschwenken kann. Bei dem vorliegenden Zusatzpatent kommt die Belastung des Triebwerkschlosses und des Bedienungshebels in der Schüeßlage der Klemmen dadurch in Fortfall, daß der Kurbelarm der Antriebswelle so an dieser angebracht ist, daß er in der Schließlage der Klemmen senkrecht steht oder über die Totpunktslage ausschwingt.The main patent relates to a self-collecting clothes connection device in which all connecting members or terminals are opened and closed by a push rod through. Rotating a shaft is pushed up and down. The pressure of the closed clamp, due to position ¹ of the crank arm which mediates the movement of the push rod, acts on the one hand on the engine lock and on the other hand also on the operating lever. The associated load on the engine lock can be a hindrance to its easy unlocking; In addition, it is also necessary to press down the operating lever ¹ before it can be swiveled up to open the clamps. In the present additional patent, the load on the engine lock and the operating lever in the firing position of the clamps is eliminated in that the crank arm of the drive shaft is attached to this so that it is vertical in the closed position of the clamps or swings out beyond the dead center position.

Die Zeichnung zeigt in· Abb. 1 die Anordnung bei geschlossenen Klemmen nach dem Hauptpatent. Abb. 2 zeigt die neue Anordnung bei offenen Klemmen und Abb. 3 die Stellung bei geschlossenen Klemmen.The drawing shows the arrangement in Fig. 1 with closed terminals according to the main patent. Fig. 2 shows the new arrangement with the terminals open and Fig. 3 shows the Position with clamps closed.

Bei der Anordnung des Hauptpatents (Abb. 1) ist der Kurbelarm 34 der Antriebswelle/ dem Sicherungsarm 32, 33 gegenüber so versetzt angeordnet, daß er bei geschlossenen Klemmen) winklig nach oben steht. Dadurch übt der Schließdruck der Klemmen über die Schubstange 9, Gelenkstange 3 5 und Kurbelarm 34 ein Drehmoment auf die Antriebswelle 7 aus, das den Sicherungsarm 32, 33 im Sinne der eingezeichneten Pfeilrichtung gegen den vom Triebwerkschloß beeinflußten Doppelhebel 37, 38, 39 anpreßt. Letzterer kann somit nicht mehr frei spielen und überträgt die Belastung auf das Triebwerkschloß. Gleichzeitig wirkt sich das Drehmoment der Antriebswelle auch auf den, Bedienungshebel 8 aus und zieht ihn mittels des Kniehebels 18, 19 nach oben, ergänzt also die Belastung des Hebels $7, 38, 39.In the arrangement of the main patent (Fig. 1), the crank arm 34 of the drive shaft / the securing arm 32, 33 is offset with respect to one another so that it is angled upwards when the clamps are closed. As a result, the closing pressure of the clamps exerts a torque on the drive shaft 7 via the push rod 9, toggle rod 35 and crank arm 34, which presses the securing arm 32, 33 against the double lever 37, 38, 39 influenced by the engine lock in the direction of the arrow shown. The latter can no longer play freely and transfers the load to the engine lock. At the same time, the torque of the drive shaft also acts on the operating lever 8 and pulls it upwards by means of the toggle lever 18, 19, thus adding to the load on the lever 7, 38, 39.

Bei der neuen Anordnung (s. Abb. 2 und 3) wird dies dadurch vermieden, daß der Kurbelarm 34 annähernd in gleicher Richtung mit dem Sicherungsarm 32, 33 auf der Antriebswelle 7 angebracht ist, somit in der Offenstellung der Vorrichtung ebenfalls winklig nach abwärts steht.With the new arrangement (see Fig. 2 and 3) this is avoided by the fact that the crank arm 34 approximately in the same direction with the securing arm 32, 33 on the drive shaft 7 is attached, thus also angled in the open position of the device downwards.

Beim Schließen der Klemmen (Abb. 3) schwingt der Kurbelarm 34 infolge seiner Anordnung etwas über die Totpunktslage hin-.aus, so daß er und die Gelenkstange 35, ent- SoWhen the clamps are closed (Fig. 3), the crank arm 34 swings due to its arrangement something beyond the dead center position, so that he and the toggle rod 35, together

Claims

opposite as in Fig. i, to a small extent are bent backwards. The drive shaft / thus receives a torque, which rotates the crank arm 34 away from the lever arm 38 in the direction indicated by the arrow and peeled off, so that this remains unencumbered with free play. This also stays that way Engine lock free from any indirect effect of the closing pressure, so that the

ίο Unlocking is not exposed to any interference. The operating lever 8 is also given a downward pull, which favors the detachment of the securing arm 32 from the lever 37 ', 38 and the immediate swiveling up of the operating lever to open the clamps 'allows you to open the clamps without having to push it down beforehand relieved.

The arrangement of the crank arm 34 on the drive shaft 7 can also be made in such a way that it swings into the dead center position in the closed position, i.e. comes to stand vertically above the push rod 9, since this also already detaches the securing arm 32 from the lever. ₀

PaTEJMTANÖI'JUJCJj:

Self-collecting clothes connecting device, in which all connecting links are opened and closed by a push rod being pushed up and down by rotating a shaft, according to patent 594 872, characterized in that a crank arm (34) driving the push rod (9) in almost the same direction is arranged with one of the main patent securing arms (3 ² J 33) ^aur the drive shaft (7) so that it swings out in the closed position 40 of the clamps above the dead center position or swings into this.

1 sheet of drawings