DE602622C

DE602622C - Test device for commando apparatus and training device for anti-aircraft shooting

Info

Publication number: DE602622C
Application number: DEL83347D
Authority: DE
Original assignee: RICHARD LEVETZOW DR ING
Current assignee: RICHARD LEVETZOW DR ING
Priority date: 1933-03-11
Filing date: 1933-03-11
Publication date: 1936-08-15

Description

Prüfgerät für Kommandoapparate und Übungsgerät für das Flakschießen Um bei der praktischen Prüfung von Kommandoapparaten für das Schießen gegen Luftziele (Flakschießen) durch Beschießen einer durch ein Flugzeug geschleppten Zielscheibe zu Resultaten zu gelangen, hat man zweistationäre Entfernungsmesser verwendet und die Lage der Sprengpunkte zur Scheibe kinematographisch aufgenommen, wobei gleichzeitig die Einstellung der Teleskope nach Seite und Höhe mitphotographiert wurde.Test device for command apparatus and training device for anti-aircraft shooting To help with the practical testing of commando apparatus for shooting against air targets (Flak shooting) by shooting at a target towed by an airplane To get results, two stationary rangefinders have been used and the position of the detonation points to the disc recorded cinematographically, with simultaneously the setting of the telescopes to the side and height was also photographed.

Die Auswertung der Resultate war demnach nicht nur sehr umständlich, man erhält auch keine genauen Angaben darüber, ob die Abweichungen nicht etwa durch falsche Angaben des Entfernungsmessers, durch Fehler bei der Übertragung der Resultate des Bedienungsapparates auf die Geschütze, durch Fehler bei der Einstellung der Geschütze und Zünder, durch die Streuung der Geschütze und Zünder oder durch nicht konstantes Einhalten des Ladeverzuges verursacht worden sind. Und wenn selbst an allen diesen Stellen Fehler nicht vorgekommen waren, konnte doch noch nicht entschieden werden, ob die Fehler auf Konstruktionsfehlern oder auf Fehlern der mechanischen Ausführung oder auf dem Versagen einzelner Teile, etwa infolge wechselnder elektrischer Widerstände oder wechselnder Reibungskoeffizienten, oder schließlich auf Bedienungsfehlern beruhten.The evaluation of the results was therefore not only very cumbersome, there is also no precise information about whether the discrepancies are due Incorrect information from the rangefinder due to errors in the transmission of the results of the control equipment on the guns, due to errors in the setting of the Guns and detonators, by scattering the guns and detonators or by not constant compliance with the loading delay have been caused. And if even on In none of these places had errors occurred, it could not yet be decided whether the errors are due to construction errors or to mechanical errors Execution or failure of individual parts, for example as a result of changing electrical Resistances or changing coefficients of friction, or ultimately due to operating errors were based.

Die vorliegende Erfindung vermeidet bei der Prüfung der Apparate diese Fehlerquellen, indem zur Prüfung der Apparate mit einer festen Zielbahn gearbeitet wird, auf der sich ein Zielmodell mit einer einregulierbaren Geschwindigkeit be-,vegt. Da diese Zielbahn jedoch naturgemäß im verkleinerten Maßstab dargestellt werden muß, muß Vorsorge getroffen werden, daß die Entfernung des Zieles vom Kommandoapparat diesem einwandfrei mitgeteilt wird, da bei dem verkleinerten Maßstab eine Messung durch Entfernungsmesser besonders durch den nur schwer ausschaltbaren Parallaxfehler zu großen Schwierigkeiten führen würde. Diese Übertragung der Entfernung und evtl. der Höhe auf den zu prüfenden Apparat ist gemäß . der Erfindung dadurch möglich, daß durch das Zielmodell eine Kontaktvorrichtung betätigt wird, die ein Rad in der Weise antreibt, daß jeder Stellung des Modells eine bestimmte Stellung dieses Rades entspricht. Da nun bei einer festen Zielbahn und einem dazu festgelegten Aufstellungsplatz des zu prüfenden Apparates für jede Stellung des Modells nicht nur die zugehörige Entfernung und Höhe, sondern auch die übrigen zur Ermittlung des Kommandos erforderlichen Elemente, wie Flugwinkel, Steigung und Krümmung der Flugbahn, eindeutig bestimmt sind, so können diese Elemente auf Kurvenscheiben übertragen werden, die mit dem ferngesteuerten Rade in Verbindung stehen und von diesen abgenommen werden.The present invention avoids this in testing the apparatus Sources of error by working with a fixed target path to test the apparatus on which a target model moves at an adjustable speed. However, since these target trajectories are naturally shown on a reduced scale must, precautions must be taken that the distance of the target from the command apparatus this is correctly communicated, since a measurement on the reduced scale by rangefinder especially by the difficult to eliminate parallax error would lead to great trouble. This transfer of the distance and possibly the height of the apparatus to be tested is in accordance with. the invention possible by that a contact device is actuated by the target model, which a wheel in the Way that every position of the model drives a certain position of this wheel is equivalent to. Since now with a fixed target track and a designated location of the apparatus to be tested for each position of the model not just the associated one Distance and height, but also the rest necessary to determine the command Elements such as flight angle, slope and curvature of the flight path, clearly determined are, these elements can be transferred to cams that are linked to the remote-controlled wheels are connected and removed from them.

Wenn nun die Geschwindigkeit des Zielmodells auch für jede Stellung auf einen bestimmten Wert einreguliert wird, sind dadurch alle Elernenfe für die Bildung des Kommandos gegeben. Dies kann so in einfacher Weise ermittelt 'und dargestellt und mit den Angaben des zu prüfenden Apparates verglichen werden.If now the speed of the target model also for each position is regulated to a certain value, are thereby Everyone Elernenfe given for the formation of the command. This can be done in a simple manner determined 'and displayed and compared with the information on the device to be tested will.

Da es bei einer in sich geschlossenen Bahn des Zielweges möglich ist, denselben Zielort mit denselben Bewegungsverhältnissen wiederholt darzustellen, kann nachgeprüft werden, wieweit die Abweichungen konstante Werte besitzen, und daraus Rückschlüsse gezogen werden, ob die Fehler durch die Konstruktion des Apparates oder durch Bedienungsfehler entstanden sind. Vor allen Dingen kann dadurch auch exerziermäßig die Gleichmäßigkeit der Bedienung der Apparate festgestellt werden, ebenso auch bei Übungen für das freihändige Schießen die Abweichungen der Schätzungen. Es können auch Teilresultate, die in den Kommandoapparaten bei der Bildung des Kommandos entstehen, wie Winkelgeschwindigkeiten, Flugwinkel usw., dargestellt und fortlaufend kontrolliert werden, ebenso mehr oder weniger behelfsmäßige Apparate, die nicht das ganze Kommando ergeben, sondern für die Bildung des freihändigen oder mechanischen Kommandos die entsprechenden Unterlagen geben, wie Winkelgeschwindigkeitsmesser, Geschwindigkeitsmesser usw.Since it is possible with a self-contained path of the target path, Repeatedly depict the same destination with the same movement conditions, it can be checked to what extent the deviations have constant values, and conclusions can be drawn from this as to whether the errors are due to the construction of the apparatus or caused by operating errors. Above all, it can also the regularity of the operation of the apparatus is determined by exercises, The same applies to the deviations in the estimates in exercises for hands-free shooting. Partial results can also be used in the command apparatus when the command is formed arise, such as angular speeds, flight angles, etc., represented and continuously are controlled, as are more or less makeshift devices that are not the whole command surrendered, but for the formation of the hands-free or mechanical Give commands to the relevant documents, such as angular speedometer, Speedometer etc.

Der Apparat kann natürlich gleichzeitig als Zielgerät für Handfeuerwaffen und für die freihändigeKommandobildung dienen, ebenso als Übungsgerät für die Korrekturen an Kommandoapparaten bei Krümmungen und Steigungen der Flugbahn und bei Veränderungen der Zielgeschwindigkeit, falls diese in den Kommandoapparaten nicht berücksichtigt sind und nach Gutdünken des Schießleitenden eingestellt werden müssen. Schließlich kann der Apparat beim Geschützexerzieren noch weitgehend als Kontrollapparat für die fortlaufende Einstellung der Geschütze, insbesondere für die Kontrolle für die Übereinstimmung zwischen Zünderstellung und Erhöhung (Gleichmäßigkeit des Ladeverzuges usw.) benutzt werden und gestattet letzten Endes eine genaue Urteilsbildung über die Treffwahrscheinlichkeit aller Schießverfahren und Geräte.The apparatus can of course also be used as a target device for handguns and serve for hands-free command formation, as well as a training device for the corrections on command devices in the event of curvatures and inclines in the flight path and in the event of changes the target speed, if this is not taken into account in the command apparatus and must be set at the discretion of the shooting supervisor. In the end The apparatus can still be used largely as a control apparatus for gun practice the continuous adjustment of the guns, especially for the control for the Correspondence between the ignition position and the increase (uniformity of the loading delay etc.) and ultimately allows an accurate judgment to be made about the hit probability of all shooting methods and devices.

Fig. i gibt eine perspektivische Darstellung des ganzen Apparates, Fig.2 eine perspektivische Darstellung einer Schalteinrichtung, Fig. 3 und 4 im Längs- bzw. Querschnitt eine Darstellung der Aufhängung des Zielmodells in der Laufkatze und Fig.5 im Grundriß die Darstellung einer Hilfskatze für den Ort des zukünftigen Fliegers.Fig. I gives a perspective view of the entire apparatus, 2 shows a perspective view of a switching device, FIGS. 3 and 4 in the Longitudinal or cross-sectional representation of the suspension of the target model in the trolley and FIG. 5 shows a plan view of an auxiliary cat for the location of the future one Aviator.

Gemäß Fig. i ist eine Zielbahn .2 an einem Gerüst i aufgehängt. Diese Zielbahn ist in sich geschlossen. Sie enthält außer den Wendekurven noch Gefällstrecken und Spiralen, so daß alle möglichen Arten der Zielbewegung dargestellt sind. Auf dieser Zielbahn bewegt sich eine Laufkatze 3, die ein Fliegermodell 4 trägt. An der Zielbahn sind in gleichmäßigen.Abständen Kontaktstifte angeordnet. Auf der Laufkatze ist ein Schleifkontakt befestigt, durch den beim Vorbeifahren an jedem Kontaktstift ein Stromstoß in einer Leitung erzeugt wird. Durch diesen Stromstoß wird gemäß Fig.2 der Anker eines Magnets i i angezogen, der den Mechanismus eines Steigrades r2 betätigt. Die Drehung dieses Steigrades wird durch das Zwischenrad 13 auf ein Zahnrad 14 übertragen. Die Übersetzung der Räder ist so gewählt, daß das Rad 14 gerade eine ganze Umdrehung gemacht hat, wenn das Modell die Bahn einmal umfahren hat. Es entspricht somit jeder Stellung des Zahnrades 14 eine bestimmte Stellung des Modells . auf seiner Bahn. Legt man nun gemäß Fig. i einen BeobacÜtungsstand G fest, dann sind für jede beliebige Stellung des Modells folgende Größen ein für allemal bestimmt: Die Zielhöhe h, die Zielentfernung e, die Kartenentfernung e', der Höhenwinkel a, der Seitenwinkel a und der Flugwinkel p, ebenso auch für die gekrümmten und geneigten Strecken die Krümmung der Flugbahn und die Steigung a. Wenn jetzt das Modell durch einen Motor so fortbewegt wird, daß die Geschwindigkeit konstant bleibt bzw. daß für jeden Bahnort ein vorherbestimmter Wert der Geschwindigkeit einreguliert wird, dann sind damit alle Unterlagen gegeben, um in Verbindung mit der aus der Schußtafel bekannten Flugzeit als Funktion von e und s bzw. e' und 1a die Vorhaltewinkel bzw. den gesamten Erhöhungs- und gesamten Seitenwinkel sowie die Stellung des Zünders zu berechnen. Die Rechnungsresultate werden. dann gemäß Fig.2 auf Kurvenscheiben 16 übertragen, die mit der Achse 1s des Zahnrades 14 fest verbunden werden können. Von diesen Kurvenscheiben können dann die Kommandowerte d abgenommen werden und auf die Folgezeiger von Anzeigevorrichtungen übertragen werden. Wird jetzt im Punkte G der zu prüfende Kommandoapparat aufgestellt und werden die Angaben dieses Apparates in bekannter Weise auf Geschützanzeigevorrichtungen übertragen, so werden die Fehler des Apparates ständig sichtbar, wenn die Folgezeiger nicht mehr von den Richtmitteln der Geschütze, sondern, wie eben dargelegt, von den Kurvenscheiben 16 betätigt werden.According to FIG. I, a target track .2 is suspended from a frame i. This target track is self-contained. In addition to the turning curves, it also contains gradients and spirals, so that all possible types of target movement are shown. A trolley 3 carrying an airplane model 4 moves on this target track. Contact pins are arranged at regular intervals on the target track. A sliding contact is attached to the trolley, which generates a current surge in a line when passing each contact pin. As shown in FIG. 2, this current surge attracts the armature of a magnet ii, which actuates the mechanism of a climbing gear r2. The rotation of this climbing wheel is transmitted to a gear wheel 14 by the intermediate wheel 13. The gear ratio of the wheels is chosen so that the wheel 14 has just made a full turn when the model has traveled around the path once. Thus, each position of the gear 14 corresponds to a specific position of the model. on its path. If one sets as shown in FIG i a BeobacÜtungsstand G fixed, then the following sizes model are for any position a determined once and for all. The target height h, the target distance e, the cards distance e ', the elevation angle a, the side angle a and the flight angle p, as well as the curvature of the trajectory for the curved and inclined segments and the slope a. If the model is now moved by a motor in such a way that the speed remains constant or that a predetermined value of the speed is regulated for each track location, then all the documents are given in connection with the flight time known from the firing table as a function of e and s or e 'and 1a to calculate the lead angle or the total elevation and total side angle and the position of the detonator. The calculation results will be. then transferred to cam disks 16 as shown in FIG. The command values d can then be taken from these cam disks and transferred to the following pointers of display devices. If the command apparatus to be tested is now set up in point G and the information from this apparatus is transferred in a known manner to gun display devices, the errors in the apparatus are constantly visible when the following pointers are no longer from the guns' aiming means, but from the cam disks 16 are actuated.

Bei dieser Prüfung erhält der zu prüfende Apparat von Kurvenscheiben des Kontrollapparates die Werte für e' und h bzw. von e. Es werden dadurch die Fehlerquellen ausgeschaltet, die aus falschen Angaben oder Bedienungsfehlern des Entfernungsmessers entstehen können.During this test, the device to be tested receives the values for e ' and h or of e from cam disks of the control device. This eliminates the sources of error that can arise from incorrect information or operating errors of the rangefinder.

Auf der Achse 15 können je nach Bedarf noch weitere Kurvenscheiben aufgesetzt werden, die die für den augenblicklichen Zielort giiltigen Werte von v, 9p, E, h, a, a, wh und w" usw. anzeigen. Man ist so in der Lage, auch diese Zwischenwerte, soweit sie in den Kommandoapparaten oder Hilfsapparaten dargestellt werden, einzeln zu prüfen und damit sichere Anhaltspunkte für die Weiterentwicklung der Apparate zu gewinnen.If required, further cam disks can be placed on the axis 15, which display the values of v, 9p, E, h, a, a, wh and w "etc. valid for the current destination. to check these intermediate values, too, insofar as they are displayed in the command apparatus or auxiliary apparatus, and thus obtain reliable clues for the further development of the apparatus.

Von dem Rade 1q. wird noch ein Tachotneter 9 angetrieben. Der Antriebsmotor der Laufkatze wird jetzt so reguliert, daß das Tachometer einen konstanten Wert anzeigt oder einen Wert, der von einer besonderen Kurvenscheibe angegeben wird, die ebenfalls von dem Rade 1q. angetrieben wird. Auf diese Weise wird es erreicht, dä.ß in jedem Punkte des Zielweges das Modell immer dieselbe Geschwindigkeit besitzt.From the Rade 1q. a Tachotneter 9 is also driven. The drive motor the trolley is now regulated so that the speedometer has a constant value or a value that is specified by a special cam, which is also from the Rade 1q. is driven. In this way it is achieved that the model always has the same speed at every point of the target path.

Zweckmäßigerweise wird man dabei diese Geschwindigkeiten in der Weise bestimmen, daß man das Modell mit konstanter Einstellung der elektrischen Steuerung die Bahn durchlaufen läßt. Dabei treten in Gefällen automatisch Steigerungen der Geschwindigkeit ein, bei Steigungen der Bahn entsprechende Verzögerungen usw. Man erreicht somit nicht nur eine gute Abbildung der wirklichen Verhältnisse, man erleichtert so auch bei der Prüfung der Apparate die Einstellung der Geschwindigkeit, da sich bei gleicher Spannung im elektrischen Leitungsnetz an derselben Stelle der Bahn sicher immer bei derselben Stellung der Steuerung annähernd dieselbe Geschwindigkeit einstellen wird und somit nur eine geringe Nachregulierung erforderlich ist. Man braucht somit die Prüfungen nicht auf konstante Geschwindigkeiten zu beschränken.Appropriately, one is doing these speeds in the way determine that you can get the model with constant setting of the electrical control let the track run through. This automatically increases the Speed on, appropriate delays for inclines in the path, etc. Man thus not only does it achieve a good representation of the real conditions, it makes things easier so also with the examination of the apparatus the setting of the speed, since itself with the same voltage in the electrical network at the same point on the railway always approximately the same speed with the same position of the control is set and therefore only a small readjustment is required. Man therefore need not limit the tests to constant speeds.

Will man dagegen besonders zu übungszwecken es vermeiden, daß an derselben Stelle der Bahn stets dieselben Geschwindigkeitsverhältnisse herrschen, will man, mit anderen Worten, die Geschwindigkeit beliebig einstellen können, dann kann naturgemäß das Kommando nicht mehr einer Kurvenscheibe entnommen werden; es muß vielmehr aus den durch Kurvenscheiben gegebenen Elementen e', h, , (p und c und der durch ein Tachometer oder die Stellung des Steuerorgans für die Geschwindigkeit angegebenen Geschwindigkeit v gebildet werden. Für die Bildung des Kommandos aus diesen Elementen eignet sich jeder Kommandoapparat, in dem die erwähnten Schußelemente zur Darstellung gebracht sind, insbesondere räumliche Modelle, bei denen die Auswanderungsstrecke durch einen Schwenkarm dargestellt ist, dessen Richtung im Raum durch den Flugwinkel (p und die Steigung ß bestimmt ist und bei dem das ballistische Problem in der bekannten Weise dadurch gelöst wird, daß der Treffpunkt durch den Meßpunkt und die Auswanderungsstrecke v # t dargestellt wird, wobei die Treffpunktentfernung als Funktion von t und s auf derselben Flugzeit t beruht wie die Auswanderungsstrecke v # t. If, on the other hand, you want to avoid the same speed conditions always prevailing at the same point on the path, especially for exercise purposes, if you want, in other words, to be able to set the speed at will, then of course the command can no longer be taken from a cam disc; Rather, it must be derived from the elements e ', h, , (p and c and the speed v specified by a tachometer or the position of the control element for the speed. Any command apparatus in which the mentioned firing elements are displayed is suitable for the formation of the command from these elements, especially spatial models , in which the emigration route is represented by a swivel arm, the direction of which in space is determined by the flight angle (p and the slope ß and in which the ballistic problem is solved in the known manner in that the point of impact through the measuring point and the emigration route v # t is shown, where the point of impact distance as a function of t and s is based on the same flight time t as the emigration distance v # t.

Bei gekrümmten Bahnen muß dabei der Winkel (p des Schwenkarmes noch um den Winkel y vergrößert werden, wobei y von der Krümmung der Flugbahn abhängig ist, und zwar läßt sich aus dem einer Kurvenscheibe entnommenen,Werte von und dem gemessenen Wert von v bestimmen. Da an Stelle der auf dem Bogen zurückgelegten Auswanderungsstrecke v # t die unter dem Winkel y gegen die Bahntangente geneigte Sehne tritt, die den Meßpunkt mit dem Treffpunkt verbindet, so ist diese Sehne durch eine Strecke von der Länge darzustellen.In the case of curved trajectories, the angle (p of the swivel arm must be increased by the angle y , where y is the curvature of the trajectory is dependent, and can be taken from a cam, values of and determine the measured value of v. Since the chord inclined at the angle y against the rail tangent, which connects the measuring point with the meeting point, takes the place of the emigration distance v # t covered, so this chord is long for a distance to represent.

Die Ausführung der wenigen erforderlichen Rechenoperationen erfolgt in bekannter Weise durch Multiplikationsgetriebe in Verbindung mit einem Kurvenkörper für den Faktor Um besonders bei Verwendung des Gerätes als Übungsgerät die Darstellung möglichst naturgetreu zu gestalten, wird die Laufkatze, die das Fliegermodell trägt, zweckmäßigerweise so eingerichtet, daß das Fliegermodell bei Steigungen in Richtung der Bahn zeigt und bei Krümmungen um seine Längsachse gedreht werden kann. Gemäß Fig. 3 und q. trägt der Laufkatzenarm 21 - eine pendelnd aufgehängte Hohlsäule 22, in der die Welle 23 gelagert ist. Am unteren Ende der Hohlsäule 22 sind zwei Zapfen 24 angebracht, um die die beiden Laschen ä5 schwingen können. Die Laschen 25 sind durch zwei Querträger 26 miteinander verbunden. Mittels einer Hängestange 27, die an ihrem unteren Ende gabelförmig ausgebildet ist, wird der durch die Laschen 25 und Querträger 26 gebildete Rahmen so geführt, daß er immer parallel zur Bahn i liegt, denn die Glieder 22 und 27 bzw. 2i und 25 bilden die vier Seiten eines Wattschen Parallelogramms: Durch eine genügend schwere Ausbildung der Säule 22 kann es erreicht werden, daß sie stets senkrecht unter ihrem Aufhängepunkt liegt. In den Querträgern 26 ist eine Achse 28 gelagert, an der das eigentliche Modell q. mittels der Träger 29 befestigt ist. Durch die Kegelräderpaare 30 und 3 i kann von der Welle 23 her das Modell um die Achse 28 gedreht werden, wobei je ein Rad dieser Paare auf einer im Gehäuse 22 gelagerten Zwischenwelle 32 sitzt. Die Welle 23 wird ihrerseits durch das Kegelräderpaar 33 ' durch einen Hebel 34 gedreht. Der Hebel trägt an seinem Ende eine Rolle 35, die durch eine Feder 36 stets äegen die Leitkurve 37 gedrückt wird, welche auf der Bahn i befestigt ist. Diese Kurve ist so bemessen, daß entsprechend der Krümmung der Bahn eine Verdrehung des Modells um seine Längsachse 28 erfolgt.The few necessary arithmetic operations are carried out in a known manner by means of a multiplication gear in conjunction with a cam for the factor In order to make the representation as realistic as possible, especially when using the device as an exercise device, the trolley that carries the model of the airplane is expediently set up so that the model of the airplane points in the direction of the path on inclines and can be rotated around its longitudinal axis when it bends. According to Fig. 3 and q. carries the trolley arm 21 - a pendulum suspended hollow column 22 in which the shaft 23 is mounted. At the lower end of the hollow column 22, two pegs 24 are attached, around which the two brackets - 5 can swing. The tabs 25 are connected to one another by two cross members 26. By means of a hanging rod 27, which is fork-shaped at its lower end, the frame formed by the tabs 25 and cross member 26 is guided so that it is always parallel to the track i, because the links 22 and 27 or 2i and 25 form the four sides of a Watt's parallelogram: By making the column 22 sufficiently heavy, it can be achieved that it always lies vertically below its point of suspension. In the cross members 26, an axis 28 is mounted on which the actual model q. is attached by means of the carrier 29. By means of the bevel gear pairs 30 and 3 i, the model can be rotated about the axis 28 from the shaft 23, one wheel of each of these pairs being seated on an intermediate shaft 32 mounted in the housing 22. The shaft 23 is in turn rotated by the bevel gear pair 33 'through a lever 34. At its end, the lever carries a roller 35 which is always pressed by a spring 36 into the guide cam 37 which is attached to the track i. This curve is dimensioned in such a way that the model is rotated about its longitudinal axis 28 in accordance with the curvature of the path.

Die Nachprüfungsmöglichkeit kann noch dadurch verbessert werden, daß mit der Laufkatze 3 gemäß Fig. 5 ein Hilfswagen 8 durch eine Spindel 6 verbunden ist. An diesem Hilfswagen ist eine Stange aufgehängt, deren unteres Ende ebenso weit von der Laufbahn entfernt ist wie der Mittelpunkt des Modells 4.The possibility of verification can be further improved by An auxiliary carriage 8 is connected to the trolley 3 according to FIG. 5 by a spindle 6 is. A rod is suspended from this auxiliary carriage, and so is its lower end is far from the track like the midpoint of model 4.

Der Abstand des Hilfswagens kann durch Verdrehen der Spindel 6 so abgepaßt werden, daß er der Auswanderungsstrecke entspricht. Da die Länge dieser Auswanderungsstrecke bei bestimmter Geschwindigkeit festliegt, kann ihre Größe durch eine Begleitkurve der Bahn festgelegt werden. Übertragung dieses Wertes auf die Spindel 6 kann in derselben Weise vor sich gehen, wie in Fig. 4 die erforderliche Verdrehung des Modells von der Leitkurve 37 durch den Hebel 34 auf die Achse des Rades 33 bzw. auf die Welle 28 übertragen wird. Es ist somit kein Rechenmechanismus für die Ermittlung der Länge der Auswanderungsstrecke erforderlich. Es macht jedoch keine Schwierigkeiten, die Größe der Auswanderungsstrecke durch einen auf der Laufkatze selbst aufgebauten Mechanismus zu bestimmen; dazu wird die Größe der Flugzeit von einer Begleitkurve abgenommen und die Größe der Geschwindigkeit durch ein von den Laufrädern der Laufkatze angetriebenes Tachometer bestimmt. Die Bildung des Produktes aus Flugzeit # Geschwindigkeit erfolgt dann . in bekannter Weise.The distance of the auxiliary car can be adjusted by turning the spindle 6 so adjusted so that it corresponds to the emigration route. Because the length of this Emigration route is fixed at a certain speed, its size may vary an accompanying curve of the path can be defined. Transfer of this value to the Spindle 6 can proceed in the same manner as that required in FIG Rotation of the model from the guide curve 37 by the lever 34 on the axis of the Wheel 33 or on the shaft 28 is transmitted. It is therefore not a computational mechanism required for determining the length of the emigration route. It does, however no trouble getting the size of the hike through one on the trolley determine self-built mechanism; the size of the flight time of an accompanying curve and the magnitude of the speed by one of the Determined running wheels of the trolley driven tachometer. The formation of the product from time of flight # speed then takes place. in a known way.

Bei Kurven muß, wenn genau gearbeitet werden soll, die Auswanderungsstrecke v_ # t auf den Wert verkürzt werden. Da nun der Winkel y gemäß Fig. 5 von der Spindel 6 und der Längsachse der Hauptkatze dargestellt wird, kann von dieser Verdrehung ein einfaches Getriebe abgeleitet werden, das die Größe von als Funktion von y darstellt.In the case of curves, if you want to work precisely, the emigration distance v_ # t must be set to the value be shortened. Since the angle y according to FIG. 5 is represented by the spindle 6 and the longitudinal axis of the main trolley, a simple gear can be derived from this rotation, which has the size of as a function of y.

Bei allen Zielübungen, insbesondere bei Maschinengewehren, kann die ganze Apparatur vom Übungsleiter stillgesetzt werden, um die richtige Einstellung der Rechtsmittel und das Festhalten des Zieles im Visier oder Fernrohr nachprüfen zu können.In all target exercises, especially with machine guns, the entire apparatus can be shut down by the instructor to ensure the correct setting review the legal remedies and the retention of the target in the sight or telescope to be able to.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Test device for command apparatus and training device for anti-aircraft shooting using a target body guided on a fixed path, preferably with adjustable speed, e.g. B. an airplane model, characterized in that the current location of the target with respect to the observation point by an electrical contact device on a display body, preferably a wheel (i4), is transmitted so that a certain position of the target on the track a certain position this wheel corresponds.

2. Device according to claim i, characterized in that with the wheel (i4) cam disks (i6) o. The like. Are connected, all of which elements are determined by the location of the instantaneous Aircraft are intended to an observation point, in particular the distance, are removable.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the Distance of the current aircraft from and possibly also the height above is transferred from the observation point to the device under test.

4. Apparatus according to claim i and 2, characterized in that the command data from cams (1 6) are removed for a constant or specific size of the target speed.

5. Apparatus according to claim i and 2, characterized in that that the speed is determined by a speedometer (9) driven by the wheel (i4) and the command using the other elements given by the cam disks is formed by a computing device or by a spatial model.

6th Device according to Claims i to 3, characterized in that command data, the can be determined by the control apparatus, with those of the apparatus to be tested determined by a display device provided with two pointers are constantly compared with one pointer from the device to be tested and the other (follow-up) Pointer is driven by the control apparatus.

7. Apparatus according to claim i, characterized in that in addition to the location of the current flier also the location of the future aviator by a pole carried by an auxiliary cat or the like is shown, with the auxiliary cat opposite according to the emigration route the main cat is moved. B.

Device according to claim 7, characterized in that that the size of the emigration distance at a constant 'speed is set by a guide curve attached to the track. G.

Device according to Claim 7, characterized in that the size of the emigration route v # t at variable speed is given by a device into which t is given a guide curve attached to the track and v according to the specifications of a speedometer is brought in. ok

Device according to claim 7, characterized in that the size of the emigration route by remote transmission according to the information of the control apparatus is set. i i.

Device according to Claim 9, characterized in that in the representation of the emigration route the angle y is represented by the rail tangent and the connecting rod of the main and auxiliary trolleys and brought into the rake mechanism.

12. Device according to Claim q., Characterized in that the variable speed valid for each location is determined by a cam driven by the wheel (14), the details of which can be made visible on a display device according to which the speed the trolley is adjusted.

13. Apparatus according to claim 4, characterized in that that the variable speed also for inclined and curved paths in the way It is determined that the trolley with constant control set the track passes through. 1q ..

Device according to claim i, characterized in that the longitudinal axis of the aircraft model is always kept parallel to the direction of the orbit.

15. Device according to claim i, characterized in that the model of the aircraft is characterized by a guide curve is rotated around its longitudinal axis according to the curvature of the path.