DE602366C

DE602366C - Housing for traffic signs, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE602366C
Application number: DENDAT602366D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1934-09-06

Description

Gehäuse für Verkehrszeichen, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf .ein Gehäuse für Verkehrszeichen, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Derartige Gehäuse für Verkehrszeichen, die im Freien zur Verwendung kommen oder gar fortlaufenden Erschütterungen ausgesetzt sind, sind schwer dicht zu halten, da an den für den Lichtdurchtritt bestimmten Fenstern eine Bildung von Fugen nicht zu vermeiden ist, welche das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub gestatten. Hierdurch leidet die im Gehäuse befindliche Einrichtung.Housing for traffic signs, in particular for motor vehicles The invention relates to .ein housing for traffic signs, especially for motor vehicles. Such housings for traffic signs that are used outdoors or are even exposed to continuous vibrations are difficult to keep tight, as there is no formation of joints on the windows intended for the passage of light should be avoided, which allow the penetration of moisture and dust. Through this the device located in the housing suffers.

Um dies zu verhindern, wird gemäß der Erfindung das aus einem Stück Preßmasse hergestellte lichtundurchlässige Gehäuse in seinem Boden mit dem Verkehrszeichen entsprechenden dünn-,vandigen Stellen versehen, die den Durchtritt des Lichtes gestatten. Für das Gehäuse kommen alle Preßmassen in Betracht, die in Naturfarbe oder gefärbt in dickeren Schichten ganz oder nahezu ganz lichtundurchlässig sind, in dünnen Schichten aber das Licht durchlassen. Zweckmäßig werden Kunstharzpreßnmassen verwendet, aus denen das Gehäuse durch Pressen hergestellt werden kann.In order to prevent this, according to the invention, it is made from one piece Opaque housing made of molding compound in its bottom with the traffic sign Provide corresponding thin, vandalized places that allow the passage of light. For the housing, all molding compounds come into consideration, in natural color or colored are completely or almost completely opaque in thick layers, in thin layers but let the light through. Synthetic resin molding compounds are expediently used which the housing can be manufactured by pressing.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand z. B. in der Ausführungsform eines Gehäuses für ein Schlußlicht von Kraftfahrzeugen dargestellt. Es zeigen die Fig. i und 2 Schnitte nach den Linien I-I bzw. II-II der Fig. 3 und diese eine Ansicht von vorn.In the drawing, the subject of the invention is z. B. in the embodiment a housing for a tail light of motor vehicles. It show the Fig. I and 2 sections along the lines I-I and II-II of Fig. 3 and this is a view from the beginning.

Das Gehäuse hat die Form des Unterteiles einer Dose, dessen zylindrische Wandung i der gewünschten Festigkeit entsprechend stark gehalten ist. Der durch eine Wulst verstärkte Rand der Wandung i weist eine Stufe 2 auf zum Einsetzen einer Abschlußpl,atte, die die nicht gezeichnete elektrische Beleuchtungseinrichtung trägt. Im vorliegenden Falle ist das Gehäuse durch eine mit ihm aus einem Stück hergestellte .Querwand 3 in zwei Räume unterteilt. Der untere Raum enthält das in der Dunkelheit ständig brennende Schlußlicht, während der obere Raum die bei Bedarf einzuschaltende Lampe für das Warnungszeichen »Stop« aufnimmt. Der Boden des Gehäuses ist unterhalb der Wand 3 so dünn gehalten (Fig.2), daß er durchsichtig oder durchscheinend ist, so daß bei brennendem S.chlußlicht ein leuchtendes Segment sichtbar ist. Der obere Teil des Bodens hat bis auf Aussparungen q., die den Buchstaben des Wortes »Stop« (Fig. i) entsprechen, die Stärke der zylindrischen Wandung i. An den ausgesparten Stellen ist der Boden so dünn wie im unteren Teil und daher lichtdurchlässig. In der Querwand 3 ist ein Gewindebolzen 3 eingebettet, der zur Befes baureg der Abschlußplatte sowie des ganzen Gehäuses am Fahrzeug dient.The housing has the shape of the lower part of a can, its cylindrical Wall i is kept strong in accordance with the desired strength. The through a bead-reinforced edge of the wall i has a step 2 for inserting a Abschlusspl, atte, which carries the electrical lighting device, not shown. In the present case, the housing is made in one piece with it . Cross wall 3 divided into two rooms. The lower room contains that in the dark constantly burning tail light, while the upper room the one to be switched on when required Lamp for the warning sign »Stop« picks up. The bottom of the case is below the wall 3 kept so thin (Fig. 2) that it is transparent or translucent, so that when the rear light is on, a shining segment is visible. The upper Part of the floor has, except for recesses q., Which contain the letters of the word »Stop« (Fig. I) correspond to the thickness of the cylindrical wall i. At the recessed In places the floor is as thin as in the lower part and therefore translucent. In the transverse wall 3 is embedded a threaded bolt 3, which baureg to Befes the end plate as well as the entire housing on the vehicle.

Da im Bereich der Lichtaustrittsöffnungen keinerlei Fuge vorhanden ist, ist das Eindringen von Feuchtigkeit oder Staub an dieser Stelle ausgeschlossen. An der Rückseite ist dieses nicht zu befürchten, da dort eine genügende Abdichtung ohne weiteres möglich ist. Eine besondere Schablone für das Verkehrszeichen ist daher bei dem Erfndüngsgegenstand nicht erforderlich, wodurch die Bauart vereinfacht wird. Die zu verwendende Preßmasse wird zur Erzielung des gewünschten Signallichtes gefärbt, für das Schlußlicht von Kraftfahrzeugen also mit einem roten ,Farbzusatz versehen.Since there are no joints in the area of the light exit openings the penetration of moisture or dust is excluded at this point. This is not to be feared at the rear, as there is sufficient sealing there is easily possible. A special template for the traffic sign is therefore not necessary in the subject of the invention, which simplifies the design will. The molding compound to be used is necessary to achieve the desired signal light colored, for the tail light of motor vehicles with a red color addition Mistake.

Gegenüber den bisher verwendeten lichtdurchlässigen dünnen Scheiben aus Cellon, Marienglas usw. ergibt sich beim Erfindungsgegenstand noch der Vorteil., daß das Gehäuse von Wärme und Feuchtigkeit unbeeineinRußt bleibt und sich daher nicht verzieht. Die die Vorderseite des Gehäuses bildende glatte Fläche gestattet kein Ansetzen von Staub und .Schmutz. Ferner entfallen die bisher notwendigen Befestigungs- und Dichtungs-mittel für eingesetzte Fenster.Compared to the previously used light-permeable thin panes made of cellon, Marienglas, etc., the subject matter of the invention has the advantage that the housing remains free of soot from heat and moisture and therefore does not warp. The smooth surface that forms the front of the housing does not allow any accumulation of dust and dirt. Furthermore, the previously required fixing and sealing mi ttel accounts for used window.

Die Erfindung kann überall dort angewendet werden, wo es sich darum handelt, Gehäuse an der Lichtaustrittsseite vollkommen dicht abzuschließen. Die Form des Gehäuses selbst ist hierbei belanglos. Einzelne Teile des Verkehrszeichens können zwecks Versteifung des die Lichtaustrittsöffnungenthaltenden Gehäuseteiles verstärkt werden.The invention can be used wherever it is needed is to close the housing completely tight on the light exit side. the The shape of the housing itself is irrelevant here. Individual parts of the traffic sign can for the purpose of stiffening the housing part containing the light exit opening be reinforced.

Claims

PATENT CLAIM: Housing for traffic signs, especially for motor vehicles, characterized in that the opaque one produced from a piece of molding compound Housing has thin-walled points corresponding to the traffic sign in its bottom, which allow the passage of light.