Indirekte Steuerung für elektrische Fahrzeuge mit Hilfe einer selbsttätig
gesteuerten Schaltwalze Es sind Vorrichtungen zum Anlassen von Elektromotoren auf
elektrischen Lokomotiven mit druckluftgesteuerter Schalteinrichtung bekanntgeworden,
bei denen der Schaltvorgang beim Lufteinlaß durch Drosselung verzögert wird, bei
Luftauslaß dagegen die Luft durch ein Rückschlagventil rasch ausgelassen wird, so
daß eine rasche Ausschaltung erfolgt. Weiter ist eine Vielfachsteuerung für Elektromotoren
mit Hilfsmotoren beschrieben worden, bei der einer Steuerleitung eine bleliebig
veränderliche Spannung aufgedrückt und hierbei der Unterschied zwischen dieser Spannung
und der Spannung der zu steuernden Motoren zur Bestimmung der Richtung, in der der
Steuermotor jeweils getrieben wird, verwendet wird.Indirect control for electric vehicles with the help of an automatic
controlled shift drum There are devices for starting electric motors
electric locomotives with compressed air-controlled switching devices became known,
in which the switching process at the air intake is delayed by throttling, at
Air outlet, however, the air is quickly released through a check valve, so
that a quick shutdown takes place. There is also a multiple control for electric motors
has been described with auxiliary motors, in which a control line has a bleliebig
variable tension and here the difference between this tension
and the voltage of the motors to be controlled to determine the direction in which the
Control motor is driven in each case is used.
In dem Hauptpatent 587 956 ist endlich eine indirekte Steuerung für
elektrische Fahrzeuge mit einer selbsttätig gesteuerten Schaltwalze ,angegeben,
bei der die Rückführung der Schaltwalze selbsttätig in der Richtung erfolgt, in
der der geringere Abstand der jeweils vorliegenden Schaltstellung von der Nullstellung
besteht. I`Tach der vorliegenden Erfindung kann diese Einrichtung dadurch wesentlich
verbessert werden, daß der Steuermotor während der Rückführbewegung mit erhöhter
Geschwindigkeit läuft. Auf diese Weise ist das Ausschalten, das an und für sich
schon auf dem kürzesten Wege und daher rasch vor sich geht, noch weiter ganz erheblich
beschleunigt, so daß die Zeit, die vom Ausschalten am Führerschalter ab vergeht,
bis die Einrichtungen abgeschaltet sind, auf das. geringste Maß verkürzt ist, so
daß eine neuerliche Einschaltung oder auch ein Abbremsen durch Gegenstrom (je nach
den Betriebsverhältnissen) mit größter Geschwindigkeit durchgeführt werden kann.
Bei der neuen Schaltung wird die erhöhte Geschwindigkeit mit Vorteil durch eine
Schwächung der Erregung des Motors oder eine Erhöhung der Ankerspannung bewirkt.In the main patent 587 956 there is finally an indirect control for
electric vehicles with an automatically controlled shift drum, specified,
in which the return of the shift drum takes place automatically in the direction in
which is the smaller distance between the current switch position and the zero position
consists. According to the present invention, this facility can be significant
can be improved that the control motor during the return movement with increased
Speed is running. In this way, switching off is that in and of itself
already on the shortest path and therefore proceeding quickly, even further, quite considerably
accelerated so that the time that elapses after switching off at the driver's switch,
until the facilities are switched off, reduced to the smallest extent, so
that a renewed activation or braking by countercurrent (depending on
the operating conditions) can be carried out at maximum speed.
With the new circuit, the increased speed is advantageously achieved by a
Causes a weakening of the excitation of the motor or an increase in the armature voltage.
Die Geschwindigkeit des Steuermotors ist bei der Einschaltbewegung
mit Rücksicht .auf ein exaktes Anschalten in den angesteuerten Stufen begrenzt.
Bei der Rückführung der Schaltwalze bei abgeschalteten Steuereinrichtungen fallen
aber diese Gesichtspunkte weg, so daß die Rückschaltung, wie dies gemäß
der
vorliegenden Erfindung erreicht ist, ohne weiteres miterheblich größerer Geschwindigkeit
erfolgen kann.The speed of the control motor is at the switch-on movement
with regard to an exact switch-on in the controlled stages.
When the shift drum is returned when the control devices are switched off, they fall
but these points of view away, so that the downshift as per this
the
present invention is readily achieved at significantly greater speed
can be done.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Mit a ist der Steuermotor, mit b ein Wenderelais, mit c die Zuführungsleitung für
die Steuerspannung, mit d die Schaltwalze, mit f eine Unterbrechungsstelle im Kreis
der Steuerleitungen, bestehend aus zwei Kontaktfingern h, die durch zugeordnete
Beläge g der Schaltwalze überbrückt wird, mit i das Steuerrelais, mit k ein Überlastungsrelais,
mit m ein Hauptschütz, mit n ein Stromwächter und mit p ein Umschaltrelais bezeichnet,
wie dies in gleicher Weise auch in dem Ausführungsbeispiel des Hauptpatents gezeigt
ist. In dem Hauptschütz m ist hierbei ein Kontakts als Umschalter ausgebildet, derart,
daß in abgefallener Stellung ein Widerstandr in den Kreis der Erregerwicklung des
Steuermotors a eingeschaltet ist, der bei angehobener Stellung überbrückt ist. Es
wird also auf diese Weise bei dem Rückstellvorgang, der in gleicher Weise wie beim
Hauptpatent immer auf dem kürzeren Wege verfolgt, die Erregung des Steuermotors
geschwächt, so däß dieser mit höherer Geschwindigkeit arbeitet und die Rückführung
so in sehr kurzer Zeit bewerkstelligt. .An embodiment of the invention is shown in the drawing.
With a is the control motor, with b a reversing relay, with c the supply line for
the control voltage, with d the shift drum, with f an interruption point in the circle
the control lines, consisting of two contact fingers h, assigned by
Linings g of the shift drum is bridged, with i the control relay, with k an overload relay,
with m a main contactor, with n a current monitor and with p a changeover relay,
as shown in the same way in the embodiment of the main patent
is. In the main contactor m, a contact is designed as a changeover switch in such a way that
that in the released position a resistor in the circuit of the excitation winding of the
Control motor a is switched on, which is bypassed when the position is raised. It
is so in this way in the reset process, which is in the same way as in
Main patent always pursued the shorter route, the excitement of the steering engine
weakened, so that this works at a higher speed and the return
so accomplished in a very short time. .