DE589704C

DE589704C - Folding boat

Info

Publication number: DE589704C
Application number: DEW88028D
Authority: DE
Original assignee: Wasser und Luft Fahrzeug G M B
Current assignee: Wasser und Luft Fahrzeug G M B
Publication date: 1933-12-12

Description

Klappboote mit von vorn bis hinten durchlaufendem Bootsboden und ebenfalls von vorn bis hinten durchlaufenden, am Bootsboden oder einem Zwischenstreifen angelenkten Seitenwänden wurden bisher in der Weise ausgeführt, daß die in aufgeklapptem Zustand des Bootes erforderliche Krümmung des Bodens und der Seitenwände sich entweder über die ganze Bootslänge erstreckte oder, bei geradem Mittelteil, von den Bootsenden gebildet wurde, deren Bauteile, zu diesem Zweck elastisch verbieglich sein mußten, was die Verwendung starrer Versteifungen an den Bootsenden ausschloß. Es hat sich aberge-Folding boats with a boat bottom extending from front to back and also from the front Side walls that run through to the rear and are hinged to the bottom of the boat or an intermediate strip have so far been carried out in such a way that the required curvature of the boat when the boat is unfolded The bottom and the side walls either extended over the entire length of the boat or, with a straight middle part, was formed by the boat ends, their components to this Purpose had to be elastically bendable, what the use of rigid stiffeners to the Excluded boat ends. But it has

¹S zeigt, daß gerade die Enden der Boote bei der Handhabung sehr hohen Beanspruchungen ausgesetzt sind, deshalb treten Beschädigungen oder Verformungen an den gekrümmten Enden der Klappboote sehr leicht auf. ¹ S shows that just the ends of the boats are exposed to during handling very high stresses therefore occur damage or deformation to the curved ends of the folding boats very easily.

Dieser Nachteil der gekrümmten Klappbootenden wird erfmdungsgemäß dadurch beseitigt, daß die gekrümmten Stellen des Bootsumrisses mehr nach der Bootsmitte zu verlegt werden, die Enden jedoch selbst ge-This disadvantage of the curved folding boat ends is eliminated according to the invention by that the curved parts of the boat outline are moved more towards the middle of the boat, but the ends themselves

^a5 radlinig gestaltet werden, so daß der Boden und die Wände beim Aufklappen an diesen .Stellen sich nicht zu krümmen brauchen und infolgedessen in der Längsrichtung ausgesteift werden können. Die Bootsenden köiinen dadurch unter Zuhilfenahme von noch einzubauenden oder hochzuklappenden Plichtdeckeln, Duchten o. dgl. starr und gegen Stöße genügend fest gemacht werden. ^a 5 are designed in a straight line, so that the floor and the walls when unfolding at these .Stellen do not need to bend and as a result can be stiffened in the longitudinal direction. The ends of the boat can thereby be made rigid and sufficiently strong against impacts with the aid of cockpit covers, throws or the like that have yet to be installed or folded up.

An sich ist die ebenflächige Ausbildung der Bootsenden für Klappboote bereits bekannt, jedoch nur für solche, bei denen Bootsboden und Seitenwände nicht einteilig durchlaufen, sondern aus scharnierartig miteinander verbundenen Einzelteilen bestehen,In itself is the level training of the boat ends for folding boats already known, but only for those in which the boat bottom and side walls do not go through in one piece, but consist of hinge-like interconnected individual parts,

d. h. also für Boote, die in aufgeklapptem Zustande nicht unter Spannung stehen,d. H. so for boats that are not under tension when unfolded,

In Abb. ι bis 3 ist ein Klappboot mit geraden Bootsenden gemäß der Erfindung gezeigt. Abb. ι zeigt das Boot zum Teil in der Längsrichtung gesehen und aufgeklappt, zum Teil geschnitten und zusammengeklappt. In Abb. 2 ist das Boot von der Seite und in Abb. 3 von oben gesehen gezeichnet. Es ist α der Boden, der mit den Seitenwänden b mit Hilfe eines durchlaufenden Scharnieres oder zweier Scharniere unter Einschaltung eines Kimmstreifens c, wie gezeichnet, verbunden ist. Der Umriß des Bootes ist nun in der Mitte eine gewisse Strecke geradlinig und gleichbleibend breit gezeichnet. Hieran schließen sich gekrümmte Stellen d von verhältnismäßig kurzer Länge, die in der Zeichnung durch Strichelung angedeutet sind, worauf der Umriß dann an den Enden wieder in gerade Stücke, wenn auch nicht gleichbleibend breit, übergeht. Statt daß der Umriß in der Mitte geradlinig geführt ist, kann er auch in einem Bogen beliebiger Form verlaufen. Es müssen nur die Bootsenden ebenflächig ausgebildet und die erforderliche Krümmung erfindungsgemäß in die kurzen Zwischenzonen verlegt sein.In Fig. 1 to 3 a folding boat with straight boat ends according to the invention is shown. Fig. Ι shows the boat partly seen in the longitudinal direction and unfolded, partly cut and folded. In Fig. 2 the boat is drawn from the side and in Fig. 3 from above. It is α the bottom, which is connected to the side walls b with the help of a continuous hinge or two hinges with the inclusion of a trim strip c, as shown. The outline of the boat is now drawn in the middle for a certain distance in a straight line and of constant width. This is followed by curved points d of relatively short length, which are indicated in the drawing by dashed lines, whereupon the outline then merges again at the ends into straight pieces, even if not of the same width. Instead of the outline running in a straight line in the middle, it can also run in an arc of any shape. Only the ends of the boat have to be made flat and the necessary curvature has to be laid in the short intermediate zones according to the invention.

Claims

Claim:

Folding boat with one-piece, from front to back continuous ■ boat bottom and also one-piece, from front to back continuous side walls, characterized in that the boat ends consist of flat rigid surfaces and the required curvature in short elastic zones (d) takes place, so that in the rest the bottom and the side walls do not need to bend when they are folded up.

For this purpose ι leaves drawings