DE585483C - Theft protection for motor vehicles - Google Patents
Theft protection for motor vehiclesInfo
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- DE585483C DE585483C DEW84635D DEW0084635D DE585483C DE 585483 C DE585483 C DE 585483C DE W84635 D DEW84635 D DE W84635D DE W0084635 D DEW0084635 D DE W0084635D DE 585483 C DE585483 C DE 585483C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Bei elektrischen Sicherungsvorrichtungen gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen finden zum Einschalten von Alarmanlagen gewöhnlich Geheimschalter, Relais usw. Verwendung, welche durch Nachschlüssel .u· dgl. leicht umgangen werden können und somit beim Öffnen der Türen durch Unbefugte keinen Alarm auslösen, wodurch es den Kraftfahrzeugdieben ermöglicht wird, die im Innern des Wagens befindlichen Sicherungsvorrichtungen zu zerstören.Find electrical security devices against theft of motor vehicles usually secret switches, relays etc. use to switch on alarm systems, which can easily be bypassed by duplicating keys and the like and thus when opening the doors by unauthorized persons do not trigger an alarm, which makes it the car thieves is made possible to destroy the safety devices located inside the car.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Diebstahlsicherung mit einem auf eine elektrische Alarmanlage einwirkenden, an der Tür befestigten Schloß, dessen Riegel nur nach oftmaligem Drehen des Schlüssels in die Sperr- oder Offenstellung gebracht wird und nur in der Offenstellung ein Öffnen der Tür ohne Einschalten der Alarmeinrichtung ermöglicht.The present invention relates to an anti-theft device with one on one electric alarm system working, on the door attached lock, its bolt only is brought into the locked or open position after turning the key many times and only in the open position the door can be opened without switching on the alarm device enables.
Das Neue besteht darin, daß der Riegel mit längsliegenden, hintereinander angeordneten Isolierlamellen versehen ist, deren metallischer Zwischenraum in Verbindung mit Kontaktfedern als Schalter wirkt und durch welchen es ermöglicht wird, eine Alarmanlage durch oftmaliges Drehen des Schlüssels einzuschalten und gleichzeitig einen Betriebsstromkreis, z. B. Anlasser oder.Magnetstrom- kreis, auszuschalten sowie durch ebenso oftmaliges Zurückdrehen des Schlüssels die Alarmanlage auszuschalten und den Betriebsstromkreis einzuschalten.The new thing is that the bolt with longitudinal, one behind the other Isolating lamellae is provided, the metallic space between them acts as a switch in connection with contact springs and through which makes it possible to switch on an alarm system by turning the key many times and at the same time an operating circuit, e.g. B. the starter or magnetic circuit, and by just as often Turning the key back to switch off the alarm system and the operating circuit to turn on.
Der Fortschritt gegenüber Geheimschaltern, Einschaltrelais o. dgl. ist darin zu erblicken, daß die Alarmanlage nur von dem Eingeweihten außer Betrieb gesetzt werden kann, der ebensooft zurückschließt, wie vordem zugeschlossen wurde. Das Ausprobieren der Anfangs- (Offen-) oder Endstellung des Riegels setzt durch eingebaute Kontaktfedern und genau abgegrenzte Zwischenräume in den •Isolierlamellen die Alarmanlage ebenso in Tätigkeit wie beim öffnen der Tür bei irgendeiner Sperrstellung des Riegels. Beim Schließen auf die Offenstellung werden die in den verschiedenen Sperrstellungen ausgeschalteten Anlasser- und Magnetleitungen wieder eingeschaltet.The progress compared to secret switches, switch-on relays or the like can be seen in that the alarm system can only be put out of operation by the initiated, who closes back as often as before was locked. Trying out the start (open) or end position of the Riegels uses built-in contact springs and precisely defined spaces in the • Insulating slats keep the alarm system in action as well as opening the door on any one Locked position of the bolt. When closing to the open position, the in the Starter and solenoid lines switched off in various locking positions switched on.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen: Abb. 1 die Vorrichtung in geöffneter Stellung, Abb. 2 die Sperrstellung bei eingeschaltetem Alarmstromkreis, Abb. 3 die Vorrichtung in zurückgeschlossener Lage.In the drawing, an example embodiment of the invention is shown, and although show: Fig. 1 the device in the open position, Fig. 2 the locked position with the alarm circuit switched on, Fig. 3, the device in the closed position.
Der metallische Riegel α steht in Verbindung mit der Kontaktfeder h, durch welche der Anlasserstromkreis geschlossen ist. Die Kontaktfeder b liegt auf der Isolierlamelle-«!, der Alarmstromkreis ist geöffnet. Es kann an einer anderen Tür an Stelle des Anlasserstromkreises der Zündstromkreis angeschlossen sein. Beide Schlösser werden dann im Alarmstromkreis in Reihe geschaltet, so daß beide beim Entsichern auf die Offenstellung gebracht werden müssen. Beim ein- oder mehrmaligen Zuschließen liegen die Federn b und h an der langen Isolierlamelle d, der Magnet- oder Anlasserstromkreis ist geöffnet. Ferner sind noch die Kontakte b1 oder b2 an-The metallic bolt α is in connection with the contact spring h, through which the starter circuit is closed. The contact spring b lies on the insulating lamella- «!, the alarm circuit is open. The ignition circuit can be connected to another door instead of the starter circuit. Both locks are then connected in series in the alarm circuit, so that both must be brought to the open position when unlocking. When closing once or several times, the springs b and h are on the long insulating lamella d, the magnet or starter circuit is open. Furthermore, the contacts b 1 or b 2 are still
geordnet, die mit der Kontaktfeder b in Verbindung stehen und statt dieser beim Ausweichen des Riegels in Tätigkeit treten. Sobald nun versucht wird, die Tür zu öffnen, wird der Riegel durch den hierbei aufgewendeten Druck gegen das Schließblech gedrückt und berührt gleichzeitig b1 und b2, wodurch der Alarmstromkreis eingeschaltet wird (Abb. 2).arranged, which are connected to the contact spring b and instead of this come into action when the bolt is dodged. As soon as an attempt is now made to open the door, the bolt is pressed against the strike plate by the pressure applied and touches b 1 and b 2 at the same time, which switches on the alarm circuit (Fig. 2).
Beim Zurückschließen über die Offenstellung liegt die Feder h auf dem Isolierstück m, der Anlasser- oder Magnetstromkreis ist wieder ausgeschaltet; die Feder b liegt am Riegel, und die Alarmanlage tritt in Tätigkeit. Ebenso beim Zuschließen auf die letzte Sperrstellung (Abb. 3).When closing back via the open position, the spring h lies on the insulating piece m, the starter or magnetic circuit is switched off again; the spring b is on the bolt and the alarm system is activated. Likewise when locking to the last locked position (Fig. 3).
/ sind die Führungslaschen des Sperrriegels«, g ist die Isolierung der Federnd und h. / are the guide tabs of the locking bar «, g is the insulation of the spring and h.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW84635D DE585483C (en) | 1931-01-03 | 1931-01-03 | Theft protection for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW84635D DE585483C (en) | 1931-01-03 | 1931-01-03 | Theft protection for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE585483C true DE585483C (en) | 1933-10-10 |
Family
ID=7611993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW84635D Expired DE585483C (en) | 1931-01-03 | 1931-01-03 | Theft protection for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE585483C (en) |
-
1931
- 1931-01-03 DE DEW84635D patent/DE585483C/en not_active Expired
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