DE584922C - Steering device for motor vehicles with caterpillar and wheel drive - Google Patents
Steering device for motor vehicles with caterpillar and wheel driveInfo
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- DE584922C DE584922C DEV29097D DEV0029097D DE584922C DE 584922 C DE584922 C DE 584922C DE V29097 D DEV29097 D DE V29097D DE V0029097 D DEV0029097 D DE V0029097D DE 584922 C DE584922 C DE 584922C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/02—Endless track vehicles with tracks and additional ground wheels
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Description
DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE
AUSGEGEBEN AM
26. SEPTEMBER 1933ISSUED ON
SEPTEMBER 26, 1933
REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE
PArENTSCHRIFTPARENT CERTIFICATE
M 584922 KLASSE 63 c GRUPPE 30· M 584922 CLASS 63 c GROUP 30
■ ■.: Zusatz zum Patent 583 823. ■ ■ .: Addition to patent 583 823.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Januar 1933 ab Das Hauptpatent hat angefangen am 24. Februar 1932.Patented in the German Empire on January 22, 1933 The main patent started on February 24, 1932.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Lenkvorrichtung nach Patent 583823 für solche Kraftfahrzeuge, bei welchen die Bremsen des Räder- und Gleiskettenantriebes durch ein gemeinsames Gestänge, z. B. mittels Fußhebels, bedient werden.The present invention relates to a steering device according to patent 583823 for those motor vehicles in which the brakes of the wheel and caterpillar drive by a common linkage, e.g. B. can be operated by means of a foot pedal.
Bei Umschaltung der Lenkvorrichtungen müssen demnach auch die Bremsvorrichtungen umgeschaltet werden. Die Erfindung besteht nun darin, daß eine Umschaltvorrichtung zur wechselweisen' Kupplung des Fuß- bzw. Handhebelbremsgestänges mit den Hebeln der Bremsen des Räder- und des Gleiskettenantriebes an das Verschiebungsgestänge der Lenkvorrichtungen angeschlossen ist und gleichzeitig beim Schalten der Lenkvorrichtungen mit bedient wird. Hierdurch werden zusätzliche Bedienungshebel vermieden und die Bedienung des Fahrzeugs vereinfacht.When switching over the steering devices, the braking devices must also be switched. The invention now consists in that a switching device for alternating ' Coupling of the foot or hand lever brake linkage with the levers of the brakes of the wheel and caterpillar drives the shift linkage of the steering devices is connected and at the same time Switching the steering devices is operated with. This creates additional operating levers avoided and the operation of the vehicle simplified.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in vier Abbildungen dargestellt. In the drawing, an embodiment of the invention is shown in four figures.
Abb. ι zeigt das Fahrzeug im Grundriß.
Die Lenkvorrichtung ist mit der in Abb. 2 des Hauptpatentes identisch.Fig. Ι shows the vehicle in plan.
The steering device is identical to that in Fig. 2 of the main patent.
Für die Bremsung des Fahrzeugs bei Gleiskettenantrieb sind die Bremsen 1,1 vorgesehen, während für die Bremsung des Fahrzeugs bei Laufradantrieb die Bremsen 2,2 an den Vorderrädern und die Bremsen 3,3 an den Hinterrädern angeordnet sind. Die Inwirkungsetzung dieser Bremsen geschieht durch den Fußhebel 4, der durch ein Gestänge 5 und Hebel 19 mit der Umschaltvorrichtung der Hebel der Laufrad- und Gleiskettenbremsen verbunden ist.Brakes 1.1 are provided for braking the vehicle with caterpillar drive, while the brakes 2.2 on the front wheels are used for braking the vehicle with wheel drive and the brakes 3, 3 are arranged on the rear wheels. The activation this braking is done by the foot lever 4, which is supported by a linkage 5 and lever 19 The lever of the wheel and caterpillar brakes is connected to the switching device.
Bei Fahrbetrieb mit Lauf rädern ist der Hebel 6 mit dem Gestänge 5 gekuppelt; ein Niedertreten des Fußhebels 4 in dieser Schaltstellung setzt über Gestänge 7, 8-8, 9-9 die Bremsen 2,2 und 3,3 in Wirkung.When driving with running wheels, the lever 6 is coupled to the linkage 5; a trampling of the foot lever 4 in this switching position sets the brakes 2, 2 via linkage 7, 8-8, 9-9 and 3.3 in effect.
Bei Fahrbetrieb mit Gleisketten ist der Hebel 10 mit dem Gestänge 5 gekuppelt; ein Niedertreten des Fußhebels 4 in dieser Schaltstellung setzt über Gestänge 11, 12-12 die Bremsern, 1 in Wirkung.When driving with caterpillars, the lever 10 is coupled to the linkage 5; a trampling of the foot lever 4 in this switching position sets the brakes via linkage 11, 12-12, 1 in effect.
Der Winkelhebel 13,14 der Umschaltvorrichtung ruht mit dem freien Ende des Armes 14 zwischen zwei Anschlägen der verschiebbaren Stange 15. Bei Umschaltung der Lenkvorrichtung mittels Handhebels 16 wird der Winkelhebel 13,14 um seine feste Achse 17 gedreht und verschiebt hierbei mit dem Ann 13 den Kupplungskörper 18, der jeweils die Verbindung des Gestänges 5 mit dem Gestänge der Laufrad- oder Gleiskettenbremsen herstellt.The angle lever 13,14 of the switching device rests with the free end of the arm 14 between two stops of the slidable Rod 15. When switching the steering device by means of hand lever 16, the angle lever 13,14 rotated about its fixed axis 17 and moves this with the Ann 13 the Coupling body 18, which connects the linkage 5 with the linkage of the impeller or caterpillar brakes.
In Abb. 2, 3 und 4 ist die Umschaltvorrichtung für die Bremsen des Laufrad- und Gleiskettenantriebes in vergrößertem Maßstab dargestellt. In Fig. 2, 3 and 4 the switching device for the brakes of the wheel and caterpillar drive is shown shown on an enlarged scale.
Der mit dem Bremsfußhebelgestänge inThe one with the brake pedal linkage in
dauernder Verbindung stehende Hebel 19 ist fest mit der im Lagergehäuse 20 gelagerten Welle 21 verbunden.permanent connected lever 19 is firmly connected to the shaft 21 mounted in the bearing housing 20.
Die drehbar auf der Welle 21 gelagerten Hebel 6 bzw. 10 sind mit dem Gestänge der Bremsen für Räderantrieb bzw. für den Gleiskettenantrieb verbunden. In der gezeichneten Lage nach Abb. 2 und 3 ist der auf der mit Keilnuten versehenen Welle 21 verschiebbare Kupplungskörper 18 mit dem Hebel 6 gekuppelt. Beim Niedertreten des Fußhebels 4 (Abb. 1) werden die Bremsen des Räderantriebes in Wirkung gesetzt. Wird der Kupplungskörper 18 von der Stange 15 mit Hilfe des Winkelhebeis 14,13 nach links bzw. das Stiftende 18' des Kupplungskörpers 18 in die Bohrung 10' des Hebels 10 geschoben, so werden beim Niedertreten des Fußhebels 4 die Bremsen des Gleiskettenantriebes angezogen. In entkuppeltem Zustande werden die Hebel 6 und 10 durch Federn 22,22 an Anschläge 23 bzw. 24 gepreßt bzw. in Kuppelstellung gebracht. Aus der Zeichnung geht hervor, daß beim Kuppeln der einen Seite (z. B. Hebel 6) die andere SeiteThe rotatably mounted on the shaft 21 Lever 6 and 10 are with the linkage of the brakes for wheel drive and for the caterpillar drive tied together. In the position shown in Fig. 2 and 3 is the one with Splined shaft 21 slidable coupling body 18 coupled to the lever 6. When stepping down the foot lever 4 (Fig. 1) the wheel drive brakes are activated. Will the coupling body 18 from the rod 15 with the help of the angled jack 14, 13 to the left or the pin end 18 ' of the coupling body 18 is pushed into the bore 10 'of the lever 10, so when stepping down of the foot lever 4, the brakes of the caterpillar drive are applied. In the uncoupled state, the levers 6 and 10 are through Springs 22,22 pressed against stops 23 and 24 or brought into the coupling position. From the The drawing shows that when coupling one side (e.g. lever 6) the other side
(z. B. Hebel 10) freigegeben wird.(e.g. lever 10) is released.
Die Stifte 18' können durch Gabeln, welche die Hebel 6 und 10 umfassen, ersetzt werden.The pins 18 'can be replaced by forks comprising the levers 6 and 10.
Mittels Stirnverzahnungen an den beiderseitigen Nabenenden des Kupplungskörpers 18 und an den entsprechenden Nabenseiten der Hebel 6 und 10 kann gleichfalls ein Kuppeln erreicht werden.By means of spur teeth on both sides of the hub ends of the coupling body 18 and on the corresponding hub sides of the levers 6 and 10 can also be coupled will.
Claims (2)
Priority Applications (2)
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DENDAT583823D DE583823C (en) | 1933-01-22 | ||
DEV29097D DE584922C (en) | 1933-01-22 | 1933-01-22 | Steering device for motor vehicles with caterpillar and wheel drive |
Applications Claiming Priority (1)
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DEV29097D DE584922C (en) | 1933-01-22 | 1933-01-22 | Steering device for motor vehicles with caterpillar and wheel drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE584922C true DE584922C (en) | 1933-09-26 |
Family
ID=7584616
Family Applications (2)
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DENDAT583823D Active DE583823C (en) | 1933-01-22 | ||
DEV29097D Expired DE584922C (en) | 1933-01-22 | 1933-01-22 | Steering device for motor vehicles with caterpillar and wheel drive |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
Country | Link |
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DE (2) | DE584922C (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH320792A (en) * | 1954-08-02 | 1957-04-15 | Garnier Jacques | Mixed propulsion vehicle |
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0
- DE DENDAT583823D patent/DE583823C/de active Active
-
1933
- 1933-01-22 DE DEV29097D patent/DE584922C/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE583823C (en) |
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