DE582344C

DE582344C - Device for automatic draft control in gas firing systems

Info

Publication number: DE582344C
Application number: DEU11197D
Authority: DE
Original assignee: HEINZ UMBACH DIPL ING
Current assignee: HEINZ UMBACH DIPL ING
Priority date: 1931-03-21
Filing date: 1931-03-21
Publication date: 1933-08-12

Description

Es sind Zugregler bekannt, bei welchen unter Ausnutzung der Bewegungsenergie der aufsteigenden Verbrennungsgase eine mit einstellbarem Gegengewicht versehene Klappe S den freien Rt>hrquerschnitt selbsttätig ändert, indem sie bei -steigendem Schornsteinzug den freien Durchlaßquerschnitt der Rauchgasleitung verengt. Die Klappen sind in der Wandung der Abzugsleitung oder besonderer Gehäuse gelagert und stehen in ihrer Ausgangsstellung, in welcher sie den größten Durchlaßquerschnitt freigeben, schräg zur Strömungsrichtung der durch' die Rauchgasleitung strömenden Rauchgase. Auch sind derartige Zugregler bekannt, bei denen in eine horizontale Rauchgasleitung ein Gehäuse mit einer gewichtsbelasteten Reglerklappe eingesetzt ist, 'die in ihrer Ausgangsstellung quer zur Strömungsrichtung der Abgase steht und bei erhöhtem Zug sich gegen eine Durchlaßöffnung für die Abgase bewegt, wobei sie den freien Durchlaßquerschnitt für die Abgase allmählich drosselt.There are tension regulators known in which the kinetic energy is used ascending combustion gases a flap provided with an adjustable counterweight S automatically changes the free air flow cross-section by opening the chimney as the chimney draft increases narrowed free passage cross-section of the flue gas pipe. The flaps are in the wall the flue pipe or special housing and are in their starting position, in which they release the largest passage cross-section, at an angle to the direction of flow the flue gases flowing through the flue gas pipe. There are also such Known draft regulator in which a housing with a horizontal flue gas pipe a weight-loaded regulator flap is used, 'which in its initial position transversely to the direction of flow of the exhaust gases and with increased train against a passage opening moves for the exhaust gases, with the free passage area for the exhaust gases gradually throttles.

Die Erfindung betrifft eine solche Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung des Zuges bei Gasfeuerungsanlagen mit einer im Abzugsrohr angeordneten und an einem drehbaren sowie mit einem Einstellgewicht versehenen Hebel befestigten Klappe, die bei einer Erhöhung des Zuges selbsttätig die freie Gasdurchlaßöffnung verengt. Gemäß der Erfindung ist in· ein senkrecht hochgeführtes Abzugsrohr ein zylindrisches, einen größeren Querschnitt wie das Abzugsrohr aufweisendes Reglergehäuse mit einer elliptisch gestalteten Klappe eingebaut, die, von einem in zwei seitlichen Lagern außerhalb des Reglergehäuses gelagerten Hebel gehalten, in ihrer waagerechten Lage zwischen sich und der Gehäusewandung ein Zwischenraum für den Durchlaß der Rauchgase frei läßt. Dabei ist im Reglergehäuse oberhalb der Reglerklappe ein zylindrischer Drosselstutzen angeordnet, dessen oberes Ende innerhalb einer konischen Verengung des Reglergehäuses liegt und dessen unteres Ende schräg abgeschnitten ist, damit sich die Klappe bei erhöhtem Schornsteinzug zum Zweck der Verengung der Gasdurchlaßöffnung dagegen legen kann. An den die Klappe tragenden Hebel greift noch eine Dämpfungsfeder an, die dem von den Gasen auf die Klappendrehachse einwirkenden Drehmoment entgegenwirkt.The invention relates to such a device for the automatic control of the train in gas firing systems with one arranged in the flue pipe and one that can be rotated as well as with a lever provided with a lever attached flap, which automatically when the train is increased narrowed free gas passage opening. According to the invention, in · a vertically raised Flue pipe a cylindrical, larger cross-section like the flue pipe having built-in controller housing with an elliptically shaped flap which, from held by a lever mounted in two lateral bearings outside the controller housing, in their horizontal position between them and the housing wall a gap for the passage of the flue gases. It is in the controller housing above the Regulator flap arranged a cylindrical throttle nozzle, the upper end of which is inside a conical constriction of the regulator housing and the lower end is cut off at an angle so that the If the chimney draft is increased, the flap can be placed against it for the purpose of narrowing the gas passage opening. To the flap carrying lever still attacks a damping spring, which is the one of the gases on the Flap rotation axis counteracts acting torque.

Die in Form einer ebenen Ellipse gestaltete Regelklappe -bietet dann in ihrer Ausgangsstellung dem 'senkrecht aufsteigenden. Gasstrom ihre größte Angriffsfläche, wie es bei Zugreglern für horizontale Abzugsleitungen bekannt ist, wodurch ein Ansprechen der Klappe schon bei dem für Gäsfeuerstätten· zulässigen geringen Zug bewirkt wird. Die Feder, die am Hebelarm des Gegengewichtes angebracht ist und dein,von den Abgasen auf die Regelklappe ausgeübten Druck entgegenwirkt, dämpft die Bewegungen der Klappe, hält sie in jeder dem Zug entsprechenden Stellung fest und bringt sie bei ge-The control flap designed in the form of a flat ellipse then offers in its starting position the 'rising vertically. Gas flow is their largest target, like it is known in draft regulators for horizontal drain lines, causing a response the flap is already effected at the slight draft permitted for gas fireplaces. the Spring attached to the lever arm of the counterweight and your, from the exhaust gases counteracts the pressure exerted on the control valve, dampens the movements of the flap, keeps it in place in accordance with the pull Position and teaches them

ringerem Zug als eingestellt wieder in die Ruhelage. Der die Klappe tragende Hebel ist außerhalb des' Gehäuses gelagert, so daß das Schwitzwasser, und die Abgase die Lagerstellen nicht angreifen oder festsetzen können. Im Gehäuse ist die Klappe so angeordnet, daß immer zwischen ihr und der Gehäusewandung ein Zwischenraum besteht, so daß das Schwitzwasser ungehindert ablaufen kann.less pull than set back to the rest position. The lever supporting the flap is stored outside the 'housing, so that the condensation water and the exhaust gases are the storage points cannot attack or seize. The flap is arranged in the housing in such a way that that there is always a space between it and the housing wall, so that the condensation can run off unhindered.

In der Zeichnung ist die Regeleinrichtung dargestellt.The control device is shown in the drawing.

Abb. ι zeigt einen senkrechten Schnitt durch die Einrichtung und Abb. 2 eine Draufsicht auf die Einrichtung·. Es bedeutet α ein rundes Gehäuse, welches in die senkrechte Abgasleitung eingefügt ist. Der mittlere Teil des an seinen Enden konisch gestalteten Gehäuses weist ao einen größeren Querschnitt auf als die Abgasleitung. Die an die konischen Enden des Reglergehäuses angesetzten. Anschlußstutzen, haben den Querschnitt der Abgasleitung, Ein zylindrischer, an seinem unteren Ende schräg »5 abgeschnittener Drosselstutzen b ist derart im Gehäuse untergebracht, daß das obere Ende des Stutzens im oberen konischen Teil des Reglergehäuses liegt. In der gezeichneten Lage entspricht die freie Fläche zwischen dem Drosselstutzen und der Gehäusewandung dem halben Querschnitt der Abzugsleitung. Eine der unteren Schnittfläche des Stutzens entsprechende ebene und elliptisch gestaltete Platte c ist an einem Hebel befestigt, der um die Achsel drehbar außerhalb des Gehäuses α in zwei seitlichen Lagernso gelagert ist, daß die Platte in ihrer Ruhestellung senkrecht von den Abgasen beaufschlagt wird. Auf der anderen Seite des Hebels befindet sich ein mittels Gewinde verschiebbares Gegengewichte. Eine Feder/, deren unteres Ende am Hebelarm und deren oberes Ende an einem Schraubenbolzen befestigt ist, durch dessen Mutter sie gespannt oder gelockert werden kann·, hat die Aufgabe, die Bewegungen der Klappe zu dämpfen. Fig. Ι shows a vertical section through the device and Fig. 2 is a plan view of the device ·. It means α a round housing which is inserted into the vertical exhaust pipe. The middle part of the housing, which is conically shaped at its ends, also has a larger cross section than the exhaust pipe. The attached to the conical ends of the controller housing. Connection pieces, have the cross-section of the exhaust pipe. A cylindrical throttle connection b , cut at an angle at its lower end, is accommodated in the housing in such a way that the upper end of the connection is in the upper conical part of the regulator housing. In the position shown, the free area between the throttle nozzle and the housing wall corresponds to half the cross section of the exhaust line. A flat and elliptically shaped plate c corresponding to the lower cut surface of the nozzle is attached to a lever which is rotatably mounted outside the housing α in two lateral bearings so that the plate is acted upon perpendicularly by the exhaust gases in its rest position. On the other side of the lever there is a counterweight that can be displaced by means of a thread. A spring /, the lower end of which is fastened to the lever arm and the upper end of which is fastened to a screw bolt, with the nut of which it can be tightened or loosened, has the task of dampening the movements of the flap.

Durch die aufsteigenden Verbrennungsgase wird auf die Klappe c ein Druck ausgeübt.The rising combustion gases exert pressure on the flap c.

Wird dieser Druck stärker als der Einstellung des Gegengewichtes entspricht, so dreht sich die Klappe c um die Achsel. Wie weit sie sich bei einem bestimmten Druck der Unterkante des Drosselstutzens b nähert, hängt von der Spannung der Feder/ ab, welche die Klappe in der dem Zug entsprechenden Lage hält. Bei voller Drosselung ist der Durchgang durch den Stutzen unter-* bunden und nur der Querschnitt zwischen Stutzen und Gehäuse frei. Durch die höhere oder tiefere Anordnung des Stutzens im oberen konischen Teil des Gehäuses ist die Möglichkeit gegeben, den freien- Mindestquerschnitt zu bestimmen und dadurch den Regler der Kaminhöhe anzupassen.If this pressure is higher than the setting of the counterweight, the flap c rotates around the armpit. How far it approaches the lower edge of the throttle connection b at a certain pressure depends on the tension of the spring / which holds the flap in the position corresponding to the train. At full throttling, the passage through the nozzle is blocked and only the cross-section between the nozzle and the housing is free. Due to the higher or lower arrangement of the nozzle in the upper conical part of the housing, it is possible to determine the free minimum cross-section and thereby adapt the regulator to the chimney height.

Claims

Claim:

Device for the automatic control of the draft in gas firing systems with a flap arranged in the flue pipe and attached to ■ a rotatable lever provided with an adjustment weight, which automatically narrows the free gas passage opening when the draft is increased, characterized in that a cylindrical flue pipe is raised up vertically 'The regulator housing (a) has a larger cross-section than the flue pipe and has an elliptically shaped flap (c) , which is supported by a lever mounted in two lateral bearings outside the regulator housing to which a spring counteracts the torque exerted by the gases on the flap axis of rotation (/) attacks, is held and in its horizontal position between itself and the housing wall one. Leaves space free for the passage of the flue gases, a cylindrical throttle nozzle (b) is arranged above the regulator flap (c) in the regulator housing (β), the upper end of which lies within a conical constriction of the regulator housing and the lower end of which is cut off at an angle so that the flap can rest against it when the chimney draft is increased in order to narrow the gas passage opening.

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