DE578572C

DE578572C - Self-unloading wagons, especially for railway operations

Info

Publication number: DE578572C
Application number: DE1930578572D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-10-08
Filing date: 1930-10-08
Publication date: 1933-06-15

Description

Die Erfindung betrifft einen Selbstentlader mit kippbarem Boden, insbesondere für klebriges, sich ballendes Gut (Ton, Lehm u. dgl.), der beispielsweise als Schienenfahrzeug ausgebildet sein kann.The invention relates to a self-unloader with a tiltable bottom, in particular for sticky, clumping material (clay, loam, etc.), which is designed, for example, as a rail vehicle can be.

Während sich das Entladen leicht fließender, trockner Güter fast bei allen bekannten Selbstentladern mühelos erreichen läßt, macht das Entladen von Massen, die sich während des Transportes zu einem mehr oder weniger festen Haufen zusammenballen und an Kastenwänden und -boden festkleben, große Schwierigkeiten. Ohne Nachhilfe von Hand ist die restlose Entleerung derartigen Lade-While the unloading of easily flowing, dry goods is common to almost everyone Self-unloading can be reached effortlessly, makes the unloading of masses that are during of the transport to a more or less solid pile and clump on box walls and stick to the bottom, great difficulty. Without manual tuition, the complete emptying of such loading

»5 gutes schwer möglich.»5 good things are difficult to achieve.

Es sind zwar schon Selbstentlader bekannt, bei welchen ein Abheben des Kastenrahmens und Schrägstellen des Bodens während des Entladevorganges mittels hydraulischen Hubwerkes o. dgl. erfolgt, und ferner solche, bei welchen der Wagenboden verschiebbar auf Rollen gelagert ist, um eine Entladung möglichst weit ab von dem Fahrzeug zu erzielen. Diese bekannten Konstruktionen haben jedoch den Nachteil hoher Massendrücke auf das Entladegetriebe mangels eines Massenausgleichs zwischen den verschiedenen bewegten Teilen und dem Ladegut. Dadurch wird insbesondere bei schneller Selbstentladung ein starker Rückstoß auf das Wagengestell ausgeübt, Zudem erfordert die Rückführung der bekannten Entlader mit Rollboden in die Ruhestellung im allgemeinen einen erheblichen Kraftaufwand.Self-unloaders are already known in which the box frame is lifted off and tilting of the floor during the unloading process by means of hydraulic lifting gear O. The like. Takes place, and also those in which the car floor is slidably mounted on rollers to allow unloading as possible far from the vehicle. However, these known constructions have the disadvantage of high mass pressures on the unloading gear due to the lack of mass balancing between the various moving parts and the load. This is particularly important in the case of rapid self-discharge a strong recoil exerted on the carriage frame, also requires repatriation the known unloader with roller floor in the rest position generally a considerable effort.

Durch die Erfindung werden diese Nachteile behoben. Das Neue besteht darin, daß der aus den vier fest miteinander verbundenen Seitenwänden bestehende Kastenrahmen mit dem Wagengestell an den oberen Längskanten der Kippseite lösbar und mit dem auf Rollen seitlich verschiebbaren Boden gelenkig verbunden ist; dabei kann die Entladung nach Wahl nach der einen oder anderen Seite vorgenommen werden.The invention overcomes these disadvantages. The new thing is that the box frame consisting of the four side walls that are firmly connected to one another with the trolley frame on the upper longitudinal edges of the tilting side and with is articulated to the floor, which is laterally displaceable on rollers; thereby the discharge be carried out either on one side or the other.

Der Kastenrahmen ist durch einfache, sich kreuzende Stoßstangen derart mit den Kanten des auf Rollen ruhenden Bodens bzw. mit der jeweils gegenüberliegenden Kastenwand verbunden, daß, während der Kastenrahmen nach oben geschwenkt wird, der Kastenboden 5» gleichzeitig nach der Entladeseite vorgeschoben und nach unten geneigt wird. Durch diese Konstruktion wird erreicht, daß das Ladegut vollständig von dem Kastenrahmen freigelegt wird und vollkommen unbehindert von den Seitenwänden auf dem sich während der Entladebewegung immer schräger stellenden Kastenboden ruht. Es ist hierdurch die geringstmögliche Berührung des Ladeguts mit den Kastenflächen erreicht. Hierdurch ist die Gewähr für ein müheloses Entladen auch von klebrigen und sperrigen Lademassen gegeben. Dies kann noch dadurch wesentlich verbessert werden, daß der in sich feste KastenrahmenThe box frame is by simple, crossing bumpers in such a way with the edges of the floor resting on rollers or with the respective opposite box wall connected that, while the box frame is pivoted upwards, the box floor 5 » is simultaneously advanced towards the unloading side and tilted downwards. Through this Construction is achieved that the load is completely exposed from the box frame and is completely unobstructed by the side walls on which during the unloading movement always sloping box floor rests. It is thereby the least possible contact with the load reached the box surfaces. This guarantees effortless unloading of sticky and bulky loading weights. This can be significantly improved that the box frame is solid in itself

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sich nach oben etwas verjüngt, so daß das Ladegut als Pyramidenstumpf auf dem Kastenboden sitzenbleibt. Hierdurch wird das Ablösen der Ladung von den Seiten- und Stirnwänden noch wesentlich erleichtert.slightly tapers towards the top, so that the cargo is a truncated pyramid on the bottom of the box remains seated. This makes it much easier to detach the load from the side and end walls.

Ferner kommt die Massenbewegung bei dieser Konstruktion dem Entladevorgang in vorteilhafter Weise entgegen.. Im Gegensatz zu den bisherigen Konstruktionen ist die to Masse der sich entgegengesetzt zum Boden und Ladegut bewegenden Teile sehr groß, da der ganze Kastenrahmen in die Höhe gehoben wird. Infolgedessen ist beim Erfindungsgegenstand tatsächlich für den Entladevorgang ein Massenausgleich durchzuführen, ohne daß hierzu besondere Konstruktionsteile oder Gewichte verwendet werden müssen. Das das Hauptgewicht ausmachende Ladegut wird zunächst in der Entladerichtung waagerecht vorgeschoben. Diese Bewegung geht immer mehr in eine schräg nach unten gerichtete über. Hierbei wirkt der über die Rollen vorgeschobene Kastenboden als Hebel, und das Gewicht des Ladeguts hebt den Kastenrahmen in die Höhe, so daß für diese Entladebewegung keine großen Kräfte erforderlich sind. Gegen Schluß der Entladebewegung jedoch rutscht das Ladegut von dem Kastenboden ab. Der Boden wird hierdurch entlastet, und das Eigengewicht des Kastenrahmens schiebt von selbst das Getriebe in seine Ausgangslage zurück.Furthermore, the mass movement comes into the unloading process in this construction in an advantageous manner against .. In contrast to the previous constructions, the to the mass of the parts moving in the opposite direction to the floor and the load is very large, there the whole box frame is lifted up. As a result, the subject matter of the invention is actually for the unloading process to carry out mass balancing without the need to use special construction parts or weights. The cargo, which makes up the main weight, is initially horizontal in the direction of unloading advanced. This movement goes more and more in an oblique downward direction above. Here, the box bottom pushed forward by the rollers acts as a lever, and the weight of the load lifts the box frame in the air, so that for this unloading movement no great forces are required. Towards the end of the unloading movement, however, the load slips from the Box bottom. This relieves the floor and the dead weight of the box frame pushes the transmission back to its original position by itself.

Die Kippbewegung wird durch einen an den Stirnwänden des Kastenrahmens angreifenden Druckzylinder eingeleitet.The tilting movement is caused by one acting on the end walls of the box frame Pressure cylinder initiated.

Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wieder, und zwar zeigtThe drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, and although shows

Abb. ι in perspektivischer Ansicht den aus vier Seitenwänden bestehenden Kastenrahmen, der auf dem Boden ruht,Fig. Ι a perspective view of the box frame consisting of four side walls, who rests on the ground

Abb. 2 eine Stirnansicht; ebenfalls in Ruhestellung, Fig. 2 is an end view; also in rest position,

Abb. 3 die Kippstellung des Wagens mit seitlich vorgerolltenl, geneigtem Boden, wobei der untere Teil des vorderen Stirnrahm'ens fortgelassen, ist.Fig. 3 shows the tipping position of the trolley with the bottom rolled forward to the side, with the lower part of the front end frame is omitted.

In Richtung seiner oberen Längskanten hat der Kastenrahmen k je zwei Zapfen a, b und a„ b_lt die in Lagern I auf dem mit dem Wagenuntergestell fest verbundenen Stirnrahmen s, S₁ liegen. In der Stirnseitenmitte ist ein hydraulischer Druckzylinder h angebracht, der unten auf dem Wagengestell g bzw. dem Stirnrahmen und oben an dem Kastenrahmen k angelenkt ist. Dieser ist pyramidenstumpfförmig nach oben verjüngt. Durch Herunterklappen der Haken e von den Lagerzapfen a, O₁ wird die in Abb. 3 dargestellte Hochschwenkung des Kastenrahmens k durch das' Hubwerk h ermöglicht. Die seitliche Bewegung des auf der Rolle r sich seitlich verschiebbaren Bodens d wird über die Stoßstangen t vermittelt, die mit einem Ende am Kastenboden und mit dem anderen Ende an der jeweils gegenüberliegenden Kastenrahmenwand gelenkig gelagert sind. Dieses einfache Gestänge kann entweder innerhalb oder außerhalb der Kastenwände angebracht sein. Im letzten Falle ist es vor Verschmutzung und Beschädigung durch das Ladegut geschützt.In the direction of its upper longitudinal edges, the box frame k has two pegs a, b and a b _lt which lie in bearings I on the end frame s, S _{1 which} is firmly connected to the carriage undercarriage. In the middle of the end face, a hydraulic pressure cylinder h is attached, which is articulated to the bottom of the carriage frame g or the end frame and to the top of the box frame k. This is tapered upwards in the shape of a truncated pyramid. By folding down the hooks e from the bearing journals a, O ₁ , the pivoting of the box frame k shown in Fig. 3 is made possible by the lifting mechanism h. The lateral movement of the floor d , which is laterally displaceable on the roller r , is conveyed via the bumpers t , which are articulated with one end on the box floor and with the other end on the respective opposite box frame wall. This simple linkage can be attached either inside or outside the box walls. In the latter case, it is protected from dirt and damage from the cargo.

Claims

Patent claims:

i. Self-unloading wagons, in particular for railway operation, with a tiltable floor and a box frame that can be lifted off the floor by a lifting mechanism arranged on the end of the wagon, characterized in that the box frame (k) consisting of four walls that are firmly connected to one another with the wagon frame is attached to the upper one Longitudinal edges of the tilting direction is releasably, hingedly connected and is supported on the floor (d) , which can be moved laterally on rollers in a known manner, so that it moves around the upper longitudinal edge on the unloading side of the at the same time when the lifting mechanism (h) swings the rolling ground lifts off.

2. Self-unloading wagon according to claim 1, characterized in that the car floor (d) is connected to the box frame (fe) only by intersecting bumpers which are hinged to the edges of the floor (d) and in the respective opposite box wall.

3. Self-unloading vehicle according to claim 1, characterized in that the box frame (k) on the two, upper longitudinal edges with pins (a, 'V) can be lifted upwards, but is mounted in the carriage frame so that it can be locked against this movement.

4. Self-unloading vehicle according to claim i, characterized in that a pivotable pressure cylinder Qi) is arranged on the carriage frame to initiate the tilting movement on one or both end faces, the piston rod of which is on. the box front is hinged.

5. Self-unloading vehicle according to claim 1, characterized in that the box frame (k) is tapered towards the top.

1 sheet of drawings