DE576237C - Fold-back hood for vehicle bodies - Google Patents
Fold-back hood for vehicle bodiesInfo
- Publication number
- DE576237C DE576237C DE1930576237D DE576237DD DE576237C DE 576237 C DE576237 C DE 576237C DE 1930576237 D DE1930576237 D DE 1930576237D DE 576237D D DE576237D D DE 576237DD DE 576237 C DE576237 C DE 576237C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fold
- parts
- bows
- roof
- vehicle bodies
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
- B60J7/1265—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages
- B60J7/1282—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages foldable against a main arch before attaining fully open mode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein zurückklappbares Verdeck für Kraftwagenaufbauten, insbesondere für Limousinenaufbauten. Bei diesen Aufbauten sind die Wagenfenster unter S Einschluß der Fondfenster mit fester Umrahmung versehen, die starr mit dem Wagenaufbau verbunden ist. Es ist bekannt, bei starren Wagenaufbauten die obere Dachfläche aus gelenkig verbundenen, klappbaren, starren Platten zu bilden. Hierdurch läßt sich wohl ein wesentlicher Teil der oberen Dachfläche durch Zurückklappen der Dachplatten frei legen, es liegt aber kein zurücknehmbares Verdeck vor, bei dem das ganze1 Dach mit der hinteren WandThe invention relates to a folding top for motor vehicle bodies, in particular for limousine bodies. In these superstructures, the car windows under S including the rear window are provided with a fixed frame that is rigidly connected to the car body. It is known to form the upper roof surface of articulated, hinged, rigid panels in the case of rigid car bodies. As a result, a substantial part of the upper roof surface can be exposed by folding back the roof panels, but there is no removable top in which the whole 1 roof with the rear wall
t5 zurückgenommen werden kann. Man ist daher bisher gezwungen, für derartige Wagenaufbauten Roll- und Schiebedächer zu verwenden. Diese benötigen umfangreiches Gestänge, und es besteht insbesondere eine erhebliche Schwierig-t5 can be withdrawn. One is therefore previously forced to use roll and sliding roofs for such car bodies. These require extensive rods, and there is, in particular, a considerable difficulty
-2o keit darin, die Führungen in Verbindung mit
dem Dachrahmen so vorzusehen, daß bezüglich der äußeren Linienführung des Aufbaues weitgehende
Freiheit gesichert bleibt.
Die Erfindungbezweckt nun, bei diesen Wagenaufbauten mit festem Rahmengefüge der Fenster
die Zurücknahme des Daches in einfacher Weise zu ermöglichen, ohne die freie, äußere Linienführung
des Aufbaues zu stören und dennoch eine so weit gehende Anpassung der zurückklappbaren
Dachteile an den Aufbau in einfacher Weise zu erreichen, daß bei geschlossenem Wagen die zurückklappbare Dachkonstruktion
nach außen nicht erkennbar wird.-2o speed in providing the guides in connection with the roof frame so that extensive freedom is ensured with regard to the outer lines of the structure.
The aim of the invention is to enable the roof to be withdrawn in a simple manner in these car bodies with a fixed frame structure of the windows, without disturbing the free, external lines of the structure and yet to achieve such an extensive adaptation of the retractable roof parts to the structure in a simple manner that when the car is closed, the retractable roof structure is not visible to the outside.
Zu diesem Zwecke wird das zurückklappbare Verdeck für Kraftwagenaufbauten mit durchlaufend fester Umrahmung der Fenster gemäß der Erfindung so ausgebildet, daß auf der festen Umrahmung der Fenster unter Einschluß der hinteren Stützsäule ein gelenkig verbundener Dachteil aufruht, dessen Holmenteile wechselweise klappbar sind und an den Gelenken abwechselnd einmal die Spriegel mit Lenkern abhebbar und das andere Mal fest angeordnet sind.For this purpose, the folding top for motor vehicle superstructures is continuous fixed frame of the window according to the invention formed so that on the solid Framing the windows including the rear support column is an articulated one Roof part rests, the spar parts of which can be folded alternately and alternately at the joints once the bows with handlebars can be lifted off and the other time they are fixed.
Auf der Zeichnung ist in schematischer Dar-Stellung der Gegenstand der Erfindung veranschaulicht. In the drawing, the subject matter of the invention is illustrated in a schematic representation.
Abb. ι zeigt das Verdeck in einer Zwischenstellung bei seiner Zurücknahme und strichpunktiert in geschlossenem und in zurückgenommenem Zustande. Abb. 2 zeigt eine Draufsicht der Abb. 1 für eine Wagenhälfte unter Fortfall des Verdeckstoffes in der Lage der Teile bei geschlossenem Verdeck. Abb. 3 zeigt in vergrößertem Maßstabe eine Querschnittform einer Verdeckseite im Schnitt A-B der Abb. i.Fig. Ι shows the top in an intermediate position when it is withdrawn and dash-dotted in the closed and in the withdrawn state. Fig. 2 shows a plan view of Fig. 1 for one half of the car with the top material omitted in the position of the parts with the top closed. Fig. 3 shows on an enlarged scale a cross-sectional shape of a convertible top side in section AB of Fig. I.
Das zurückklappbare Verdeck wird aus den Holmenteilen a, h, c, d gebildet, die durch Gelenke e, f, g miteinander verbunden sind. Der Holmenteil d ist gelenkig mit der Stützsäule h verbunden, die um den Gelenkpunkt i am festen Wagenaufbau schwenkbar ist. Die Holmenteile a, b, c, d und die Stützsäule h folgen in ihrer Linienführung der festen Umrahmung k des Aufbaues. Der Verdeckstoff I ist in bekannterThe folding top is formed from the spar parts a, h, c, d , which are connected to one another by joints e, f, g. The spar part d is articulated to the support column h , which can be pivoted about the hinge point i on the fixed car body. The lines of the spar parts a, b, c, d and the support column h follow the solid frame k of the structure. The top material I is known in
Weise mit ,den, Spriegeln m1, to2 verbunden. Die Spriegel in a sind mit den Holmenteilen durch Lenker« verbunden. -Die Spriegelin1 sind fest mit den Holmen α und c verbunden. Bei dem in Abb. 3 gezeigten Querschnitt ist der feste Rahmen k mit einer durchlaufenden Längsnut 0 versehen, in welche, wie dies für den Holmenteil α gezeigt ist, die mit den einzelnen Holmenteilen verbundenen Schienen -p eingreifen und so die Teile schüttelsicher und dicht aneinander halten. An dem festen Rahmen k des Aufbaues ist die Regenleiste q vorgesehen, hinter deren oberen Rippe sich, wie bekannt, der Verdeckstoff I mit seinem Rande legt.Way with, the, bows m 1 , to 2 connected. The bows in a are connected to the spar parts by means of links «. -The bows in FIG. 1 are firmly connected to the spars α and c. In the cross-section shown in Fig. 3, the fixed frame k is provided with a continuous longitudinal groove 0 , in which, as shown for the spar part α , the rails -p connected to the individual spar parts engage and thus the parts are shake-proof and close to one another keep. The rain strip q is provided on the fixed frame k of the body, behind the upper rib of which, as is known, the top material I lies with its edge.
Bei der Zurücknahme des Verdeckes werden die Teile aus der in Abb. 1 strichpunktiert gekennzeichneten geschlossenen Stellung über die in ausgezogenen Linien dargestellte Zwischenstellung in die hintere, strichpunktiert angedeutete Endlage gebracht. Soll das Verdeck geschlossen werden, so erfolgt die Bewegung der Teile in umgekehrtem Sinne.When taking back the top, the parts from the in Fig. 1 are marked with a dash-dotted line closed position beyond the intermediate position shown in solid lines brought into the rear end position indicated by dash-dotted lines. If the convertible top is to be closed, the movement takes place Share in the opposite sense.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE576237T | 1930-08-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE576237C true DE576237C (en) | 1933-05-09 |
Family
ID=6569909
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930576237D Expired DE576237C (en) | 1930-08-27 | 1930-08-27 | Fold-back hood for vehicle bodies |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE576237C (en) |
-
1930
- 1930-08-27 DE DE1930576237D patent/DE576237C/en not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3635373A1 (en) | Folding roof for motor vehicles | |
DE1455743A1 (en) | Roof for motor vehicles, especially passenger cars | |
DE1117420B (en) | Convertible top for passenger cars | |
DE1755490A1 (en) | Device for converting a passenger vehicle into a commercial vehicle | |
DE649802C (en) | Folding top for motor vehicles | |
DE19825651C2 (en) | Motor vehicle with an opening top | |
DE3328294C2 (en) | Folding roofs for vehicles, in particular motor vehicles | |
DE2056713B2 (en) | Motor vehicle frame | |
DE10326980A1 (en) | Vehicle convertible from pick-up to cabriolet has vehicle roof pivotable from closed to open position with rear edge behind compartment near load surface, multi-joint arrangement for pivoting the roof | |
DE1179125B (en) | Convertible top with a rear window with a frame | |
DE576237C (en) | Fold-back hood for vehicle bodies | |
DE895109C (en) | Motor vehicle with hinged, hood-like cladding of the end part of the vehicle | |
DE947043C (en) | Insertable profile frame for a retractable folding top | |
DE463763C (en) | Roof for car body made of pressed sheet metal | |
DE751206C (en) | Car body for passenger cars | |
DE526441C (en) | Convertible body for motor vehicles | |
DE2836551C2 (en) | Vehicle, in particular motor vehicle, with a box-like structure | |
AT94821B (en) | Motor vehicle with a folding top. | |
DE937570C (en) | Motor vehicle | |
DE467215C (en) | Convertible top for cars | |
DE269579C (en) | ||
DE465853C (en) | Changeable roof for motor vehicles | |
DE550032C (en) | Convertible top for motor vehicles | |
DE556129C (en) | Folding top for motor vehicles | |
DE1024374B (en) | Roof for motor vehicles |