DE576237C

DE576237C - Fold-back hood for vehicle bodies

Info

Publication number: DE576237C
Application number: DE1930576237D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-08-27
Filing date: 1930-08-27
Publication date: 1933-05-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein zurückklappbares Verdeck für Kraftwagenaufbauten, insbesondere für Limousinenaufbauten. Bei diesen Aufbauten sind die Wagenfenster unter S Einschluß der Fondfenster mit fester Umrahmung versehen, die starr mit dem Wagenaufbau verbunden ist. Es ist bekannt, bei starren Wagenaufbauten die obere Dachfläche aus gelenkig verbundenen, klappbaren, starren Platten zu bilden. Hierdurch läßt sich wohl ein wesentlicher Teil der oberen Dachfläche durch Zurückklappen der Dachplatten frei legen, es liegt aber kein zurücknehmbares Verdeck vor, bei dem das ganze¹ Dach mit der hinteren WandThe invention relates to a folding top for motor vehicle bodies, in particular for limousine bodies. In these superstructures, the car windows under S including the rear window are provided with a fixed frame that is rigidly connected to the car body. It is known to form the upper roof surface of articulated, hinged, rigid panels in the case of rigid car bodies. As a result, a substantial part of the upper roof surface can be exposed by folding back the roof panels, but there is no removable top in which the whole ¹ roof with the rear wall

t5 zurückgenommen werden kann. Man ist daher bisher gezwungen, für derartige Wagenaufbauten Roll- und Schiebedächer zu verwenden. Diese benötigen umfangreiches Gestänge, und es besteht insbesondere eine erhebliche Schwierig-t5 can be withdrawn. One is therefore previously forced to use roll and sliding roofs for such car bodies. These require extensive rods, and there is, in particular, a considerable difficulty

-2o keit darin, die Führungen in Verbindung mit dem Dachrahmen so vorzusehen, daß bezüglich der äußeren Linienführung des Aufbaues weitgehende Freiheit gesichert bleibt.
Die Erfindungbezweckt nun, bei diesen Wagenaufbauten mit festem Rahmengefüge der Fenster die Zurücknahme des Daches in einfacher Weise zu ermöglichen, ohne die freie, äußere Linienführung des Aufbaues zu stören und dennoch eine so weit gehende Anpassung der zurückklappbaren Dachteile an den Aufbau in einfacher Weise zu erreichen, daß bei geschlossenem Wagen die zurückklappbare Dachkonstruktion nach außen nicht erkennbar wird.-2o speed in providing the guides in connection with the roof frame so that extensive freedom is ensured with regard to the outer lines of the structure.
The aim of the invention is to enable the roof to be withdrawn in a simple manner in these car bodies with a fixed frame structure of the windows, without disturbing the free, external lines of the structure and yet to achieve such an extensive adaptation of the retractable roof parts to the structure in a simple manner that when the car is closed, the retractable roof structure is not visible to the outside.

Zu diesem Zwecke wird das zurückklappbare Verdeck für Kraftwagenaufbauten mit durchlaufend fester Umrahmung der Fenster gemäß der Erfindung so ausgebildet, daß auf der festen Umrahmung der Fenster unter Einschluß der hinteren Stützsäule ein gelenkig verbundener Dachteil aufruht, dessen Holmenteile wechselweise klappbar sind und an den Gelenken abwechselnd einmal die Spriegel mit Lenkern abhebbar und das andere Mal fest angeordnet sind.For this purpose, the folding top for motor vehicle superstructures is continuous fixed frame of the window according to the invention formed so that on the solid Framing the windows including the rear support column is an articulated one Roof part rests, the spar parts of which can be folded alternately and alternately at the joints once the bows with handlebars can be lifted off and the other time they are fixed.

Auf der Zeichnung ist in schematischer Dar-Stellung der Gegenstand der Erfindung veranschaulicht. In the drawing, the subject matter of the invention is illustrated in a schematic representation.

Abb. ι zeigt das Verdeck in einer Zwischenstellung bei seiner Zurücknahme und strichpunktiert in geschlossenem und in zurückgenommenem Zustande. Abb. 2 zeigt eine Draufsicht der Abb. 1 für eine Wagenhälfte unter Fortfall des Verdeckstoffes in der Lage der Teile bei geschlossenem Verdeck. Abb. 3 zeigt in vergrößertem Maßstabe eine Querschnittform einer Verdeckseite im Schnitt A-B der Abb. i.Fig. Ι shows the top in an intermediate position when it is withdrawn and dash-dotted in the closed and in the withdrawn state. Fig. 2 shows a plan view of Fig. 1 for one half of the car with the top material omitted in the position of the parts with the top closed. Fig. 3 shows on an enlarged scale a cross-sectional shape of a convertible top side in section AB of Fig. I.

Das zurückklappbare Verdeck wird aus den Holmenteilen a, h, c, d gebildet, die durch Gelenke e, f, g miteinander verbunden sind. Der Holmenteil d ist gelenkig mit der Stützsäule h verbunden, die um den Gelenkpunkt i am festen Wagenaufbau schwenkbar ist. Die Holmenteile a, b, c, d und die Stützsäule h folgen in ihrer Linienführung der festen Umrahmung k des Aufbaues. Der Verdeckstoff I ist in bekannterThe folding top is formed from the spar parts a, h, c, d , which are connected to one another by joints e, f, g. The spar part d is articulated to the support column h , which can be pivoted about the hinge point i on the fixed car body. The lines of the spar parts a, b, c, d and the support column h follow the solid frame k of the structure. The top material I is known in

Weise mit ,den, Spriegeln m¹, to² verbunden. Die Spriegel in ^a sind mit den Holmenteilen durch Lenker« verbunden. -Die Spriegelin¹ sind fest mit den Holmen α und c verbunden. Bei dem in Abb. 3 gezeigten Querschnitt ist der feste Rahmen k mit einer durchlaufenden Längsnut 0 versehen, in welche, wie dies für den Holmenteil α gezeigt ist, die mit den einzelnen Holmenteilen verbundenen Schienen -p eingreifen und so die Teile schüttelsicher und dicht aneinander halten. An dem festen Rahmen k des Aufbaues ist die Regenleiste q vorgesehen, hinter deren oberen Rippe sich, wie bekannt, der Verdeckstoff I mit seinem Rande legt.Way with, the, bows m ¹ , to ² connected. The bows in ^a are connected to the spar parts by means of links «. -The bows in ^{FIG. 1} are firmly connected to the spars α and c. In the cross-section shown in Fig. 3, the fixed frame k is provided with a continuous longitudinal groove 0 , in which, as shown for the spar part α , the rails -p connected to the individual spar parts engage and thus the parts are shake-proof and close to one another keep. The rain strip q is provided on the fixed frame k of the body, behind the upper rib of which, as is known, the top material I lies with its edge.

Bei der Zurücknahme des Verdeckes werden die Teile aus der in Abb. 1 strichpunktiert gekennzeichneten geschlossenen Stellung über die in ausgezogenen Linien dargestellte Zwischenstellung in die hintere, strichpunktiert angedeutete Endlage gebracht. Soll das Verdeck geschlossen werden, so erfolgt die Bewegung der Teile in umgekehrtem Sinne.When taking back the top, the parts from the in Fig. 1 are marked with a dash-dotted line closed position beyond the intermediate position shown in solid lines brought into the rear end position indicated by dash-dotted lines. If the convertible top is to be closed, the movement takes place Share in the opposite sense.

Claims

Claim:

Fold-back hood for motor vehicle superstructures, in particular limousine superstructures, with. continuously fixed frame of the window, characterized in that on the fixed framing (k) including the rear support pillar \ h) a hinged roof part (a b, c, d) rests, the spar parts (a, b, c, d ) are alternately foldable and on the joints (e, f, g) alternately liftable bows (to ² ) by means of handlebars (n) and fixed bows attached to the roof parts (a, b, c, d) next to the hinges (f) (m ¹ ) wear.

1 sheet of drawings