Die bekannten mit Lenkrollen versehenen Wagenheber, hauptsächlich für Kraftfahrzeuge,
die um einen mit Schellen an der Achse befestigten Bolzen schwenkbar sind, erfüllen nicht alle Wünsche hinsichtlich der
praktischen Verwendbarkeit, da sie sowohl in der Bedienung wie in der Bauart umständlich
sind. Diese Nachteile werden durch den Gegenstand der Erfindung dadurch beseitigt,
daß die Wagenheber auf dem Bolzen und die eine von den beiden Schellen auf der Achse verschiebbar angeordnet sind; außerdem
besitzt der Wagenheber zwei Zapfen, die ihn in der senkrechten Lage durch Eingreifen
in entsprechende Ausnehmungen der Schellen und in der waagerechten Lage durch Anschlagen
gegen die Schellen festhalten.The well-known jacks with castors, mainly for motor vehicles,
which can be pivoted about a bolt attached to the axle with clamps, do not meet all requirements with regard to the
practical usability, as they are cumbersome in terms of both operation and construction
are. These disadvantages are eliminated by the subject matter of the invention in that
that the jack on the bolt and one of the two clamps are slidable on the axle; aside from that
the jack has two pins that engage it in the vertical position
into corresponding recesses in the clamps and in the horizontal position by hitting them
hold on to the clamps.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt und zeigt
ao Abb. ι eine Draufsicht von vorn gesehen, Abb. 2 einen Schnitt nach A-B der Abb. 1
mit teilweiser Draufsicht von der Seite, Abb. 3 eine Draufsicht von oben, Abb. 4 einen Schnitt nach C-D der Abb. 3
mit Draufsicht auf Schelle c undAn exemplary embodiment is shown in the drawing and shows a top view from the front, FIG. 2 a section according to AB in FIG. 1 with a partial top view from the side, FIG. 3 a top view from above, FIG. 4 a section according to CD of Fig. 3 with top view of clamp c and
Abb." 5 einen Teilschnitt nach E-F der Abb. 3.
Im einzelnen stellen dar: α die Wagenachse, b den Wagenheber, c und c' die Schellen
mit den Scharnieren i, d den Hubkolben, e das Kugellager, / den Rollenhalter, g die
Laufrolle, h den Bolzen, mit dem der Heber angelenkt ist, k die an jeder Seite des Hebers
befindlichen Zapfen, die zwecks Feststellung des Hebers in die entsprechenden Ausnehmungen
der Schellen c eingreifen.Fig. "5 shows a partial section according to EF of Fig. 3. In detail: α the car axle, b the jack, c and c ' the clamps with the hinges i, d the piston, e the ball bearing, / the roller holder, g the roller, h the bolt with which the jack is hinged, k the pins on each side of the jack, which engage in the corresponding recesses in the clamps c to fix the jack.
Der Heber ist in senkrechter Arbeitsstellung
dargestellt. Soll derselbe in die waagerechte Ruhelage ausgeschwenkt werden, so wird die Verbindungsschraube der
Schelle c' gelöst, die Schelle rechts bis zum Mutterkopf des Bolzens h verschoben, wie die
strichpunktierte Linie in Abb.-3 andeutet, womit die Zapfen k frei werden. Nach dem
Ausschwenken des Hebers wird die Schelle wieder in die alte Stellung gebracht, womit
der Heber dann in der waagerechten Stellung gehalten ist, da sich die Zapfen k oder ähnliche
Vorrichtungen dann gegen die Schellen stützen. Durch Herausziehen des Scharnierbolzens
h wird der Heber vollkommen frei und kann an beliebiger Stelle Verwendung
finden.The jack is shown in a vertical working position. If the same is to be swiveled out into the horizontal rest position, the connecting screw of the clamp c 'is loosened, the clamp is shifted to the right up to the nut head of the bolt h , as indicated by the dash-dotted line in Fig. -3, which frees the pin k . After the jack has been swiveled out, the clamp is returned to the old position, with which the jack is then held in the horizontal position, since the pins k or similar devices are then supported against the clamps. By pulling out the hinge pin h , the jack is completely free and can be used anywhere.