DE567103C

DE567103C - Chain for tow conveyor

Info

Publication number: DE567103C
Application number: DEL79286D
Authority: DE
Original assignee: G F LIEDER GmbH
Current assignee: G F LIEDER GmbH
Publication date: 1932-12-29

Description

Die Erfindung betrifft Schleppförderer, bei denen in einem Fördergehäuse eine Kette mit den Vorschub des Fördergutes bewirkenden Schleppstegen beweglich ist. Die Erfindung hat den Zweck, die Kette so auszubilden, daß seitlich vorstehende Teile zur Verbindung benachbarter Kettenglieder miteinander in Fortfall kommen und dadurch die Bildung freier Räume zwischen den Seitenflächen der ίο Kettenglieder und den Seitenwänden des Fördergehäuses, in denen ein Festsetzen von Fördergut stattfinden könnte, vermieden wird. Zugleich wird durch die Erfindung die Möglichkeit einer leichten Auswechselung einzelis «er Kettenglieder geschaffen, die bei bekannten Ausführungen von Schleppförderern große Schwierigkeit bietet.The invention relates to drag conveyors in which a chain with a conveyor housing the drag webs causing the feed of the material to be conveyed is movable. The invention has the purpose of forming the chain so that laterally protruding parts for connection Adjacent chain links come to an end with each other and thereby the formation free spaces between the side surfaces of the ίο chain links and the side walls of the conveyor housing, in which a sticking of conveyed goods could take place is avoided. At the same time, the invention makes the possibility a simple exchange of individual chain links created with known Designs of drag conveyors offers great difficulty.

Die Erfindung besteht darin, daß die die benachbarten Kettenglieder miteinander verbindenden Gelenkbolzen 'das eine Kettenglied in ihre Verschiebung nach außen verhindernden Stützflächen berühren und durch die zwischen je zwei zu einem Gelenk gehörigen Bolzen angeordneten Schleppstege gegen Ver-Schiebung nach innen gesichert sind.The invention consists in that the connecting the adjacent chain links to one another Hinge pin 'which prevents a chain link in its displacement to the outside Contact support surfaces and prevent displacement by means of the tow bars arranged between each two bolts belonging to a joint are secured inside.

Die Zeichnung stellt den Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiele dar, und zwar zeigt Fig. 1 einen Grundriß eines Kettenstückes, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-B in Fig. 1, Fig. 3 eine Seitenansicht des in Fig. 1 wiedergegebenen Kettenstückes. Die Kettenglieder werden durch die Seitenteile α und die zwischen diesen angeordneten Schleppstege b gebildet. Die Teile α besitzen auf der einen Seite einen gegabelten Kopf c, auf der anderen Seite einen in den gegabelten Kopf des einen zu dem benachbarten Kettengliede gehörigen Teiles α eingreifenden Kopf d. Die gegabelten Köpfe c sind mit den in sie eingreifenden Köpfen d durch Gelenkbolzen e verbunden.The drawing shows the subject matter of the invention in an exemplary embodiment, namely: FIG. 1 shows a plan view of a piece of chain, FIG. 2 shows a section along line AB in FIG. The chain links are formed by the side parts α and the tow bars b arranged between them. The parts α have a forked head c on one side and a head d engaging in the forked head of one of the part α belonging to the adjacent chain link on the other side. The forked heads c are connected to the heads d engaging in them by hinge pins e .

Die Bolzen e endigen außen an den Seitenflächen der Köpfe c und tragen innen Köpfe / von rechteckiger Form, die an Flächen g der Köpfe c anliegen, so daß eine Verschiebung der Gelenkbolzen nach außen verhindert wird. Die Köpfe/ der Gelenkbolzen liegen in Schlitzen an kopfartigen Vorsprüngen h auf den Innenseiten der Köpfe c, in welche die Schleppstege & eingesetzt sind. Die Köpfe/ haben die Form der Endflächen der Stege b. Die Lage der Stege δ in den Schlitzen der Köpfe h ist durch Federstifte i gesichert. .. Durch die. beschriebene Anordnung kommt eine haltbare Verbindung zwischen den benachbarten Kettengliedern ohne seitlich vorstehende Verbindungsteile und eine sichere Befestigung der Schleppstege b zustande. Wenn an einem Kettengliede eine Auswechselung von Teilen stattfinden soll, so ist es nicht wie bei bekannten Kettenkonstruktionen nötig, das für die Auswechselung in Frage kommende Kettenglied gegen das benachbarte zu drehen, und damit dies möglich wird, die Kette so weit zu bewegen, daß das schadhaft gewordene Kettenglied aus dem' Fördergehäuse heraustritt, sondern die Auswechselung kann in beliebiger Lage des Kettengliedes vorgenommen werden, weil nichts weiter nötig ist, als ein bei jeder Lage des Kettengliedes vorzunehmendes Herausnehmen des Steges b aus seiner Lagerung nach dem Lösen der den Steg haltenden Stifte i, und nach Fortnahme des Steges b die Gelenkbolzen e frei nach innen verschoben werden können.The bolts e end on the outside at the side surfaces of the heads c and on the inside carry heads / of a rectangular shape, which bear against surfaces g of the heads c, so that a displacement of the hinge pins outward is prevented. The heads / the hinge pin lie in slots on head-like projections h on the inside of the heads c, into which the towing webs & are inserted. The heads / have the shape of the end faces of the webs b. The position of the webs δ in the slots of the heads h is secured by spring pins i. .. by the. The arrangement described results in a durable connection between the adjacent chain links without laterally protruding connecting parts and a secure attachment of the towing webs b . If parts are to be replaced on a chain link, it is not necessary, as is the case with known chain constructions, to turn the chain link in question against the neighboring one, and so that this becomes possible to move the chain so far that the chain link is Damaged chain link emerges from the 'conveyor housing, but the exchange can be made in any position of the chain link, because nothing more is necessary than a removal of the web b from its storage after loosening the pins holding the web in each position of the chain link i, and after removing the web b the hinge pin e can be moved freely inward.

Claims

Patent claims:

1. Chain for drag conveyors, characterized in that the adjacent chain links interconnecting hinge pins (e) touch the support surfaces (g) preventing a chain link from being displaced outwardly and by means of the tow bars ( e) arranged between each two pins (e) belonging to a joint. &) are secured against inward displacement.

2. Chain according to claim 1, characterized in that the tow bars (b) are inserted into slots on the bearings (c) of the hinge pin (e) and are secured in the position assumed in these by fastening means (i).

3. Chain according to claims 1 and 2, characterized in that the hinge pins (e) are provided on the inside with heads (/) of the shape of the end faces of the towing webs (&) resting on them.

1 sheet of drawings