Landungsvorrichtung für Luftschiffe Es ist bereits vorgeschlagen worden,
die Landung kleiner Boote dadurch zu erleichtern, daß die Anker derselben mit beweglichen
Pratzen ausgerüstet werden, die durch Seile usw. in die jeweilige Ankerstellung
zu bringen sind.Landing device for airships It has already been proposed
to facilitate the landing of small boats by having their anchors with movable ones
Brackets are equipped, which by ropes, etc. in the respective anchor position
are to be brought.
Die Erfindung betrifft einen solchen- Anker mit beweglichen Pratzen,
der so ausgebildet ist, daß große Schiffe, insbesondere Luftschiffe, in besonders
einfacher Weise verankert und beim Anfahren oder Aufstieg freigegeben werden können.
Das wesentliche Merkmal der Erfindung besteht darin, daß eine exzentrische, als
Riegelvorrichtung für die beweglichen Ankerpratzen dienende Daumenwelle unter Anwendung
eines Steuerseiles aus dem Bereiche der Ankerpratzen verdreht werden kann.The invention relates to such an anchor with movable claws,
which is designed so that large ships, especially airships, in particular
can easily be anchored and released when starting or climbing.
The essential feature of the invention is that an eccentric, as
Locking device for the movable anchor claws serving thumb shaft using
a control rope can be rotated from the area of the anchor claws.
Die Zeichnung veranschaulicht schematisch ein Ausführungsbeispiel
des Erfindungsgegenstandes, wobei darstellen: Fig. r eine Oberansicht eines Landungsplatzes
mit Klammern, Fig.2 die Befestigung einer Klammer; Fig. 3 ist die Gesamtansicht..
eines gemäß der Erfindung verankerten Luftschiffes und Fig. q. ein durch einen Anker
gezeigter senkrechter Schnitt in größerem Maßstabe. Der Landungsplatz besitzt an
mehreren Stellen im Boden verankerte Klammern i mit seitlich ausgespreizten Füßen
2, die zweckmäßig in Beton eingebettet sind. Die vorn und hinten am Luftschiff 3
angeordneten Führungsrollen ¢ tragen Ketten 5, die je einen Anker 6 mit um Drehpunkte
15 schwenkbaren Pratzen i q. führen. Letztere können in die punktierte Lage (Fug.
q.) versetzt werden, wenn die Schubstange i 9 im hohlen Ankergehäuse 6 vom Druck
der exzentrischen Daumenwelle 22 durch Verdrehung des Hebelarmes 7 entlastet wird.
Zu diesem Zwecke besitzt jeder Ankerpratzen iq. eine gelenkige Verbindung mit der
Schubstange i9, welche aus Hebelarm 16, Drehzapfen 17 und Hebelarm 18 besteht, welch
letzterer mit Hilfe des Drehzapfens 2o an die Schubstange 19 greift.The drawing schematically illustrates an embodiment
of the subject matter of the invention, wherein: FIG. 1 shows a top view of a landing area
with clips, Figure 2 the attachment of a clip; Fig. 3 is the overall view.
an airship anchored according to the invention and FIG. q. one by an anchor
Vertical section shown on a larger scale. The landing site owns
Brackets i anchored in several places in the ground with feet spread out at the sides
2, which are expediently embedded in concrete. The front and back of the airship 3
arranged guide rollers ¢ carry chains 5, each with an anchor 6 around pivot points
15 swiveling claws i q. to lead. The latter can be in the dotted position (Fug.
q.) are moved when the push rod i 9 in the hollow armature housing 6 from pressure
the eccentric thumb shaft 22 is relieved by rotating the lever arm 7.
For this purpose, each anchor claw has iq. an articulated connection with the
Push rod i9, which consists of lever arm 16, pivot pin 17 and lever arm 18, which
the latter engages the push rod 19 with the aid of the pivot 2o.
Es ist ohne weiteres verständlich, daß die Ankerpratzen 14, die unter
Wirkung einer starken Spiralfeder 23 stets in gestreckter Lage gehalten werden würden,
bei vorherigem Verdrehen der exzentrisch gelagerten Daumenwelle 22 durch den Auftrieb
des Luftschiffes in die punktiert gezeichnete zusammengeschnappte Lage befördert
werden, wodurch der Anker aus den Klammern i befreit und das Luftschiff frei wird.
Die Verstellung des Hebelarmes 7 erfolgt durch ein Steuerseil 8, welches vom Hebelarm
7 in die an der Gondelg befindliche Windevorrichtung i o geführt wird. Die vVinden
werden durch einen Motor i i angetrieben, wobei eine eir-und ausrückbare Kupplung
12 die waagerechte Einstellung des Luftschiffes sowohl beim Landen als auch beim
Aufstieg sichert. Mittels der Seilführung 13 wird der hochgezogene Anker festgehalten,
damit Schwingungen des Ankers das Luftschiff nicht beschädigen können.It is readily understood that the anchor claws 14, which under
Effect of a strong spiral spring 23 would always be held in the extended position,
if the eccentrically mounted thumb shaft 22 was previously rotated by the buoyancy
of the airship in the snapped position shown in dotted lines
, whereby the anchor is freed from the brackets i and the airship is free.
The adjustment of the lever arm 7 is carried out by a control cable 8, which is from the lever arm
7 is guided into the winch device i o located on the gondola. The vVinden
are driven by a motor i i, with an adjustable and disengageable clutch
12 the horizontal setting of the airship both when landing and when
Ascent secures. The hoisted anchor is held by means of the cable guide 13,
so that vibrations of the anchor cannot damage the airship.
An der Erfindung können Abänderungen vorgenommen werden, ohne den
Rahmen der Erfindung zu verlassen,. insbesondere soweit die Ausbildung der Ankerpratzen
in Frage kommt.Changes can be made to the invention without the
To leave the scope of the invention. especially as far as the training of the anchor claws
can be considered.