DE562450C

DE562450C - Rotary piston internal combustion engine

Info

Publication number: DE562450C
Application number: DE1930562450D
Authority: DE
Original assignee: BRUNO NOA
Current assignee: BRUNO NOA
Priority date: 1930-06-29
Filing date: 1930-06-29
Publication date: 1932-10-26

Description

Drehkolben-Brennkraftmaschine Es sind Brennkraftmaschinen bekannt mit Drehkolben, gegen dessen Umfangsfläche im Gehäuse angeordnete Widerlagerschieber angedrückt werden und der mit Kompressionskammern zur Aufnahme des vorkomprimierten Gemisches versehen ist.Rotary piston internal combustion engine Internal combustion engines are known with rotary piston, against its circumferential surface arranged in the housing abutment slide be pressed and the with compression chambers to accommodate the pre-compressed Mixture is provided.

Die Steuerung der Einlaßöffnungen der Kompressionskammern dieser Maschinen erfolgt durch Rückschlagventile. Derartige Ventile sind in ihrer Wirkung äußerst empfindlich, zumal die heißen Gase leicht die kleinen Ventilfedern angreifen, so daß sie nicht mehr wirken können.The control of the inlet ports of the compression chambers of these machines takes place through check valves. Such valves are extremely effective sensitive, especially since the hot gases easily attack the small valve springs, like this that they can no longer work.

Erfindungsgemäß wird der Zu- und Abstrom in die bzw. aus der Kompressionskammer durch entsprechende Anordnung der Zu-und Abströmkanäle gesteuert. Die nach dem Umfang des Drehkolbens gerichteten Zu- und Abströmkanäle der Kompressionskammern sind gegeneinander sowohl in Umfangsrichtung als auch in Achsenrichtung des Drehkolbens versetzt; sie wirken mit gleichfalls in Umfangsrichtung und axial versetzten Überströmkanälen im Gehäuse zusammen.According to the invention, the inflow and outflow into and out of the compression chamber controlled by appropriate arrangement of the inflow and outflow channels. According to the scope of the rotary piston directed inflow and outflow channels of the compression chambers are against each other offset both in the circumferential direction and in the axial direction of the rotary piston; she act with transfer channels that are also offset in the circumferential direction and axially in the housing together.

Hierdurch ergibt sich eine zwangsläufige und sichere Steuerung des Aus- und Einlasses der heißen Gase in die Kompressionskammer, ohne daß man auf die nicht immer sichere Wirkungsweise kleiner Ventile o. dgl. angewiesen ist. Der Erfindungsgedanke läßt praktisch die verschiedensten Durchbildungen zu.This results in an inevitable and safe control of the Outlet and inlet of the hot gases into the compression chamber without having to touch the not always safe operation of small valves or the like is dependent. The idea of the invention practically allows the most varied of configurations.

Es zeigen Abb. i einen Schnitt durch eine an sich bekannte Drehkolben-Brennkraftmaschine mit dem Gegenstand der Erfindung in schematischer Form, Abb. 2 eine Ansicht eines Teiles der Umfläche des in dem Gehäuse angeordneten Drehkolbens.Fig. I shows a section through a rotary piston internal combustion engine known per se with the subject matter of the invention in schematic form, Fig. 2 is a view of a Part of the circumferential surface of the rotary piston arranged in the housing.

Gemäß Abb. i setzt sich die Maschine aus dem äußeren zvlindrischen Gehäuse a und dem Drehkolben b zusammen. Der Drehkolben b sitzt auf einer Achse c, die in geeigneter Weise in dem Gehäuse a gelagert sein kann. Wesentlich für die Wirkungsweise der Maschine ist die eigenartige Ausgestaltung des Drehkolbens b, derart, daß zwei symmetrische Hälften b' und b" gebildet werden, deren Umfläche mit der Innenwandung des Gehäuses mondsichelartige Räume d und e ergibt. Gegen die Umfläche werden kraftschlüssig, beispielsweise durch Federn f und g, Schieber la und i gepreßt. Die mit der Innenwandung des Gehäuses zur Anlage kommenden Vorsprünge des Körpers b weisen je eine Kammer j und k auf, die mit nach außen führenden Kanälen L, in bzw. iz, o zusammenhängen. Diese Kanäle sind versetzt zueinander angeordnet, wie aus Abb.2 zu ersehen ist. Der Grund dafür geht aus der weiter unten folgenden Beschreibung der Wirkungsweise der Maschine hervor.According to Fig. I, the machine consists of the outer cylindrical housing a and the rotary piston b. The rotary piston b sits on an axis c, which can be mounted in a suitable manner in the housing a. The peculiar design of the rotary piston b is essential for the operation of the machine, such that two symmetrical halves b ' and b "are formed, the outer surface of which with the inner wall of the housing results in crescent-like spaces d and e Pressed springs f and g, slides la and I. The projections of the body b which come into contact with the inner wall of the housing each have a chamber j and k, which are connected to outwardly leading channels L, in and iz, o The channels are offset from one another, as can be seen in Fig. 2. The reason for this is evident from the description of the operation of the machine below.

In die Innenwand des Gehäuses sind Aussparungen p und q eingelassen. Die erste Gruppe ist in Abb. i in dem oberen Teil des Gehäuses, die zweite Gruppe in dem unteren Teil vorgesehen, aus Gründen, die ebenfalls weiter unten dargelegt werden. In dem unteren Teil des Gehäuses ist dann noch eine Zündkerze r oder eine andere geeignete Zündvorrichtung untergebracht. Der Drehkolben wird vorteilhaft hohl ausgebildet, wobei es auf die Ausbildung im einzelnen nicht ankommt. Es ist nur darauf zu achten, daß das Gewicht möglichst gering wird und die Auswuchtverhältnisse günstig gestaltet werden. Der Einlaß für das Brennstoffgemisch ist bei s, der Auslaß bei t angedeutet. Schließlich ist das Gehäuse a mit einem Kühlmantel it umgeben. Recesses p and q are made in the inner wall of the housing. The first group is provided in Fig. I in the upper part of the housing, the second group in the lower part, for reasons which will also be explained below. A spark plug r or another suitable ignition device is then also accommodated in the lower part of the housing. The rotary piston is advantageously made hollow, the training in detail not being important. It is only necessary to ensure that the weight is as low as possible and that the balancing conditions are designed to be favorable. The inlet for the fuel mixture is indicated at s, the outlet at t. Finally, the housing a is surrounded by a cooling jacket it.

Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende: Das vom Vergaser kommende Brennstoffgemisch wird durch die Drehung des Drehkolbens b in Richtung des Pfeiles v in den Raum e angesaugt. Bei fortschreitender Drehung füllt sich der Hohlraum zwischen der oberen Gehäusehälfte und dem Umfang des Drehkolbens gänzlich mit Brennstoffgemisch. Inzwischen gleiten die Schieber k und i auf den gekrümmten Flächen des Kolbens und werden in das Gehäuse zurückgedrückt. Sowie die Kanten w bzw. x an den Schiebern vorübergewandert sind, schnellen die Schieber unter dem Einfluß der Federn f und g nach innen. Der Teil b" befindet sich in diesem Augenblick Bereits in der oberen Gehäusehälfte. Dadurch, daß der Vorsprung des Teiles b" an der Innenwandung des Gehäuses anliegt, ergibt sich bei fortschreitender Drehung eine Verdichtung des vorher angesaugten Brennstoffgemisches in immer stärker werdendem Maße. Sowie der Kanall des Teiles b" mit der ersten Aussparung p der Gehäuseinnenwandung zur Deckung kommt, geht ein Teil des verdichteten Gemisches in die Kammer j über. Ein Entweichen aus der Kammer ist ausgeschlossen, da der Kanal m versetzt zu dem Kanal 1, also auch versetzt zu den Aussparungen p, angeordnet ist und infolgedessen in der oberen Gehäusehälfte stets durch die glatte Innenwandung des Gehäuses abgeschlossen bleibt. Die Aussparungen p weisen ferner eine bestimmte Länge auf, und zwar derart, daß sie immer eine ÜberbrÜkkung vom Kompressionsraum zu dem Kanal it oder L zulassen, indessen eine Überbrückung nach rückwärts zu den Flächen w und x un- terbinden (s. Abb. i). Je weiter sich der Körper b in Richtung des Pfeiles v dreht, um so mehr Aussparungen p kommen der Reihe nach mit dem Kanal L in Zusammenhang und um so mehr verdichtetes Gemisch gelangt in die Kammer j. In dem Augenblick, in dem die Kante x an dem Schieber h vorüberwandert, ist das gesamte- angesaugte Brennstoffgemisch in die Kammer j in verdichtetem Zustand übergegangen. Das verdichtete Gemisch der Kammer j .wird bei weiterer Bewegung des Körpers durch die Zündkerze y gezündet. Die Gase strömen durch die gekrümmten Ausnehmungen q in den Arbeitsraum d über und dehnen sich hier zwischen den Flächen des Schiebers h und des Teiles b" Arbeit leistend aus. Die eigenartige Form der Aussparungen q soll zur Leitung des aus dem Raum j austretenden Gases dienen. Bei der Weiterdrehung werden die bei dem vorhergehenden Arbeitshub in d verpufften Gase durch den Auslaß t ausgestoßen.The mode of operation of the machine is as follows: The fuel mixture coming from the carburetor is sucked into space e by turning the rotary piston b in the direction of the arrow v. As the rotation progresses, the cavity between the upper half of the housing and the circumference of the rotary piston fills completely with the fuel mixture. Meanwhile, the slides k and i slide on the curved surfaces of the piston and are pushed back into the housing. As soon as the edges w and x have passed the slides, the slides snap inwards under the influence of the springs f and g. Part b "is at this moment already in the upper half of the housing. Because the projection of part b" rests against the inner wall of the housing, the previously sucked in fuel mixture is increasingly compressed as the rotation progresses. As soon as the channel of part b ″ comes to coincide with the first recess p of the inner wall of the housing, part of the compressed mixture passes into chamber j. Escape from the chamber is ruled out, since channel m is offset to channel 1, i.e. also is arranged offset to the recesses p and consequently always remains closed in the upper half of the housing by the smooth inner wall of the housing L allow, meanwhile, a bridging backwards to the surfaces w and x prevent (see Fig. I). The further the body b rotates in the direction of the arrow v , the more recesses p come in sequence with the channel L in connection and the more compressed mixture reaches the chamber J. At the moment when the edge x wanders past the slide h , the entire sucked in fuel mixture is ch passed into chamber j in a compressed state. The compressed mixture of the chamber j. Is ignited by the spark plug y as the body moves further. The gases flow through the curved recesses q into the working space d and expand here between the surfaces of the slide h and the part b "doing work. The peculiar shape of the recesses q is intended to guide the gas emerging from the space j. As the rotation continues, the gases that have deflagrated in d during the previous working stroke are expelled through outlet t.

Claims

PATENT CLAIM: Internal combustion engine with rotary piston, against the circumferential surface of which the abutment slide arranged in the housing are pressed and which is provided with compression chambers for receiving the pre-compressed mixture; characterized in that the inflow and outflow channels (m and L) of the compression chambers (k), which are directed towards the circumference of the rotary piston, are offset from one another both in the circumferential direction and in the axial direction of the rotary piston and with overflow channels (p and q ) cooperate in the housing (a).