DE175154C - - Google Patents

Info

Publication number
DE175154C
DE175154C DENDAT175154D DE175154DA DE175154C DE 175154 C DE175154 C DE 175154C DE NDAT175154 D DENDAT175154 D DE NDAT175154D DE 175154D A DE175154D A DE 175154DA DE 175154 C DE175154 C DE 175154C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
space
piston
gases
channel
ribs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT175154D
Other languages
German (de)
Publication of DE175154C publication Critical patent/DE175154C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00Engines characterised by fuel-air mixture compression

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 46«. GRUPPElLCLASS 46 «. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Januar 1904 ab.Patented in the German Empire on January 27, 1904.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eineThe subject of the invention is a

Verbundexplosionskraftmaschine mit zwei konzentrisch angeordneten Expansionsräumen, bei welcher in den äußeren Expansionsraum Wasser eingeführt wird.Compound explosion engine with two concentrically arranged expansion chambers, in which water is introduced into the outer expansion space.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß im Innern des äußeren Expansionsraumes ein fester und ein mit dem Kolben sich bewegender Metallring angeordnet sind, welche ίο mit Rippen ausgerüstet sind. Diese Ringe und Rippen nehmen die Wärme der entzündeten Gase auf und geben die Wärme an in fein zerstäubtem Zustande in dem äußeren Expansionsraum eingeführtes Wasser wieder ab, welches über die Rippen und Ringe rieselt, um Dampf zu erzeugen und ein Gasdampfgemisch zu bilden.The invention consists essentially in that inside the outer expansion space a fixed metal ring and a metal ring moving with the piston are arranged, which ίο are equipped with ribs. These rings and ribs absorb the heat from the ignited gases and give off the heat in finely atomized water introduced into the outer expansion space which trickles over the ribs and rings to generate steam and a gas-vapor mixture to build.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigtThe object of the invention is in the drawing in one embodiment, for example illustrates, namely shows

Fig. ι eine Ansicht und einen Schnitt des Zylinders,Fig. Ι a view and a section of the cylinder,

Fig. 2 in schaubildlicher Darstellung die Lage des Kolbens in bezug auf die Stellung der Kurbel und des Kurbelzapfen im oberen Totpunkt,Fig. 2 is a perspective view of the position of the piston in relation to the position the crank and the crank pin in top dead center,

Fig. 3 eine Ansicht und einen Schnitt senkrecht zur Zylinderachse nach der Linie x-x der Fig. 1, .3 shows a view and a section perpendicular to the cylinder axis along the line xx in FIG.

Fig. 4 eine Ansicht und einen Schnitt wie in Fig. ι mit dem Unterschiede, daß der Kolben am unteren Hubende steht. Diese Lage wird durchFig. 4 is a view and a section as in Fig. Ι with the difference that the Piston is at the lower end of the stroke. This situation is going through

Fig. 5 schematisch veranschaulicht, in weleher die Ergänzung bezw. die andere Hälfte der Kurbelbahn dargestellt ist.Fig. 5 illustrates schematically in weleher the addition respectively. the other half the crank track is shown.

Fig. p zeigt eine Ansicht des Kolbens in Verbindung mit seinem Rippenring.Fig. P shows a view of the piston in connection with its rib ring.

Fig. 7 bis 10 zeigen die Stellungen des Drehschiebers zu den entsprechenden Kurbel-. Stellungen undFig. 7 to 10 show the positions of the rotary valve to the corresponding crank. Positions and

Fig. 11 bis 13 Diagramme des Druckverlaufes in den Arbeitsräumen des Zylinders.11 to 13 diagrams of the pressure curve in the working spaces of the cylinder.

In den Zylinder der Maschine ragt ein rohrartiger Ansatz 2 des Deckels hinein. In das Innere dieses Ansatzes mündet eine Leitung i, durch welche das Ladegemisch eingeführt wird. Der Hohlraum des rohrartigen Körpers 2 ist mit einem Ventil 5 versehen, das sich nach dem Raum 6, der von der Wandung eines hohlen Kolbens 9 umschlossen wird, öffnen kann. Der Hohlraum 6 steht mit einem Kanal 2 a und dem Zündraum 7 in Verbindung, welcher seitlich in einen Kanal 8 ausläuft, der an der Außenwand des Körpers 2 durch Öffnung 13 mündet. In der Wandung des hohlen Kolbens befindet sich ein Schlitz 14, der sich bei der obersten Stellung des Kolbens 9 mit der Öffnung 13 deckt, so daß zeitweilig zwischen dem Raum 8 und dem den oberen Kolbenteil umgebenden Raum 11 eine Verbindung hergestellt wird. Der Raum 11 ist mit einem Kanal 15 verbunden, der zu einem Drehschieber 16 führt, an welchem sich ein Auspuffkanal 22 und ein Überströmungskanal 17 abzweigen, von denen dieser in den Zylinderraum unterhalb des Kolbens 9 führt. Der Kolben ist, wie üblich, mit einer Kolbenstange 10 verbunden.A tubular extension 2 of the cover protrudes into the cylinder of the machine. A line i, through which the charging mixture is introduced, opens into the interior of this approach. The cavity of the tubular body 2 is provided with a valve 5 which can open towards the space 6 which is enclosed by the wall of a hollow piston 9. The cavity 6 is provided with a channel 2a and the ignition chamber 7 in combination, which terminates in a channel 8 at the side which opens at the outer wall of the body 2 through the opening. 13 In the wall of the hollow piston there is a slot 14 which, in the uppermost position of the piston 9, covers the opening 13, so that a connection is temporarily established between the space 8 and the space 11 surrounding the upper piston part. The space 11 is connected to a channel 15 which leads to a rotary valve 16, at which an exhaust duct 22 and an overflow duct 17 branch off, from which it leads into the cylinder space below the piston 9. As usual, the piston is connected to a piston rod 10.

Die Wirkungsweise der Maschine ist im wesentlichen folgende:The principle of operation of the machine is as follows:

Befindet sich der Kolben 9 in der oberen Totlage (vergl. Fig. 1 und 2) und beginnt seinen Hub nach unten, so saugt er durch das Ventil 5 das Explosionsgemisch ans dem Raum 2 an. Bei diesem Hub steht der Raum 12If the piston 9 is in the upper dead position (see FIGS. 1 and 2) and begins its stroke downwards, it sucks the explosive mixture through the valve 5 Room 2. Room 12 is at this hub

Claims (2)

mit dem Auspuff 22 in Verbindung (Fig. 1). Beim nächsten Aufwärtshub wird das angesaugte Gemisch in dem Raum 6 verdichtet und teilweise durch den Kanal 8 und die Schlitze 13 und 14, sobald diese sich decken (ungefähr am Ende des Hubes) in den Ringraum 11 hineingeschoben. Hierbei nimmt der Drehschieber die Stellung der Fig. 7 ein und die verbrannten Gase werden in den Raum 12 zurückgesaugt. Nun erfolgt die Zündung, welche sich'sowohl dem Raum 6 als auch dem Raum 11 mitteilt, so daß der Kolben unter dem Druck der explodierten Gase, welcher auf die äußere Ringfläche des Kolbens und gleichzeitig auf die innere, den Raum 6 begrenzende Fläche des Kolbens wirkt, niedergeht, wobei die verbrannten Gase aus dem Raum 12 durch Kanal 17 in die Leitung 22 gedrängt werden. Beim vierten Takt (vergl. Fig. 9 und 9 a), bei welchem der Kolben, aus der unteren Totlage ^ in die obere Totlage α gelangt, wird der Drehschieber 16 zunächst so gesteuert, daß der Kanal 15 mit dem Kanal 17, also der Ringraum 11 mit dem unteren Zylinderraum in Verbindung kommt. In dieser Lage des Drehschiebers gelangt das in dem Raum 11 befindliche Dampfgasgemisch in den Raum 12 und. bewirkt ein Aufsteigen des Kolbens gegen den im Raum 6 herrschenden Gegendruck, welcher durch die Verdichtung der verbrannten Gase in diesem Raum erzeugt wird. Dieser Gegendruck nimmt zu, während sich die Kurbel der Maschine aus der Lage b in die Stellung c begibt (Fig. 9 a). In der Stellung c der Kurbel wird der Drehschieber umgesteuert, so daß der Kanal 17 abgesperrt, dagegen der Kanal 15 mit dem Auspuff 22 in Verbindung gebracht wird, bis die Kurbel die obere Totlage α erreicht hat. Hierbei strömen die im Raum 6 verdichteten Gase durch die Schlitze 13 und 14 sowie durch Kanal 15 ins Freie, so daß ein Ansaugen frischen Gemisches in den Raum 6 beim nächsten Hub erfolgen kann. Die im Raum 12 zurückbleibenden Gase entweichen alsdann beim nächsten ersten Hub durch den Drehschieber 16, welcher nunmehr wiederum die Lage (Fig. 7) einnimmt, worauf das Spiel von neuem beginnt. Der Überströmungsquerschnitt des Drehschiebers 16 ist bei χ erweitert, um eine der Wirkungsweise angepaßte genaue Einstellung des Schiebers zu erzielen. Gemäß der Erfindung sind in den Ringraum 11 des Zylinders metallene Einsätze 19 und 20, welche mit Vorsprüngen oder Rippen . versehen sind, angeordnet, von denen einer an der Wandung des Zylinders zweckmäßig durch einen Asbestmantel von diesem isoliert befestigt und ein anderer an dem Kolben 9 angebracht ist. Jede Rippe des einen Einsatzes greift in den Zwischenraum zwischen zwei Rippen des anderen Einsatzes. Über den Einsätzen ist am oberen Ende des Ringraumes 11 ein Brauserohr 21 angeordnet, durch welches ein feiner Sprühregen von Wasser auf die Einsätze 19 und 20 und deren Rippen geleitet wird. Die Einsätze 19 und 20 . nehmen die bei der Entzündung des Gasluftgemisches frei werdende Wärme sowie die Wärme der aus dem Raum 8 in den Raum 11 übertretenden Gase und schließlich die aus dem Raum 6 abgeleitete und nach außen strahlende Wärme auf und teilen sie dem herabrieselnden Wasser mit, welches verdampft. Der Dampf vermischt sich mit den in den Ringraum 11 übertretenden verbrannten Gasen, bewirkt eine starke Drucksteigerung und ermöglicht im vierten Takt die Überwindung des im Raum 6 infolge der Verdichtung der verbrannten Gase auftretenden Gegendruckes. In dem Diagramm der Fig. 11 ist der Druckverlauf des angesaugten und entzündeten Gasluftgemisches ■ innerhalb des Raumes 6 gezeigt. Das Diagramm Fig. 12 läßt den Druckverlauf des Gasdampfgemisches im Raum 11 und das Diagramm der Fig. 13 den Druckverlauf des Gasdampfgemisches im Raum 12 während eines Hin- und Rückganges des Kolbens erkennen. Patent-A ν Sprüche:with the exhaust 22 in connection (Fig. 1). During the next upward stroke, the sucked-in mixture is compressed in the space 6 and partially pushed into the annular space 11 through the channel 8 and the slots 13 and 14 as soon as these coincide (approximately at the end of the stroke). Here, the rotary valve assumes the position of FIG. 7 and the burned gases are sucked back into the space 12. Now the ignition takes place, which is communicated to both the space 6 and the space 11, so that the piston under the pressure of the exploded gases, which on the outer ring surface of the piston and at the same time on the inner, the space 6 delimiting surface of the piston acts, goes down, the burned gases from the space 12 through channel 17 in the line 22 are forced. In the fourth cycle (see. Fig. 9 and 9 a), in which the piston, from the lower dead position ^ in the upper dead position α, the rotary valve 16 is first controlled so that the channel 15 with the channel 17, so the Annular space 11 comes into communication with the lower cylinder space. In this position of the rotary valve, the steam gas mixture located in the space 11 reaches the space 12 and. causes the piston to rise against the counter-pressure prevailing in space 6, which is generated by the compression of the burnt gases in this space. This counter pressure increases as the crank of the machine moves from position b to position c (FIG. 9 a). In position c of the crank, the rotary valve is reversed, so that the channel 17 is shut off, while the channel 15 is brought into connection with the exhaust 22 until the crank has reached the top dead center α. Here, the gases compressed in space 6 flow through slots 13 and 14 and through channel 15 into the open, so that fresh mixture can be sucked into space 6 during the next stroke. The gases remaining in the space 12 then escape during the next first stroke through the rotary valve 16, which now again assumes the position (FIG. 7), whereupon the game begins again. The overflow cross-section of the rotary valve 16 is expanded at χ in order to achieve an exact setting of the valve adapted to the mode of operation. According to the invention, metal inserts 19 and 20, which have projections or ribs, are in the annular space 11 of the cylinder. are provided, one of which is attached to the wall of the cylinder, suitably insulated from the cylinder by an asbestos jacket, and another is attached to the piston 9. Each rib of one insert engages in the space between two ribs of the other insert. A shower pipe 21 is arranged above the inserts at the upper end of the annular space 11, through which a fine spray of water is directed onto the inserts 19 and 20 and their ribs. Inserts 19 and 20. absorb the heat released during the ignition of the gas-air mixture as well as the heat of the gases passing from the room 8 into the room 11 and finally the heat that is diverted from the room 6 and radiates to the outside and share it with the trickling water, which evaporates. The steam mixes with the burnt gases passing into the annular space 11, causes a strong increase in pressure and in the fourth cycle enables the counterpressure that occurs in space 6 as a result of the compression of the burnt gases to be overcome. The diagram in FIG. 11 shows the pressure profile of the sucked in and ignited gas-air mixture within the space 6. The diagram in FIG. 12 shows the pressure profile of the gas-vapor mixture in space 11 and the diagram in FIG. 13 shows the pressure profile of the gas-vapor mixture in space 12 during a reciprocation of the piston. Patent-A ν Proverbs: 1. Verbundexplosionskraftmaschine mit zwei konzentrisch angeordneten Expansionsräumen, bei welcher in den äußeren Expansionsraum Wasser eingeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Wasser über im äußeren Expansionsraum (ii) angeordnete, mit Rippen versehene isolierte Metallringe (19, 20) geleitet wird, welche die bei der Zündung des Gasluftgemisches frei werdende Wärme und die Wärme der durch diesen Zylinderraum hindurchstreichenden Gase aufnehmen und diese Wärme zur Dampfbildung an das Wasser abgeben.1. Compound explosion engine with two concentrically arranged expansion chambers, in which in the outer Expansion space water is introduced, characterized in that the water is arranged in the outer expansion space (ii), insulated metal rings (19, 20) provided with ribs, which the heat released when the gas-air mixture is ignited and the heat that passes through this cylinder space Absorb gases and release this heat to the water to generate steam. 2. Verbundexplosionskraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß2. Compound explosion engine according to Claim 1, characterized in that . einer der Ringe an der Wandung des Zylinders fest und ein anderer an dem Kolben befestigt ist und beide Ringe derart angeordnet sind, daß sich die Rippen des einen Ringes in den Zwischenräumen der Rippen des anderen Ringes bewegen.. one of the rings on the wall of the cylinder and another on the piston is attached and both rings are arranged such that the ribs of one ring in the spaces between the Move the ribs of the other ring. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT175154D Active DE175154C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE175154C true DE175154C (en)

Family

ID=439834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT175154D Active DE175154C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE175154C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE175154C (en)
DE1915531C3 (en) Method for operating an air-compressing piston internal combustion engine and air-compressing piston internal combustion engine for carrying out this method
DE3902658C2 (en) Piston compressor
DE612784C (en) Rotary piston internal combustion engine
DE263310C (en)
DE2003923A1 (en) Reciprocating machine operated with a compressible working medium
DE2519473A1 (en) ROTATING MOTOR
DE412194C (en) Internal combustion engine with annular auxiliary combustion chamber
DE143179C (en)
DE467441C (en) Automatic pipe slide control for driving or driven piston machines, especially for internal combustion engines, in which the piston is designed as a pump piston at the same time
DE569603C (en) Back pressure internal combustion turbine
DE635069C (en) Slide control for four-stroke internal combustion engines
AT85884B (en) Two-stroke internal combustion engine with pistons moving one inside the other and in opposite directions.
DE666629C (en) Combustion rams, especially for road construction
DE175444C (en)
DE273091C (en)
DE3146228C1 (en) Reciprocating-piston, four-stroke internal combustion engine
DE2930776C2 (en)
DE650133C (en) Mechanical hammer
DE603277C (en) Two-stroke internal combustion engine, in particular diesel engine, with longitudinal flushing
DE181206C (en)
AT150545B (en) Internal combustion engine.
DE215946C (en)
DE103900C (en)
DE684345C (en) Internal combustion hammer