Vorrichtung zum Einschneiden von Gleitschutzrillen in Laufmäntel oder
-reifen Es wurden bereits verschiedentlich Werkzeuge und Anordnungen vorgeschlagen,
welche es gestatten, die abgefahrenen Laufflächen von Laufmänteln oder -reifen nach
der Abnutzung zum weiteren Gebrauch wiederherzustellen. Von diesen bekannten . Vorrichtungen
unterscheidet sich die vorliegende im wesentlichen dadurch, daß sie das Einschneiden
von Gleitschutzrillen in beliebiger Richtung zur Achse ermöglicht. Zu diesem Zweck
ist an einem Schubgestänge eine Bohrmaschine frei drehbar angelenkt, welche an den
Enden von auf einer Welle angebrachten Lenkern befestigt ist, wobei die Welle von
dem Glied eines Kniegelenkes angegriffen wird, dessen anderes Glied um einen festen
Punkt des Maschinenrahmens drehbar ist.Device for cutting anti-skid grooves in barrel jackets or
- tires Various tools and arrangements have already been proposed,
which allow the worn treads of treads or tires after
to restore wear and tear for further use. Of these well-known. Devices
the present differs essentially in that it cuts
of anti-skid grooves in any direction to the axis. To this end
a drill is freely rotatably articulated on a push rod, which is attached to the
Ends of attached to a shaft handlebars is fixed, the shaft of
the limb of a knee joint is attacked, the other limb around a fixed one
Point of the machine frame is rotatable.
Auf den Zeichnungen ist eine Ausführungsform der den Gegenstand der
Erfindung bildenden Vorrichtung dargestellt.On the drawings is an embodiment of the subject matter of
Invention forming device shown.
Abb. i zeigt eine derartige Vorrichtung in Vorderansicht; Abb. a zeigt
eine Seitenansicht derselben, Abb.3 einen Grundriß.Fig. I shows such a device in front view; Fig.a shows
a side view of the same, Fig.3 a plan.
Die Vorrichtung besteht aus einem gegebenenfalls in den Boden eingelassenen
Ständer b, welcher an seinem unteren Ende einen Arm c besitzt, der zur Aufnahme
des zu bearbeitenden Laufrades dient. Auf' die Säule b ist eine Kreuzmuffe r verschiebbar
und feststellbar aufgeschoben, welche einen seitlichen Arm s trägt. Auf diesem Arm
s ist ebenfalls verstell- und feststellbar eine Kreuzmuffe r1 verschiebbar, welche
zwei seitliche Arme aufweist, die an ihren Enden Lager f bilden. In den Lagern
f ist ein Schubgestänge e leicht verschiebbar, welches die eigentliche
Maschine zur Herstellung der Gleitschutzrillen trägt. Auf der in den Lagern k des
Schubgestänges gelagerten Welle l sind Lenker n
befestigt, die an ihrem
unteren Ende die eigentliche Antriebsmaschine des Werkzeuges beweglich angelenkt
tragen. An der Welle L ist weiterhin ein Lenker eines Kniegelenkes o befestigt,
dessen anderes Ende an dem Lager f angelenkt ist. Das ganze Schubgestänge e mit
dem an ihr befindlichen Werkzeug kann in eine beliebige Winkellage um einen nach
unten ragenden Zapfen g mit der Kreuzmuffe r1 geschwungen werden und ist in der
betreffenden Winkellage feststellbar. Bei der Verschiebung des Schubgestänges e
hebt sich die Maschinenwelle in infolge der Verdrehung der- Welle l durch das Gestänge
o.The device consists of a stand b which may be embedded in the floor and which has an arm c at its lower end which is used to hold the impeller to be machined. A cross sleeve r is slidable and lockable onto the column b and carries a lateral arm s. A cross sleeve r1 can also be displaced and locked on this arm s and has two lateral arms which form bearings f at their ends. A push rod e , which carries the actual machine for producing the anti-skid grooves, is easily displaceable in the bearings f. On the shaft l mounted in the bearings k of the pushrod, there are attached links n which, at their lower end, carry the actual drive machine of the tool in a movably articulated manner. A link of a knee joint o is also attached to the shaft L, the other end of which is hinged to the bearing f. The entire push rod e with the tool located on it can be swung in any angular position around a downwardly protruding pin g with the cross sleeve r1 and can be locked in the angular position concerned. When the push rod e is shifted, the machine shaft is lifted as a result of the rotation of the shaft l by the rod o.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Das Rad, dessen Lauffläche
mit neuen Gleitrillen zu versehen ist, wird auf die Haltevorrichtung c geschoben
und dort in beliebiger Weise befestigt. Die Haltevorrichtung ist dabei in der Weise
eingerichtet, daß das Rad schrittweise gedreht werden kann, wobei es nach jedem
Schritt festgestellt wird. Zu diesem Zweck kann an dem Halteorgan für das Rad eine
beliebige Vorschub- und Sperrvorrichtung p vorgesehen sein. Nachdem das Rad in dieser
Weise auf der Vorrichtung befestigt ist, wird die Maschine zurre
Schneiden
der neuen Rillen an dem Schubgestänge in einer beliebigen Winkellage zu dem Rad
durch Drehung um den Zapfen g der Kreuzmuffe r1 eingestellt. Auf diese Weise wird
es also möglich, die neuen Rillen auf der Lauffläche des Rades in einen beliebigen
Winkel zur Laufachse anzuordnen.The mode of operation of the device is as follows: The wheel, its tread
is to be provided with new sliding grooves, is pushed onto the holding device c
and attached there in any way. The holding device is in the way
set up that the wheel can be rotated step by step, turning it after each
Step is determined. For this purpose, on the holding member for the wheel a
any feed and locking device p can be provided. After the wheel in this
Way is attached to the device, the machine is lashed
Cut
the new grooves on the push rod in any angular position to the wheel
adjusted by turning around the pin g of the cross socket r1. That way will
So it is possible to make the new grooves on the tread of the wheel in any one
To arrange angle to the barrel axis.
Bei der Bearbeitung des Rades -wird die Maschine mittels der an der
Wellet befindlichen Handgriffe quer über die Lauffläche des Rades hin und her geschoben.
Um einen gewissen Druck auf die Lauffläche ausüben zu können, ist die Maschine vorzugsweise
oberhalb ihres Schwerpunktes auf einer Welle n an den Hebeln n gelagert, und außerdem
ist das Ende der Maschine noch mit einem aufwärts ragenden Ansatz des Schubgestänges
durch eine Zugfeder i verbunden. Um zu verhindern, daß das Werkzeug der Maschine
zu tief in die Lauffläche des Rades eindringt, ist vor dem Werkzeug eine Führungsrolle
la o. dgl. vorgesehen, welche die Oberfläche der Lauffläche berührt und gegebenenfalls
einstellbar sein kann, um die Tiefe der Rolleneinschnitte feststellen zu können.
Bei der Verschiebung des Schubgestänges e in den Lagern f bewirkt das Kniegelenk
o eine Drehung der Welle l und damit infolge der festen Anordnung des die Maschine
tragenden Hebels n auf der Welle l ein Heben oder Senken der Maschinenachsen.When machining the wheel, the machine is controlled by means of the
Wellet located handles pushed back and forth across the running surface of the wheel.
In order to be able to exert a certain pressure on the running surface, the machine is preferred
above their center of gravity on a shaft n mounted on the levers n, and also
is the end of the machine with an upward protruding extension of the push rod
connected by a tension spring i. To avoid the tool of the machine
penetrates too deeply into the running surface of the wheel, there is a guide roller in front of the tool
la o. The like. Provided, which touches the surface of the tread and optionally
can be adjustable to determine the depth of the roll cuts.
The knee joint causes the displacement of the push rod e in the bearings f
o a rotation of the shaft l and thus as a result of the fixed arrangement of the machine
supporting lever n on the shaft l a raising or lowering of the machine axes.
Ist die Rille fertiggeschnitten, so wird der Arretierungsstift mittels
Fußbetätigung p ausgerückt und das Rad bis zur nächsten einzuschneidenden Stelle
gedreht. Dann wird der Arretierungsstift wieder eingerückt. Eine Teilscheibe, welche
am Radkörper befestigt ist, gestattet eine genaue Einstellung der Rillenentfernungen.
So können mit großer Genauigkeit nacheinander alle Rillen in den Luftreifenmantel
eingeschnitten werden.Once the groove has been cut, the locking pin is by means of
Foot control p disengaged and the wheel to the next point to be cut
turned. Then the locking pin is re-engaged. A dividing disk, which
is attached to the wheel center, allows precise adjustment of the groove distances.
In this way, all of the grooves can be made in the tire casing one after the other with great accuracy
be cut.