DE561061C

DE561061C - Wedge abutment for planes

Info

Publication number: DE561061C
Application number: DE1930561061D
Authority: DE
Original assignee: GG OTT WERKZEUG und MASCHINENF
Current assignee: GG OTT WERKZEUG und MASCHINENF
Priority date: 1930-05-23
Filing date: 1930-05-23
Publication date: 1932-10-10

Description

Keilwiderlager für Hobel Durch das Hauptpatent 419 533 ist ein gegen einen Bolzen in der Hobelöffnung sich stützendes Widerlager für den Keil bei Hobeln geschützt, welches aus einem Blechteil geformt ist, an dem durch Umflanschung zweier gegenüberliegender Kanten eine Abrundung des Widerlagers in der Keilrichtung und Führungsflächen für die Hobelspäne gebildet, ferner durch Abbiegung der anderen Kanten Tragteile für das Widerlager geschaffen sind.Wedge abutment for planes By the main patent 419 533 is a against a bolt in the planing opening, a supporting abutment for the wedge when planing protected, which is formed from a sheet metal part, on which by flanging two opposite edges a rounding of the abutment in the wedge direction and Formed guide surfaces for the shavings, also by bending the other Edge support parts for the abutment are created.

Die Erfindung bildet eine weitere Entwick-Iung dieses Widerlagers und besteht darin, daß die Längs- und Querflanschen mit ihren Kanten zusammenstoßen und auf diese Weise zusammen mit der Grundfläche einen allseitig geschlossenen Kasten bilden. Ein derartiges Widerlager stellt einen besonders festen Körper dar, welcher den stärksten Beanspruchungen durch den Keil auch dann gewachsen ist, wenn die Grundfläche besonders groß ausgebildet ist. Eine große Grundfläche des Widerlagers ist nach Möglichkeit anzustreben, um den Keil über eine besonders große Fläche an das Hobeleisen anzudrücken.The invention forms a further development of this abutment and consists in that the longitudinal and transverse flanges abut with their edges and in this way, together with the base, a box that is closed on all sides form. Such an abutment represents a particularly solid body, which can withstand the strongest stresses caused by the wedge even if the base area is made particularly large. A large base area of the abutment is after Possibility of aiming to attach the wedge to the plane iron over a particularly large area to press.

Bekannte, z. B. aus einem Rohrstück hergestellte Widerlager sind diesen Anforderungen nicht gewachsen, da bei ihnen die Seitenwände fehlen und somit nicht wie beim Erfindungsgegenstand ein geschlossener Kasten vorliegt, durch welchen gerade die besondere Festigkeit des Widerlagers erreicht wird.Acquaintances, e.g. B. abutments made from a piece of pipe are these Not up to the requirements, because the side walls are missing and therefore not As with the subject matter of the invention, there is a closed box through which straight the particular strength of the abutment is achieved.

Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung beispielsweise veranschaulicht, und es stellt dar Fig. i eine Seitenansicht und teilweisen Längsschnitt durch einen Hobel mit einem Widerlager nach der Erfindung, Fig. z eine schaubildliche Ansicht des Widerlagers in größerem Maßstab, Fig- 3 eine Ansicht und Schnitt ähnlich dem der Fig. i, aber mit einer etwas anderen Ausführungsform des Widerlagers, Fig.4 eine Seitenansicht des Widerlagers nach Fig. 3 in größerem Maßstab, Fig. 5 eine Aufsicht auf dasselbe ebenfalls in größerem Maßstab.The invention is illustrated in the accompanying drawing, for example, and FIG. 1 shows a side view and partial longitudinal section through a Planer with an abutment according to the invention, Fig. Z is a perspective view of the abutment on a larger scale, Fig. 3 is a view and section similar to that of Fig. i, but with a slightly different embodiment of the abutment, Fig.4 a side view of the abutment according to FIG. 3 on a larger scale, FIG. 5 a Supervision of the same also on a larger scale.

In der Zeichnung bedeutet i den Hobelkörper, a die öffnung in dem Hobelkörper, 3 das Hobeleisen, ¢ eine Hobelklappe, 5 einen Hobelkeil. 6 ist ein Tragbolzen, welcher in den Seitenwandungen des Hobelkörpers befestigt ist.In the drawing, i means the plane body, a the opening in the Plane body, 3 the plane iron, ¢ a plane flap, 5 a plane wedge. 6 is a Support bolt, which is fastened in the side walls of the planer body.

Erfindungsgemäß erstrecken sich die durch Umflanschung gebildeten Blechteile 7 des Widerlagers bis über den Tragbolzen. Bei 8 ist der Bodenteil des Widerlagers angedeutet, aus dem die Blechteile 7 durch Umflanschung gebildet werden. Bei 9 sind die Tragteile für das Widerlager ersichtlich, die durch Abbiegung der anderen Kanten des Widerlagers gebildet sind. io zeigt die Öffnung in diesen Tragteilen, mittels welcher das Widerlager auf dem Tragbolzen gelagert ist. Zweckmäßig werden die Blechteile 7 über dem Tragbolzen bis zum Zusammenstoß zusammengeführt, wie durch die Stoßkante i i angedeutet.According to the invention, those formed by flanging extend Sheet metal parts 7 of the abutment up to the support bolt. At 8 is the bottom part of the Indicated abutment, from which the sheet metal parts 7 are formed by flanging. At 9, the supporting parts for the abutment can be seen, which can be seen by turning the other edges of the abutment are formed. io shows the opening in these supporting parts, by means of which the abutment is mounted on the support bolt. Become useful the sheet metal parts 7 brought together over the support bolt until they collide, as by the abutting edge i i indicated.

Diese Bauart des Widerlagers ergibt eine besondere Steifigkeit desselben, verhindert ferner das Eindringen und Hängenbleiben von Hobelspänen in das Widerlager bzw. an dem Widerlager. Auch die Ansammlung von Staub oder Schmutz an dem Widerlager wird hierdurch wirksam verhindert. Infolge der besonderen Streifigkeit ist es möglich, das Widärlager aus verhältnismäßig dünnem Blech herzustellen, so daß seih Gewicht auf ein Mindestmaß herabgesetzt ist.This design of the abutment results in a particular rigidity of the same, also prevents wood shavings from getting into the abutment and getting stuck or at the abutment. Also the accumulation of dust or dirt on the abutment is thereby effectively prevented. Due to the special streakiness, it is possible to make the abutment from relatively thin sheet metal, so that its weight is reduced to a minimum.

Bei der besonderen Bauart nach den Fig. 3, 4 und 5 ist das Widerlager einseitig ausgebildet, indem ein kürzeres Unterende a und ein längeres Oberende b vorgesehen ist. Die übrigen Teile sind dieselben wie bei dem Widerlager nach den Fig. i und z. Auch hier sind Blechteile 7 bis über den Tragbolzen zusammengeführt, die sich an ein Bodenblech 8 anschließen und aus diesem durch Umflanschen gebildet sind.In the special design according to FIGS. 3, 4 and 5, the abutment is formed on one side by having a shorter lower end a and a longer upper end b is provided. The other parts are the same as in the abutment according to the Figs. I and z. Here, too, sheet metal parts 7 are brought together above the support bolt, which connect to a base plate 8 and are formed from this by flanging around are.

Dieses Widerlager ist in dem Hobel in der Weise angeordnet, daß es mit seinem kürzeren Unterende a bis zum. Ende 1a des Keiles 5 reicht. Durch diese Anordnung wird der wesentliche Vorteil erzielt, daß es möglich ist, den Keil 5 dünner zu halten und dadurch den Tragbolzen 6 tiefer in der Hobelöffnung anzuordnen, ohne daß der wirksame Druck auf das Ende des Hobeleisens bzw. die Hobelklappe, durch welche das Vibrieren dieser Teile verhindert werden soll, vermindert wird. Dieser Druck wird vielmehr durch das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Unterende und dem Oberende beim Anzug des Keiles gesteigert. Bei dieser Tieferlagerung des Tragbolzens 6 findet diese Tieferlagerung in Richtung des Pfeiles A statt. Dadurch wird trotz der tieferen Lagerung die Abfluß-Öffnung für die Hobelspäne nicht verkleinert, sondern eher vergrößert, andererseits der Vorteil geschaffen, daß auch bei starker Beanspruchung des Widerlagers ein Reißen der verhältnismäßig schmalen Wände um die Hobelöffnung infolge der tiefen Lagerung des Tragbolzens verhindert wird.This abutment is arranged in the planer in such a way that it with its shorter lower end a up to. End 1a of the wedge 5 is enough. Through this Arrangement is achieved the essential advantage that it is possible to make the wedge 5 thinner to hold and thereby to arrange the support bolt 6 deeper in the planing opening without that the effective pressure on the end of the plane iron or the plane flap, through which the vibration of these parts is to be prevented is reduced. This Rather, pressure is created by the transmission ratio between the lower end and the upper end increased when the wedge is drawn in. With this lowering of the lifting pin 6 this lowering takes place in the direction of arrow A. This will despite the deeper storage the drain opening for the wood shavings is not reduced, but rather enlarged, on the other hand the advantage created that even with heavy use of the abutment a tearing of the relatively narrow walls around the plow opening is prevented due to the deep storage of the support bolt.

Bei einer besonderen Ausführungsform weist das längere Oberende b im Querschnitt eine größere Abrundung 13 auf als das schärfer gehaltene Unterende, wie bei 14 angedeutet.In a particular embodiment, the longer upper end b has a larger rounding 13 in cross section than the sharper lower end, as indicated at 14.

Selbstverständlich können die Abrundunggverhältnisse in ähnlicher Weise auch bei dem Widerlager nach den Fig. i und z angewendet werden.Of course, the rounding ratios can be similar Way can also be used in the abutment according to FIGS. I and z.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Wedge abutment for planes according to patent 419 533, characterized in that the longitudinal and transverse flanges abut with their edges and in this way, together with the base, a box that is closed on all sides form.

2. wedge abutment according to claim i, characterized in that the same is designed on one side in such a way that the end lying towards the wedge end (1z) (a) is considerably shorter than. the one pointing towards the top of the plane End (b).