DE558978C

DE558978C - Rail fastening by means of clamping brackets and clamping bracket screws, the cylindrical head of the clamping bracket screw being supported in a hinge-like bearing of the base plate

Info

Publication number: DE558978C
Application number: DEM110504D
Authority: DE
Original assignee: ELISE MOESLEIN GEB KNOBLACH
Current assignee: ELISE MOESLEIN GEB KNOBLACH
Priority date: 1929-06-12
Filing date: 1929-06-12
Publication date: 1932-09-13

Description

Schienenbefestigung mittels Klemmbügel und Klemmbügelschrauben, wobei sich der zylindrisch ausgebildete Kopf der Klemmbügelschraube in einem scharnierartigen Lager der Unterlegplatte abstützt Die Erfindung betrifft eine Schienenbefestigung auf einer Unterlegplatte mittels Klemmbügel und Klemmbügelschraube. Bei einer dieser bekannten Schienenbefestigungen stützt sich der zylindrisch ausgebildete Kopf der Klemmbügelschraube in einer entsprechenden Aufpressung der Unterlegplatte ab; die Längsachse dieser Aufpressung verläuft parallel zur Schienenlängsrichtung. Der Klemmbügel selbst drückt einerseits auf den Schienenfuß, andererseits auf die Unterlegplatte. Zweck der Erfindung ist es, den Klemmbügelenden auch bei erheblicher Abnutzung der Klemmplatten und des Schienenfußes bzw. seiner Unterlage jederzeit ein sicheres Aufliegen zu gewähren, ohne daß hierbei am Schraubenkopf Kanterpressungen auftreten können. Bei den bekannten Schienenbefestigungen mit Klemmbügel und Klemmschraube ist die Beweglichkeit der letzteren so gering und durch so hohe Reibungskräfte behindert, daß eine freie Einstellung der Klemmbügelschraube entfällt und erhebliche Kantenpressungen bei Abnutzung möglich sind. Erfindungsgemäß bildet der Kopf der Kleminbügelschraube die Scharnierachse einer Scharnieranordnung, welche oberhalb der Unterlegplatte angeordnet ist. Die waagerechte Ebene, welche durch die Drehachse des Klemmbügelbolzens hindurchgeht, liegt etwa um die halbe Bolzenstärke über der Oberseite der Unterlegplatte.Rail fastening by means of clamps and clamp screws, whereby the cylindrically shaped head of the clamping bracket screw is in a hinge-like manner The invention relates to a rail fastening on a base plate by means of a clamp bracket and a clamp bracket screw. With one of these known rail fastenings is supported by the cylindrically shaped head of the Clamp screw in a corresponding press-fit of the base plate; the The longitudinal axis of this pressing runs parallel to the longitudinal direction of the rail. The clamp bracket itself presses on the one hand on the rail foot and on the other hand on the base plate. The purpose of the invention is the clamp bracket ends even with significant wear of the Clamping plates and the rail foot or its base at all times a safe To allow resting without edge pressure occurring on the screw head can. With the known rail fastenings with clamping bracket and clamping screw the mobility of the latter is so low and hindered by such high frictional forces, that a free adjustment of the clamping bracket screw is omitted and considerable edge pressure are possible with wear. According to the invention, the head of the clamping bracket screw forms the hinge axis of a hinge arrangement, which is above the base plate is arranged. The horizontal plane passing through the axis of rotation of the clamping bracket bolt is about half the bolt thickness above the top of the shim.

Zur Erläuterung der Erfindung ist ein Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine teilweise im Schnitt gehaltene Seitenansicht der neuen Schienenbefestigung in Anwendung auf Holzschwellen, Abb. 2 die zugehörige Draufsicht unter Hinweglassung entbehrlicher Einzelheiten, Abb. 3 einen Schnitt nach 3-3 der Abb. i, gesehen in der Richtung des Pfeiles x unter Hinweglassung der Klemmplatte; Abb. d ist eine Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform der Schienenbefestigung in Anwendung auf eiserne Schwellen; Abb.5 ist ein Schnitt nach 5-5 der Abb.. q. und Abb.6 eine zweite Ausführungsform in der gleichen Darstellungsweise.To explain the invention, an embodiment is on the Drawing shown, namely Fig. I shows a partially cut Side view of the new rail fastening used on wooden sleepers, Fig. 2 the associated top view with omission of unnecessary details, Fig. 3 shows a section according to 3-3 of Fig. I, seen in the direction of the arrow x below Omission of the clamp; Figure d is a side view of a second embodiment rail fastening applied to iron sleepers; Fig.5 is a section according to 5-5 of Fig. q. and Fig. 6 shows a second embodiment in the same way of representation.

Die Unterlegplatte 2 für eine Schiene 3, im Ausführungsbeispiel aus einem Stück mit der Platte, trägt zwei Scharnierstücke q. mit Durchbohrungen für den Durchtritt eines Scharnierzapfens 5; ein weiteres Element der Schienenbefestigung bildet eine Ösen- oder Ringkopfschraube 6, deren Öse, zwischen den beiden Scharnierstücken 4 liegend, durch den Zapfen 5 mit diesen verbunden ist. Die Schraube 6 tritt durch eine Bohrung einer an sich bekannten U-förmigen Klemmplatte 7 hindurch. die die Scharnierstücke umgreift und deren Stollen 7' auf den Schienenfuß druckt, während der Stollen 7" sich an der Unterlegplatte 2 abstützt. Um ein willkürliches Ausschlagen von Befestigungsschraube und Klemmplatte in Richtung des Pfeiles y zu verhindern, sind Anschläge 8 vorgesehen, gegen die sich die Stollen 7" abstützen. Zwischen den letzteren und den Scharnierstücken .a. sind U-förmige Sperrkörper 9 vorgesehen, deren Schenkel 9' sich vor die Stirnflächen des Scharnierzapfens 5 legen und diesen in seiner Lage sichern. Die Unterlegplatte a wird in bekannter Weise durch Schwellenschrauben io mit der nicht dargestellten Holzschwelle verbunden.The shim 2 for a rail 3, in the exemplary embodiment one piece with the plate, carries two hinge pieces q. with holes for the passage of a hinge pin 5; another element of the rail fastening forms an eyelet or ring head screw 6, its eyelet, between the two hinge pieces 4 lying, is connected to these by the pin 5. The screw 6 passes through a bore of a known U-shaped clamping plate 7 therethrough. the the Hinge pieces embraced and their cleats 7 'on the rail foot prints while the cleat 7 ″ is supported on the shim 2. To an arbitrary Knock out the fastening screw and clamping plate in the direction of arrow y prevent stops 8 are provided against which the studs 7 ″ are supported. Between the latter and the hinge pieces .a. are U-shaped locking bodies 9 provided, the legs 9 'of which lie in front of the end faces of the hinge pin 5 and secure it in its position. The shim a is in a known manner connected by sleeper screws io to the wooden sleeper, not shown.

Der Charakter der neuen Verbindungsweise als Scharnierverbindung läßt erkennen, daß die mit der Erfindung angestrebten technischen und wirtschaftlichen Erfolge verwirklicht sind. Bei der Ausführungsform nach Abb.-4 sind die Scharnierstücke d. aus einem Stück mit der Eisenschwelle io hergestellt gedacht, desgleichen die Anschläge B. Dabei kann die Schwellendecke für die Öse der Schraube 6 entweder mit einer Vertiefung io' versehen sein, oder es kann diese Stelle mit der Schwellendecke bündig verlaufen (Abb.6).The character of the new connection method as a hinge connection leaves recognize that the aim of the invention technical and economic Successes are realized. In the embodiment according to Fig.-4, the hinge pieces d. made from one piece with the iron sleeper io, likewise the Stops B. The sleeper ceiling for the eyelet of the screw 6 can either with a recess io ', or this point can be provided with the sleeper cover run flush (Figure 6).

Eine Abänderung der Erfindung ist dadurch möglich, daß auch bei der Eisenschwelle die Scharnierstücke von selbständigen Unterlegplatten getragen werden, wobei diese Platten entweder auf die Schwellendecke aufgelegt und zweckmäßig befestigt werden oder aber unter der Schwellendecke, also nach dem Erdboden zu, liegen; dann werden die Scharnierstücke 4 durch entsprechende Durchbrechungen der Schwellendecke hindurch nach oben geführt.A modification of the invention is possible in that also in the Iron sleeper the hinge pieces are supported by independent washers, these plates either placed on the sleeper ceiling and appropriately attached will or lie under the threshold ceiling, i.e. towards the ground; then the hinge pieces 4 are through corresponding openings in the sleeper ceiling passed through it upwards.

Eine weitere Abänderung der Erfindung ist auch noch in der Form möglich, daß Osenschraube und Scharnierzapfen aus einem Stück bestehen und die Scharnierstücke oder Scharnieraugen offen zum Einlegen des Scharnierzapfens zur Ausführung gelangen.Another modification of the invention is also possible in the form that osseous screw and hinge pin consist of one piece and the hinge pieces or hinge eyes open to insert the hinge pin for execution.

Claims

P_1Tr-NTA-NSPPücHG: i. Rail fastening by means of clamps and U-bolts on a washer plate, the cylindrically shaped The head of the clamping bracket screw is in one with its axis parallel to the longitudinal direction of the rail running, hinge-like bearing of the shim plate, characterized by that the head of the clamping bracket screw is the hinge axis of a hinge assembly forms, which is arranged above the base plate. a. Rail fastening according to claim i, characterized in that the horizontal plane which through the axis of rotation of the clamping bracket bolt goes through, about half the bolt thickness over the top of the shim. 3. Rail fastening according to claim t and?, characterized in that the hinge between the clamping bracket screw and Support plate with an eyebolt (6), hinge pieces (4.) and a hinge bolt (5) is formed. Embodiment according to claims 1 to 3, characterized in that that in the case of iron shafts the hinge pieces are made as a whole with them are. 5. Rail fastening according to claim i to q., Characterized in that in front of the hinge pieces (q.) one or more stops (8) to support the clamping plates are provided. 6. rail fastening according to claim i to 5, characterized by U-shaped locking bracket (9) encompassing the hinge pieces, their web between the clamping plate and hinge piece lies.