DE556399C

DE556399C - Tank truck

Info

Publication number: DE556399C
Application number: DEC42832D
Authority: DE
Original assignee: General Steel Castings Corp
Current assignee: General Steel Castings Corp
Priority date: 1929-03-21
Filing date: 1929-03-21
Publication date: 1932-08-06

Description

Die Erfindung betrifft einen Tankwagen, der dadurch gekennzeichnet ist, daß der Tank durch den von vorne bis hinten verlaufenden, den Tankboden bildenden Unterrahmen und den Überbau gebildet wird, wobei die Verbindung des Unterrahmens und der mit angeschweißten Rippen versehenen Tankwände durch Schweißen erfolgt. Der Unterrahmen ist von Längs- und Querstegen durchzogen, so daß im Tankunterteil mehrere Wasserabteilungen gebildet werden, die mit dem Tankinneren und gegebenenfalls auch unter sich in Verbindung stehen.The invention relates to a tank truck, which is characterized in that the tank through the bottom frame that runs from front to back and forms the bottom of the tank the superstructure is formed, with the connection of the subframe and the welded on Ribbed tank walls are made by welding. The lower frame is traversed by longitudinal and transverse webs, so that several water compartments are formed in the lower part of the tank, which are connected to the interior of the tank and, if necessary, also below communicate.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt die Zeichnung, und zwarAn embodiment of the invention shows the drawing, namely

Abb. ι die Aufsicht auf eine Längshälfte des Unterrahmens,Fig. Ι the plan view of one longitudinal half of the subframe,

Abb. 2 den senkrechten Schnitt durch die Längsmitte des Unterrahmens,
ao Abb. 3 den Schnitt nach der Linie 3-3 der Abb. s,Fig. 2 the vertical section through the longitudinal center of the subframe,
ao Fig. 3 the section along the line 3-3 in Fig. s,

Abb. 4 den Schnitt nach der Linie 4-4 der Abb. 5 undFig. 4 shows the section along the line 4-4 in Fig. 5 and

Abb. 5 eine Seitenansicht des Tankwagens. Der Unterrahmen 3 besteht aus einem einteiligen, den Boden bildenden Gußstück mit mittleren und äußeren Längsstegen 1, 2, Endträgern 4, 5 und Querstegen 6, 7. Die Querstege 6 tragen Lagerböcke 8, die zusammen mit den Querstegen 6 zweckmäßig aus einem Stück bestehen. An den äußeren Längsstegen 2 befinden sich erhöhte Leisten 9, an die die Überbaubleche 10 bei w aufgeschweißt werden, so daß eine dichte und fugenlose Verbindung geschaffen wird.Fig. 5 is a side view of the tanker truck. The subframe 3 consists of a one-piece, the bottom-forming casting with central and outer longitudinal webs 1, 2, end supports 4, 5 and transverse webs 6, 7. The transverse webs 6 carry bearing blocks 8 which, together with the transverse webs 6, are expediently made of one piece. On the outer longitudinal webs 2 there are raised strips 9 to which the superstructure sheets 10 are welded at w , so that a tight and seamless connection is created.

An der Stirnseite des Tankwagens können die Stirnbleche gegen die auf den Endträgern 4, 5 vorgesehenen Leisten 11 stumpf angesetzt werden; die Stirnbleche können aber auch Flanschen aufweisen, die auf den Leisten 11 ruhen, worauf dann die dichte Verbindung der Einzelteile durch Schweißung erfolgt. On the front of the tank truck, the front plates can be placed against those on the end girders 4, 5 provided strips 11 are butted; but the front plates can also have flanges that rest on the strips 11, whereupon the tight connection the individual parts are made by welding.

Durch angescHweißte T-Eisen 12 werden die Überbaubleche 10 verstärkt.The superstructure sheets 10 are reinforced by welded-on T-irons 12.

An den T-Eisen 12 sind nach innen reichende Spritzbleche 14 befestigt, die durch Winkelstücke 15 an die Wände 13 der Brennstoffkammer F angeschlossen sind. Gegen die geneigten Wände 16 Werden die Spritzbleche 14 durch Streben 17 abgestützt, die durch Winkeleisen 18 mit den geneigten Wänden 16 verbunden sind. Die die Fortsetzung der geneigten Wände 16 nach unten bildenden Wände 13 werden auf Leisten 19 des Unterrahmens 3 geschweißt. Der geneigte Boden 20 der Brennstoffkammer F wird zweckmäßig an die Seitenbleche 13 geschweißt und durch T-Stücke 21 versteift, an die Streben 22 angeschlossen sind, deren unteres Ende mit dem Go Unterrahmen 3 durch Winkelstücke 23 verbunden ist. Durch Winkelstücke 24 und 25 werden die oberen Wände 1.3 der Brennstoffkammer F versteift. * -^Inwardly reaching splash plates 14 are attached to the T-irons 12 and are connected to the walls 13 of the fuel chamber F by angle pieces 15. The splash panels 14 are supported against the inclined walls 16 by struts 17 which are connected to the inclined walls 16 by angle iron 18. The walls 13, which form the continuation of the inclined walls 16 downwards, are welded onto strips 19 of the subframe 3. The inclined bottom 20 of the fuel chamber F is expediently welded to the side plates 13 and stiffened by T-pieces 21 to which struts 22 are connected, the lower end of which is connected to the Go subframe 3 by angle pieces 23. The upper walls 1.3 of the fuel chamber F are stiffened by angle pieces 24 and 25. * - ^

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Durch Querrippen 26 wird die Bodenwand des Unterrahmens 3 versteift, die über den Rädern 28 Aussparungen 29 erhält.The bottom wall of the lower frame 3, which is provided with recesses 29 above the wheels 28, is stiffened by transverse ribs 26.

Die Endträger 4, 5 enthalten je eine Querwand 30 und bilden einen Teil des Unterrahmengußstückes. Der Raum vor den Querwänden 30 in der Mitte des Unterrahmens 3 dient zur Aufnahme der Zugstange 31 und der Kupplung 3i^A Zu diesem Zweck ist die Querwand 30 etwas abgekröpft. Die Außenwand des Endträgers 4 ist mit Lagern 33 für die Pufferstange 32 versehen.The end beams 4, 5 each contain a transverse wall 30 and form part of the sub-frame casting. The space in front of the transverse walls 30 in the middle of the lower frame 3 is used to accommodate the tie rod 31 and the coupling 3 i ^A. For this purpose, the transverse wall 30 is slightly bent. The outer wall of the end support 4 is provided with bearings 33 for the buffer rod 32.

Hinter jeder Pufferstange 32 ist die Querwand 30 des Endträgers 4 mit einer im Querschnitt rechteckigen, zurückreichenden Verlängerung 35 versehen, die Seitenwände 36 und eine Hinterwand 37 aufweist und in die die Pufferstange 32 eintreten kann.Behind each buffer rod 32 is the transverse wall 30 of the end support 4 with one in cross section rectangular, back-reaching extension 35 is provided, which has side walls 36 and a rear wall 37 and into which the buffer rod 32 can enter.

Claims

Patent claims:

i. Tank truck, characterized in that the tank by the front to the rear subframe forming the tank body. (3) and the superstructure (10, io °, 12) is formed. as

2. Tank truck according to claim 1, characterized in that the connection between the lower frame (3) and the tank walls provided with welded-on ribs (12, 21): (iOj io ^s ) is made by welding.

3. Tank truck according to claim 1 and 2, characterized in that the the Subframes (3) of longitudinal (1) and transverse webs (6, 7) forming the lower part of the tank is traversed, which form several water compartments in the lower part of the tank that are connected to the interior of the tank stand.

4. Tank truck according to claim 3, characterized in that the lower part of the tank (3) formed water compartments wholly or partially among each other in Connected.

1 sheet of drawings