DE551378C

DE551378C - Internal combustion turbine with several combustion chambers arranged in a rotary piston

Info

Publication number: DE551378C
Application number: DEK115844D
Authority: DE
Original assignee: OSKAR KERSTEN
Current assignee: OSKAR KERSTEN
Publication date: 1932-05-30

Description

Brennkraftturbine mit mehreren in einem Drehkolben angeordneten Brennkammern Die Erfindung bezieht sich auf Brenn. kraftturbinen mit mehreren m einem Drehkolben angeordneten Brennkamrnern, denen bereits vorverdichtetes Gasgemisch zugeführt wird. Um dabei eine gute Füllung - besonders bei hohen Drehzahlen des Drehkolbensder einzelnen Kammern zu erreichen, kann nach einem bekannten Vorschlage in das Gehäuse des Drehkolbens ein Kanal eingsschnitten werden, der dis Verbindung der einzelnen Kammern mit dem Zuführungskanal für das Gasluftgemisch noch offen erhält, wenn die Kammer sich bereits an dem Zuführungskanal vorbeibewegt hat.Internal combustion turbine with several combustion chambers arranged in a rotary piston The invention relates to Brenn. power turbines with several m a rotary piston arranged combustion chambers, to which already pre-compressed gas mixture is supplied. In order to ensure a good filling - especially at high speeds of the rotary piston of the individual To reach chambers, according to a known proposal in the housing of the rotary piston a canal to be cut into the connection of the individual chambers with the The supply channel for the gas-air mixture is still open when the chamber is already open has moved past the feed channel.

Die Erfindung besteht darin, daß jeder Kammer nur eine Schaufel des Turbinenrades zugeordnet ,ist und der Drehkolben die Uml.aufszahl des Turbinenrades erhält.The invention consists in that each chamber has only one blade of the The turbine wheel is assigned, and the rotary piston is the Uml.aufszahl of the turbine wheel receives.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel- einer Brennkraftturbine im Schnitt dargestellt.The drawing shows an exemplary embodiment of an internal combustion turbine shown in section.

In einem zylindrischen Gehäuse i mit Kühlmantel 2 ist das Laufrad 3 gelagert, das im Ausführungsbeispiel mit sechs Schaufeln 4 ausgestattet ist. Das Laufrad bestreicht bei seinem Umlauf nacheinander einen Kanal 5, der als Schußk anal für die gespannten Verbrennungsgase zur Beaufschlagung der Schaufeln dient, eine Öffnung 6 des Zylinders, die den Auspuff bildet, und eine Öffnung 7, die zur Entlüftung des Laufradgehäuses rfient. Der Schußkanal 5 tritt beim. Vorbeigang einer Schaufel 4 jeweils mit einer der Brennkammern 8 eines Drehkolbens 9 in Verbindung. Die Zahl der Brennkammern 8 entspricht erfindungsgemäß der Zahl. der Schaufeln 4 des Laufrades 3, beträgt also im Ausführungsbeispiel sechs. Die Umlaufrichtung des Laufrades und des Kolbens ist die gleiche. Es genügt daher, das Laufrad und den Drehkolben durch Zahnräder gleicher Zähnezahl. und ein Zwischenrad beliebiger Zähnezahl zu kuppeln, um den Drehkolben richtig zu steuern. Der Drehkolben 9 läuft dicht in einem mit dem Zylinder i zusammenhängenden Gehäuse i o, dessen Kühlmantel i i in. den Kühlmantel 2 des Zylinders i übergeht. Das Gehäuse i o, ii ist mit einem. Stutzen 12 versehen, an den ein Druckvergaser 1.3 beliebiger Konstruktion angeschlossen ist. Die Zündung erfolgt durch eine Kerze i4, deren Zündkanal 15 in die jeweils vor dem Schußkanal 5 liegende Brennkammer 8 hineinragt.The impeller 3, which is equipped with six blades 4 in the exemplary embodiment, is mounted in a cylindrical housing i with a cooling jacket 2. The impeller sweeps one after the other a channel 5, which serves as a Schußk anal for the tensioned combustion gases to act on the blades, an opening 6 of the cylinder, which forms the exhaust, and an opening 7, which rfient for venting the impeller housing. The firing channel 5 occurs at. Passage of a blade 4 in each case with one of the combustion chambers 8 of a rotary piston 9 in connection. According to the invention, the number of combustion chambers 8 corresponds to the number. of the blades 4 of the impeller 3 is therefore six in the exemplary embodiment. The direction of rotation of the impeller and the piston is the same. It is therefore sufficient for the impeller and the rotary piston to have gears with the same number of teeth. and to couple an intermediate gear of any number of teeth in order to control the rotary piston correctly. The rotary piston 9 runs tightly in a housing io connected to the cylinder i, the cooling jacket ii of which merges into the cooling jacket 2 of the cylinder i. The housing io, ii is with a. Nozzle 12 is provided, to which a pressure gasifier 1.3 of any design is connected. The ignition is carried out by a candle i4, the ignition channel 1 5 of which protrudes into the combustion chamber 8 located in front of the firing channel 5.

In das Gehäuse io ist ein Kanal 16 @eingeschnitten, der die einzelnen Kammern 8 noch mit Gasluftgemisch zu beschicken gestattet, wenn die Kammeröffnung bereits am Vergaserstutzen 12 vorbeibewegt ist. Das Ende des Kanals ist mit 17 bezeichnet.In the housing 1 io a channel 6 is @eingeschnitten which allows the individual chambers 8 to feed gas or with air mixture when the chamber opening has moved past already on the carburetor flange 12th The end of the channel is labeled 17.

In der dargestellten Lage beginnt die Kammer 8a gegenüber dein Kanal 5 sich eben zu öffnen, während die nachfolgende Kammer 8L durch den Kanal 16 noch mit dem Gaszuführungskanal 12 in Verbindung steht.In the position shown the chamber 8a starts opposite your channel 5 to open up while the subsequent chamber 8L is still with the gas supply duct 12 through the duct 1 in compound 6.

Zur Entlüftung der Brennkammern 8 dient ein Kanal "18 in dem Gehäuse i o, i i des Drehkolbens.A channel "1 8 in the housing io, ii of the rotating piston is used to vent the combustion chambers. 8

Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende Kurz bevor eine Schaufel 4 des Laufradss 3 den Schußkanal 5 erreicht hat, beginnt die unmittelbar vor dem S.chußkanal 5 liegende Brennkammer 8a sich gegenüber dem Schußka.nal zu öffnen. Die durch die Kerze 14 entzündeten hochgespannten Verbrennungsgase stoßen auf die Schaufel ¢ und setzen das Rad in. der Pfeilrichtung in Drehung. Diese Drehung wird in gleichem Drehsinn und mit gleicher Winkelgeschwindigkeit auf den Drehkolben übertragen, so daß die einzelnen Brennkammern 8 und Schaufeln 4 nacheinander zur Wirkung kommen. Die verbrannten Gase entweichen durch den Kanal 6 ins Freie. Eine Überhitzung der Schaufeln wird durch die Frischluft verhindert, die durch den Kanal ? in das Gehäuse gelangt.The mode of operation of the machine is as follows: Just before a shovel 4 of the impeller 3 has reached the firing channel 5, begins immediately before S.chußkanal 5 lying combustion chamber 8a to open opposite the Schußka.nal. The high-tension combustion gases ignited by the candle 14 encounter the Shovel ¢ and turn the wheel in the direction of the arrow. This rotation will transmitted in the same direction of rotation and at the same angular speed to the rotary piston, so that the individual combustion chambers 8 and blades 4 come into effect one after the other. The burnt gases escape through channel 6 to the outside. Overheating of the Is shoveling prevented by the fresh air coming through the duct? in the housing got.

Claims

PATENT CLAIM: Internal combustion turbine with several in one rotary piston arranged combustion chambers and a cut into the housing of the rotary piston Channel to increase the filling time of the individual chambers, characterized in that that each chamber is assigned only one blade of the turbine wheel and the rotary calf en receives the number of revolutions of the turbine wheel.